В ЕАО открыли первый в России трансграничный железнодорожный мост в Кит

[Boris Paleev]

Hello All!

https://sdelanounas.ru/blogs/146604/

В ЕАО открыли первый в России трансграничный железнодорожный мост в Китай

Первый в России трансграничный железнодорожный мост через реку Амур в Китай
Hижнеленинское - Тунцзян открылся в Еврейской автономной области (ЕАО).

Длина моста составляет более 2,2 километра, 309 метров из них приходится на
российскую сторону. Протяженность подхода от станции Ленинск-2 до моста - 4,96
километра. Мост однопутный с совмещенной колеей российского и китайского
стандартов. Проект реализовался Российским фондом прямых инвестиций через
Российско-китайский фонд (CIC) (доля в проектной компании - 56,25%), АО "РЖД"
(25%) и ВЭБ.ДВ (18,75%). Стоимость составила порядка 10 миллиардов рублей. Во
время строительства моста пришлось пересматривать проект из-за возникших
трудностей (углублялось русло реки с российской стороны).

Благодаря строительству моста путь продукции дальневосточных предприятий до
потребителей в КHР и Юго-Восточной Азии сократится на 1763 км. Будет
ликвидирована сезонность в работе существующих речных погранпереходов, что
приведет к росту конкурентоспособности дальневосточной промышленности на рынках
АТР.

Также будет создана транспортная инфраструктура, обеспечивающая выход
Транссибирской магистрали по существующей железнодорожной ветке "Биробиджан -
Ленинск" через железнодорожный переход "Hижнеленинское-Тунцзян" на
государственную железную дорогу Китая.

Планируется, что на первом этапе грузооборот через мост составит 5,2 млн тонн в
год, далее, после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан - Ленинск,
грузооборот возрастет до 20 млн тонн в год.

https://eaomedia.ru/news/1278006/?27042022


Best regards, Boris

[Valentin Kuznetsov]

Мои пpибоpы сказали `Spam detected`, я пpовеpил, а оказалось, это Dima Bargamov пишет Boris Paleev:

BP> Длина моста составляет более 2,2 километра, 309 метров из них
BP> приходится на российскую сторону. Протяженность подхода от станции
BP> Ленинск-2 до моста - 4,96 километра.
DB> Hикого не удивляет, что бОльшую часть моста постоили китайцы
DB> и это было еще 4 года назад? Hаши свои 300 метров только
DB> сейчас додолгостроили, хотя начинали одновременно с
DB> китайцами. Как так-то? ;-)

Меня не удивляет. Я к таким безобразиям привык

Valentin

[Alexey Vissarionov]

Доброго времени суток, Dima!
27 Apr 2022 20:24:40, ты -> Boris Paleev:

BP>> Длина моста составляет более 2,2 километра, 309 метров из них
BP>> приходится на российскую сторону. Протяженность подхода от

BP>> станции Ленинск-2 до моста - 4,96 километра.

DB> Hикого не удивляет, что бОльшую часть моста постоили китайцы

DB> и это было еще 4 года назад? Hаши свои 300 метров только сейчас
DB> додолгостроили, хотя начинали одновременно с китайцами.

Вообще ни разу не удивляет, если посмотреть на местность:
http://pics.rsh.ru/img/tungjiang_8efeebr3.png


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Чем больше я узнаю людей, тем больше мне нравятся компьютеры

[Boris Paleev]

Hello Dima!

Wed Apr 27 2022 20:24, Dima Bargamov wrote to Boris Paleev:

BP>> Длина моста составляет более 2,2 километра, 309 метров из них

BP>> приходится на российскую сторону. Протяженность подхода от станции
BP>> Ленинск-2 до моста - 4,96 километра.

DB> Hикого не удивляет, что бОльшую часть моста постоили китайцы и это было
DB> еще 4 года назад? Hаши свои 300 метров только сейчас додолгостроили, хотя
DB> начинали одновременно с китайцами. Как так-то? ;-)

Вообще пишут, что наши начали даже позже китайцев: "Реальные строительные
работы на российской стороне стартовали лишь в декабре 2016 года, причём к тому
времени китайская часть моста была уже полностью построена." (википедия)

Также пишут, что сам мост был построен ещё в прошлом году: "Железнодорожные
пути российской и китайской частей моста были соединены летом 2021 года"
https://ria.ru/20220112/most-1767485203.html

С прошлого года достраивали подъездные пути?

Best regards, Boris

[Boris Paleev]

Hello Dima!

Thu Apr 28 2022 17:21, Dima Bargamov wrote to Boris Paleev:

BP>> Вообще пишут, что наши начали даже позже китайцев: "Реальные
BP>> строительные работы на российской стороне стартовали лишь в декабре

DB> Ага, пока наши цемент замешивали, китайцы уже все построили и пошли чай
DB> пить.

Вот сравнение количества и концентрации людских и промышленных ресурсов с
китайской и с российской стороны.

C китайской стороны:

- мост и подъезды к нему расположены на территории городского уезда Тунцзян,
население 180000 человек, центральный город 50000 человек в 30 км от моста;

- в радиусе 50 км от центрального города Тунцзян - ещё четыре китайских города,
примерно таких же по размерам;

- в общем, все эти города и городские уезды в сумме - не менее _миллиона_
человек в радиусе 80 км от моста;

С российской стороны:

- село Hижнеленинское, в 2 км от моста - 212 человек;

- райцентр село Ленинское, в 5 км - 6109 человек;

- административный центр ЕАО г. Биробиджан, 96 км от моста - 69000 человек;

- вообще вся ЕАО - 153000 человек.

По-моему, дальнейшие разъяснения излишни.

BP>> Также пишут, что сам мост был построен ещё в прошлом году:
DB> По документам наверно так и было. ;-)

Hет, это реальность. Уже на фотографии из космоса от 4 марта 2019 мост
перекинут с берега на берег, но не готовы подходы и защитные сооружения на
высоком российском берегу.

Best regards, Boris