No.887電気自動車関連主要海外ニュース（2010年6月24日送付）
3 views
Skip to first unread message
KARAKAMA
Jun 27, 2010, 9:26:19 AM6/27/10
to 電気自動車関連主要海外ニュース
No.887電気自動車関連主要海外ニュース（2010年6月24日送付）
－本日の項目一覧－
(1)Survey Finds Hybrid and EV Cars Will Be 3.5% of Sales by 2015【US】
－J.D. Powerは、2009年に732,000台であった、電気自動車を含むだいたい燃
料車は、今年940,000台に増加するとするレポートを発表した。また2015年のH
EVとEVの販売台数は300万台を超え、全車両の3.4%に達すると見ている。
(2)電気自動車、出力で区分 国交省、細分化検討【JP】
－普及拡大が見込まれる電気自動車（ＥＶ）について、国土交通省はモーター
の出力性能に応じた新たな分類基準を設ける方針を固めた。現在は２段階しか
ないモーターによる出力区分をよりきめ細かくする方向。ガソリン車で「軽」
に分類されるような小型車体に、強力なモーターを積んだ危険性の高いＥＶを
実質的に排除するのが狙いだ。
(3)日産ゴーン社長「EVは単独では投入できなかった」【JP】
－日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、株主総会後の記者会見で電気自
動車について触れ、「ルノーであれ、日産であれ、単独では電気自動車を投入
できなかった」と述べた。というのも、電気自動車を手頃な価格で提供するた
めには、車両への投資はもちろんのこと、バッテリーの開発やその生産設備な
どに莫大な資金が必要になるからだ。しかも、それを普及させるために、イン
フラの整備も手掛けている。「市場に任せていたのでは、急速充電器の普及も
時間がかかる」ということで、低価格の急速充電器の開発も行った。このよう
に、電気自動車には多くのエネルギーやリソースが必要で、「ルノー・日産ア
ライアンスによって、初めてそれが可能になった」というわけだ。現在、ダイ
ムラーとも電気自動車のモーター、バッテリー、プラットフォームについて検
討を進めているとのこと。「3社が力を合わせることによって、さらに手頃な
価格の電気自動車を提供できるようになる」とゴーン社長は強調した。
(4)神奈川県、電気自動車の充電インフラ設置 マンションなどに 【JP】
－神奈川県はマンションなどで電気自動車（ＥＶ）用充電インフラの設置に乗
り出す。伊藤忠商事や大京、パナソニック電工など22団体とインフラ整備に関
する研究会を28日に立ち上げる。充電インフラは現在、ガソリンスタンドなど
商業施設での設置が大半。松沢成文知事は「ＥＶの本格普及には自宅での整備
が重要だ」としている。
(5)電気自動車開発へ愛媛の産官学が連携【JP】
－愛媛県内に拠点を置く製造業や小売業などの企業や経済団体、愛媛大学が、
県の電気自動車・電動漁船などの開発プロジェクトと連携する「愛媛県ＥＶ推
進協会（仮称）」を今秋にも発足させる。県のプロジェクトに経済界の声を反
映させる狙い。産官学が連携する「オール愛媛」による電気自動車の開発を推
進する。県内外の28企業・団体による設立趣意書を23日発表した。井関農機、
アテックス（松山市）、山本製作所（同）、曽我部鉄工所（新居浜市）、渦潮
電機（今治市）といったメーカーをはじめ、コンビニエンスストアのサークル
ケイ四国（松山市）や、県中小企業団体中央会、愛媛漁連などの経済団体が名
を連ねた。県自動車整備振興会が代表となる。
(6)電化で可能 Ｇ７のＣＯ２を１割減【JP】
－電力中央研究所はこのほど、主要７カ国（Ｇ７）各国における電気利用技術
による二酸化炭素（ＣＯ２）の削減ポテンシャルを比較、分析した結果をまと
めた。家庭用暖房・給湯機器をヒートポンプに、乗用車を電気自動車（ＥＶ）
に代替した場合について分析、従来の技術体系を維持しながらの温暖化対策に
比べ、ＣＯ２の削減ポテンシャルが高いことを明らかにした。電化により両分
野でそれぞれＣＯ２排出量をほぼ半減でき、Ｇ７の総排出量を約１割削減する
ことが可能になる。
(7)リチウムイオン電池の覇権争い スタートダッシュに賭ける日産【JP】
－仮に、2012年から2013年ぐらいまでの短期間に、年間50万台に近い規模で現
実に生産を果たせるなら、日産・NECのラミネート型が世界を制することもあ
り得る。新技術における、先行者メリットは計り知れない。逆に今後3年で、
ラミネート型がもくろみ通りに普及しなかったときは、“戦い”は長期戦とな
り、パナソニック・三洋電機に有利な局面が開けてくる。「世界の全自動車メー
カーを販売対象として、角型の標準化を進めていく」（三洋電機の本間充副社
