Deurwaarders kloppen aan deur van zwartrijders

[Paul Plak]

Deurwaarders kloppen aan deur van zwartrijders

Belga wo 18/01/2012 - 07:35

Wie de voorbije jaren de trein nam zonder geldig biljet en een boete
kreeg maar die nooit betaalde, heeft een aanmaning tot betaling in de
bus gekregen van een deurwaarder of mag die binnenkort verwachten.

Lees meer op

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/120118_DeurwaarderNMBS

--
PPL

[Marc Van Dyck]

Paul Plak formulated the question :

C'est passé ce matin à la RTBF aussi. C'est une bonne chose, je
crois...
Chaque passager qui ne paie pas et s'en sort incite les autres à en
faire autant, c'est un cercle vicieux. Et ceux qui paient se disent
qu'il sont des c%%s...

Maintenant, et sans vouloir retourner le couteau dans la plaie, la
qualité du contrôle y est aussi pour quelque chose. Bien des gens ne
paient pas car ils savent que ça leur reviendra moins chez de payer
une amende de temps en temps. Si on était certain d'être controlé à
chaque voyage, il en irait surement autrement. J'ai fait un rapide
comptage de mes billets (je les garde tous) de ces dernières années,
et le pourcentage de controle tourne entre 25 et 33%. Ce n'est pas
beaucoup...

--
Marc Van Dyck

[PPL]

non, en effet. Comme j'ai un abonnement, je ne peux tenir des statistiques
aussi précises, mais je pense qu'on est à plus de 60% à 70% de contrôles quand
je prends un billet. Le matin dans le 1707, c'est peutêtre bien moins que 50%
de contrôles, le train est grand, à deux étages et ce sont des abonnés à 80% au
moins.

Ce matin un famille de 6 personnes qui n'avait manifestement pas payé pour cela
a envahi la première classe, mais bon ils sont restés calmes, et
l'accompagnateur n'est pas passé. Ils ont eu de la chance.

--
Paul Plak
/Modérateur/
/Moderator/

[Marc Van Dyck]

After serious thinking PPL wrote :

Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
assidue
de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.

--
Marc Van Dyck

[Michel Broigniez [BAM de Lux]]

Marc Van Dyck a pensé très fort :

> After serious thinking PPL wrote :
>>> Paul Plak formulated the question :

CUT

> Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
> assidue
> de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.

Ce ne serait une des lignes sur laquelle il y a le plus d'agressions ???

Ceci explique cela.

--
=================================================
{ Ferrovi-amicalement, BAM de Lux }
[Les c*ns ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait - Michel
Audiard]
{http://www.morop.eu}

[Marc Van Dyck]

Michel Broigniez [BAM de Lux] has brought this to us :

> Marc Van Dyck a pensé très fort :
>> After serious thinking PPL wrote :
>>>> Paul Plak formulated the question :
> CUT
>
>> Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
>> assidue
>> de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.
>
> Ce ne serait une des lignes sur laquelle il y a le plus d'agressions ???
>
> Ceci explique cela.

On a en effet parlé d'une bande d'enquiquineurs qui sévit (sévissait?)
du côté de Braine l'Alleud. Mais je n'ai moi-même jamais rien
constaté, je crois que c'étaient surtout les trains du soir qui
étaient visés.

Mais moi je fréquente essentiellement les trains de pleine journée
où les agressions sont nettement moins à craindre.

Et cela ne permet pas de justifier l'absence de controle dans les
trains où une patrouille Sécurail est présente, et fait tout le
trajet assise en première avec l'équipe de contrôle, comme je l'ai
encore vu récemment.

Sachant que c'est moi qui paie (mon billet et mes impots), ce genre
de comportement me fait aussi mal au c*l que la resquille. Et je
ne suis pas le seul.

--
Marc Van Dyck

[PPL]

> Marc Van Dyck a pensé très fort :
>> After serious thinking PPL wrote :
>>>> Paul Plak formulated the question :
> CUT

>> Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
>> assidue
>> de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.

> Ce ne serait une des lignes sur laquelle il y a le plus d'agressions
> ???

> Ceci explique cela.

