Nylon bouten

[Arno P]

Na voor de tweede keer in jaren de ESL's volledig gedemonteerd te
hebben (Lees: folie en statoren zaten met PU lijm op elkaar) ben ik
(denk ik) eindelijk verstandig geworden door dat de gaan doen wat
meerderen bij hun ESL's hebben gedaan namelijk de 2 statoren mbv
kunststof boutjes aan elkaar te schroeven.
Een kant heeft de koperen HV ring en de andere kant de folie.

Ik heb nu m4 boutjes besteld welke met 20cm afstand over het 220cm
lange paneel worden verdeeld. Is dit voldoende?
Verder zijn het cylinderkop boutjes en het idee is om ze door en door
met een moertje te gebruiken (of toch maar een kunststof plug nemen
met metalen schroef?)

Het zou handig zijn als de kunststof boutjes een verzonken kop hadden
zodat ze makkelijker te verzinken zijn. Met de cylinderkop moeten de
gaten cylindrisch verzonken zijn (met een bovenfrees gaat dit maar dan
is het centreren een kwestie van mikken, bestaat zoiets als een
cylindrische frees met onderaan een m4 "staafje"?...of een geleide-
frees nemen zonder kogellager).

Een hoop gedachten, ik hoor graag naar jullie ervaringen.