Mere om booking og prisændringerne
86 views
Skip to first unread message
Vagn Kjær-Hansen
Sep 4, 2025, 2:21:03 AM (4 days ago) Sep 4
to Fejø ny emailliste, Fejø mailingsliste
Nogle refleksioner over kommunens meget spændende beslutninger vedrørende færgefarten, helt for egen regning.
Politikerne ønsker at vende underskuddet på færgefarten til et overskud for kommunen (når statstilskuddet som småø-kommune medregnes). Derfor skal der samlet set betales mere for billetterne.
Politikerne har klart haft en intention om at de faste øboere ikke skal rammes så hårdt. Derfor indfører de billigere månedskort og årskort til øbo-biler, som andre ikke kan købe. Og derfor hæver de personbilletterne mere end bilbilletterne, for øboerne har jo gratis persontransport.
Tilsvarende stiger månedskortet for personer meget mere end kortene for bilister.
Her rammer de bl.a. dem som pendler til Fejø. De kan se frem til de meget voldsomme stigninger, som Jan Simmelkjær har beskrevet. Mere end tredobbelt pris vil naturligvis få konsekvenser for folks brug af færgen og formentlig få nogle til at skifte job.
Og som Jens Bredstrup mere end antyder: Hvorfor dog risikere at skade den positive udvikling på Fejø med voldsomme prisændringer?
For turister og andre lejlighedsvise besøgende er forskellene ikke store. For en typisk børnefamilie - 2 voksne og 2 børn under 12 år i bil - bliver færgeprisen 2 x 65 + 160 = 290 kr. mod nuværende 2 x 50 + 2 x 20 + 140 = 280 kr.
De særlige turistbilletter forsvinder dog - det mindsker nok lysten til ø-hop.
Der skal betales for uledsaget gods. Det giver dels ekstra udgifter, dels mere besvær. Sidst da færgefarten prøvede at få det indført, var planen at godset først kom med færgen, når betalingen var sket. Så kan noget af godset jo komme til at stå længe i Kragenæs, især hvis man ikke lige ved hvornår det kommer. Og færgefarten får mere besvær med at styre betalingen - det var nok grunden til at det ikke blev indført selv om det var vedtaget i kommunens budget for nogle år siden.
Booking til Fejø
Så er der den nye beslutning om at man skal booke til alle færger. Det startede med beslutningen om en billetautomat og online betaling. Dels for at lette arbejdet med billetter, dels fordi en del øboer gerne ville slippe for kø ved billethuset.
Det er endnu uvist, hvornår billetautomat og online booking kommer, og det er nok fordi et system ikke lige findes som passer til Lolland Færgefarts billetstruktur.
Selve bookingen er der ikke meldt så meget ud om fra færgefarten, og den annoncerede booking fra på mandag er ikke mulig endnu. Booking til alle færger betyder at man kun er sikker på en plads hvis man har booket, og at færgen kun sejler hvis den er booket i tide. Der er også den regel at færgen må sejle når alle der har booket er ankommet.
Jeg har ikke hørt noget om at man ikke kan komme med hvis man ikke har booket (og der i øvrigt er plads) - det ville også være helt tosset at sige nej til flere billetindtægter. Jeg går også ud fra at man kan koble sig på en færge som er booket af andre, bare man gør det senest 20 minutter før afgang. Ganske som reglen er nu til bestillingsfærgerne.
Politikerne har sagt at de gerne vil have at alle betaler i bookingsystemet, og at de derfor vil give 10% rabat til dem som gør det (når altså systemet er klar). Hvad man så skal gøre hvis man har årskort er endnu ikke oplyst.
Jeg ser to væsentlige problemer med bookingen til og fra Fejø.
For det første vil nogle færger blive fyldt på forhånd, og på en god sommerdag kan det let blive flere færger i træk som er fuldt bookede. Så bliver det svært at komme med for dem som ikke har kunnet planlægge hvornår, fx håndværkeren der ikke ved hvor længe en opgave varer på Fejø, eller dem som spontant får behov for at komme med færgen.
For det andet vil færgefarten skulle styre hvem som får lov til at komme med færgen, hvis der er fuldt booket, og det kan især være svært på Fejø hvor der ikke er noget personale før færgen ankommer. Måske kan det ordnes med forskellige baner eller noget automatik, jeg kan bare ikke lige se hvordan man laver et robust ubemandet system.
