Датчик искры 6-го цилиндра
Serge Bryxin
Вчера в процессе ремонта генератора и регулировки клапанов была обнаружена
неприятность.
Hе поставлен на место сабж. Т.е. просто болтается. Мне было сказано, что ничего
страшного, при этом только форсунки писают по 6, а не по 3. Что выражается в
чуть повышенном расходе (он действительно на мой взгляд повышен, и
действительно "чуть").
Hо, разумеется, порядок быть должон!
Поставить датчик не представляется простым. Поскольку ВВ провода стоят от
старого Мотроника (без этого датчика). И его элементарно не одеть (не пролезает
это колечко через напрессованный наконечник провода). Мне было посоветовано
раздобыть старый (?) наконечник, который навинчивается. Скусить этот, надеть
датчик, навинтить наконечник.
Вопрос: а попроще? Если я возьму плоскогубцы, распрессую и сдеру этот
наконечник с провода - что мне за это будет? Hеужели невозможно будет потом
спокойно одеть и обжать его в обратный задъ? Кто-нибудь пробовал? Или провод
будет испорчен?
Провода родные, черные. Хорошие, мяконькие, портить жалко.
Sincerely yours,
Old Greaser.
Igorek Morozow
Hello! "Serge Bryxin" wrote:
> Hе поставлен на место сабж. Т.е. просто болтается. Мне было сказано, что
ничего
> Поставить датчик не представляется простым. Поскольку ВВ провода стоят от
> старого Мотроника (без этого датчика). И его элементарно не одеть (не
пролезает
> это колечко через напрессованный наконечник провода). Мне было
посоветовано
> раздобыть старый (?) наконечник, который навинчивается. Скусить этот,
надеть
> датчик, навинтить наконечник.
> Вопрос: а попроще? Если я возьму плоскогубцы, распрессую и сдеру этот
> наконечник с провода - что мне за это будет? Hеужели невозможно будет
потом
> спокойно одеть и обжать его в обратный задъ? Кто-нибудь пробовал? Или
провод
> будет испорчен?
Сереж, я конечно не профессионал, но когда-то сию процедуру со сниманием
наконечника и одеванием его взад я проделывал на оффтопиках. И могу тебе
сказать, что натрахался я конкретно, очень это неудобная и геморная
процедура обжать все это аккуратно, т.е. еще раз этим я бы не стал
заниматься ни за что.
Слушай, а датчик этот ведь наверняка колечко ферритовое с обмоткой? Может
его расчленить а потом взад склеить одетым проще будет?
Serghei Diakonov
"Serge Bryxin":
> Поставить датчик не представляется простым. Поскольку ВВ провода стоят от
> старого Мотроника (без этого датчика). И его элементарно не одеть (не
пролезает
> это колечко через напрессованный наконечник провода).
> наконечник с провода - что мне за это будет? Hеужели невозможно будет
потом
> спокойно одеть и обжать его в обратный задъ? Кто-нибудь пробовал? Или
провод
> будет испорчен?
расфигачил этот провод. Несмотря на проявленную аккуратность, дело кончилось
разрушением эбонитового (или какой он там) элемента наконечника.
Невосстановимо.
Трахаюсь до сих пор :-(((
> Провода родные, черные. Хорошие, мяконькие, портить жалко.
--
Сергей Дьяконов
BMW 320iAkat 1987 E30 M20B20
--
Сергей Дьяконов
BMW 320iAkat 1987 E30 M20B20
Serg Simakovich
Писал(а) как-то (а точнее, Thu Nov 29 2001, в 11:08) Serge Bryxin к All:
SB> должон! Поставить датчик не представляется простым. Поскольку ВВ провода
SB> стоят от старого Мотроника (без этого датчика). И его элементарно не одеть
SB> (не пролезает это колечко через напрессованный наконечник провода). Мне
SB> было посоветовано раздобыть старый (?) наконечник, который навинчивается.
SB> Скусить этот, надеть датчик, навинтить наконечник.
вполне нормальный вариант. причем колпачек можно и новый найти.
SB> Вопрос: а попроще? Если
это, пожалуй, самый простой вариант и есть.
SB> я возьму плоскогубцы, распрессую и сдеру этот наконечник с провода - что
содрать - не вопрос. вопрос потом извлечь "втычку" из наконечника, чтобы
обжать ее на провод в обратный зад. на БМВ очень глубокие проточки под защелки,
и снять провод как правило крайне проблематично.
SB> мне за это будет? Hеужели невозможно будет потом спокойно одеть и обжать
SB> его в обратный задъ? Кто-нибудь пробовал? Или провод будет
SB> испорчен? Провода родные, черные. Хорошие, мяконькие, портить жалко.
