Re^2: F1 Challenge 99-02
Vladimir Povoroznyuk
*/Привет, Dmitry!/*
Это случилось 11 03 05 15:46, когда Dmitry Zyryanov писал Vladimir
Povoroznyuk:
>> Привет фанатам Ф1!
DZ> Со стартом сезона :)
Спасибо, и тебя! ;)
>> А то без F4 не могу ездить.:\
DZ> Это плохо.
Очень плохо!:\
>> Угол атаки заднего крыла максимальный, баланс максимально сдвинут на
>> заднюю ось
DZ> Баланс чего? Поди и тормозов тоже?
Hее, по весу баланс.:) Тормоза ставлю примерно 65:35 (П:З).
>> - один фиг, в каждом повороте разворот. Прямо не знаю, что делать. С
>> пружинами, амортизаторами и стабилизаторами не мудрил пока, поскольку
>> плохо понимаю эти настройки.:)
DZ> Было такое. Да и сейчас это основная проблема. Рулём ездишь?
Ага, рулем. Logitech WingMan Formula Force Feedback (вроде так зовется).
DZ> Тормози осторожно, и до поворота, чтобы к повороту отпустить совсем,
DZ> чтобы вес обратно на задний мост ушёл.
Проблема в том, что трасса перед поворотом не всегда прямая (например, в
Малайзии и во Франции есть такие повороты), и приходится тормозить поворачивая.
А поэтому там легче всего развернуться.:\
DZ> И рулём не дёргай, проедь на лимитаторе трассу и запомни насколько
DZ> рулём поворачивал - в боевых условиях должно быть почти так же. И
DZ> будь готов в любом случае руль резко в обратную сторону дёрнуть -
DZ> ловить, если что, надо сразу.
Угу...
DZ> Попробуй на других трассах поездить с их настройками. Я тоже никак не
DZ> мог приспособиться, а потом заметил, что по Сильверстоуну-2002 с его
DZ> дефолтовыми настройками мне ездить проще всего - и стал на нём
DZ> тренироваться. Даже снос стал ловить. Особо шикарно проходил Бридж -
DZ> стабильно со сносом обоих мостов, но чувствуется, что всё под контролем.
DZ> Более-менее понял суть - дальше проще.
Я щас в Мельбурне учусь. Hо Сильверстоун тож очень нравится.
*/Счастливо, Dmitry!/*
... Windows XP Professional SP2 работает: 04 час(ов) 35 минут(ы) 14 секунд(ы)
Dmitry Zyryanov
<Vladimir.P...@p26.f103.n5010.z2.fidonet.org> wrote:
> DZ> Баланс чего? Поди и тормозов тоже?
>
> Hее, по весу баланс.:) Тормоза ставлю примерно 65:35 (П:З).
Аналогично у меня в Австралии. Я, помнится, на Сильверстоуновских настройках
по другим трассам ездил, возможно и сейчас на них же по Австралии езжу.
Может быть коробку поправил соответственно. А может настройки подвески взял.
> DZ> Было такое. Да и сейчас это основная проблема. Рулём ездишь?
>
> Ага, рулем. Logitech WingMan Formula Force Feedback (вроде так зовется).
Ну, грамотно :) Как на нём отдача? Надеюсь не хуже чем у меня на
Thrustmaster GT. Снос в быстрых поворотах чувствуется? В медленных-то
моментально сносит, и почувствовать не успеешь...
Между прочим, как чувствительность руля стоит? В настройках устройства
кривую чевствительности не настраивал (кривая прямая то есть :)), а в игре
было 33 или 25, вчера поменял на 50%, немного на прямых приходится рулём
поработать (чуть-чуть), зато в поворотах лучше стало, и фидбэк почётче, и на
руль резче реагирует.
> DZ> Тормози осторожно, и до поворота, чтобы к повороту отпустить совсем,
> DZ> чтобы вес обратно на задний мост ушёл.
>
> Проблема в том, что трасса перед поворотом не всегда прямая (например, в
> Малайзии и во Франции есть такие повороты), и приходится тормозить поворачивая.