Elle a été connue pour cela, mais Halle - Tubize - Braine aussi. Et les
dernières statistiques répercutées dans la presse indiqueraient que ce n'est
pas paire qu'ailleurs sur le 124. Mais les accompagnateurs ont peut-être un
autre avis ...

[Bombadil]

Michel Broigniez [BAM de Lux] a écrit :

> Marc Van Dyck a pensé très fort :
>> After serious thinking PPL wrote :
>>>> Paul Plak formulated the question :
> CUT
>
>> Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
>> assidue
>> de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.
>
> Ce ne serait une des lignes sur laquelle il y a le plus d'agressions ???
>
> Ceci explique cela.
>

Bonsoir,

C'est tout à fait exact, d'ailleurs le contrôle se fait rarement surtout aux
heures les plus "chaudes" mais sinon se fait assez régulièrement mais pas
toujours aux endroits les plus efficaces.

Contrôle du matin 60 à 70 % et parfois même deux fois sur le trajet
(Braine-l'Alleud - Bxl Midi) mais à cette heure, il n'y a que des travailleurs
assez matinaux.

Contrôle de l'après midi 40% mais généralement entre Waterloo et Braine quand
90% des passagers dont beaucoup de jeunes sont déjà partis (Schuman - Braine)
or d'échos de conversation un certain nombre table sur l'absence de contrôle
et/ou l'absence d'amende en cas de contrôle d'autant qu'il ne doit pas y avoir
beaucoup d'automates à St Job, Bondael ... et l'argent "épargné" est tellement
utile pour leurs faux-frais.

Autre example vécu, Bruxelles-midi - Braine vers 22hrxx dans l'omnibus pour
Nivelles.
Deux suédois du centre d'un autre continent, pas méchants mais excités,
se déplacent dans le train en fonction du déplacemment du contrôleur. Arrive
un moment où le contrôleur les croise sur une plate forme, le train étant à
l'arret dans une petite gare.
"Titres de transport svp"
"non, on n'a pas mais t'inquiète pas on vas payer on a de l'argent"
"Où êtes-vous montés et où allez-vous ?"
"non, on a le temps, on va à Braine-l'Alleud"
"Soit vous prenez un ticket maintenant, soit vous descendez"
"Non mais tu es raciste puisqu'on te dit qu'on a de l'argent on a encore
le temps pour payer" et nos deux s'en vont plus loin dans le train en plantant
là le contrôleur.
Comme je les ai revu passer plusieurs fois, je suppose qu'ils ont continué
le même jeu. Dans l'intervale, un troisième (un suédois de l'Est) gentil mais
un peu imbibé les a croisé a partagé leur périgrinations.

A Braine, un du centre et celui de l'Est sont descendus mais avaient encore
beaucoup à dire à celui qui restait. Chaque fois que le malheureux contrôleur
sifflait et fermait les portes, ils les maintenaient ouvertes. Un instant
d'hésitation à finalement quand même permis de tout fermer et de repartir.
Moralité, 3 voyages non payés,5 minutes perdues dans la première gare pour
essayer de les faire payer ou de descendre du train, 5 minutes perdues à
Braine pour pouvoir repartir et un contrôleur désabusé.
D'aucun diront en guise de consolation pas d'insulte ni de coup.

Et bien je répète, je n'aurais pas voulu faire ce job.

Bombadil

[PPL]

> Michel Broigniez [BAM de Lux] a écrit :
>> Marc Van Dyck a pensé très fort :
>>> After serious thinking PPL wrote :
>>>>> Paul Plak formulated the question :
>> CUT
>>
>>> Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
>>> assidue
>>> de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.
>>
>> Ce ne serait une des lignes sur laquelle il y a le plus d'agressions
>> ???
>>
>> Ceci explique cela.
>>
> Bonsoir,

> Et bien je répète, je n'aurais pas voulu faire ce job.
> Bombadil

Si ce n'était tragique pour le personnel, ce serait une histoire savou'euse ...

Bon on peut en rire quand même, mais pas avec n'importe qui.

Peut-être qu'un humoriste peut la reprendre sur scène ... mais je crois bien
que la plupart des gens s'en foutent, de ce que vit le personnel.

[Michel Broigniez [BAM de Lux]]

PPL a exprimé avec précision :

Et c'est justement pour ce genre de comportement je m'enfoutiste que
certains partent au 1/4 de tour et ont des montées d'adrénaline ...
suivez mon regard 8-o

[Karl Noben]

>
> Et c'est justement pour ce genre de comportement je m'enfoutiste que
> certains partent au 1/4 de tour et ont des montées d'adrénaline ...
> suivez mon regard 8-o
>

Franchement,

Si l'ACT va se réfugier dans son kot, il sera seul à ramacher la situation.

S'il passe dans les compartiments, il risque l'empathie des voyageurs.

Pour le reste, dans le cas relaté ici, il est clair qu'il ne peut rien faire
de plus,
d'ailleurs il me semble que c'est le comportement que la rue de France
l'invite à adopter dans les formations de gestion de conflit
dont on a parlé dans les médiats il y a quelques mois...

Karl

[Bombadil]

PPL a écrit :

Bonsoir,

Hé bien, je ne suis pas vraiment d'accord pour en rire même si c'est un
premier mouvement naturel.

Cela correspond assez à une tendance actuelle de toujours se moquer de
l'ordre et de ses représentants divers et puis de crier au loup et au
scandale quand on est soi-même victime.

Quant aux gens, selon le public, ils soutiendront tantôt l'un tantôt
l'autre mais c'est à géométrie très variable et cela peut changer rapidement.
Dans l'exemple raconté, la sympathie allait au malheureux contrôleur mais
quand les minutes d'attente en gare ont commencé à s'accumuler, plusieurs ont
regardé leur montre et commencé à trouver que le contrôleur en faisait un peu
trop et ...

En attendant, face à une direction lâche, à des clients normaux mais aveugles
quand ce n'est pas fâchés face aux mesures prises et aux resquilleurs de tout
poil, je comprend que le contrôleur se réfugie dans un coin en attendant la
prochaine gare et la fin de son service.

A une autre échelle, nos policiers font la même chose dans le
commissariat-bunker de certains quartiers de nos villes.

Mais tout va très bien Madame la Marquise, tout va très bien.

Bombadil

[Michel Broigniez [BAM de Lux]]

Le 20/01/2012, Bombadil a supposé :

+1, +1, +1 MERCI Bombadil, tu as bien mieux répondu que je ne saurais le
faire et de ce fait je n'ai pas eu l'occasion de monter sur mes grands
chevaux ! 8-o

[PPL]

> PPL a écrit :
>>> Michel Broigniez [BAM de Lux] a écrit :
>>>> Marc Van Dyck a pensé très fort :
>>>>> After serious thinking PPL wrote :
>>>>>>> Paul Plak formulated the question :
>>>> CUT
>>>>
>>>>> Mes statistiques sont probablement biaisées par ma fréquentation
>>>>> assidue
>>>>> de la L124 dont le "taux de controle" frise le zéro absolu.
>>>>
>>>> Ce ne serait une des lignes sur laquelle il y a le plus
>>>> d'agressions ???
>>>>
>>>> Ceci explique cela.
>>>>
>>> Bonsoir,
>>> Et bien je répète, je n'aurais pas voulu faire ce job.
>>> Bombadil
>>
>> Si ce n'était tragique pour le personnel, ce serait une histoire
>> savou'euse ...
>>
>> Bon on peut en rire quand même, mais pas avec n'importe qui.
>>
>> Peut-être qu'un humoriste peut la reprendre sur scène ... mais je
>> crois bien que la plupart des gens s'en foutent, de ce que vit le
>> personnel.
>>
> Bonsoir,

> Hé bien, je ne suis pas vraiment d'accord pour en rire même si c'est
> un premier mouvement naturel.

> Bombadil

Je suis d'accord que ce serait rigolo si on était au théâtre. Mais c'est le
désastre quotidien d'une société dont les valeurs se dilitent. Mais à part
l'humour, qu'a-t-on trouvé pour remettre ce genre de situations en question ?