Funk-Ampeln
Arno Brauss
Hi *Leute*!
Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch mal
lustig, so ne gruene Welle! :-)
Bis dann... /\ /\ / *AvN*
/--\ / \ /
/ \/ \/ Arno_Brauss@2:2468/6011.23
Sebastian Stenzel
Hi Arno , hope you're having a nice day ?
08-May-96 18:44:00, Arno Brauss wrote to ALLE
Subject: Funk-Ampeln
AB> Hi *Leute*!
AB> Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
AB> Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch mal
AB>
AB> lustig, so ne gruene Welle! :-)
Und nebenbei bringst a paar Leute um weil alle gleichzeitig fahren oder wie?
-=| Yours sincerely, Sebastian Stenzel |=-
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Juergen Stecher
Am 08 May 96 18:44:00 schrieb Arno Brauss an ALLE zum Thema
<Funk-Ampeln>
AB> Hi *Leute*!
AB>
AB> Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
AB> Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch
AB> mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
AB>
Moin Arno,
Wenn Du dir vor jede Ampel einen IR-Sender schraubst, in Dein Auto einen
IR-Empfaenger, einen Wegimpulszaehler, ein Datenfunkgeraet, ein IBIS
Steuergeraet einbaust und dann noch Zugang zum Verkehrsrechner hast,
dann ist alles kein Problem. Die Klamotten kannst Du bei Siemens-Haeni oder
der Firma INIT fur den Gegenwert eines mittelpraechtigen Bankkontos kaufen.
Gruss Juergen
Tschuess
und wech
Michael Steuter
-------------12.05.96----------MICHAEL STEUTER----------------18:44----------
Reply auf Funk-Ampeln
von Arno Brauss@2:2468/6011.23 erstellt am 08.05.96 um 18:44:
AB> Hi *Leute*!
AB> Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
AB> lustig, so ne gruene Welle! :-)
AB> Bis dann... /\ /\ / *AvN*
AB> /--\ / \ /
AB> / \/ \/ Arno_Brauss@2:2468/6011.23
Also bei der einzigen Ampel hier, die damit z.Zt. laeuft, geht das
angeblich ueber Satellit. Aber Du kannst ja mal versuchen, den mit ner
Fernbedienung anzupeilen :-)
Ich glaub, es wird etwas schwierig, son Sender nachzubauen...oder das Teil
irgendwie zu manipulieren.
Interessieren wuerde es mich allerdings auch, wie das genau geht.
_Fido: Michael Steuter@2:2432/601.5 Fax:05251/680931_
Arno Brauss
Es bildeten sich Rauchwolken ueber dem Kopf von
*Sebastian Stenzel*, als er am *10.05.96* ueber das
Problem *Funk-Ampeln* nachdachte:
AB>> Hi *Leute*!
AB>> Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
AB>> Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch mal
AB>>
AB>> lustig, so ne gruene Welle! :-)
SS>Und nebenbei bringst a paar Leute um weil alle gleichzeitig fahren oder
SS>wie?
Warum? Fuer die anderen wirds doch rot!
Bis dann... /\ /\ / *AvN*
/--\ / \ /
Sascha Barabba
NUN WILL ICH ABER AUCH EINMAL MEINEN SENF DAZUGEBEN, INDEM ICH
HEUTE Dienstag, DEN 14.05.96 UM 07:12 UHR EINE NACHRICHT MIT
DEM BETREFF "Funk-Ampeln" IM ECHO "CCC.GER" QUOTE:
MS> > Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
MS> > Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch
MS> > mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
MS>
MS> Wo gibts denn sowas?!.. noch nie gehoert (hoert sich auch ziemlich
MS> unrealistisch an, son Ding in "falschen Haenden" koennte ja ne echte
MS> Verkehrskatastrophe in richtung Karambolage an einer Kreuzung oder so
MS> bewirken, oder nich? ;))
Eben! Am besten ist es man laesst die Finger davon.
Mfg. Sascha Barabba@2:2433/1421.5
=================================> eMail: SBar...@AOL.com
Sebastian Stenzel
Hi Arno , hope you're having a nice day ?
13-May-96 00:00:00, Arno Brauss wrote to Sebastian Stenzel
Subject: Re: Funk-Ampeln
AB>>> Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
AB>>> Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch
AB> mal
AB> AB>>
AB>>> lustig, so ne gruene Welle! :-)
AB> SS>Und nebenbei bringst a paar Leute um weil alle gleichzeitig fahren
AB> oder
AB> SS>wie?
