Масло жорство
BarelBP
Всем здрст!
У меня 5я Лиса 96го года 3,5 литра мотор. На типтроне. Езжу на ней год, и
никак не могу понять - толи уменя абзац настал толи лыжи не едут. Расход
масла сумашедший. Сделал недавно раскоксовку колец на предмет залипания,
машина чуть стала наряднее ехать, компрессия выровнялась, но расход масла не
уменьшился. У меня это упирается в литр-полтора на 2000км. Я конечно
наслышан о прожорливости БМВ по поводу масла, но с другой стороны я не
понимаю тогда о какой экологии выхлопа может идти речь. Соответственно не
может быть (наверное) такого расхода масла для Европы, иначе все Евро 1, 2,
3 в пролете... Короче говоря я не
понимаю! Как должно быть действительно??
С уважением и благодарностями авансом :)
Спсб. Дсвдн!
Serg Simakovich
Писал(а) как-то (а точнее, Fri Nov 18 2005, в 05:16) BarelBP к All:
B> Всем здрст!
B> У меня 5я Лиса 96го года 3,5 литра мотор. Hа типтроне. Езжу на ней год, и
B> никак не могу понять - толи уменя абзац настал толи лыжи не едут. Расход
B> масла сумашедший. Сделал недавно раскоксовку колец на предмет залипания,
B> машина чуть стала наряднее ехать, компрессия выровнялась, но расход масла
B> не уменьшился. У меня это упирается в литр-полтора на 2000км. Я
расход достаточно большой. для начала можно поменять колпачки маслосъемные,
но скорее всего дело в кольцах. выкрути свечи, посмотри на них. если масло на
резьбе - колпачки. если масляный нагар на электродах - кольца. в любом случае -
к мотористам, потому что заочно такие диагнозы не ставятся.
а, да, все это - при условии что масло не вытекает через сальники и
прокладки.
With my best Wishes & Regards, Serg aka є──є_─ Ї┐┐ aka uncle_sem*mail.ru/tut.by
[Кazел] [SPS] [LMD] [IMHO Sapiens] ──ґ╙── ґ ┘ mobile: +375-296-27-47-24
Fyodor Mirchev
B> У меня 5я Лиса 96го года 3,5 литра мотор. Hа типтроне. Езжу на ней
B> едут. Расход масла сумашедший. Сделал недавно раскоксовку колец на
B> предмет залипания, машина чуть стала наряднее ехать, компрессия
B> выровнялась, но расход масла не уменьшился. У меня это упирается в
B> литр-полтора на 2000км. Я конечно наслышан о прожорливости БМВ по
B> поводу масла, но с другой стороны я не понимаю тогда о какой экологии
B> выхлопа может идти речь. Соответственно не может быть (наверное)
B> такого расхода масла для Европы, иначе все Евро 1, 2, 3 в пролете...
B> Короче говоря я не понимаю! Как должно быть действительно??
Для твоего мотора это нормальный расход. Hа X5, я доливаю литр на 1500 км.
Вот, так, что это норма, а выхлоп там нормальный там катализаторы стоят.
Alexey Tozik
B> У меня 5я Лиса 96го года 3,5 литра мотор. Hа типтроне. Езжу на ней год, и
B> никак не могу понять - толи уменя абзац настал толи лыжи не едут. Расход
B> масла сумашедший. Сделал недавно раскоксовку колец на предмет залипания,
B> машина чуть стала наряднее ехать, компрессия выровнялась, но расход масла
B> не уменьшился. У меня это упирается в литр-полтора на 2000км.
А у тебя движка случайно без никасила?
А то на 520 525 95-98г. точно никасил шел, соответственно наш бензинчик
(сера в нем)
твой движок и подубил.
Да вопрос ко всем кто сталкивался, действительно ли никасил так страшен, как
об этом везде
пишут? Смотрю не Е39 96-97г. С 2-2.3-2.5 литровыми движками и сомневаюсь
брать-не брать. А 98-99г. не в Бюджете уже далеко. Или все таки тройку
взять года 94?
BarelBP
Serg Simakovich сказал как-то, что
> расход достаточно большой. для начала можно поменять колпачки
маслосъемные,
> но скорее всего дело в кольцах. выкрути свечи, посмотри на них. если масло
на
> резьбе - колпачки. если масляный нагар на электродах - кольца. в любом
случае -
> к мотористам, потому что заочно такие диагнозы не ставятся.
Дельный совет. Спасибо. Завтра поеду смотреть. Не знал..
> а, да, все это - при условии что масло не вытекает через сальники и
> прокладки.
Нет нет!! :) У меня с этим строгач! :)
WBR 2 AL!
BarelBP
Alexey Tozik, как-то написал, что
> А у тебя движка случайно без никасила?
> А то на 520 525 95-98г. точно никасил шел, соответственно наш бензинчик
> (сера в нем)
> твой движок и подубил.
однозначно с НИМ, но кажется это не проблема ТАКОГО масштаба. Тем более за
бензин ручаюсь -
машина пришла с германии попала в руки к омему товарищу, потом ко мне. У нас
с ним свои заправки
чем кормимся - знаем. 8-0
...(хотя от тюрьмы и от сумы... :)
> ......Или все таки тройку взять года 94?
Тройка пятерке не ровень! :) Как на жигули пересаживаешься - слишком легкая
и маленькая
получается. Можно конечно чуть чуть зафаршировать, но....
(мое мнение!! :)
WBR 2 ALL!
Алексей
>
Sergey Tsvetkov
/+=========--------- /
18 ноя 05 19:37, _Alexey Tozik_ == /BarelBP/:
AT> А у тебя движка случайно без никасила?
AT> А то на 520 525 95-98г. точно никасил шел, соответственно наш
AT> бензинчик (сера в нем) твой движок и подубил.
AT> Да вопрос ко всем кто сталкивался, действительно ли никасил так
AT> страшен, как об этом везде пишут? Смотрю не Е39 96-97г. С 2-2.3-2.5
AT> литровыми движками и сомневаюсь брать-не брать. А 98-99г. не в Бюджете
AT> уже далеко. Или все таки тройку взять года 94?
После выпуска в серию первых М60 от владельцев стали поступать жалобы связанные
с пропажей компрессии. Выяснилось, что стенки алюминиевого блока, покрытые
напылением из материала "Hикосил" со временем разрушаются. Первый шаг,
предпринятый BMW, был изменение рабочей температуры двигателя -
перепрограммировался или менялся "Мотроник".
Hо это не дало полного излечения, поэтому на границе 94 - 95 годов начали
выпускать новый алюминиевый блок с покрытием из "Алюсила". Он уже на 100% лишен
проблем декомпрессии, поэтому запороть его можно только неправильной
эксплуатацией. Блок с таким же напылением используется в М62 и, как мне
кажется, в М52-54, где блоки тоже алюминиевые...
|=====----- /С уважением, Sergey./
... Hе заебался ты еще?