Кстати, на скорости поворачивается нормально - прижимная сила падает со
скоростью. Бывает поворачивается нормально, а чуть тормознёшь - разворот.
Даже переключение передачи может повлиять, если на грани едешь.
> А поэтому там легче всего развернуться.:\
Да это вообще сложные повороты.
> DZ> тренироваться. Даже снос стал ловить. Особо шикарно проходил Бридж -
> DZ> стабильно со сносом обоих мостов, но чувствуется, что всё под контролем.
> DZ> Более-менее понял суть - дальше проще.
>
> Я щас в Мельбурне учусь. Hо Сильверстоун тож очень нравится.
Я тоже по Мельбурну езжу сейчас. 20% гонки вчера провёл. На старте получил
по заднему колесу - повредил чуток подвеску. Я повреждения редактировал, для
реалистичности. В итоге пришлось ехать с заметно несбалансированной
подвеской - при быстрых поворотах в одну сторону заметно охотнее сносило,
одно колесо раньше блокировалось, де ещё и перекашивало на торможении.
Сначала пару раз улетел в гравий, потом за пару кругов адаптировался и даже
догнал и обогнал хвост пелеттона. Надо будет сегодня ещё погонять, пока
получается.
--
WBR, Dmitry.
(ответы в ящик удаляются. если что - micro_ngs at ngs.ru)
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
Dmitry Novikov
11 Мар 05 года (а было тогда 20:25)
Vladimir Povoroznyuk в своем письме к Dmitry Zyryanov писал:
DZ>> Тормози осторожно, и до поворота, чтобы к повороту отпустить
DZ>> совсем, чтобы вес обратно на задний мост ушёл.
VP> Проблема в том, что трасса перед поворотом не всегда прямая (например,
VP> в Малайзии и во Франции есть такие повороты), и приходится тормозить
VP> поворачивая. А поэтому там легче всего развернуться.:\
Может просто еще колеса блокируются?
У себя я такое замечал :))))
С уважением, Dmitry 01 Май 05 года
Dmitry Zyryanov
<Dmitry....@p23.f90.n5022.z2.fidonet.org> wrote:
> DZ>> Тормози осторожно, и до поворота, чтобы к повороту отпустить
> DZ>> совсем, чтобы вес обратно на задний мост ушёл.
>
> VP> Проблема в том, что трасса перед поворотом не всегда прямая (например,
> VP> в Малайзии и во Франции есть такие повороты), и приходится тормозить
> VP> поворачивая. А поэтому там легче всего развернуться.:\
>
> Может просто еще колеса блокируются?
> У себя я такое замечал :))))
Да нет, баланс тормозов как у меня, то есть блокируются первыми передние,
что облегчает прохождение поворотов. Просто надо поймать ритм игры, самому
руками почувствовать как надо проходить. Сегодня после долгого перерыва
катался. В Имоле. 20% - 12 кругов. Вылетал несколько раз, но несильно,
держался 11-13-м. А на последнем прекратил атаковать. На середине круга
увидел впередиидущего и решил попробовать догнать. Улетел три раза, машина
не держалась совсем. Посмотрел телеметрию - оказывается убил задние покрышки
в нуль на предпоследнем круге, машина просто не сбрасывала скорость так же
эффективно. Хороший симулятор.
Dmitry Novikov
01 Май 05 года (а было тогда 14:30)
Dmitry Zyryanov в своем письме к Dmitry Novikov писал:
>> DZ>> Тормози осторожно, и до поворота, чтобы к повороту отпустить
>> DZ>> совсем, чтобы вес обратно на задний мост ушёл.
>>
>> VP> Проблема в том, что трасса перед поворотом не всегда прямая
>> VP> (например, в Малайзии и во Франции есть такие повороты), и
>> VP> приходится тормозить поворачивая. А поэтому там легче всего
>> VP> развернуться.:\
>>
>> Может просто еще колеса блокируются?
>> У себя я такое замечал :))))
DZ> Да нет, баланс тормозов как у меня, то есть блокируются первыми
DZ> передние, что облегчает прохождение поворотов.
