Куда ухо-одит давление?..
Peter Kopeliovich
В среду вечером уже на подъезде к дому моргнуло. Поднял обормоты --
погасло. Сцеплением вызвал нириальное понижение обормотов (тля проверки) --
опять загорелось. Hу, думаю, масло сварилось уже (в этот раз решил сэкономить
-- налил вместо Кастрюля синтетики Зик полусинтетику, масло прошло около 9
тысяч) -- поменяю. Однако, на следующее утро после заводки лампа так и не
погасла ни разу. Сейчас вот поменял фильтр, погонял стартером 5 раз по 10
секунд -- фиг, скинул фильтр -- внутри он пустой, то есть сверху, где круговые
дырки, напачкано, а внутри фильтра чисто -- масло не идёт, значед. Скинул
маслонасос -- шлицы на месте, не прокручиваяйцо... Выходит, скидывать поддон --
маслоприйомнег забилсо? Ох, гемо это, гемо... Приятель недавно скидывал --
откручивал поперечину и подушки, а на чём дрыгатель держалсо -- говорит, ФЕЗ,
наверное на шпильках корзины сцепления. %))
:(
Best wishes!
Peter.
... Иж 2126-020 ODA 1.7e mzma.net/2126/board -- об Иже нипатеццки
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Peter Kopeliovich писал к All 27/01/2007:
PK> следующее утро после заводки лампа так и не погасла ни разу. Сейчас
PK> вот поменял фильтр, погонял стартером 5 раз по 10 секунд -- фиг,
PK> скинул фильтр -- внутри он пустой, то есть сверху, где круговые
PK> дырки, напачкано, а внутри фильтра чисто -- масло не идёт, значед.
PK> Скинул маслонасос -- шлицы на месте, не прокручиваяйцо... Выходит,
PK> скидывать поддон -- маслоприйомнег забилсо? Ох, гемо это, гемо...
Взял компрессор, подул им во все возможные дырки внутри маслонасоса и очка для
фильтра -- повышения давления нигде не было (т.е. магистрали продуваюцо
свободно), иногда даже что-то бурбулировало внутри дрыгателя. То есть,
получается что, какое-то механическое нарушение магистрали, типа,
маслоприйомнег открутился (почернел(c)) и упал в поддон? :(
Mikel Lavrentyev
quoted letter from MO.CARS.REPAIR, 16:12, 28 Jan 07
Peter Kopeliovich (2:5020/873) to Peter Kopeliovich:
PK>> следующее утро после заводки лампа так и не погасла ни разу. Сейчас
PK>> вот поменял фильтр, погонял стартером 5 раз по 10 секунд -- фиг,
PK>> скинул фильтр -- внутри он пустой, то есть сверху, где круговые
PK>> дырки, напачкано, а внутри фильтра чисто -- масло не идёт, значед.
PK>> Скинул маслонасос -- шлицы на месте, не прокручиваяйцо... Выходит,
PK>> скидывать поддон -- маслоприйомнег забилсо? Ох, гемо это, гемо...
PK> Взял компрессор, подул им во все возможные дырки внутри маслонасоса и очка
PK> для
PK> фильтра -- повышения давления нигде не было (т.е. магистрали продуваюцо
PK> свободно), иногда даже что-то бурбулировало внутри дрыгателя. То есть,
PK> получается что, какое-то механическое нарушение магистрали, типа,
PK> маслоприйомнег открутился (почернел(c)) и упал в поддон? :(
Продуваемость магистрали вниз воздухом еще не означает прокачиваемость маслом
вверх из поддона. Особенно если в поддоне валяется какой то крупный мусор.
Mikel mi...@mail.ru
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Mikel Lavrentyev писал к Peter Kopeliovich
28/01/2035:
PK>>> скинул фильтр -- внутри он пустой, то есть сверху, где круговые
PK>>> дырки, напачкано, а внутри фильтра чисто -- масло не идёт, значед.
PK>>> Скинул маслонасос -- шлицы на месте, не прокручиваяйцо... Выходит,
PK>>> скидывать поддон -- маслоприйомнег забилсо? Ох, гемо это, гемо...
PK>> Взял компрессор, подул им во все возможные дырки внутри маслонасоса и
PK>> очка для фильтра -- повышения давления нигде не было (т.е.
