Fwd: SAYIN CUMHURBAŞKANI, YERLİ OTOMOBİLDE LÜTFEN İŞİ EHLİNE EMANET EDİNİZ
Fethi Murat Doğan
Şu andaki Sanayi Bakanımızın da bir önceki Sanayi Bakanımız gibi, yerli-millî otomobil konusuna hâkim olmadığı anlaşılmıştır. TOGG CEOsu Sayın Gürkan Karakaş'ın da dünkü Hürriyet gazetesi (28 Ocak 2020) Ekonomi sayfasındaki geniş açıklamasında da görüleceği gibi, ancak yeni bir "Anadol" veya "toplama" otomobil yapma ufkuna (vizyon) sahip olduğu görülmektedir!
Türk milletinin yeni bir hayal kırıklığına asla tahammülü yoktur! Yeni bir "Anadol" aldatmasına asla izin vermeyiniz! "Devrim" otomobilimize yapıldığı gibi oyunlara asla izin vermeyelim! "Toplama" uyduruk bir otomobilin "yerli-millî" diye gösterilmesi, Türkiye'nin millî sanayide hamle yapmasını ve yerli otomobili engelleyen yabancı ülkelerin distribütörlerini (dağıtımcı) sevindirecektir.
Daha önceki Sanayi Bakanımız, ne yazık ki, en az iki yılımızı heba etti; uyduruk "kaporta" gösterisi yaptı! Benzinli-mazotlu motordan vazgeçerek bu millî projeyi engelleyenlere teslim oldu.
Sayın Cumhurbaşkanı, sizin bütün teşvik ve ısrarınıza rağmen AK Partili büyük müteahhitler de aralarında "konsorsiyum" kurarak bu projeye girmediler!
Şu andaki Sanayi Bakanı da bu konuya hâkim olmadığından yeni bir "kaporta" gösterisi yapıldı!
Büyük Türk milletinin sevincine hepimiz ortak olalım, fakat yeni bir hayal kırıklığına yol açacak yanlış uygulamalar, bu Ülkeye yapılacak en büyük kötülüktür!
Bilinmeyen bir şey yapılmıyor... Meselenin esası, yerli-millî motor yapılmasıdır! Bu, sadece elektrikli motor olamaz! Tankta, gemide, uçakta yakın gelecekte elektrikli motor söz konusu değildir. Bakınız, "melez" (hibrit) bile değil, sadece elektrikli otomobil üretimi dikkate alınıyor! Oysa Türkiye, bu vesileyle büyük bir sanayi hamlesi yapmalı; tank, gemi ve uçak motorunda da bir ilerleme sağlamalıdır.
Halkımızın yerli otomobil konusundaki millî heyecanını lütfen heba etmeyelim. Bunu başaramayacak yöneticiler, dürüstçe görevden affını istemelidir.
Üniversitelerimizin, bu konuda tecrübeli ve yetkin olan İTÜ ve Yıldız Teknik Üniversitesinin ilgili bölümlerinin (Makine Mühendisliği, Elektrik-Elektronik Mühendisliği, Mekatronik Mühendisliği, Metalürji ve Malzeme Mühendisliği Fakülteleri) mutlaka desteği sağlanmalıdır. "Devrim" otomobili tecrübesinin yanı sıra, Yıldız Teknik Üniversitesinin yürüttüğü, kapatılan Tuzla Askerî Jeep Fabrikası tecrübesi ile Pendik Askerî Gemi Motoru Fabrikası tecrübesi vd. tecrübeler mutlaka dikkate alınmalıdır.
Yerli-millî otomobil ve yerli motor üretimi konusuna halkımızın büyük desteği çok sevindiricidir. Bu konuda muhalefetin de desteği sağlanmalı; partilerüstü millî bir proje olarak hayata geçirilmelidir.
Bu konuda işletmecilik, kârlılık, ihracat imkânı, rekabet edebilirlik, üretkenlik mutlaka dikkate alınmalıdır. Emsallerinden teknik, güvenlik ve iktisatlılık bakımından üstün ve fiyat bakımından da uygun olmasına dikkat edilmelidir. Halk tipi, spor, ticarî ve diğer modelleri de olmalıdır.
Marka oluşturma, reklam, tanıtım vs. de asla ihmal edilmemelidir.
Türkiyemiz, yerli-millî motor ve yerli-millî otomobil, tank, gemi, uçak yapacak imkân, teknik tecrübe ve yetişmiş insan gücüne fazlasıyla sahiptir ve mutlaka bunu başaracak; ayrıca nükleerde de büyük bir hamle yapacaktır. Gereken sadece örgütlenme, organizasyon, siyasi irade ve halkın desteğidir.
Motoru bize ait olan yerli-millî otomobilimizi mutlaka yapmalıyız.
Murat SAKARYA, Gazi-Ankara, 29 Ocak 2020