Jeg har talt op hvor mange gange i 2024 at færgen til Fejø har sejlet tom både frem og tilbage. Det er 36 gange på et helt år, og de 20 af dem er på bestillingsfærger. De 20 må skyldes at nogen har booket men ikke er mødt frem, eller at de få passagerer ikke er blevet registreret i statistikken.
Reelt overflødige ture er formentlig kun de 16 tur/retur på færger uden booking. Alle disse forgæves ture har været før kl. 8 om morgenen (4 gange) eller efter kl. 18 om aftenen (12 gange). Så for mig at se ville det reelt kun være nødvendigt at indføre booking på færgerne efter kl. 18, hvis formålet er at undgå overflødig sejlads.
Nu har politikerne besluttet booking på alle færger. Jeg kan tilføje at Fejøforeningen naturligvis ikke har støttet den beslutning, og heller ikke tilsluttet sig prisændringerne. Der er mig bekendt blevet talt med meget store bogstaver på adskillige møder i Ø-kontaktudvalget, men hvad angår de ens priser til alle tre øer har Femø og Askø støttet dem. "Ingen kvaler, Fejø betaler" har jeg lyst til at tilføje, men i praksis er det ikke den del som har ændret Fejøs billetpriser væsentligt.
Undskyld det blev lidt langt.
Venligst Vagn
Politikerne ønsker at vende underskuddet på færgefarten til et overskud for kommunen (når statstilskuddet som småø-kommune medregnes). Derfor skal der samlet set betales mere for billetterne.
Politikerne har klart haft en intention om at de faste øboere ikke skal rammes så hårdt. Derfor indfører de billigere månedskort og årskort til øbo-biler, som andre ikke kan købe. Og derfor hæver de personbilletterne mere end bilbilletterne, for øboerne har jo gratis persontransport.
Tilsvarende stiger månedskortet for personer meget mere end kortene for bilister.
Her rammer de bl.a. dem som pendler til Fejø. De kan se frem til de meget voldsomme stigninger, som Jan Simmelkjær har beskrevet. Mere end tredobbelt pris vil naturligvis få konsekvenser for folks brug af færgen og formentlig få nogle til at skifte job.
Og som Jens Bredstrup mere end antyder: Hvorfor dog risikere at skade den positive udvikling på Fejø med voldsomme prisændringer?
For turister og andre lejlighedsvise besøgende er forskellene ikke store. For en typisk børnefamilie - 2 voksne og 2 børn under 12 år i bil - bliver færgeprisen 2 x 65 + 160 = 290 kr. mod nuværende 2 x 50 + 2 x 20 + 140 = 280 kr.
De særlige turistbilletter forsvinder dog - det mindsker nok lysten til ø-hop.
Der skal betales for uledsaget gods. Det giver dels ekstra udgifter, dels mere besvær. Sidst da færgefarten prøvede at få det indført, var planen at godset først kom med færgen, når betalingen var sket. Så kan noget af godset jo komme til at stå længe i Kragenæs, især hvis man ikke lige ved hvornår det kommer. Og færgefarten får mere besvær med at styre betalingen - det var nok grunden til at det ikke blev indført selv om det var vedtaget i kommunens budget for nogle år siden.
Booking til Fejø
Så er der den nye beslutning om at man skal booke til alle færger. Det startede med beslutningen om en billetautomat og online betaling. Dels for at lette arbejdet med billetter, dels fordi en del øboer gerne ville slippe for kø ved billethuset.
Det er endnu uvist, hvornår billetautomat og online booking kommer, og det er nok fordi et system ikke lige findes som passer til Lolland Færgefarts billetstruktur.
Selve bookingen er der ikke meldt så meget ud om fra færgefarten, og den annoncerede booking fra på mandag er ikke mulig endnu. Booking til alle færger betyder at man kun er sikker på en plads hvis man har booket, og at færgen kun sejler hvis den er booket i tide. Der er også den regel at færgen må sejle når alle der har booket er ankommet.