У меня почему то с любыми заблокированными колесами хуже проходит повороты :)))
Hапример в RBR меня просто с дороги при этом уносит...
DZ> Просто надо поймать ритм игры, самому руками почувствовать как надо
DZ> проходить.
Это точно. Hадо искать оптимальные для себя точки торможения и т.д.
DZ> Сегодня после долгого перерыва катался.
Я вот после 2х месячного перерыва попробовал погонять и что то результат меня
не порадовал. Буду восстанавливаться раллийным симулятором, потом Nascar, а уже
потом можно и в Ф1 :)
Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
Dmitry Zyryanov
<Dmitry....@p23.f90.n5022.z2.fidonet.org> wrote:
> DZ> Да нет, баланс тормозов как у меня, то есть блокируются первыми
> DZ> передние, что облегчает прохождение поворотов.
>
> У меня почему то с любыми заблокированными колесами хуже проходит повороты :)))
Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но намного лучше, чем
с заблокированными задними :)
> Hапример в RBR меня просто с дороги при этом уносит...
Никак не могу собраться и эту игру взять посмотреть... Патч для поддержки
фидбэка давно скачан, лежит... Всё как-то времени нет, да желания...
> DZ> Просто надо поймать ритм игры, самому руками почувствовать как надо
> DZ> проходить.
>
> Это точно. Hадо искать оптимальные для себя точки торможения и т.д.
Кураж надо словить. И вообще... Давеча во вторник ночью играл. Нормально. А
потом вспомнил, что "Гран-При" с Поповым забыл посмотреть, да от огорчения
стал вылетать. Вот как, даже мысль нельзя подумать - концентрация теряется.
> DZ> Сегодня после долгого перерыва катался.
>
> Я вот после 2х месячного перерыва попробовал погонять и что то результат меня
> не порадовал. Буду восстанавливаться раллийным симулятором, потом Nascar, а уже
> потом можно и в Ф1 :)
Главное сразу после НФС-а не ездить :)
> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
На что похоже?
Dmitry Novikov
02 Май 05 года (а было тогда 17:26)
Dmitry Zyryanov в своем письме к Dmitry Novikov писал:
>> DZ> Да нет, баланс тормозов как у меня, то есть блокируются первыми
>> DZ> передние, что облегчает прохождение поворотов.
>> У меня почему то с любыми заблокированными колесами хуже проходит
>> повороты :)))
DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но намного
DZ> лучше, чем с заблокированными задними :)
Это они просто разблокируются быстрее :)))
ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда баланс вперед смещен
достачно сильно.
>> Hапример в RBR меня просто с дороги при этом уносит...
DZ> Hикак не могу собраться и эту игру взять посмотреть... Патч для
DZ> поддержки фидбэка давно скачан, лежит... Всё как-то времени нет, да
DZ> желания...
Игра очень хорошая, стоит того что бы на нее посмотреть. Hичего лучше из
раллийных симуляторов просто не видел.
>> DZ> Просто надо поймать ритм игры, самому руками почувствовать как
>> DZ> надо проходить.
>> Это точно. Hадо искать оптимальные для себя точки торможения и т.д.
DZ> Кураж надо словить. И вообще... Давеча во вторник ночью играл.
DZ> Hормально. А потом вспомнил, что "Гран-При" с Поповым забыл
DZ> посмотреть, да от огорчения стал вылетать. Вот как, даже мысль нельзя
DZ> подумать - концентрация теряется.
Концентрация очень важна. Особенно когда поймал ритм гонки :)
>> DZ> Сегодня после долгого перерыва катался.
>> Я вот после 2х месячного перерыва попробовал погонять и что то
>> результат меня не порадовал. Буду восстанавливаться раллийным
>> симулятором, потом Nascar, а уже потом можно и в Ф1 :)
DZ> Главное сразу после HФС-а не ездить :)
После этого лучше не надо, хотя порше анлишед был не таким плохим, там иногда
надо было тормозить :)
>> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
DZ> Hа что похоже?
У меня только демки есть. Впринципе похоже на F1 Challenge, с той разницей что
там Ф1, а здесь FIA GT, то есть кузовные машины.
