info
Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
13 september 2021 - Meersel - Baarle
9 views
Skip to first unread message
Torken Van Cutsem
Sep 14, 2021, 1:49:56 PM9/14/21
to
We stapten 21 à 22 km van Meersel naar Baarle en staken enkele keren de Belgisch/Nederlandse grens over. Mooie tocht, gekruid met 3 treinen en 2 bussen. Lees het op http://blog.seniorennet.be/overweg13/archief.php?ID=2428171.
Veel kijk- en leesgenot.
Vic
Veel kijk- en leesgenot.
Vic
Rink
Oct 30, 2021, 3:59:59 PM10/30/21
to
Op 14-9-2021 om 19:49 schreef Torken Van Cutsem:
Ik lees nog steeds met veel genoegen jouw wandel verhalen en de
reisbeschrijvingen. Deze ging voor de helft door Nederland.
Wat ik me afvraag: heb jij zoveel oude spoorboekjes en busboekjes van
Belgische OV-bedrijven?
Ik heb ook nog een paar dozen vol, maar dan Nederlandse busboekjes en
vooral Europese spoorboekjes. Van de NS heb ik ze allemaal vanaf 1970
(de "40-steden tempo trein") tot aan toen ze ermee ophielden. Een paar
jaar later werd het spoorboekje uitgegeven door ROVER i.s.m. Treinreiziger.
Rink
reisbeschrijvingen. Deze ging voor de helft door Nederland.
Wat ik me afvraag: heb jij zoveel oude spoorboekjes en busboekjes van
Belgische OV-bedrijven?
Ik heb ook nog een paar dozen vol, maar dan Nederlandse busboekjes en
vooral Europese spoorboekjes. Van de NS heb ik ze allemaal vanaf 1970
(de "40-steden tempo trein") tot aan toen ze ermee ophielden. Een paar
jaar later werd het spoorboekje uitgegeven door ROVER i.s.m. Treinreiziger.
Rink
Torken Van Cutsem
Oct 31, 2021, 4:42:52 AM10/31/21
to
Op zaterdag 30 oktober 2021 om 21:59:59 UTC+2 schreef Rink:
Dag Rink
Ik heb inderdaad een aanzienlijke verzameling spoorboekjes. Voor de NMBS gaat dat terug tot de jaren 1930 - met hier en daar een kleine hiaat. (Mijn oudste gaat terug tot 1854 maar tussen dat jaar en de jaren 1930 heb ik maar enkele boekjes, o.a. ook wel een van de Duitse bezetter tijdens WO I.) Veel van die boekjes bevatten ook de dienstregelingen van de NMVB, zodat ik ook een vrij duidelijk beeld heb van trams en bussen. Het werd problematischer toen de spoorboekjes van de NMBS en die van de NMVB in de jaren 1960 opgesplitst werden. Zelf ben ik actief geworden rond 1970, wat betekent dat ik over behoorlijk wat dienstregelingen van bus en tram beschik. Maar geleidelijk aan groeiden de problemen toch. Bij de opsplitsing van de NMVB in De Lijn en de TEC werd vrijwel onmiddellijk overgeschakeld op de uitgave van losse busfolders, wat het verkrijgen ervan aanzienlijk bemoeilijkte. Toen de OV-maatschappijen dan begonnen met de digitale verspreiding van hun dienstregelingen werd de situatie helemaal hopeloos. Sindsdien is het behelpen, steunend op een niet altijd betrouwbaar geheugen en op de kennis van anderen.
Vic
Ik heb inderdaad een aanzienlijke verzameling spoorboekjes. Voor de NMBS gaat dat terug tot de jaren 1930 - met hier en daar een kleine hiaat. (Mijn oudste gaat terug tot 1854 maar tussen dat jaar en de jaren 1930 heb ik maar enkele boekjes, o.a. ook wel een van de Duitse bezetter tijdens WO I.) Veel van die boekjes bevatten ook de dienstregelingen van de NMVB, zodat ik ook een vrij duidelijk beeld heb van trams en bussen. Het werd problematischer toen de spoorboekjes van de NMBS en die van de NMVB in de jaren 1960 opgesplitst werden. Zelf ben ik actief geworden rond 1970, wat betekent dat ik over behoorlijk wat dienstregelingen van bus en tram beschik. Maar geleidelijk aan groeiden de problemen toch. Bij de opsplitsing van de NMVB in De Lijn en de TEC werd vrijwel onmiddellijk overgeschakeld op de uitgave van losse busfolders, wat het verkrijgen ervan aanzienlijk bemoeilijkte. Toen de OV-maatschappijen dan begonnen met de digitale verspreiding van hun dienstregelingen werd de situatie helemaal hopeloos. Sindsdien is het behelpen, steunend op een niet altijd betrouwbaar geheugen en op de kennis van anderen.
Vic
Rink
Nov 17, 2021, 1:50:30 PM11/17/21
to
Op 31-10-2021 om 9:42 schreef Torken Van Cutsem:
Ik ben in 1970 begonnen met het verzamelen van spoorboekjes en busboekjes.
NS deed toen heel Nederland en gaf ook een internationaal spoorboekje
uit met uiteraard vooral de landen om ons heen. Hoe verder weg, hoe
minder tabellen. Oostblok was toen nog nauwelijks bereikbaar.
Busboekjes kocht ik als ik ergens was, maar als 12-jarige kom je nog
niet ver.
Nederland kende toen tientallen busbedrijven, sommige met grote
netwerken, sommige met kleine en sommige met slechts 1 lijn.
Ik spaarde ook bootverbindingen, zoals die naar de waddeneilanden. Die
stonden ook in het spoorboekje, maar een folder van het bedrijf zelf is
natuurlijk veel leuker.
Later kreeg ik een afspraak met het plaatselijke VVV-kantoor. Ik was er
achter gekomen, dat je daar kon laten uitzoeken hoe je ergens heen kon
met trein, tram, bus en boot en dat zij daarvoor alle dienstregelingen
hadden. Ik mocht de verlopen boekjes komen afhalen.
Dozen vol heb ik.
Op een goed moment (voor mij een slecht moment, zijn ze daarmee
opgehouden en sindsdien heb ik alleen nog busboekjes van plaatsen waar
ik geweest ben.
De busbedrijven klonterden wel samen tot grotere (dus minder) bedrijven.
En de samenwerking werd beter. Sommige busbedrijven vonden zichzelf zo
groot, dat ze een stuk of 4 boekjes uitgaven, sommigen gaven ook aparte
boekjes uit voor elke stadsdienst (BBA bijvoorbeeld).
Busbedrijven zijn er veelal ook toe over gegaan om een folder per lijn
uit te
geven, of een paar lijnen. Boekjes verzamelen is daarmee onmogelijk
geworden,
omdat vaak niet alle folders nog voorradig zijn, als ik er dan eindelijk
kom.
Als ik me goed herinner hadden de VVV's vroeger ook buitenlandse
spoorboekjes, alleen lang niet alle. De landen om ons heen waren er wel,
maar verder weg hadden ze soms wel een boekje maar vaak niet.
Op vakanties probeerde ik uiteraard ook een spoorboekje te scoren.
De laatste is die van Roemenië in 2019, daar worden ze elk jaar nog gedrukt.
Wellicht heeft Corona ook daar invloed gehad. In NL is eind 2020 geen
spoorboekje meer uitgegeven, want je kon er toch niet van op aan.
Geen idee of er nu in december wel weer één komt.
Rink
NS deed toen heel Nederland en gaf ook een internationaal spoorboekje
uit met uiteraard vooral de landen om ons heen. Hoe verder weg, hoe
minder tabellen. Oostblok was toen nog nauwelijks bereikbaar.
Busboekjes kocht ik als ik ergens was, maar als 12-jarige kom je nog
niet ver.
Nederland kende toen tientallen busbedrijven, sommige met grote
netwerken, sommige met kleine en sommige met slechts 1 lijn.
Ik spaarde ook bootverbindingen, zoals die naar de waddeneilanden. Die
stonden ook in het spoorboekje, maar een folder van het bedrijf zelf is
natuurlijk veel leuker.
Later kreeg ik een afspraak met het plaatselijke VVV-kantoor. Ik was er
achter gekomen, dat je daar kon laten uitzoeken hoe je ergens heen kon
met trein, tram, bus en boot en dat zij daarvoor alle dienstregelingen
hadden. Ik mocht de verlopen boekjes komen afhalen.
Dozen vol heb ik.
Op een goed moment (voor mij een slecht moment, zijn ze daarmee
opgehouden en sindsdien heb ik alleen nog busboekjes van plaatsen waar
ik geweest ben.
De busbedrijven klonterden wel samen tot grotere (dus minder) bedrijven.
En de samenwerking werd beter. Sommige busbedrijven vonden zichzelf zo
groot, dat ze een stuk of 4 boekjes uitgaven, sommigen gaven ook aparte
boekjes uit voor elke stadsdienst (BBA bijvoorbeeld).
Busbedrijven zijn er veelal ook toe over gegaan om een folder per lijn
uit te
geven, of een paar lijnen. Boekjes verzamelen is daarmee onmogelijk
geworden,
omdat vaak niet alle folders nog voorradig zijn, als ik er dan eindelijk
kom.
Als ik me goed herinner hadden de VVV's vroeger ook buitenlandse
spoorboekjes, alleen lang niet alle. De landen om ons heen waren er wel,
maar verder weg hadden ze soms wel een boekje maar vaak niet.
Op vakanties probeerde ik uiteraard ook een spoorboekje te scoren.
De laatste is die van Roemenië in 2019, daar worden ze elk jaar nog gedrukt.
Wellicht heeft Corona ook daar invloed gehad. In NL is eind 2020 geen
spoorboekje meer uitgegeven, want je kon er toch niet van op aan.
Geen idee of er nu in december wel weer één komt.
Rink
0 new messages