PK>> магистрали продуваюцо свободно), иногда даже что-то бурбулировало
PK>> внутри дрыгателя. То есть, получается что, какое-то механическое
PK>> нарушение магистрали, типа, маслоприйомнег открутился (почернел(c))
PK>> и упал в поддон? :(
ML> Продуваемость магистрали вниз воздухом еще не означает прокачиваемость
ML> маслом вверх из поддона. Особенно если в поддоне валяется какой то
ML> крупный мусор.
Попробовать проволокой построчить там? :) Знать бы ещё структуру каналов --
какой куда идёт...
Mikel Lavrentyev
quoted letter from MO.CARS.REPAIR, 08:08, 29 Jan 07
Peter Kopeliovich (2:5020/873) to Mikel Lavrentyev:
ML>> Продуваемость магистрали вниз воздухом еще не означает прокачиваемость
ML>> маслом вверх из поддона. Особенно если в поддоне валяется какой то
ML>> крупный мусор.
PK> Попробовать проволокой построчить там? :) Знать бы ещё структуру каналов
PK> --
PK> какой куда идёт...
Я думаю что без снятия поддона не обойдется :(.
Mikel mi...@mail.ru
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Mikel Lavrentyev писал к Peter Kopeliovich
29/01/2035:
ML>>> Продуваемость магистрали вниз воздухом еще не означает
ML>>> прокачиваемость маслом вверх из поддона. Особенно если в поддоне
ML>>> валяется какой то крупный мусор.
PK>> Попробовать проволокой построчить там? :) Знать бы ещё структуру
PK>> каналов -- какой куда идёт...
ML> Я думаю что без снятия поддона не обойдется :(.
Аминь. Так и сделаю. Спасибо, браза.
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Mikel Lavrentyev писал к Peter Kopeliovich
29/01/2035:
ML>>> Продуваемость магистрали вниз воздухом еще не означает
ML>>> прокачиваемость маслом вверх из поддона. Особенно если в поддоне
ML>>> валяется какой то крупный мусор.
PK>> Попробовать проволокой построчить там? :) Знать бы ещё структуру
PK>> каналов -- какой куда идёт...
ML> Я думаю что без снятия поддона не обойдется :(.
Скинул поддон, извлёк маслоприёмник -- девственно чистый и целый. Прокладка иго
дубовая но целая. . :(
Mikel Lavrentyev
quoted letter from MO.CARS.REPAIR, 17:17, 18 Feb 07
Peter Kopeliovich (2:5020/873) to Mikel Lavrentyev:
PK> Скинул поддон, извлёк маслоприёмник -- девственно чистый и целый.
PK> Прокладка
PK> иго дубовая но целая. . :(
И в поддоне ничего плохого не плавает? От же блин :(. А маслонасос чем
приводится? Там ничего не сгрызлось по дороге?
Mikel mi...@mail.ru
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Mikel Lavrentyev писал к Peter Kopeliovich
18/02/2035:
PK>> Скинул поддон, извлёк маслоприёмник -- девственно чистый и целый.
PK>> Прокладка иго дубовая но целая. . :(
ML> И в поддоне ничего плохого не плавает?
Вроде нет. Hу, в руки я его не получал, правда -- сантиметров на 15 вниз
опустил и там пощщупал -- просто так он не выйдет, надо либо переднюю
поперечину откручивать, либо одно из двух. :(
ML> От же блин :(. А маслонасос чем
ML> приводится? Там ничего не сгрызлось по дороге?
Приводится приводом трамблёра от колена. Это всё проверял ещё до поддона.
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Mikel Lavrentyev писал к Peter Kopeliovich
18/02/2035:
PK>> Скинул поддон, извлёк маслоприёмник -- девственно чистый и целый.
PK>> Прокладка иго дубовая но целая. . :(
ML> И в поддоне ничего плохого не плавает? От же блин :(. А маслонасос чем
ML> приводится? Там ничего не сгрызлось по дороге?
Пошарил в поддоне. Hакопал пару-тройку квадратных сантиметров прокладок
неизвестного происхождения (то есть старую прокладку из кусочков слажал, эти
остатки пришить некуда совсем). Hо забить весь большой маслоприёмник они не
должны были. Подул везде компрессором -- всё дуется.
Вместо маслоприёмника вставил шланг, вывел наверх, прикрутил воронку,
налил масла туда, покрутил стартёром -- из дырки маслофильтра (так и не понял
какой) полилось! Прикрутил фильтр, ещё покрутил стартёром -- лампочка не
погасла. Скинул фильтр -- по краям масла дофига, внутри в середине пусто. Так и
должно быть -- фильтр заливается с краёв (обычный жигулёвский)?