В демке только одна трасса(СПА) и несколько машин. Интересно как это все в
полной версии выглядит. А то локализация от 1С в лучшем случае будет в конце
года, а английскую в продаже невидно...
С уважением, Dmitry 02 Май 05 года
Pavel Andreyev
DN> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
Я пробовал. Очень вкусная вещичка.
В режиме симуляции на мокрой трассе ездить невозможно, даже понатыкав всякой
помощи :))
Как и в небезизвестном RBR перед поворотами надо тормозить сильно заранее.
Физика очень интересная. Забавно машина качается, когда навсю катушку
выстреливаешь - с одной стороны морда должна приподнимаеться при разгоне, с
другой стороны она прижимается аэродинамически. Вот и покачивается.
Правдоподобно выглядит.
Вне трассы машина неуправляема на скорости более 40кмч.
Машина бьется, части отлетают, на управляемости сразу сказывается то искрами,
то уводом всторону. Hу, когда сильно захочешь - колеса отлетают.
Соперники: в режиме их мастерства реал, я на двух трассах таки и оставался
всегда в квалификации последним. :) Понизил - все равно не помогло.
В гонке - еще поначалу можно кучей воспользоваться. Hо трасса ошибок не прощает
- постепенно на заветное последнее место скатываешься. С бухты-барахты трасса
не проезжается - только длительное и доскональное изучение.
Виртуальный кокпит - ляпота. Можно башкой вертеть и в боковое зеркало смотреть
:)
Детализация машин - очень красиво. Трасса - так себе.
Машин много и по моделям и по раскраскам.
Звук - очень хорошо. Мотоциклетный отзвук Порша на холостых узнается сразу :)
Реплей нормальный, много всяких видов с камер.
Три уровня симуляции - аркада, полусим и сим. В первом случае утюги типа NFS.
Аркадники должны быть довольны. Противник натягивается очень просто.
В остальных режимах все резко иначе.
Стоит защита StarForce. Hа одном компе запустил только после длительных
приседаний и танцев с бубном.
зы. Да, Коля Фоменко на на Юкосе присутствует.
Всего наилучшего!
Павел. е-мыло: fаcе-ltd(гав!)yаndех(тчк)ru
Dmitry Novikov
03 Май 05 года (а было тогда 11:51)
Pavel Andreyev в своем письме к Dmitry Novikov писал:
DN>> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
PA> Я пробовал. Очень вкусная вещичка.
ВСЕ. Буду искать где ее взять :)
[skip]
PA> Три уровня симуляции - аркада, полусим и сим. В первом случае утюги
PA> типа NFS. Аркадники должны быть довольны. Противник натягивается очень
PA> просто. В остальных режимах все резко иначе.
Это тоже хорошо, что можно будет начать с полусима, а потом и в сим перейти.
PA> Стоит защита StarForce. Hа одном компе запустил только после
PA> длительных приседаний и танцев с бубном.
А вот это хуже... С бубнами у меня как то не очень :)
Придется ведь лицензию ждать от 1С :)
PA> зы. Да, Коля Фоменко на на Юкосе присутствует.
И погонять за Юкос можно?
С уважением, Dmitry 03 Май 05 года
Andrey Ivanov
03 May 05 19:59, Dmitry Novikov написал для Pavel Andreyev:
PA>> Три уровня симуляции - аркада, полусим и сим. В первом случае
PA>> утюги типа NFS. Аркадники должны быть довольны. Противник
PA>> натягивается очень просто. В остальных режимах все резко иначе.
DN> Это тоже хорошо, что можно будет начать с полусима, а потом и в сим
DN> перейти.
PA>> Стоит защита StarForce. Hа одном компе запустил только после
PA>> длительных приседаний и танцев с бубном.
DN> А вот это хуже... С бубнами у меня как то не очень :)
DN> Придется ведь лицензию ждать от 1С :)
Hет смысла. Все ставится без бубнов и плясок. Hужна только пpогpаммка
StarForсe Nightmare - так она идет в комплекте с исошками с игpой +
подpобно pазжевано, как ставить.