AB> Warum? Fuer die anderen wirds doch rot!
Achsoooo.. na dann ;-)
Marco Fey
Am 14.05.96 schrieb Sascha Barabba eine Mail mit dem Namen
" Re: Funk-Ampeln " und verwirrte Alle und Jeden.
>NUN WILL ICH ABER AUCH EINMAL MEINEN SENF DAZUGEBEN, INDEM ICH
>HEUTE Dienstag, DEN 14.05.96 UM 07:12 UHR EINE NACHRICHT MIT
>DEM BETREFF "Funk-Ampeln" IM ECHO "CCC.GER" QUOTE:
MS>> > Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
MS>> > Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch
MS>> > mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
MS>>
MS>> Wo gibts denn sowas?!.. noch nie gehoert (hoert sich auch ziemlich
MS>> unrealistisch an, son Ding in "falschen Haenden" koennte ja ne echte
MS>> Verkehrskatastrophe in richtung Karambolage an einer Kreuzung oder so
MS>> bewirken, oder nich? ;))
>Eben! Am besten ist es man laesst die Finger davon.
>
Gibts aber in Wuppertal! Da haben die Wuppertaler Stadtwerke so eine
"Ampel-Gruenphase-per-Knopfdruck-Sache" eingerichtet. Dieses Ding muss man
doch nachbauen koennen, oder?
keep moshin', +==============================+
Marco Fey |E-Mail: marc...@t-online.de|#
+==============================+#
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Markus Strobel
Hallo Arno,
AB> Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
AB> Ampel auf gruen schalten?
Sowas hab ich bei uns noch nie gesehen, wo gibt`s den das??
AB> Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch mal
AB> lustig, so ne gruene Welle! :-)
Wird leider nicht richtig funktionieren, da es ja noch andere
"Verkehrsteilnehmer" gibt ;)
und wech
Markus Strobel _New_ *PointNumber* 2:2471/2522.22
"Back to the future"
Sascha Barabba
NUN WILL ICH ABER AUCH EINMAL MEINEN SENF DAZUGEBEN, INDEM ICH
DEM BETREFF "Re^2: Funk-Ampeln" IM ECHO "CCC.GER" QUOTE:
MS>>> > Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
MS>>> > Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch
MS>>> > mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
MS>>>
MS>>> Wo gibts denn sowas?!.. noch nie gehoert (hoert sich auch ziemlich
MS>>> unrealistisch an, son Ding in "falschen Haenden" koennte ja ne echte
MS>>> Verkehrskatastrophe in richtung Karambolage an einer Kreuzung oder so
MS>>> bewirken, oder nich? ;))
MF> >Eben! Am besten ist es man laesst die Finger davon.
MF> >
MF> Gibts aber in Wuppertal! Da haben die Wuppertaler Stadtwerke so eine
MF> "Ampel-Gruenphase-per-Knopfdruck-Sache" eingerichtet. Dieses Ding muss man
MF> doch nachbauen koennen, oder?
Ja das wird wohl gehen, aber das duerfte nicht einfach werden bzw.
braeuchtest du die ganzen Teile und dann musst du noch Wissen welche genau.
Naja dann mal Viel Spass beim Nachbauen da warte ich lieber bis
gruen wird das duerfte etwas schneller gehen oder ?! :-)))
Juergen Stecher
Am 16 May 96 00:00:00 schrieb Marco Fey an Sascha Barabba zum Thema
<Re^2: Funk-Ampeln>
Moin Marco
MF> Gibts aber in Wuppertal! Da haben die Wuppertaler Stadtwerke so eine
MF> "Ampel-Gruenphase-per-Knopfdruck-Sache" eingerichtet. Dieses Ding muss man
MF> doch nachbauen koennen, oder?
Die Wuppertaler Stadtwerke haben KEINE Gruenphase-per-KNOPFDRUCK-Sache !!
In groben Zuegen erklaert: Vor jeder Ampel befindet sich eine sogenannte
Standort-IR-Bake. Jeder Bus hat eine IR-Empfangs-Bake. Treffen sich nun
beide Baken, findet ein Datenaustausch statt. Diese Daten werden ueber ein
IBIS-Steuergeraet (vorne beim Fahrer) aufbereitet und ueber ein Funksignal an
die naechste Ampel gesendet. Nun wird die Ampellogik bzw. der Verkehrsrechner
aktiv und entscheidet ueber die Schaltung der angesprochenen Verkehrsampel.