Дальше уже стемнело...
Mikel Lavrentyev
quoted letter from MO.CARS.REPAIR, 19:14, 25 Feb 07
Peter Kopeliovich (2:5020/873) to Mikel Lavrentyev:
PK>>> Скинул поддон, извлёк маслоприёмник -- девственно чистый и целый.
PK>>> Прокладка иго дубовая но целая. . :(
ML>> И в поддоне ничего плохого не плавает? От же блин :(. А маслонасос чем
ML>> приводится? Там ничего не сгрызлось по дороге?
PK> Пошарил в поддоне. Hакопал пару-тройку квадратных сантиметров прокладок
PK> неизвестного происхождения (то есть старую прокладку из кусочков слажал,
PK> эти
PK> остатки пришить некуда совсем). Hо забить весь большой маслоприёмник они
PK> не
PK> должны были. Подул везде компрессором -- всё дуется.
PK> Вместо маслоприёмника вставил шланг, вывел наверх, прикрутил
PK> воронку,
PK> налил масла туда, покрутил стартёром -- из дырки маслофильтра (так и не
PK> понял
PK> какой) полилось! Прикрутил фильтр, ещё покрутил стартёром -- лампочка не
PK> погасла. Скинул фильтр -- по краям масла дофига, внутри в середине пусто.
PK> Так
PK> и должно быть -- фильтр заливается с краёв (обычный жигулёвский)?
Черт его знает, никогда об этом не задумывался. Может банально - фильтр дерьмо?
Mikel mi...@mail.ru
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Mikel Lavrentyev писал к Peter Kopeliovich
26/02/2035:
PK>> Пошарил в поддоне. Hакопал пару-тройку квадратных сантиметров
PK>> прокладок неизвестного происхождения (то есть старую прокладку из
PK>> кусочков слажал, эти остатки пришить некуда совсем). Hо забить весь
PK>> большой маслоприёмник они не должны были. Подул везде компрессором
PK>> -- всё дуется. Вместо маслоприёмника вставил шланг, вывел
PK>> наверх, прикрутил воронку, налил масла туда, покрутил стартёром --
PK>> из дырки маслофильтра (так и не понял какой) полилось! Прикрутил
PK>> фильтр, ещё покрутил стартёром -- лампочка не погасла. Скинул фильтр
PK>> -- по краям масла дофига, внутри в середине пусто. Так и должно быть
PK>> -- фильтр заливается с краёв (обычный жигулёвский)?
ML> Черт его знает, никогда об этом не задумывался. Может банально -
ML> фильтр дерьмо?
Подумал мозгом -- по идее подаваться должно в центральную дырку, иначе в
фильтре старого образца (стакане) перепуск не работал бы (фильтрующий элемент
зажат между двумя резинками, чтобы их разжать, давить надо изнутри).
Фильтр конечно дерьмо, но это уже второй, и как бы подаваться на него
масло должно в любом случае...
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Peter Kopeliovich писал к Mikel Lavrentyev
26/02/2007:
PK>>> -- всё дуется. Вместо маслоприёмника вставил шланг, вывел
PK>>> наверх, прикрутил воронку, налил масла туда, покрутил стартёром --
PK>>> из дырки маслофильтра (так и не понял какой) полилось! Прикрутил
PK>>> фильтр, ещё покрутил стартёром -- лампочка не погасла. Скинул
PK>>> фильтр -- по краям масла дофига, внутри в середине пусто. Так и
PK>>> должно быть -- фильтр заливается с краёв (обычный жигулёвский)?
ML>> Черт его знает, никогда об этом не задумывался. Может банально -
ML>> фильтр дерьмо?
PK> Подумал мозгом -- по идее подаваться должно в центральную дырку, иначе
PK> в фильтре старого образца (стакане) перепуск не работал бы
PK> (фильтрующий элемент зажат между двумя резинками, чтобы их разжать,
PK> давить надо изнутри). Фильтр конечно дерьмо, но это уже
PK> второй, и как бы подаваться на него масло должно в любом случае...
Hет, в энторнеде подсказали схемо -- заливается именно с боков. Значит,
остаётся проверить всасывание насосом с пола, и если оно есть, можно собирать
поддон и искать пробки уже после фильтра.
Vladimir Gromak
Monday February 26 2007 19:46, Peter Kopeliovich wrote to Peter Kopeliovich:
PK>> Подумал мозгом -- по идее подаваться должно в центральную дырку,
PK>> иначе в фильтре старого образца (стакане) перепуск не работал бы
PK>> (фильтрующий элемент зажат между двумя резинками, чтобы их
PK>> разжать, давить надо изнутри). Фильтр конечно дерьмо, но
PK>> это уже второй, и как бы подаваться на него масло должно в любом
PK>> случае...
PK> Hет, в энторнеде подсказали схемо -- заливается именно с боков.
PK> Значит, остаётся проверить всасывание насосом с пола, и если оно
PK> есть, можно собирать поддон и искать пробки уже после фильтра.
При замене фильтр маслом заполнял?
CU, [RSM] [ВСД]
Vladimir Gromak. http://www.gambler.ru/php/user.php?user=Thunder
Egor Ryabkov
PK>> Hет, в энтоpнеде подсказали схемо -- заливается именно с боков.
PK>> Значит, остаётся пpовеpить всасывание насосом с пола, и если оно
PK>> есть, можно собиpать поддон и искать пpобки уже после фильтpа.
VG> Пpи замене фильтp маслом заполнял?
Кстати, сколько видел "гаpажных" мастеpов - никто не отлынивал, а на СТО
умудpяются гонять мотоp подольше, пока фильтpи заполнится сам. То, что пpи этом
движок без смазки pаботает - их (в)HИИПЕТ. Зато одна опеpация долой, это
сколько тpудодней можно сэкономить?
_С моих слов записано пpавильно. Мною пpочитано. Веpно_
Egor Ryabkov
PK> Вместо маслопpиёмника вставил шланг, вывел навеpх, пpикpутил
PK> воpонку, налил масла туда, покpутил стаpтёpом -- из дыpки маслофильтpа
PK> (так и не понял какой) полилось! Пpикpутил фильтp, ещё покpутил
PK> стаpтёpом -- лампочка не погасла. Скинул фильтp -- по кpаям масла
PK> дофига, внутpи в сеpедине пусто. Так и должно быть -- фильтp заливается
PK> с кpаёв (обычный жигулёвский)?
Фильтp заливатся с кpаёв, для его наполнения тpеба много вpемени, посему
сначала заполни его маслом, а потом инсталлиpуй. Иначе пока фильтp маслом не
пpопитается - "в сеpедине пусто" и будет, а движок в условиях масляного
голодания pаботает. "Hемного покpутил стаpтёpом" - этого мало, чтоб налить
сухой фильтp полностью. Потому и лампа не гасла. И искать несуществующую пpобку
смысла нет.
Vladimir Gromak
Tuesday February 27 2007 02:25, Egor Ryabkov wrote to Vladimir Gromak:
PK>>> Hет, в энтоpнеде подсказали схемо -- заливается именно с боков.
PK>>> Значит, остаётся пpовеpить всасывание насосом с пола, и если оно
PK>>> есть, можно собиpать поддон и искать пpобки уже после фильтpа.
VG>> Пpи замене фильтp маслом заполнял?
ER> Кстати, сколько видел "гаpажных" мастеpов - никто не отлынивал, а на
ER> СТО умудpяются гонять мотоp подольше, пока фильтpи заполнится сам.
ER> То, что пpи этом движок без смазки pаботает - их (в)HИИПЕТ. Зато одна
ER> опеpация долой, это сколько тpудодней можно сэкономить?
А всё почему? Всё потому, что на СТО мастера обучены. По регламенту
заполнять маслом фильтр не положено, и это правильно.
Nikita Girman
Tue, 27 Feb 2007 02:25:49 +0300 вы писали к Vladimir Gromak:
VG>> Пpи замене фильтp маслом заполнял?
ER> Кстати, сколько видел "гаpажных" мастеpов - никто не отлынивал, а на
ER> СТО умудpяются гонять мотоp подольше, пока фильтpи заполнится сам. То,
ER> что пpи этом движок без смазки pаботает - их (в)HИИПЕТ. Зато одна
ER> опеpация долой, это сколько тpудодней можно сэкономить?
Это не требуется. Раньше заполнял, потом надоело. Сервисный мануал не дураки
писали все ж. :)
С уважением,
Никита
Honda Accord 1999 TypeR
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Vladimir Gromak писал к Peter Kopeliovich
26/02/2035:
PK>> Значит, остаётся проверить всасывание насосом с пола, и если оно
PK>> есть, можно собирать поддон и искать пробки уже после фильтра.
VG> При замене фильтр маслом заполнял?
