Поделитесь опытом
Max Zass
Поделись-ка со мной опытом (если имеешь) по таким вопросам.
1. Интервалы замены жидкостей и деталей в бимере, как-то:
- масло в двигателе
- масло в КПП
- масло где-то еще
- воздушный фильтр
- топливный фильтр
- антифриз
- тормозные колодки
- если знаешь еще какие-то - скажу - буду благодарен
2. Интервалы и правила промывок:
- двигателя
- системы охлаждения
3. Обработка кузова (особенно дна) всякими продуктами химической
промышленности:
- обработка днища для предотвращения коррозии
- обработка кузова герметиками и полиролями
- в п.3 тоже интересуют правила и интервалы (если есть).
Не сочти за дурака, я всего-лишь чайник и заранее тебе благодарен, о
Ответивший :)
Регард-с,
Макс Засс
Ориджин: BMW 520i E34 M50B20
--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
Slava Belukov
> Поделись-ка со мной опытом (если имеешь) по таким вопросам.
> 1. Интервалы замены жидкостей и деталей в бимере, как-то:
> - масло в двигателе
Я менял где то через 7500 км.
> - масло в КПП
тысяч черз 50 (ну это если было желание :) ), то же и в мосту.
> - масло где-то еще
В гидроусилителе. Я так понимаю, что ты машину только купил, так поменяй
везде, где сможешь.
> - воздушный фильтр
тысяч через 15, в зависимости от состояния. Иногда просто продувал
компрессором.
> - топливный фильтр
Я думаю, тысяч через 50 будет нормально, а дальше по состоянию авто,
вдруг какого нибудь поганого бензина зальешь.
> - антифриз
Рекомендуют раз в два года. Я понял после покупки, далее просто смотрел
его состояние.
> - тормозные колодки
Когда сточатся :) И диски то же кстати.
> - если знаешь еще какие-то - скажу - буду благодарен
> 2. Интервалы и правила промывок:
> - двигателя
> - системы охлаждения
Наверное после покупки имеет смысл промыть, потом я не мыл.
> 3. Обработка кузова (особенно дна) всякими продуктами химической
> промышленности:
> - обработка днища для предотвращения коррозии
Скорее всего это не нужно, если нет явных повреждений заводского покрытия.
> - обработка кузова герметиками и полиролями
> - в п.3 тоже интересуют правила и интервалы (если есть).
Ну тут по желанию (и возможностям :) )
>
> Не сочти за дурака, я всего-лишь чайник и заранее тебе благодарен, о
> Ответивший :)
Да не дело обычное, кстати в книжке по эксплуатации об этом по идее все
должно быть написано, впрочем российские условия накладывают свой отпечаток.
> Ориджин: BMW 520i E34 M50B20
--
С уважением, Slava.
77RUS, Москва. УАЗ-31516
Andy Smirnov
■ Пятница Декабрь 09 2005,
■ Max Zass wrote All
MZ> Поделись-ка со мной опытом (если имеешь) по таким вопросам.
MZ> 1. Интервалы замены жидкостей и деталей в бимере, как-то:
MZ> - масло в двигателе
7.5-10 тыс. в зависимости от стиля езды. чем медленнее и спокойнее ездишь тем
реже меняешь.
MZ> - масло в КПП
50 тыс
MZ> - масло где-то еще
рудуктор - 50-70 тыс
гур... просто один раз поменяй.
MZ> - воздушный фильтр
10-15 тыс
MZ> - топливный фильтр
50тыс
MZ> - антифриз
2 года
MZ> - тормозные колодки
по мере износа (там в оригинале датчики износа стоят)
износ дисков - смотри у производителя дисков. обычно это 1-2 мм от толщины при
толщине диска 22-30мм соответственно
MZ> - если знаешь еще какие-то - скажу - буду благодарен
тормознуху поменяй + трубки/шланги какие не понравятся (АТЕ самое оно на
шланги)
MZ> 2. Интервалы и правила промывок:
MZ> - двигателя
никогда. если хочешь помыть - меняй масло каждые 4-5 тыс. гораздо полезнее для
двигателя.
MZ> - системы охлаждения
внутри - один раз после покупки
радиатор - раз в годдва продувать соты стоит.
MZ>. Обработка кузова (особенно дна) всякими продуктами химической
MZ> промышленности:
MZ> - обработка днища для предотвращения коррозии
только если машина была в аварии. ну пороги можно посмотреть. может подварить
пару мест и залить антикором их.
MZ> - обработка кузова герметиками и полиролями
по вкусу
MZ> Ориджин: BMW 520i E34 M50B20
/Андрей Смирнов
http://www.bmworg.ru - Русские страницы BMW (535i, E28, 85год)
... VIN WBA[утеряно] bjbmw @ mail.ru ICQ 48081302