長）方針は同じだ。その際、同グループが、世界市場で全方位販売を着実に果
たす公算は大きい。中国ではBYDが、自社製のオリビン酸鉄リチウムイオン電
池で電気自動車を展開していく。BYDは中国の電気自動車メーカーとして日本
では知られるようになったが、もともとは世界的に有力な電池メーカーである。
オリビン酸鉄系は容量は小さいものの、急速充電耐性が高く、何よりコストが
安い。世界市場での競争力は侮れない。
(8)3年がかりで爽快な走りに仕上がった日産「リーフ」【JP】
－仮にリーフがJC08で200キロなら、われわれが馴染んでいる10・15の感覚で
は、220キロくらいということになる。約1年前に米国で測定した後も、航続距
離を延ばすため、モーターの制御や車両の軽量化など細かい改善を重ねてきた
成果と言えるだろう。
－北米－
■Survey Finds Hybrid and EV Cars Will Be 3.5% of Sales by 2015【US】
Source: Triple Pundit
[June 23, 2010]
http://www.triplepundit.com/2010/06/j-d-power-hybrid-and-ev-cars-will-be-3-5-of-sales-by-2015/
－欧州－
－アジア－
－その他－
－日本－
■電気自動車、出力で区分 国交省、細分化検討【JP】
Source: 日本経済新聞社
[June 24, 2010]
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819691E0E1E2E2E18DE0E1E2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;bm=96958A9C93819696E0E1E291878DE0E1E2E4E0E2E3E29F9FEAE2E2E2
■日産ゴーン社長「EVは単独では投入できなかった」【JP】
Source: Response
[June 24, 2010]
http://response.jp/article/2010/06/24/141950.html
■神奈川県、電気自動車の充電インフラ設置 マンションなどに 【JP】
Source: 日本経済新聞社
[June 24, 2010]
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE2EBE5E7E2E6E7E2E0E1E2E4E0E2E3E29EEAE0E2E2E2;at=ALL
■電気自動車開発へ愛媛の産官学が連携【JP】
Source: 日本経済新聞社
[June 24, 2010]
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E1E2E1EA8DE0E1E2E4E0E2E3E29E93E2E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4EB;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2
■電化で可能 Ｇ７のＣＯ２を１割減【JP】
Source: 電気新聞
[June 24, 2010]
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20100624_02.html
■リチウムイオン電池の覇権争い スタートダッシュに賭ける日産【JP】
Source: Eco Japan
[June 24, 2010]
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100623/104087/?P=1
■3年がかりで爽快な走りに仕上がった日産「リーフ」【JP】
Source: Eco Ja\pan
[June 24, 2010]
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100621/215069/
－シンポジウム・学会－
※国の略号（ISO 3166-1）
US:米国 CA：カナダ DE：ドイツ PT：ポルトガル ES：スペイン
CH：スイス IE：アイルランド MC:モナコ AT：オーストリア
IL：イスラエル RO：ルーマニア NO：ノルウェー SE：スウェーデン
FI：フィンランド DK：デンマーク RU：ロシア AU：オーストラリア
HR：クロアチア NZ:ニュージーランド CN:中国 KR：韓国 TW：台湾
SG：シンガポール PH：フィリピン ZA：南アフリカ OM：オマーン
JP：日本
--------------------------------------------
東京電力株式会社 営業部 唐鎌圭彦
TEL: (03)6373-5693（直通）FAX: (03)3596-8946