Das ist wie schon gesagt der Ablauf in groben Zuegen. Der Fahrer hat also
keinen Knopf in der Tasche um sich seine Ampel auf gruen zu schalten.
Zum Selbstbau ist die Anlage kaum geeignet, man sollte schon ueber ein
mittelpraechtiges Bankkonto verfuegen um sich die Sachen bei Siemens-Haeni
oder der Firma INIT zu kaufen. (Fuer Wuppertal tun?s da ein paar Millionen !)
Ich hoffe hiermit zum Ende der Diskussion beigetragen zu haben.
MfG Juergen
Tschuess
und wech
Michael Mondorf
Sascha Barabba gab in ner Mail an Martin Steppke folgendes von sich:
MS> Verkehrskatastrophe in richtung Karambolage an einer Kreuzung oder so
MS> bewirken, oder nich? ;))
SB> Eben! Am besten ist es man laesst die Finger davon.
Du glaubst doch nicht das beim Schaltvorgang, wenn es bei dir gruen wird, die
anderen Ampeln auch gruen bleiben. Erst wird es bei den anderen vorzeitig rot,
dann bei dir gruen.
BCNU,
.\.\|(|-|.\|==|_
Sascha Barabba
NUN WILL ICH ABER AUCH EINMAL MEINEN SENF DAZUGEBEN, INDEM ICH
DEM BETREFF "Funk-Ampeln" IM ECHO "CCC.GER" QUOTE:
MS>>> > Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln die
MS>>> > Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen? Waer doch
MS>>> > mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
MS>>>
MS>>> Wo gibts denn sowas?!.. noch nie gehoert (hoert sich auch ziemlich
MS>>> unrealistisch an, son Ding in "falschen Haenden" koennte ja ne echte
MS>>> Verkehrskatastrophe in richtung Karambolage an einer Kreuzung oder so
MS>>> bewirken, oder nich? ;))
MG> Doch, gibt es. Z.B. in Remscheid. Dort haben die Busse einen kleinen
MG> Sender, der den Ampeln ein Signal uebermittelt.
MG> Aber mit Sicherheit duerfte dieses Signal kodiert sein. Also nicht nur
MG> einfach so _Peep_ sondern aehnlich, wie das bei den Fernsteuerungen fuer
MG> die ZV bei Autos ist.
Bist du dir da sicher das es so abläuft und das es nichts mit dem Gewicht
des Busses zu tun hat, das fuer das Gruen sorgt ?
Ich denke mir mal der BUS steht auf einem Messgeraet das dann fuer Gruen
sorgt.
Alexander Hoernigk
Hallo Jens-Frederic!
19 May 96 08:54, Jens-Frederic Deuerling wrote to Arno Brauss:
JFD> Sowas gibt es bei uns auch, es handelt sich bei diesem Geraet um einen
JFD> Funksender, der ein Codiertes Signal sendet.
JFD> Der Sender befindet sich in einer Blackbox, die im Bus fest Installiert
JFD> ist und mit dem Internen Funksystem (Betriebsfunk) gekoppelt ist.
JFD> Da niehmand den ich gefragt habe den genauen Code kennt wird es sehr
JFD> schwer sein das Geraet nachzubauen.
Hm...
einfach mal 'nen Scanner und Transientenrecorder ausleihen (gewusst wo ;-)) und sich dann an 'ner Ampel auf die Lauer legen ?!?
JFD> Ausserdem wird der Code nicht in jeder Stadt einheitlich sein.
Da koennte man doch glatt 'nen Service draus machen... vielleicht 'ne CD-ROM mit den Codes aller Staedte (inkl. Update-Service) sowie 'ner Bauanleitung ffuer den Sender drauf 'rausbringen? Oder sowas gleich via 0190-Mailbox anbieten?
JFD> Ganz nebenbei werden die Stadtwerke dir wohl auf die "Finger hauen",wenn
JFD> Du so ein Geraet benutzen wirdest.
Erstmal bemerken...