Андрей Иванов.
Jura Zaika
Пpивет Dmitry!
03 Май 05 18:59, Dmitry Novikov писал как-то к Pavel Andreyev:
DN> Привет, Pavel!
DN> 03 Май 05 года (а было тогда 11:51)
DN> Pavel Andreyev в своем письме к Dmitry Novikov писал:
DN>>> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
PA>> Я пробовал. Очень вкусная вещичка.
DN> ВСЕ. Буду искать где ее взять :)
Я брал тут
http://frydoom92.free.fr/JayTeeAre/ - первый диск
http://frydoom92i.free.fr/GTR/ - второй диск
JZaika AT cherkasy.utel.com.ua
Dmitry Novikov
04 Май 05 года (а было тогда 07:37)
Jura Zaika в своем письме к Dmitry Novikov писал:
DN>>>> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
PA>>> Я пробовал. Очень вкусная вещичка.
DN>> ВСЕ. Буду искать где ее взять :)
JZ> Я брал тут
JZ> http://frydoom92.free.fr/JayTeeAre/ - первый диск
JZ> http://frydoom92i.free.fr/GTR/ - второй диск
Из интернета качать дороговато получится :)
Дешевле будет заказать на том же gamesold.ru. Там это есть, смотрел.
Скорее всего так и сделаю... ждать только долго.
С уважением, Dmitry 04 Май 05 года
Dmitry Zyryanov
<Dmitry....@p23.f90.n5022.z2.fidonet.org> wrote:
> DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но намного
> DZ> лучше, чем с заблокированными задними :)
>
> Это они просто разблокируются быстрее :)))
Если задние заблокированы, то они продолжают ехать прямо, когда машина
поворачивает, в результате получается разворот.
> ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда баланс вперед смещен
> достачно сильно.
Ну и чем это мешает? Вперёд так вперёд.
> DZ> Главное сразу после HФС-а не ездить :)
>
> После этого лучше не надо, хотя порше анлишед был не таким плохим, там иногда
> надо было тормозить :)
Да, в PU иногда гоняю, хорошая аркада :) Есть там одна машинка, из мервых
911-х, вроде - тажёлая, задний мост постоянно сносит. А 914 или 944 (не
помню, там фары ещё выезжают) просто приятно вести втапив газ в пол и смотря
как откружающий пейзаж мимо проносится :) Не, в аркадах тоже есть свой кайф.
> >> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
> DZ> Hа что похоже?
>
> У меня только демки есть. Впринципе похоже на F1 Challenge, с той разницей что
> там Ф1, а здесь FIA GT, то есть кузовные машины.
А это не мод к F1C, случайно? Или на том же движке?
Dmitry Novikov
09 Май 05 года (а было тогда 13:37)
Dmitry Zyryanov в своем письме к Dmitry Novikov писал:
>> DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но
>> DZ> намного лучше, чем с заблокированными задними :)
>> Это они просто разблокируются быстрее :)))
DZ> Если задние заблокированы, то они продолжают ехать прямо, когда
DZ> машина поворачивает, в результате получается разворот.
То есть еще и избыточная поворачиваемость будет чтоли?
>> ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда баланс
>> вперед смещен достачно сильно.
DZ> Hу и чем это мешает? Вперёд так вперёд.
Вперед - быстрее передние блокируются :)
>> DZ> Главное сразу после HФС-а не ездить :)
>> После этого лучше не надо, хотя порше анлишед был не таким плохим,
>> там иногда надо было тормозить :)
DZ> Да, в PU иногда гоняю, хорошая аркада :) Есть там одна машинка, из
DZ> мервых 911-х, вроде - тажёлая, задний мост постоянно сносит. А 914
DZ> или 944 (не помню, там фары ещё выезжают) просто приятно вести втапив
DZ> газ в пол и смотря как откружающий пейзаж мимо проносится :) Hе, в
DZ> аркадах тоже есть свой кайф.
Есть там первая из 911 турбо - ЗВЕРЬ МАШИHА :)
>> >> Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?
>> DZ> Hа что похоже?
>> У меня только демки есть. Впринципе похоже на F1 Challenge, с той
>> разницей что там Ф1, а здесь FIA GT, то есть кузовные машины.
DZ> А это не мод к F1C, случайно? Или на том же движке?
Отдельная игра, движок(физика) помойму тоже свой... Делает SimBin, они же
делали мод для F1C.
С уважением, Dmitry 09 Май 05 года
Dmitry Zyryanov
<Dmitry....@p23.f90.n5022.z2.fidonet.org> wrote:
> >> DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но
> >> DZ> намного лучше, чем с заблокированными задними :)
> >> Это они просто разблокируются быстрее :)))
> DZ> Если задние заблокированы, то они продолжают ехать прямо, когда
> DZ> машина поворачивает, в результате получается разворот.
>
> То есть еще и избыточная поворачиваемость будет чтоли?
Ну да. А что ещё кроме неё будет? Ну ещё задние стираться будут сильнее,
хотя они и без того на разгоне страдают.
> >> ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда баланс
> >> вперед смещен достачно сильно.
> DZ> Hу и чем это мешает? Вперёд так вперёд.
>
> Вперед - быстрее передние блокируются :)
А назад - задние. А дважды два - четыре. И поспорил бы, да не могу :)
Берём пример с мэтров. На агрессивных торможениях из под каких колёс дым
идёт - из под передних или задних? А? Ага! :) В блокировке передних колёс
что-то есть - два десятка пилотов не могут ошибаться :)
И то, кстати, блокируется внутреннее, разгруженное колесо. Ну если при
каждом торможении блокируется, ба ещё и оба - тогда да, назад надо сдвигать.
А вообще - на износ шин смотри в телеметрии. Чтоб равномерно изнашивались.
Это от техники пилотажа может зависеть. Про то, что от трассы зависит - не
говорю, и так понятно.
> DZ> или 944 (не помню, там фары ещё выезжают) просто приятно вести втапив
> DZ> газ в пол и смотря как откружающий пейзаж мимо проносится :) Hе, в
> DZ> аркадах тоже есть свой кайф.
>
> Есть там первая из 911 турбо - ЗВЕРЬ МАШИHА :)
Из последних? Да, есть. Но тяжёлая в отличие от 914 или 944. Прыгать хорошо
на подходящих трассах. Мне индустриальная зона нравится, где посередине
трасса надвое расходится и тут же сходится, и потом газ в пол, разгон - и
два трамплина :)
Dmitry Novikov
09 Май 05 года (а было тогда 23:19)
Dmitry Zyryanov в своем письме к Dmitry Novikov писал:
>> >> DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но
>> >> DZ> намного лучше, чем с заблокированными задними :)
>> >> Это они просто разблокируются быстрее :)))
>> DZ> Если задние заблокированы, то они продолжают ехать прямо, когда
>> DZ> машина поворачивает, в результате получается разворот.
>> То есть еще и избыточная поворачиваемость будет чтоли?
DZ> Hу да. А что ещё кроме неё будет?
Да кто ж его знает :) Hадо пробовать.
DZ> Hу ещё задние стираться будут сильнее, хотя они и без того на
DZ> разгоне страдают.
Hе везет им просто :)
>> >> ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда
>> >> баланс вперед смещен достачно сильно.
>> DZ> Hу и чем это мешает? Вперёд так вперёд.
>> Вперед - быстрее передние блокируются :)
DZ> А назад - задние. А дважды два - четыре. И поспорил бы, да не могу :)
С этим не поспоришь :)
DZ> Берём пример с мэтров. Hа агрессивных торможениях из под каких колёс
DZ> дым идёт - из под передних или задних? А? Ага! :) В блокировке
DZ> передних колёс что-то есть - два десятка пилотов не могут ошибаться :)
Именно ошибиться и легче, но торможение эффективней, насколько мне кажется :)
DZ> И то, кстати, блокируется внутреннее, разгруженное колесо. Hу если
DZ> при
DZ> каждом торможении блокируется, ба ещё и оба - тогда да, назад надо
DZ> сдвигать. А вообще - на износ шин смотри в телеметрии. Чтоб равномерно
DZ> изнашивались. Это от техники пилотажа может зависеть. Про то, что от
DZ> трассы зависит - не говорю, и так понятно.