Jeg har ikke hørt noget om at man ikke kan komme med hvis man ikke har booket (og der i øvrigt er plads) - det ville også være helt tosset at sige nej til flere billetindtægter. Jeg går også ud fra at man kan koble sig på en færge som er booket af andre, bare man gør det senest 20 minutter før afgang. Ganske som reglen er nu til bestillingsfærgerne.
Politikerne har sagt at de gerne vil have at alle betaler i bookingsystemet, og at de derfor vil give 10% rabat til dem som gør det (når altså systemet er klar). Hvad man så skal gøre hvis man har årskort er endnu ikke oplyst.
Jeg ser to væsentlige problemer med bookingen til og fra Fejø.
For det første vil nogle færger blive fyldt på forhånd, og på en god sommerdag kan det let blive flere færger i træk som er fuldt bookede. Så bliver det svært at komme med for dem som ikke har kunnet planlægge hvornår, fx håndværkeren der ikke ved hvor længe en opgave varer på Fejø, eller dem som spontant får behov for at komme med færgen.
For det andet vil færgefarten skulle styre hvem som får lov til at komme med færgen, hvis der er fuldt booket, og det kan især være svært på Fejø hvor der ikke er noget personale før færgen ankommer. Måske kan det ordnes med forskellige baner eller noget automatik, jeg kan bare ikke lige se hvordan man laver et robust ubemandet system.
Jeg har talt op hvor mange gange i 2024 at færgen til Fejø har sejlet tom både frem og tilbage. Det er 36 gange på et helt år, og de 20 af dem er på bestillingsfærger. De 20 må skyldes at nogen har booket men ikke er mødt frem, eller at de få passagerer ikke er blevet registreret i statistikken.
Reelt overflødige ture er formentlig kun de 16 tur/retur på færger uden booking. Alle disse forgæves ture har været før kl. 8 om morgenen (4 gange) eller efter kl. 18 om aftenen (12 gange). Så for mig at se ville det reelt kun være nødvendigt at indføre booking på færgerne efter kl. 18, hvis formålet er at undgå overflødig sejlads.
Nu har politikerne besluttet booking på alle færger. Jeg kan tilføje at Fejøforeningen naturligvis ikke har støttet den beslutning, og heller ikke tilsluttet sig prisændringerne. Der er mig bekendt blevet talt med meget store bogstaver på adskillige møder i Ø-kontaktudvalget, men hvad angår de ens priser til alle tre øer har Femø og Askø støttet dem. "Ingen kvaler, Fejø betaler" har jeg lyst til at tilføje, men i praksis er det ikke den del som har ændret Fejøs billetpriser væsentligt.
Undskyld det blev lidt langt.
Venligst Vagn
Martin Hindsbo
Sep 4, 2025, 3:12:20 AM (4 days ago) Sep 4
to Vagn Kjær-Hansen, Fejø ny emailliste, Fejø mailingsliste
Super god skrevet 👍
--
For at afmelde denne gruppe skal du blot sende en mail til fejoe+un...@googlegroups.com
Nye medlemmer kan tilmelde sig denne gruppe ved at sende en mail til fejoe+s...@googlegroups.com og derefter følge de instruktioner man får tilsendt. NB: Svar på bekræftelsesmailen - knappen i mailen virker ikke altid.
---
Du har modtaget denne besked, fordi du abonnerer på gruppen "Fejø" i Google Grupper.
Hvis du vil ophæve abonnementet på denne gruppe og ikke længere modtage mails fra den, skal du sende en mail til fejoe+un...@googlegroups.com.
Du kan se denne diskussion ved at gå til https://groups.google.com/d/msgid/fejoe/CAP7N1GbNP232Q_4cB5q695sGb4OLZj_iH6NSXu7%2B4N%3D1VuXRrg%40mail.gmail.com.
Anna Larsen
Sep 7, 2025, 3:45:13 AM (yesterday) Sep 7
to Martin Hindsbo, Vagn Kjær-Hansen, Fejø ny emailliste, Fejø mailingsliste
Står der skelet til dem der har booket ved de tre baner vi har på Fejø fortæl lige noget om det
Du kan se denne diskussion ved at gå til https://groups.google.com/d/msgid/fejoe/CAE0wRqmRYomcFHVhY-0Nh8A%3DSNivckyp9%2Ba7vSin3y7PCD-%2B5Q%40mail.gmail.com.
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages