Soy un admirador de Hanno Prettner desde la infancia.....(hace rato ja ja)
Creo que Hanno, es una suma de cualidades humanas (dedicación, humildad,
talento, innovación). No tuve la posibilidad de conocerlo personalmente
pero quienes lo conocieron, me diejron que es un tipo excepcional, claro...
sin olvidar que fue un piloto casi "máquina", que quedará sin dudas en la
historia de la F3A....
Ojo, no es para descalificar a ningún otro...pero creo que para todos
es un referente........
Ganó mundiales con modelos sofisticados (todos se fueron para ese lado)
y al mundial siguiente fue con uno "casi de entrenamiento" y les volvió
a ganar a todos.....demostrando lo que aquí tantas veces dije...."con
un modelo decente y dedos, cualquier piloto dá pelea....."
Claro...Hanno...no hay muchos.......(todos quisiéramos ser como el....
al menos los más veteranitos...)
Saludos
Mario
Ayton y Prettner eran GRANDES amigos, hay algún video en YOUTUBE donde alli se los ve juntos en actividad. Es muy posible que justamente Ayron llevara la firma de éste FENOMENO.
Saludos, Mauricio.-
Nico, pasame tu dirección postal y te envio el casette, miralo y decidٌí si es conveniente pasarlo y a quien puede interesarle verlo, yo te lo envío por OCA.
Daniel Pozzo
De:
f3a-ar...@googlegroups.com [mailto:f3a-ar...@googlegroups.com] En
nombre de nico monti
Enviado el: lunes, 27 de julio de 2009 15:42
Para: f3a-ar...@googlegroups.com
Asunto: [f3a-argentina] Re: HANNO PRETTNER
__________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de
virus 4225 (20090708) __________
ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
http://www.eset.com
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 8.5.375 / Virus Database: 270.13.29/2261 - Release Date: 07/25/09 05:58:00
Y acá esta con el CURARE original….
Saludos, Mauricio.-
De: f3a-ar...@googlegroups.com [mailto:f3a-ar...@googlegroups.com] En nombre de eduardo miguel fischer
Enviado el: lunes, 27 de julio de
2009 20:23
Para: f3a-ar...@googlegroups.com
Asunto: [f3a-argentina] Re: HANNO
PRETTNER
Bueno parece que encontre lo que todos buscabamos
Qué buen tema que sacaron!!!!
Tengo una revista RC Model, donde hay un artículo de un mundial (no me acuerdo el año) y se enfatiza que la gran mayoría de los competidores habían llevado modelos super sofisticados. Hanno voló con un Calipso, muuuuuy simple, y por supuesto ganó. En fin, cosas que sólamente los grandes pueden permitirse.
Cuando pueda, escaneo el artículo y lo envío.
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Nació en Austria el 08 d Julio de 1951,aeromodelista y diseñador, hijo
de Hans Prettner, también aeromodelista.
8 veces ganador del "TOC" (Tournament of Champions) en Las Vegas,
U.S.A. 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1980, 1982 y 1988.
16 veces Campeón de Europa.
7 veces campeón de acrobacia FA3.en 1977 con "Curare", en 1981 con
"Magic", en 1983 con "Calipso", en 1985 con "Supra Fly", en 1987 y
1989 con "Supra Star" y en 1993 con "Mystic".
En 1987 le otorgan el trofeo FAI
Otra (en portugués)
Hanno Prettner, um dos maiores pilotos e projetistas de todos os
tempos (senão o maior), nasceu na Áustria em 8 de Julho de 1951, filho
de Hans Prettner também piloto. Em seu espantoso currículo encontramos
7 vitórias no Mundial de da categoria F3A. Prettner se tornou assim o
piloto com maior número de vitórias. Todas as vitórias na categoria
F3A foram conquistadas voando seus próprios projetos, sempre usando
motores .60 : Curare (1 vitória-1977), Magic (1 vitória-1981), Calypso
(1 vitória-1983), Supra Fly (1 vitória-1985), Supra Star (2
vitórias-1987 e 89) e com o Mystic (1 vitória-1993). O Calipso foi
dado de presente para Airton Senna. Além disso, criou também o
Skybolt, o Stingray RG2 e o Stratos. Vencedor por 8 vezes do TOC
(Tournament of Champions) de Las Vegas. 5 delas consecutivas : 1974,
1975, 1976, 1977, 1978, 1980, 1982 e 1988. Campeão Europeu por 16
vezes. Seu primeiro vôo foi feito com um Kadet da Graupner com um
motor diesel. Nos anos 60, ganha o campeonato Austríaco, a copa de
Lienz e faz um vôo ininterrupto de 1 hora e 55 minutos, quebrando o
recorde de duração de vôo. Nessa época a primeira pista para
aeromodelos motorizados é inaugurada na Austria. Com apenas 2 anos de
treinos, Hanno fica em quarto lugar no World Masters nos Estados
Unidos. Hanno treinava pela manhã, antes do trabalho com a constante
assistência do pai. Seu gênio criativo e suas idéias revolucionárias,
não se limitaram ao modelos que criou. Desenvolveu também seus
próprios motores. Um deles, o .61 Hanno, foi produzido pelo
O.S.Engines por muitos anos. Em 1987, recebe a FAI Award (Fédération
Aéronautique Internacionale) - The Alphonse Penaud Aeromodelling
Diploma, em reconhecimento às suas vitórias. Hoje, vítima de esclerose
múltipla, Hanno não pilota mais.
Hanno ainda garoto com seu primeiro aeromodelo, um Kated da Graupner
com motor diesel 0,08cc.
Hanno com o filho e seu Extra 230
A primeira versão do Curare
No TOC (Tournament of Champions) em Las Vegas (1978) .
Hanno e família com o Sensation
2000 na capa de revista Japonesa.
Hans Prettner, Hanno e Arthur Neto com o Dalotel em
Klagenfurt - Austria - 1981.
Hanno Prettner, Wolfgang Matt, Betram Lossen e Peter Erang
Hanno e o Sensation 2000 no Japão em 1998
SkyBolt - TOC 1989
No TOC em Las Vegas em 1978 com Super Dalotel, antecessor do Curare.
Airton Senna e Hanno
Material colhido na internet e traduzido do Alemão.