By(t)e,
Alex
Jens-Frederic Deuerling
> Dann waere es auch nicht das groesste Problem. Von Casio gibt es ne Uhr
> DM 200, mit der man nicht nur Fernseher oder Videorecorder steuern kann,
> es ist auch moeglich Signale aufzunehmen, Bedingung ist nur, daß man nahe
> genug am Sender dran ist um das Signal aufnehmen zu koennen. Vor kurzem
> kam eine Sendung im TV, inder mit Hilfe dieser Uhr eine Mercedes
> Zentralversiegelung geknackt wurde. Signal wurde per Uhr aufgenommen und
> Auto war beim ersten Versuch auf.
Bei der Uhr und auch bei der Zentrallveriegelung der Autos handelt es sich
um Codierte Infrarot-Wellen !
Bei den Freischaltungen des Personennahverkehrs handelt es sich um ein
Codiertes Funksignal !
Welches von einer Blackbox codiert und vom Bordfunkgerät (Betriebsfunk)
ausgesendet wird !
Die Blackbox befindet sich im Bus (festmontiert) und Verplompt !
Bis bald,
JFD
Heinz Cordes
Arno Brauss@2:2468/6011.23 meinte am 08.05.96
zum Thema "Funk-Ampeln":
> AB Hi *Leute*!
> AB
> AB Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln
> AB die Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen?
> AB Waer doch mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
> AB
Es gibt hierbei zwei Grundprinzipien bei Verkehrssignalanlagen:
1. unter dem Bus befindet sich ein induktiver Sender der beim
Ueberfahren einer in die Fahrbahn eingelassenen Induktivschleife
- die sich in einem bestimmten Bereich vor der VLZ befindet - ein
Relais im Steuerschrank an der Kreuzung anspricht.
2. im Bus befindet sich ein Funk- oder Infrarotsender, der einen Empfaenger
anspricht, welcher sich in einem bestimmten Bereich vor der VLZ befindet.
Das Signal wird im Steuerschrank ausgewertet.
In beiden Faellen wird das Signal - in der Regel; es geht auch
anders bei intelligenten Steuergeraeten - zur Auswertung ueber vorhandene
Erdkabel an den zentralen Verkehrsrechner, der irgendwo in der Stadt steht,
weitergeleitet.
Der Verkehrsrechner berechnet die Steuerzeiten aufgrund des zur Zeit
bestehenden Verkehrssignalplans ( dieser ist abhaengig vom Wochentag,
Uhrzeit, Verkehrsaufkommen, Wetterverhaeltnisse, Sommer / Winter ...
es koennen noch viele Kriterien eingebunden werden, wenn ich an die
Bluetezeit der RAF (Baader-Meinhof) denke, da gab's bei uns sogar
einen ALLES ROT Plan ) in den eingegriffen wurde neu, und die gruene
Welle fuer den OePNV (Oeffentlicher Personen Nah Verkehr) fuer den
Bus wird entweder nur fuer diese Kreuzung, eine bestimmte Gruppe von
Kreuzungen oder aber einen bestimmten Strassenverlauf durchgeschaltet.
Bei Einzelkreuzungen ( da gibt's ja keinen Verkehrsrechner, hier
sind meist auch nur ganz ' simple ' Steuergeraete vorhanden ) wird in
der Regel eben nur die Gruenphase fuer den Bus bzw. die aus der
Busrichtung kommenden Fahrzeuge geschaltet.
Hier gibt es allerdings noch Kombinationsmoeglichkeiten mit anderen
Kreuzungen ueber Funk.
Zu 1. wuerde Dir ein sehr starker Elektromagnet verhelfen, der in
der Originalbauart allerdings recht gross ( und einige 10 Kg schwer ) ist.
Er wird unter den Bussen montiert.
Zu 2. hast Du schlechte Karten
Im uebrigen ist es natuerlich absolut nicht moeglich, mit einem Eingriff
in den Signalplan 'Karambolagen' herbeizufuehren. Selbst wenn jemand die
technische Moeglichkeit haette, sind die feindlichen Signale derart
gegeneinander verriegelt das dieses unmoeglich waere.
Allein schon deswegen, um bei techn. Stoerungen z. B. der Leitungen
solchen Auswirkungen vorzubeugen.
Die Technik die sich hinter dem simplen ROT-GELB-GRUeN verbirgt, ist
wirklich enorm.
