NITROMETANO Y VARIOS
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Claudio C.Chacon
Mar 5, 2010, 7:01:37 AM3/5/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Hola muchachos,
Acá les dejo una dirección donde podrán conseguir nitro
importado (holandés) en lata sellada de fábrica. Yo nunca les compré ni usé ese
nitro, pero tengo referencias de otros que lo han usado con óptimos
resultados.
Lo venden en lata de 1 kilo (creo que son aproximadamente
930 cc) a u$s 54,26.- (precio actual, lo pedí ayer):
Y acá encontrarán una muy buena guía de diferentes marcas de bujías, sus respectivos grados térmicos y usos recomendados:
http://www.scootworks.com/rdrc/gloplugs.html
Saludos y buenos vuelos,
Claudio Chacón.
ernesto calvo
Mar 5, 2010, 9:05:31 AM3/5/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Gente: Acabo de comunicarme con una doguería de Rosario. Consulté por el aceite de ricino ($23/Lt) y el alcohol metílico.
Y acá el problema. NO SE VENDE ALCOHOL METÍLICO PURO PORQUE NO SE PUEDE!!!!!! En su lugar, venden un "diluyente" que tiene 90% metanol y 10% de ALCOHOL ISOPROPÍLICO!!!
La empleada me dijo que LO COMPRAN PARA HACER COMBUSTIBLE DE AEROMODELISMO.... Y además "UN 10% DE ISOPROPÍLICO ES POCO Y NO PASA NADA!!!!!!!"
Me parece raro!!!!
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Mario Vagliente
Mar 5, 2010, 11:56:35 AM3/5/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Ernesto:
Mis opiniones al respecto son:
a) No importa si el RICINO es super o no....de
ultima (como dije) puede tener impurezas que al motor no le hacen absolutamente
ningun daño. tal cual
lo expresara aquì Carlos Perren de Rafaela. Carlos
tiene amplia experiencia en motores y combustibles, ya que prectica F2C (Team
Racing) de vuelo circular
y ahì hasta los más sutiles detalles cuentan ya que
la categorìa es ultra sofisticada (te aseguro que mucho más que la nuestra) y a
veces dos o tres grados
más de temperatura ambiente o cambios en la presiòn
atomosfèrica significan un montòn...en la velocidad de los modelos de
carrera....
b) No compres eso que le llaman "Diluyente" porque
no tiene la pureza necesaria para hacer combustible (ni para arreglar uno
existente) y ese 10% de iso-
propìlico es -para lo nuestro- un agente
extraño. Hay medio un hermetismo en las droguerìas porque desgraciadamente
muchos de los elementos que usamos
(especialmente el eter sulfùrico que usan los
chicos de F2C) y el alcohol son utilizados por los que fabrican
falopa.....
No creo tampoco que la empleada sepa mucho de
aeromodelismo como para decir "anda igual".......
Acà en San Francisco, hay lugares donde se consigue
sin problemas (Improquim que no recuerdo el fono y el lugar donde trabajè -y que
como dije hacìamos
combustible- que se llama Atilio M. Godino Tel
03564 - 420978 y ambos venden ricino tambièn)
En Atilio M. Godino, lo compran en tambores de 200
litros y viene con certificado de pureza 99%) Doy fe que es de muy buena
calidad.........
Respecto a los otros alcoholes (isopropìlico por
ejemplo) alguna vez leì por allì que no son aptos para quemar en combustibles de
aeromodelismo porque
el unico alcohol capaz de generar la reacciòn
catalìtica requerida por los motores glow es el metanol.
Estarìa bueno si algùn integrante del foro lo puede
explicar mejor que yo, que -reitero- solo lo he leìdo en alguna
parte
Con lo que acabo de leer de Claudio Chacòn del
nitro holandès.....creo que empiezo de nuevo a hacerme el combustible en casa
como antes.......
Saludos & fly hard
Mario
ernesto calvo
Mar 5, 2010, 12:15:33 PM3/5/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Hola Mario!
Estoy totalmente de acuerdo con tus opiniones. Tal vez no lo aclaré en el mail anterior, pero me surgen dudas sobre "el origen del alcohol que usan los fabricantes de combustible".
Hablando con una compañera de trabajo (Ingeniera Química y especialista en combustibles) me dijo que el alcohol isopropílico tiene parámetros completamente distintos a los del metanol. Uno de ellos es que el alcohol isopropílico tiene una temperatura de combustión mucho más elevada que la del metanol, y un montón de cosas más que no las pongo porque no quiero hacer ruido en el foro con datos que puedo haber entendido mal!
Me llama la atención que mucha gente que usa combustible "xxxxxxxx", esté teniendo problemas con la temperatura, y todo lo que ya sabemos.
También me comentó (lo vamos a verificar) que muchas veces, algunos productos "se contaminan a propósito" porque se descubre que son utilizados con fines "non santus" (por ejemplo, la fabricación de drogas).
Gracias por los teléfonos que pasaste! Voy a llamarlos hoy mismo!
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Carlos Meneguzzi
Mar 5, 2010, 7:21:15 PM3/5/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Hola Ernesto
Veo que estas muy preocupado por el combustible.
Pregunta el que venden en Rosario, no te anda ?
Te comento que en Venado hay un lugar que vende en botellas de medio litro o un cuarto de nitrometano.
Si te interea te averiguo, creo que es Cicarelli la marca, tambien en un momento tenian aceite y alcohol de la misma marca
Date: Fri, 5 Mar 2010 06:05:31 -0800
From: efca...@yahoo.com.ar
Veo que estas muy preocupado por el combustible.
Pregunta el que venden en Rosario, no te anda ?
Te comento que en Venado hay un lugar que vende en botellas de medio litro o un cuarto de nitrometano.
Si te interea te averiguo, creo que es Cicarelli la marca, tambien en un momento tenian aceite y alcohol de la misma marca
Date: Fri, 5 Mar 2010 06:05:31 -0800
From: efca...@yahoo.com.ar
Subject: Re: [f3a-argentina] NITROMETANO Y VARIOS- CUIDADO!!!!!
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Tomas Rivera
Mar 7, 2010, 11:08:00 PM3/7/10
to f3a-ar...@googlegroups.com, Tomas
Vendo OS 140 RX nuevo en caja completo con Pipa y Codo.
TODO SIN USO, IMPECABLE.
Para consultas Tel: 011-4611-0678.
Saludos!
Actualízate gratis al nuevo Internet Explorer 8 y navega más seguro
Osvaldo Garatti
Mar 8, 2010, 11:04:27 AM3/8/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Hola Tomás estoy intentando comunicarme al teléfono que dejaste y no contesta.
Tenés algun otro?.
Saludos.
Osvaldo Raúl Garatti
Integrated Technology Services
IBM Bahia Blanca. 0291 4540805
Cel. 154 682 321
| Tomas Rivera <tomas...@hotmail.com>
Sent by: f3a-ar...@googlegroups.com 08/03/2010 01:08
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Mario Vagliente
Mar 8, 2010, 1:41:28 PM3/8/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Hola Carlos:
Todo esto comenzò con unos integrantes del grupo que han
tenido serios problemas de temperatura con cierto combustible y que -por lo que
comentan-
se deberìa al porcentaje o el tipo de aceite
utilizado en la elaboraciòn del mismo.
Yo por seguridad, siempre agrego un pequeño porcentaje de
aceite de ricino a los combustibles comerciales, utilizando la planilla de Excel
que les pasè
la semana pasada....(me funciona y me ha funcionado
siempre muy bien)
Por ejemplo, si el combustible declara en su ròtulo
18% de aceite 5% de nitro, yo lo llevo al 20%
de aceite (agregando 96 cc de ricino)....habrìa que poner 5 cc de
nitrometano para hacer las cosas "redondas" pero si no
se dispone de nitro, esos 5 cc pueden ser de metanol y no hay problemas......te
quedan 3,886 Lts de
combustible "arreglado"
Estàràs seguro de que el aceite es el 20% (recomendado por
la mayorìa de los fabricantes de motores glow) y que al menos ese agregado es
RICINO que
sin dudas es el mejor amigo de los motores y el que salva
una carburaciòn "pobre" que de otro modo puede terminar con la vida del motor, o
en el mejor de los
casos acortar severamente su vida util.-
Puedo asegurarte que muchos FOX .35, OS Max .35, OS (FP
.40 y FP .60) que a pesar se tener muchos años siguen andando como nuevos...es
ni màs
ni menos que por usar el 25% de aceite de ricino en el
combustible........(son todos motores a bujes y los dos primeros llevan aro de
pistòn)
En Internet, hay algunas frases "peligrosas" como una que
dice "por cada 1% de aceite que se reduzca en el combustible, se obtiene un
efecto similar a
aumentar un 1% el nitrometano" lo cual puede ser
cierto a medias....digo a medias, porque sin dudas al aumentar la cantidad de
metanol se aumenta el
combustible efectivo ya que la potencia la dá el alcohol
quemado y el aceite cumple la funciòn de lubricar las partes para que no se
rompan o gasten....
Sucede que si esto no se razona correctamente puede
llegarse a creer que con menos y menos aceite los motores son más
potentes.....
Saludos
Mario
----- Original Message -----From: Carlos Meneguzzi
Graciela Pavon
Mar 13, 2010, 9:56:32 AM3/13/10
to f3a-ar...@googlegroups.com
Torneo del Litoral 2010
Rosario
Domingo 21 de marzo
Categorías:
F3A-FAI -Gama nueva P-11, Promocional y Elemental
Lugar: A.R.A
Agrupacion Rosarina de Aeromdelismo.
Valor de la inscripción: $30.-
AVISO DE PUNTUALIDAD
9:00 hs: sorteo de las categorías y orden de vuelo.
9:30 hs: comienzo de la primera ronda.
Prácticas libres el día sábado a partir de las 10:00hs.
El día del concurso NO SE PERMITIRÁN VUELOS DE PRÁCTICA.
Al mediodía habrá venta de bebidas, choripanes y hamburguesas para el almuerzo.
Hoteles:
- Mitre , Callao 68 bis, te:0341-4393881
- Nahuel , Santa fe 3618 , te:0341-4386807
- Zurich , Mendoza 2355 , te: 0341-4244797
Contacto: Daniel Nieto.0341-153073218
Difundir esta información entre sus compañeros de vuelos. LOS ESPERAMOS ...
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