--------------------------------------------
－本日の項目一覧－
(1)Survey Finds Hybrid and EV Cars Will Be 3.5% of Sales by 2015【US】
－J.D. Powerは、2009年に732,000台であった、電気自動車を含むだいたい燃
料車は、今年940,000台に増加するとするレポートを発表した。また2015年のH
EVとEVの販売台数は300万台を超え、全車両の3.4%に達すると見ている。
(2)電気自動車、出力で区分 国交省、細分化検討【JP】
－普及拡大が見込まれる電気自動車（ＥＶ）について、国土交通省はモーター
の出力性能に応じた新たな分類基準を設ける方針を固めた。現在は２段階しか
ないモーターによる出力区分をよりきめ細かくする方向。ガソリン車で「軽」
に分類されるような小型車体に、強力なモーターを積んだ危険性の高いＥＶを
実質的に排除するのが狙いだ。
(3)日産ゴーン社長「EVは単独では投入できなかった」【JP】
－日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、株主総会後の記者会見で電気自
動車について触れ、「ルノーであれ、日産であれ、単独では電気自動車を投入
できなかった」と述べた。というのも、電気自動車を手頃な価格で提供するた
めには、車両への投資はもちろんのこと、バッテリーの開発やその生産設備な
どに莫大な資金が必要になるからだ。しかも、それを普及させるために、イン
フラの整備も手掛けている。「市場に任せていたのでは、急速充電器の普及も
時間がかかる」ということで、低価格の急速充電器の開発も行った。このよう
に、電気自動車には多くのエネルギーやリソースが必要で、「ルノー・日産ア
ライアンスによって、初めてそれが可能になった」というわけだ。現在、ダイ
ムラーとも電気自動車のモーター、バッテリー、プラットフォームについて検
討を進めているとのこと。「3社が力を合わせることによって、さらに手頃な
価格の電気自動車を提供できるようになる」とゴーン社長は強調した。
(4)神奈川県、電気自動車の充電インフラ設置 マンションなどに 【JP】
－神奈川県はマンションなどで電気自動車（ＥＶ）用充電インフラの設置に乗
り出す。伊藤忠商事や大京、パナソニック電工など22団体とインフラ整備に関
する研究会を28日に立ち上げる。充電インフラは現在、ガソリンスタンドなど
商業施設での設置が大半。松沢成文知事は「ＥＶの本格普及には自宅での整備
が重要だ」としている。
(5)電気自動車開発へ愛媛の産官学が連携【JP】
－愛媛県内に拠点を置く製造業や小売業などの企業や経済団体、愛媛大学が、
県の電気自動車・電動漁船などの開発プロジェクトと連携する「愛媛県ＥＶ推
進協会（仮称）」を今秋にも発足させる。県のプロジェクトに経済界の声を反
映させる狙い。産官学が連携する「オール愛媛」による電気自動車の開発を推
進する。県内外の28企業・団体による設立趣意書を23日発表した。井関農機、
アテックス（松山市）、山本製作所（同）、曽我部鉄工所（新居浜市）、渦潮
電機（今治市）といったメーカーをはじめ、コンビニエンスストアのサークル
ケイ四国（松山市）や、県中小企業団体中央会、愛媛漁連などの経済団体が名
を連ねた。県自動車整備振興会が代表となる。
(6)電化で可能 Ｇ７のＣＯ２を１割減【JP】
－電力中央研究所はこのほど、主要７カ国（Ｇ７）各国における電気利用技術
による二酸化炭素（ＣＯ２）の削減ポテンシャルを比較、分析した結果をまと
めた。家庭用暖房・給湯機器をヒートポンプに、乗用車を電気自動車（ＥＶ）
に代替した場合について分析、従来の技術体系を維持しながらの温暖化対策に
比べ、ＣＯ２の削減ポテンシャルが高いことを明らかにした。電化により両分
野でそれぞれＣＯ２排出量をほぼ半減でき、Ｇ７の総排出量を約１割削減する
ことが可能になる。
(7)リチウムイオン電池の覇権争い スタートダッシュに賭ける日産【JP】
－仮に、2012年から2013年ぐらいまでの短期間に、年間50万台に近い規模で現
実に生産を果たせるなら、日産・NECのラミネート型が世界を制することもあ
り得る。新技術における、先行者メリットは計り知れない。逆に今後3年で、
ラミネート型がもくろみ通りに普及しなかったときは、“戦い”は長期戦とな
り、パナソニック・三洋電機に有利な局面が開けてくる。「世界の全自動車メー
カーを販売対象として、角型の標準化を進めていく」（三洋電機の本間充副社
長）方針は同じだ。その際、同グループが、世界市場で全方位販売を着実に果
たす公算は大きい。中国ではBYDが、自社製のオリビン酸鉄リチウムイオン電
池で電気自動車を展開していく。BYDは中国の電気自動車メーカーとして日本
では知られるようになったが、もともとは世界的に有力な電池メーカーである。
オリビン酸鉄系は容量は小さいものの、急速充電耐性が高く、何よりコストが
安い。世界市場での競争力は侮れない。
(8)3年がかりで爽快な走りに仕上がった日産「リーフ」【JP】
－仮にリーフがJC08で200キロなら、われわれが馴染んでいる10・15の感覚で
は、220キロくらいということになる。約1年前に米国で測定した後も、航続距
離を延ばすため、モーターの制御や車両の軽量化など細かい改善を重ねてきた
成果と言えるだろう。
－北米－
■Survey Finds Hybrid and EV Cars Will Be 3.5% of Sales by 2015【US】
Source: Triple Pundit
[June 23, 2010]
http://www.triplepundit.com/2010/06/j-d-power-hybrid-and-ev-cars-will-be-3-5-of-sales-by-2015/
－欧州－
－アジア－
－その他－
－日本－
■電気自動車、出力で区分 国交省、細分化検討【JP】
Source: 日本経済新聞社
[June 24, 2010]
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819691E0E1E2E2E18DE0E1E2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;bm=96958A9C93819696E0E1E291878DE0E1E2E4E0E2E3E29F9FEAE2E2E2
■日産ゴーン社長「EVは単独では投入できなかった」【JP】
Source: Response
[June 24, 2010]
http://response.jp/article/2010/06/24/141950.html
■神奈川県、電気自動車の充電インフラ設置 マンションなどに 【JP】
Source: 日本経済新聞社
[June 24, 2010]
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE2EBE5E7E2E6E7E2E0E1E2E4E0E2E3E29EEAE0E2E2E2;at=ALL
■電気自動車開発へ愛媛の産官学が連携【JP】
Source: 日本経済新聞社
[June 24, 2010]
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E1E2E1EA8DE0E1E2E4E0E2E3E29E93E2E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4EB;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2
■電化で可能 Ｇ７のＣＯ２を１割減【JP】
Source: 電気新聞
[June 24, 2010]
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20100624_02.html
■リチウムイオン電池の覇権争い スタートダッシュに賭ける日産【JP】
Source: Eco Japan
[June 24, 2010]
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100623/104087/?P=1
■3年がかりで爽快な走りに仕上がった日産「リーフ」【JP】
Source: Eco Ja\pan
[June 24, 2010]
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100621/215069/
－シンポジウム・学会－
※国の略号（ISO 3166-1）
US:米国 CA：カナダ DE：ドイツ PT：ポルトガル ES：スペイン
CH：スイス IE：アイルランド MC:モナコ AT：オーストリア
IL：イスラエル RO：ルーマニア NO：ノルウェー SE：スウェーデン
FI：フィンランド DK：デンマーク RU：ロシア AU：オーストラリア
HR：クロアチア NZ:ニュージーランド CN:中国 KR：韓国 TW：台湾
SG：シンガポール PH：フィリピン ZA：南アフリカ OM：オマーン
JP：日本
--------------------------------------------
東京電力株式会社 営業部 唐鎌圭彦
TEL: (03)6373-5693（直通）FAX: (03)3596-8946
--------------------------------------------
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages