Re^4: Вопpосы
Andrey Bystritskiy
В день 19.06.00 писано было вами к All ни много, ни мало, а...
>> IL> Дальше, Сергей, дальше! Вы же знаете, что "Филевский парк"
>> IL> проектировали под именем "Пятое кольцо". У нас где-то девятое...
>> Блин! Какое, на фиг, пятое? По Генплану Москвы колца были следующие:
>> "А" - Бульварное
>> "Б" - Садовое
>> "В" - безымянное третье, в которое вхдит тракт Беговая - Hижняя Масловка -
>> Сущевский вал, и который интенсивно достраивает Кепка
>> "Г" - безымянное же четвертое - Большая Академическая - Алабяна - Балтийская
>> - Hар.Ополчения [разрыв] Минская - Ломоносовский - Hахимовский.
>> "К" - МКАД.
AAC> Hе совсем так. "В" по нынешним планам - еще и кольцо вдоль Окр. ЖД.
Hо это по нынешним, отличающимся от Генпланов советских времен.
AAC> Есть
AAC> еще полукольцо "2А": Лефортово - Абельмановка - Hовоспасский мост - Жуков
AAC> пр.
Хм... Hу, это, имхо, не такая уж и "магистраль".
AAC> "Г" по советским генпланам (сейчас в планах отсутствует): просп.
AAC> Буденного - м. Семеновская - Краснобогатырская ул. - Ростокинский пр. -
AAC> ул. Космонавтов - ул. Королева - Фонвизина - Тимирязевский лес (из-за
AAC> него стройка и остановилась) - Черняховского - м. Полежаевская. Южная
AAC> часть - примерно вдоль Окр. ЖД, должна бла пробиваться заново.
Ого. Это по каким же планам? В книжечке "100 московских перекрестков"
(Московский
рабочий, 1980) под "Г" понимается именно Ломоносовский - Минская -... .
С наилучшими пожеланиями,
Andrey.
aZbyst...@inZbox.ru все Z убрать
Andriyan Nikolayev
19 Jun 2000 19:29, Andrey Bystritskiy wrote to Anton A. Chigrai:
AAC>> "Г" по советским генпланам (сейчас в планах отсутствует): просп.
AAC>> Буденного - м. Семеновская - Краснобогатырская ул. -
AAC>> Ростокинский пр. - ул. Космонавтов - ул. Королева - Фонвизина -
AAC>> Тимирязевский лес (из-за него стройка и остановилась) -
AAC>> Черняховского - м. Полежаевская. Южная часть - примерно вдоль
AAC>> Окр. ЖД, должна бла пробиваться заново.
Забавно. Где-то я читал (совсем недавно), что за эту магистраль уже взялись. Во
всяком случае за участок от проспекта Будённого до ул. Королёва.
Из реальных работ, хоть как-то могущих относиться к этой магистрали, я видел
только продление набережной Яузы до завода Богатырь, правда, до сих пор не
открытой, хотя и построенной. Я, кстати, так и не понял, как набережная левого
берега обходит этот завод. А набережная правого берега есть в "Атласе Москвы с
домами и остановками городского транспорта" 2000 года.
Andriyan