Bis dann,
Heinz
Michael Schwarz
Hallo Sascha,
SB> Bist du dir da sicher das es so ablaeuft und das es nichts mit dem
SB> Gewicht
SB> des Busses zu tun hat, das fuer das Gruen sorgt ?
SB> Ich denke mir mal der BUS steht auf einem Messgeraet das dann
SB> fuer Gruen
SB> sorgt.
Da muesste schon ne Waage in die Strasse eingebaut sein. Weisst Du was Sowas
kostet? Und was machste mit dem LKW die dort evtl fahren?
Wo ist das Problem einer Ampelsteuerung klarzumachen, dass sie bei Empfang
eines bestimmten Signals alles rot und dann eine Richtung gruen und
anschliessend wieder auf normalbetrieb schaltet? duerfte vom Hardwareaufwand
nicht die Welt sein, und die Umrogrammierung ist schnell gemacht.
Gruss aus dem Chaos,
Michael
Arno Brauss
Hi Heinz!
Es bildeten sich Rauchwolken ueber dem Kopf von
*Heinz Cordes*, als er am *22.05.96* ueber das
Problem *Re: Funk-Ampeln* nachdachte:
HC>> AB Hi *Leute*!
HC>> AB
HC>> AB Hat jemand so ein Geraet, mit dem die Linienbusse bei roten Ampeln
HC>> AB die Ampel auf gruen schalten? Kann man den irgendwie nachbauen?
HC>> AB Waer doch mal lustig, so ne gruene Welle! :-)
HC>> AB
HC>Es gibt hierbei zwei Grundprinzipien bei Verkehrssignalanlagen:
HC>
HC>1. unter dem Bus befindet sich ein induktiver Sender der beim
HC> Ueberfahren einer in die Fahrbahn eingelassenen Induktivschleife
HC> - die sich in einem bestimmten Bereich vor der VLZ befindet - ein
HC> Relais im Steuerschrank an der Kreuzung anspricht.
HC>
HC>2. im Bus befindet sich ein Funk- oder Infrarotsender, der einen Empfaenger
HC> anspricht, welcher sich in einem bestimmten Bereich vor der VLZ
HC>befindet. Das Signal wird im Steuerschrank ausgewertet.
HC>
HC>
HC>In beiden Faellen wird das Signal - in der Regel; es geht auch
[...]
HC>Kreuzungen oder aber einen bestimmten Strassenverlauf durchgeschaltet.
Du scheinst dich ja echt auszukennen. Bist du irgendso ein "Stadtheini"?
;-)
HC>Bei Einzelkreuzungen ( da gibt's ja keinen Verkehrsrechner, hier
HC>sind meist auch nur ganz ' simple ' Steuergeraete vorhanden ) wird in
HC>der Regel eben nur die Gruenphase fuer den Bus bzw. die aus der
HC>Busrichtung kommenden Fahrzeuge geschaltet.
HC>Hier gibt es allerdings noch Kombinationsmoeglichkeiten mit anderen
HC>Kreuzungen ueber Funk.
HC>Zu 1. wuerde Dir ein sehr starker Elektromagnet verhelfen, der in
HC>der Originalbauart allerdings recht gross ( und einige 10 Kg schwer ) ist.
HC>Er wird unter den Bussen montiert.
HC>
HC>Zu 2. hast Du schlechte Karten
Kannst du nochmal genauer verzaehlen, woher du die Infos hast? Sie hoeren
sich ja alle ganz gut an, aber du weisst ja, dass man net alles gleich
glauben soll, was man hoert (besonders im FidoNet).
Nicht dass du mich falsch verstehst...ich glaub dein Zeugs da oben. ;-))
HC>Im uebrigen ist es natuerlich absolut nicht moeglich, mit einem Eingriff
HC>in den Signalplan 'Karambolagen' herbeizufuehren. Selbst wenn jemand die
Des hab auch net ich behauptet, sondern div. andere Kreaturen hier. ;-)
HC>technische Moeglichkeit haette, sind die feindlichen Signale derart
HC>gegeneinander verriegelt das dieses unmoeglich waere.
HC>Allein schon deswegen, um bei techn. Stoerungen z. B. der Leitungen
HC>solchen Auswirkungen vorzubeugen.
HC>Die Technik die sich hinter dem simplen ROT-GELB-GRUeN verbirgt, ist
HC>wirklich enorm.
Dann komm mal bitte nach Karlsruhe an eine bestimmte Kreuzung. Die baut
staendig Fehler (alle haben gruen; Gruenphase und die Schranken gehen
runter, etc...)
Alexander Lucke
>Bist du dir da sicher das es so abläuft und das es nichts mit dem Gewicht
>des Busses zu tun hat, das fuer das Gruen sorgt ?
>Ich denke mir mal der BUS steht auf einem Messgeraet das dann fuer Gruen
>sorgt.
Waere ja quatsch! Dann haette ja jeder LKW gruen!
bye...
Alexander
|||
( o o )
-----------------------------OOO--` - '---OOO-
| Alexander Lucke, |
| Email: <a...@next2.psychologie.hu-berlin.de> |
| WWW: <http://141.20.111.4/al/> |
| |
| pgp key available by request or www |
----------------------------------------------
Andreas Hess
Antwort auf eine Mail von _Jens-Frederic Deuerling_ (22.05.96, 19:53 Uhr),
sinnigerweise in _CCC.GER_ zum Thema _Re^2: Funk-Ampeln_
JFD> Bei der Uhr und auch bei der Zentrallveriegelung der Autos handelt es
JFD> sich um Codierte Infrarot-Wellen !
JFD> Bei den Freischaltungen des Personennahverkehrs handelt es sich um ein
JFD> Codiertes Funksignal !
Da waere ich mir an Deiner Stelle nicht so sicher! Moeglicherweise ist das
von Stadt zu Stadt verschieden, aber hier in Mainz wird imho Infrarot
benutzt!
_
In diesem Sinne )-(ndreas )-(ess -=- Das A.H.-Erlebnis !!!
eMail: Mrh...@aol.com -=- Fido: 2:2455/222.1 -=- PGP via EB
Christof Zinsser
Jo, long time ago in a wet, dark cellar Sascha Barabba wrote a message
on his 80286 and wanted to know something little about "Re: Funk-Ampeln".
Da mußte ich in das Geschehen eingreifen...
MG>> Doch, gibt es. Z.B. in Remscheid. Dort haben die Busse einen
MG>> kleinen Sender, der den Ampeln ein Signal uebermittelt.
MG>> Aber mit Sicherheit duerfte dieses Signal kodiert sein. Also
MG>> nicht nur einfach so _Peep_ sondern aehnlich, wie das bei den
MG>> Fernsteuerungen fuer die ZV bei Autos ist.
SB> Bist du dir da sicher das es so abläuft und das es nichts mit dem
SB> Gewicht des Busses zu tun hat, das fuer das Gruen sorgt ?
SB> Ich denke mir mal der BUS steht auf einem Messgeraet das dann
SB> fuer Gruen sorgt.
Also, ich glaub das wird ein wenig teuer für
die Städte, da massig Waagen einzubauen...
Oder würde das auch mit Induktionsschleifen gehen???
Außerdem gibt's ja auch noch LKW's...
Cya!
Steffen Frankl
Halloechen...
Es ging um den PEEP beim Busfunkampeldings...
SR> Codiert, warum? es koennte doch ein Ton ueber oder unter dem
SR> Freq.Bereich des menschlichen Ohres sein, dann hoerst du kein _Peep_.
Was Du meinst, nennt sich Ultraschall. Funkanlagen funktionieren mit
elektromagnetischen Wellen. Da Ultraschall genau wie hoerbarer Schall
entsteht, waeren Fehlschaltungen der Ampel bspweise beim Bremsenquiiitschen
vorprogrammiert.
Mein alter Herr hat so eine Anlage mal fuer die Betriebsbahn gebaut, um
den Schrankenwaerter einzusparen. Ich kann mich noch dunkel erinnern, dass
er 'ne ganze Weile getueftelt hat, damit ihm nicht jeder X-beliebige
Modellbauheini oder Funkamateur dazwischen'funkt'. Wenns interessiert,
frag ich mal nach.
Gruesse
Steffen
-+- OLMS 2.53 UNREG
---
* Origin: Das Labyrinth Berlin 030/ 49 76 61 61 (2:2410/114)
SEEN-BY: 2410/100 114
Florian Kirstein
Hi,
CZ> Oder wuerde das auch mit Induktionsschleifen gehen???