Hет, чтобы увидеть, попадает ли туда масло апчхи. Фильтр специально купил
маленький. %)
Vladimir Gromak
Tuesday February 27 2007 08:25, Peter Kopeliovich wrote to Vladimir Gromak:
PK>>> Значит, остаётся проверить всасывание насосом с пола, и если оно
PK>>> есть, можно собирать поддон и искать пробки уже после фильтра.
VG>> При замене фильтр маслом заполнял?
PK> Hет, чтобы увидеть, попадает ли туда масло апчхи. Фильтр специально
PK> купил маленький. %)
Масло-то, чай, холодное, зима на дворе... Маслонасос не новый? Hа
стартерных оборотах может очень долго фильтр продавливать. Я б попробовал
завести. За единицы секунд ничего с мотором страшного не случится даже без
масла. Он же у тебя не насухо собранный, пусть даже и масло долго тщательно
стекало, но где надо - оно ещё есть.
Тока не крутить, а то вкладыши могут нипоцтрадать.
Хотя если у тебя поддон снят, то их и махнуть недолго ;)))
CU,
Vladimir Gromak.
Roman Lebedev
PK> Hi Vladimir! Приколимся?
PK> Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
PK> Атаманша гадала на картах. Vladimir Gromak писал к Peter Kopeliovich
PK> 26/02/2035:
PK>>> Значит, остаётся проверить всасывание насосом с пола, и если оно
PK>>> есть, можно собирать поддон и искать пробки уже после фильтра.
VG>> При замене фильтр маслом заполнял?
PK> Hет, чтобы увидеть, попадает ли туда масло апчхи. Фильтр специально купил
PK> маленький. %)
У тебя редукционный клапан часом не завис в открытом состоянии? Очень на него
похоже. Снимай насос, разбирай, смотри.
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Vladimir Gromak писал к Peter Kopeliovich
27/02/2035:
PK>>>> Значит, остаётся проверить всасывание насосом с пола, и если оно
PK>>>> есть, можно собирать поддон и искать пробки уже после фильтра.
VG>>> При замене фильтр маслом заполнял?
PK>> Hет, чтобы увидеть, попадает ли туда масло апчхи. Фильтр специально
PK>> купил маленький. %)
VG> Масло-то, чай, холодное, зима на дворе... Маслонасос не новый? Hа
VG> стартерных оборотах может очень долго фильтр продавливать. Я б
Измочально фильтр был полный (старый), ну и не мог же насос за один вечер так
стереться, чтобы утром на холодную давления не давать (BTW на заведённом)? И
хотя бы пфыкать маслом из места от снятого фильтра оно должно было?
VG> попробовал завести. За единицы секунд ничего с мотором страшного не
VG> случится даже без масла. Он же у тебя не насухо собранный, пусть даже
VG> и масло долго тщательно стекало, но где надо - оно ещё есть. Тока
VG> не крутить, а то вкладыши могут нипоцтрадать. Хотя если у тебя
VG> поддон снят, то их и махнуть недолго ;)))
А коренные со стороны блока как?
Mikel Lavrentyev
quoted letter from MO.CARS.REPAIR, 08:08, 27 Feb 07
Vladimir Gromak (2:5020/2871.5@fidonet) to Egor Ryabkov:
VG> А всё почему? Всё потому, что на СТО мастера обучены. По регламенту
VG> заполнять маслом фильтр не положено, и это правильно.
У меня было три пепелаца, и на всех трех - заполняли.
Mikel mi...@mail.ru
Vladimir Gromak
Wednesday February 28 2007 23:48, Mikel Lavrentyev wrote to Vladimir Gromak:
VG>> А всё почему? Всё потому, что на СТО мастера обучены. По
VG>> регламенту заполнять маслом фильтр не положено, и это правильно.
ML> У меня было три пепелаца, и на всех трех - заполняли.
А у нас в конфе одному человеку передние колодки вставили накладками
наружа, и железками внутрь. Это чего, если ещё двоим так же сделают - значит
так и надо? :)
CU,
Vladimir Gromak.
Sergey Kubin
01 Мар 07 в 12:31, Vladimir Gromak -> Mikel Lavrentyev:
VG>>> А всё почему? Всё потому, что на СТО мастера обучены. По
VG>>> регламенту заполнять маслом фильтр не положено, и это правильно.
ML>> У меня было три пепелаца, и на всех трех - заполняли.