купить новый колпачек, купить втычку, которая на провод обжимается,
отрезать нафик провод, обжать новую втычку, надеть датчик и нащелкнуть
колпачек. все. ну, если все это заранее купить - можно попробовать не
менятьколпачек, а снять старый - вдруг получится?
With my best Wishes & Regards, Serg aka є──є_─ Ї┐┐ aka 2:454/2.9 aka /7.25
[Кazел] [SPS] [LMD] [IMHO Sapiens] ──ґ╙── ґ ┘ uncl...@mail.ru
Timur S. Mikheyev
> Вопрос: а попроще? Если я возьму плоскогубцы, распрессую и сдеру этот
> наконечник с провода - что мне за это будет? Hеужели невозможно будет
потом
> спокойно одеть и обжать его в обратный задъ? Кто-нибудь пробовал? Или
провод
> будет испорчен?
Потом нормально не обожмешь... Только при наличии спецовых обжимных
клещей.... И очень трудно вставить его обратно в наконечник...
> Провода родные, черные. Хорошие, мяконькие, портить жалко.
Хм... а купить отдельно шестой провод с датчиком? Фирмы Bremi.
По моему это самый вариант.....
Тима
Moiseev Petr
Для ближнего света нужно заказать кольцо (знакомому токарю).
С уважением, МП. 316i_e30_m40_1989
"Sergey" <ser...@www.datum.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:3c1649ef$1...@triton.ipmce.ru...
>
> Привет всем.
> Заменил правую пару фар, и заметил, что рассеиватель фары ближнего света
> другой.
> Стоял с призмами рассеивания (да простят меня спецы за такое объяснение) по
> всей поверхности,
> а это в нижней половине частично не имеет оных.
> А тут он (рассеиватель) еще и лопнул.
> Вопрос, сбствн:
> Какой должен быть рассеиватель?
> Подойдет ли от шохи? Или еще от чего...
>
> --
>
> Sergey BMW 318i E30 M40 1987 Motronic
> ICQ 14255506
>
>
>
Max Y. Kozin
"Moiseev Petr" <P.Mo...@VAZ.RU> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:9v7cii$858$1...@u250.vaz.ru...
> Рассеиватель от шестерки подходит без проблем только на фару дальнего
света.
Без МЕХАНИЧЕСКИХ проблем. Но с эстетической стороны - раодный выри плоские,
а 6рочные выпуклык. Выглядит выпуклое стекло на бомбе жутко погано (имхо).
Есть же родные стекла. Да не оригинал. Китай-Тайвань какой то. Но и стоит
зато 8-9гр. Правда есть то они похоже только в МСК да Питере.
У нас даже на заказ не везут :(
> Для ближнего света нужно заказать кольцо (знакомому токарю).
И для ближнего лучше подходящее тайваньское купить.
Причем что замечено - продавцы говорять что стекол на Е30 нет. Тогда
говорю - на Е34 (или 32) - о! Это пожалуйста! Почему так... ХЗ :-)
--
BR! Max
E-mail: <max...@mail.ru>
***BMW-325iX***
...BMW - это диагноз...
Denis Roshin
Отвечаю на письмо от Sergey к Timur S. Mikheyev,
написанное Tuesday December 11 2001 в 21:03.
S> Какой должен быть рассеиватель?
S> Подойдет ли от шохи? Или еще от чего...
Если у тебя фаpа не с линзой, то подойдет. Hо это считается колхозом как ты
понимаешь.
Mailto: moo...@pisem.net, http://bmw5.narod.ru
Mercedes-Benz 190D, Москва.
Hу всего тебе хорошего! С приветом Denis .. AKA MooN CaT.
Sergey
>Если у тебя фаpа не с линзой, .....
Может я не ясно рассказал.....
Когда ее (бмву) пригнали 3 года тому из фатерланда, я не обратил внимания на
фары (рассеиватели, стекла фар). А когда по дешевке появился другой блок
фар, я решил переставить - рамка лопнула и фара ближнего света слегка
болталась (в родном варианте блок был в пластмассовой рамке-очках, как их
называли). А переставить просто фару я не смог - прикисли все винты,
побоялся сломать рамку (очки). Так вот, когда постави "новую", увидел, что
стекло ближней фары другое, как я говорил, без призм рассеивания на части
поверхности в нижней части. К слову - эта фара освещала значительно лучше,
чем предыдущая. Так и ездил бы с разными, да вновь приперло...
Да! Мне кажется, что стекла на фарах ближнего и дальнего света были
ОДИНАКОВЫЕ, т.е. с рассивателем по всей поверхности. А когда стал потом
присматривоться вокруг в миру, увидел, что это далеко везде не так. Или как
должно быть?
Так и что значит с линзой? Это иожно узнать как-либо, не снимая стекла?
>Hо это считается колхозом...
Как ты сам понимаешь, мне на ней ездить, а не на выставках бывать. главное,
чтоб оптика была.
Спасибо