Die muss man auch einbauen - also Strasse aufreissen. In Muenchen benutzen die
beschleunigten Strassenbahnen m.W. ein Infrarot-Systen, um sich die gruene
Welle zu bestellen, zumindestens haengen ueberall Empfaenger rum, die
eigentlich nur dafuer da sein koennen...
Cul8er, Flori
Harald H. Hengel
Steffen Frankl@2:2410/114 meinte am 02.06.96
zum Thema "Funk-Ampeln":
SF>Was Du meinst, nennt sich Ultraschall. Funkanlagen funktionieren mit
SF>elektromagnetischen Wellen. Da Ultraschall genau wie hoerbarer Schall
SF>entsteht, waeren Fehlschaltungen der Ampel bspweise beim
SF>Bremsenquiiitschen vorprogrammiert.
Frueher waren dei Fernbedienungen von Fernsehern auch Ultraschall. Es
klappte Problemlos, einziger Nachteil man hat manchmal beim Nachbarn
mitgeschaltet. Die Reichweite war gut. Selbst wenn zufaellig ein
quietschender Reifen das passende Signal erzeugt ist es doch kein Problem,
die Ampel gibt die eine Richtung frei, einmal nicht fuer den Bus. Wenn das
nun 5 mal im Jahr vorkommt, wen stoert es ernsthaft.
SF>Mein alter Herr hat so eine Anlage mal fuer die Betriebsbahn gebaut, um
SF>den Schrankenwaerter einzusparen. Ich kann mich noch dunkel erinnern, dass
SF>er 'ne ganze Weile getueftelt hat, damit ihm nicht jeder X-beliebige
SF>Modellbauheini oder Funkamateur dazwischen'funkt'. Wenns interessiert,
SF>frag ich mal nach.
Hier gibt es natuerlich ganz andere Gefahren, wenn die nicht runtergeht,
bzw. im falschen Moment hoch, dann passiert was.
Tschuess
Harald
Christoph Roth
Betrifft Mail von Sascha_...@p5.f1421.n2433.z2.fidonet.org unter dem
Betreff: Re: Funk-Ampeln
-------------------------------------------------------------------------
SB>Bist du dir da sicher das es so ablaeuft und das es nichts mit dem Gewicht
SB>des Busses zu tun hat, das fuer das Gruen sorgt ?
SB>Ich denke mir mal der BUS steht auf einem Messgeraet das dann fuer Gruen
SB>sorgt.
Das ist doch noch aufwendiger als nen Signal abzusenden,..
Leute,.oe Leute,..
dann freuen sich die LKW fahrer ueber jede Ampel !! :))
------------------- *R--O--T--H--S--C--H--O--P--F* ---------------------
Marc Bald
Hallo Martin,
> AB>> 1) Dieses System gibt es
> AB>> *definitiv*!!!!!! In Karlsruhe kenn ich mehrere Ampeln mit solchen
> AB>> "Funk-Sensoren".
> MS> Ist das bei euch eigentlich ein Pilot Projekt oder gibts das noch wo
> MS> anders ???
> Tuebingen ...
> schon seit Jahren ...
Siegen, auch schon seit laengerem (allerdings immer noch in der Testphase).
Gruss, .\\arc
Uwe Weissenbacher
Hi Christoph!
SB>> Bist du dir da sicher das es so ablaeuft und das es nichts mit dem
SB>> Gewicht des Busses zu tun hat, das fuer das Gruen sorgt ?
SB>> Ich denke mir mal der BUS steht auf einem Messgeraet das dann fuer Gruen
SB>> sorgt.
CR> Das ist doch noch aufwendiger als nen Signal abzusenden,..
Bitte???
Vor 80 Prozent der Ampeln in der Stadt ist sowas eingebaut. Das nennt sich
Induktionsschleife. Wenn kein Auto da drauf steht, merkt die Ampel das sie
so lange nicht auf gruen zu schalten braucht, bis ein Fahrzeug kommt. Wird
zum Beispiel bei Kreuzungen benutzt, die hauptsaechlich in einer Richtung
befahren werden.
CU
Uwe
...und wech
Wolfgang F. Gaerber
>Hi Christoph!
Also bei uns hab ich auch oefters Passive Infrot-Detektoren o. ae. gesehen...
Der Nachteil bei Induktionsschleifen ist allerdings dass Radfahrer oft
entnervt sind :-)