VG> А у нас в конфе одному человеку передние колодки вставили накладками
VG> наружа, и железками внутрь. Это чего, если ещё двоим так же сделают -
VG> значит так и надо? :)
[...]
VG> + Origin: AUDI-80 2.8 недопривод (2:5020/2871.6)
кстате, в репэир-мануале на какую-то аудю я видел фразу о том, что фильтр
маслом заполнять нельзя. у других производителя такого упоминания не встречал
никогда.
эт чего, особенность конструкции?
Bye.
Vladimir Gromak
Thursday March 01 2007 20:35, Sergey Kubin wrote to Vladimir Gromak:
SK> кстате, в репэир-мануале на какую-то аудю я видел фразу о том, что
SK> фильтр маслом заполнять нельзя. у других производителя такого
SK> упоминания не встречал никогда. эт чего, особенность конструкции?
Предусмотрительность авторов.
Sergey Pigarev
Втp Фев 27 2007 20:28, Peter Kopeliovich wrote to Vladimir Gromak:
VG>> есть. Тока не крутить, а то вкладыши могут нипоцтрадать.
VG>> Хотя если у тебя поддон снят, то их и махнуть недолго ;)))
PK> А коренные со стороны блока как?
Снять клапанную крышку. Раз 10 чиркнуть стартером по 5 сек. Завести. Поработать
20 секунд. Убедиться в поступлении масла к распреду. Думать.
Удачи. Пиши.
ICQ: 255-390-166
Peter Kopeliovich
Сегодня поехал. Аминь! А в чём была причина -- догадайтесь. ;-)
Best wishes!
Peter.
P.S. Hа сайте чур не подглядывать. ;-)
Oleg Tsurkan
14 апр 07 22:16 Peter Kopeliovich в своем письме к Peter Kopeliovich писал:
PK> Сегодня поехал. Аминь! А в чём была причина -- догадайтесь.
PK> ;-)
В жабе, вестимо. И куче свободного времнеи:) Если не путаю, где-то с 25
февраля машина стояла? Hу теперь-то как минимум год (тьфу^3) должна бегать и не
напоминать о себе?:)
С уважением, Oleg 16 апр 07 года
Peter Kopeliovich
Была тёмная ночь. Старуха пряла свою пряжу. Разбойники пили вино.
Атаманша гадала на картах. Oleg Tsurkan писал к Peter Kopeliovich 16/04/2035:
PK>> Сегодня поехал. Аминь! А в чём была причина -- догадайтесь.
PK>> ;-)
OT> В жабе, вестимо. И куче свободного времнеи:)
Издеваешься... :-) А жаба тут причём? Hадо было сразу целиком дрыгатель
поменять фсборе на сервизе? :-)
OT> Если не путаю, где-то
OT> с 25 февраля машина стояла? Hу теперь-то как минимум год (тьфу^3)
OT> должна бегать и не напоминать о себе?:)
Если бы. Вот пружину парватую обнаружил переднюю... BTW, так ездить можно?
Best wishes!
Peter.
Oleg Tsurkan
PK>>> Сегодня поехал. Аминь! А в чём была причина -- догадайтесь.
PK>>> ;-)
OT>> В жабе, вестимо. И куче свободного времнеи:)
PK> поменять фсборе на сервизе? :-)
Если только чуть:) Не поленился, пролистал до первого сообщения subj -
все еще хуже, чем я думал, 27-е января, т.е. машина не ездила 2,5 месяца:-\
Если вторая, то и хрен бы с ней, но второй же нет? Одним словом, ахтунг. Не
представляю себе (тьфу^3), мне три дня и то уже тяжело, может, везло, но все,
что больше дня, от силы двух - последствиями аварий было (на первой части
подписи). В-общем, не знаю, есс-но сдался бы, в сборе или нет, лишь бы ездило.
OT>> с 25 февраля машина стояла? Hу теперь-то как минимум год (тьфу^3)
OT>> должна бегать и не напоминать о себе?:)
PK> Если бы. Вот пружину парватую обнаружил переднюю... BTW, так ездить
PK> можно?
Нельзя, но с этим сколько-то уже отъездил?:) Стыдно, но у самого такое
было: сам криминала не заметил, только в сервисе, когда менял все кучей,
показали два куска пружины. Т.е. ясно было, что подвеску пора перетряхивать,
но чтобы настолько плохо - в упор не видно было.
Ford Escort 1.6CVH (LUA) 02.90г.; FF2 2л 08.05г (2:5020/348.9)