ハイブリッドカーにはもう使われていますが。他の車の場合にはF1以上にパワーと重
量の関係から搭載されないと思います。
トラックの場合は同じ仕組みで電気を溜めるどころか使う電磁ブレーキが搭載されて
いる車もあります。
レースカーの場合はオーバーテイクという実利が有り、エコといううわべの宣伝がで
きるので効果がありますが一般者の場合得られたエネルギーの使い道がさほど効果的で
もない割には重過ぎます。F1用だから30kgですが一般用はもっと重くなるでしょう。
というわけで現時点では一般車への応用は難しいと思います。
>この先、一般車輌にもフィードバックされる日も近いでしょう・・・
トラックにも採用されれば、かなりの燃費アップが期待されるかも!特にトレーラーっ
て重量が重いので、減速時のエネルギーってかなりのもの・・・信号での停止、長い下
り坂などの減速では普通のトラックより長い時間ブレーキ踏んでいますからね・・・・
今日は少し重いな!なんて時は、ブレーキが焼けないように気をつかいます。