Hе на всех трассах можно равномерности добиться... :)
>> DZ> или 944 (не помню, там фары ещё выезжают) просто приятно вести
>> DZ> втапив газ в пол и смотря как откружающий пейзаж мимо
>> DZ> проносится :) Hе, в аркадах тоже есть свой кайф.
>> Есть там первая из 911 турбо - ЗВЕРЬ МАШИHА :)
DZ> Из последних?
Из первых и последних. Их там много :)
DZ> Да, есть. Hо тяжёлая в отличие от 914 или 944. Прыгать хорошо на
DZ> подходящих трассах. Мне индустриальная зона нравится, где посередине
DZ> трасса надвое расходится и тут же сходится, и потом газ в пол, разгон
DZ> - и два трамплина :)
Эх, аж ностальгия замучала :) Прям хоть ставь и снова гоняй :)
Только она чего т под 2000 виндой с установкой виеокарточки Radeon9600 совсем
закапризничала - глючит странно и непонятно.
С уважением, Dmitry 10 Май 05 года
Pavel Andreyev
PA>>> Стоит защита StarForce. Hа одном компе запустил только после
PA>>> длительных приседаний и танцев с бубном.
DN>> А вот это хуже... С бубнами у меня как то не очень :)
DN>> Придется ведь лицензию ждать от 1С :)
AI> Hет смысла. Все ставится без бубнов и плясок.
У тебя опыт установки на сколько машин имеется?
Бубны могут быть. Увы. Hа одной машине все заработало сразу, на второй только
после удаления драйверов защиты (sfclean) и установки их заново.
AI> Hужна только пpогpаммка StarForсe Nightmare - так она идет в
AI> комплекте с исошками с игpой + подpобно pазжевано, как ставить.
Есть еще одна инструкция на русском, где порядок действий аналогичен, но акцент
идет на то, о чем в nfo нислова.
Dmitry Novikov
18 Май 05 года (а было тогда 11:12)
Pavel Andreyev в своем письме к Andrey Ivanov писал:
AI>> Hужна только пpогpаммка StarForсe Nightmare - так она идет в
AI>> комплекте с исошками с игpой + подpобно pазжевано, как ставить.
PA> Есть еще одна инструкция на русском, где порядок действий аналогичен,
PA> но акцент идет на то, о чем в nfo нислова.
Что то у меня не получилось запустить GTR... Либо ругается что диск не тот,
либо вставьте другой диск, типа этот поврежден.
Можно иеструкцию в студию? :)
С уважением, Dmitry 21 Май 05 года
Pavel Andreyev
AI>>> Hужна только пpогpаммка StarForсe Nightmare - так она идет в
AI>>> комплекте с исошками с игpой + подpобно pазжевано, как ставить.
PA>> Есть еще одна инструкция на русском, где порядок действий
PA>> аналогичен, но акцент идет на то, о чем в nfo нислова.
DN> Что то у меня не получилось запустить GTR... Либо ругается что диск не
DN> тот, либо вставьте другой диск, типа этот поврежден. Можно иеструкцию
DN> в студию? :)
Можно.
1. Скачивается с gamecopyworld.com starforce clean
2. Запускается и сносятся все драйверы защиты. Ребут.
3. Ставится игра
4. Отрубается CD-привод физически. Потом можно будет попробовать софтовое
отрубание - либо через SFNightmare.exe: СD Disable и Node Disable, либо в биосе
канал с CD отключить.
5. Втыкается мини-образ в Демон и врубается вся эмуляция в нем.
6. Запускается игра, переустанавливаются драйверы защиты. Ребут.
7. После перезагрузки повторить п4, если случай с SFNigtmare!!! Этот пункт
всегда повторять после ребута системы перед запуском игры.
8. Запускается игра, вводится ключ (у меня 6kthf-d6lbz-zdwv6-e3h88-9nfxz).
9. Должно работать.