Hei Ville
Minulla oli akut aikaisemmin istuinkaukalon ja hytin välisen portaikon
alla ja kytkin alimman portaan pystyseinässä. Se oli myös hankala ja
ahdaspaikka. Portaissa tuli potkiskeltua kytkintä.
Siirsimme viime kesänä akut keulaan - keulakolmion lattian alle ja
samallla saimme vähennettyä aika kivasti/vastaavasti kelassa olevaa
rautapainolastia. Kytkin tuli keulakolmion ja hyvin väliseen seinää.
Siinä on kylläkin kaappi välissä, joten hytin puolelle paikkaan, johon
ei vahingossa esim satu potkaisemaan, mutta kytkin sopii hyvin
käyttämään. Kytkennät meni hyvin kaapin lattian alle.
Akkukaapelointi piti uusia. Hankalinta oli löytää kohtuu hintaisia
tuon pituisia kaapeleita. Lopulta päädyin ostamaan moottorin ja
kytkimen väliin Bilteman pisimmät käynnistyskaapelit(riittävästi
neliöitä) reilu 5m ja muutin niihin liittimien päät. Enemmän meni
aikaa kytkentöjen miettimiseen kuin rahaa kaapelien ja kenkien
uusimiseen.
Ainakin minulle akkujen siirto keulaan oli hyvä ratkaisu. Jos ratkaisu
kiinnostaa, niin voin esitellä sitä sovitusti Helsingin
Herttoniemessä, voin myös laittaa kuvia kunhan ehdin ja muistan ottaa
kameran mukaan veneelle.
Olisin sitä vastoin kiinnostunut tarkemmin tutustumaan sinun
septitankki sijoitteluusi ja ratkaisuun. Minulta septi vielä puuttuu
ja siksi vessa toimiikin lähinnä sadevaatekaappina. Matkatkin ovat
olleet lyhyitä tähän mennässä, lähinnä päiväpyöriskelyä Helsingin
edustalla. Jossain vaiheessa septi pitäisi asentaa, kun matkat
pitenee..
Terv: Rale