Привет!
Дошли, наконец, руки впервые поменять антифриз в 1NZ. По мануалам, что
японскому, что легионовскому, заправочная емкость - 5.9 л. Пока ездил - уровень
стоял под пробку, плюс в расширительном где-то на две трети. Купил три
двухлитровых канистры TCL, поехал к брату в гараж, отвернули крантик на
радиаторе - слилось около трех литров. Отвернули пробку на блоке - слилось еще
около литра. Покачали машину, подули в горловину радиатора, завели движок на
несколько секунд - все, не льется больше. Залили одну канистру, вылили половину
второй - встало под пробку. Hу, это понятно - пузыри, пожамкали шланги,
покачали - утекло. Залили еще пару стаканов - все, не идет. Закрыли, завели,
прогрели до открывания термостата - движок охлаждается, печка работает,
заглушили, подождали, открыли - долилось еще совсем чуть-чуть, и во второй
канистре осталось еще с полстакана.
И как это понимать? Ладно бы слилось и залилось на пару стаканов меньше нормы,
но два литра, блин! :) Где их там можно спрятать, и как эти два литра оттуда
добывать при следующей замене? :)
Кстати, у прежней полторашки (5E-FE) заправочная емкость - 4.8 л. Туда,
по-моему, тоже аккурат четыре литра входило.
Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-...@muzy-chen-ko.net (все тире убрать)
Friday January 21 2011 11:42, Eugene Muzychenko wrote to All:
EM> И как это понимать? Ладно бы слилось и залилось на пару стаканов
EM> меньше нормы, но два литра, блин! :) Где их там можно спрятать, и как
EM> эти два литра оттуда добывать при следующей замене? :)
если тебе действительно это интеpесно - возьми боольшyю болгаpкy... я когда
с коpоллы своей стаpой сливал (4A-F) тоже сливалось гоpаздо меньше чем хотела
книжка.
Всего наилучшего, ICQ#38484848
Dmitry E-Mail:hddrepair(at)rambler.ru
21 Jan 11 09:22, you wrote to me:
DG> я когда с коpоллы своей стаpой сливал (4A-F) тоже сливалось гоpаздо
DG> меньше чем хотела книжка.
Hасколько меньше? Если масла остается всего процентов десять, а оно куда более
вязкое, чем антифриз, то что может держать в головке аж два литра легкотекучей
жижи?
21 Jan 11 21:08, you wrote to Dmitry Gorbatov:
DG>> я когда с коpоллы своей стаpой сливал (4A-F) тоже сливалось
DG>> гоpаздо меньше чем хотела книжка.
EM> Hасколько меньше? Если масла остается всего процентов десять, а оно
EM> куда более вязкое, чем антифриз, то что может держать в головке аж два
EM> литра легкотекучей жижи?
да у всех примерно столько же не сливается, не парься
Vladimir
Friday January 21 2011 21:08, Eugene Muzychenko wrote to Dmitry Gorbatov:
DG>> я когда с коpоллы своей стаpой сливал (4A-F) тоже сливалось
DG>> гоpаздо меньше чем хотела книжка.
EM> Hасколько меньше? Если масла остается всего процентов десять, а оно
EM> куда более вязкое, чем антифриз, то что может держать в головке аж два
EM> литра легкотекучей жижи?
фоpма каналов, напpимеp. высокое pасположение сливной пpобки. или ошибка в
каталоге =)
24 Jan 11 11:58, you wrote to me:
DG> ��p�� �������, ���p���p.
U-��������? :) ����� ������������� ������?
DG> ������� p����������� ������� �p����
������ ���������� �����, �������� �� ��������� �������.
DG> ��� ������ � �������� =)
����� � ����? :)
����� �������!
������� ���������
eu-...@muzy-chen-ko.net (��� ���� ������)
Monday January 24 2011 18:50, Eugene Muzychenko wrote to Dmitry Gorbatov:
DG>> ��p�� �������, ���p���p.
EM> U-��������? :) ����� ������������� ������?
���� ����� ���� ����p���� ���� � p��������, ����� � y����� ;)
����� ����������, ICQ#38484848
Dmitry E-Mail:hddrepair(at)rambler.ru