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Prueba en Linea de la 276.202

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pizias

unread,
Jun 20, 2001, 4:53:54 PM6/20/01
to
Ayer fue probada la 276.202, despues de su reparacion por el museo de
madrid, con resultado satisfactorio... asi que, la situacion actual de
francesas, es la siguiente:

276.002 Factoria Alstom de Albuixec, cedida por el MNF, inutil
276.031 Museo de Madrid, util
276.052 Museo de Vilanova / Amics del Ferrocarril de Badalona, util
276.066 Zaragoza Delicias (visible desde la general madrid-barcelona),
inutil
276.202 Museo de Madrid, util

Javier Fraile

unread,
Jun 21, 2001, 3:49:27 AM6/21/01
to

"pizias" <piz...@pizias.com> escribió en el mensaje
news:9gr2nd$aiq25$1...@ID-66510.news.dfncis.de...

> Ayer fue probada la 276.202, despues de su reparacion por el museo de
> madrid, con resultado satisfactorio... asi que, la situacion actual de
> francesas, es la siguiente:
>
> 276.002 Factoria Alstom de Albuixec, cedida por el MNF, inutil


Perdón por mi ignorancia. ¿Para qué cedió el Museo la
276.002 a Alstom?

> 276.031 Museo de Madrid, util
> 276.052 Museo de Vilanova / Amics del Ferrocarril de Badalona, util
> 276.066 Zaragoza Delicias (visible desde la general madrid-barcelona),
> inutil

(Creo que está en lista de espera para restauración -corríjanme si me
equivoco).

> 276.202 Museo de Madrid, util
>

¿Sabe alguien el estado de las dos 7700 del MNF? ¿Y de la
del Museo de Gijón?

Gracias,

J. Fraile

Javier Fraile

unread,
Jun 21, 2001, 7:11:47 AM6/21/01
to

Muchas gracias por la información.


Deduzco, entonces, que el Museo de Gijón JAMÁS estará conectado
a la red de RENFE (¡y eso que está *al ladito* de las vías, y que
se hizo al mismo tiempo que la estación nueva y dentro del mismo
Plan Urbanístico!)

Spain is different... Y los gestores municipales
de Gijón (los antiguos y "la nueva"), no digamos... Pero en fin,
no entremos en los intrincados caminos de la política. (Todavía
tenemos que dar gracias de que pusieran un Museo que tan bien
dirige J. Fernández; a poco más habrían recalificado y levantado
apartamentos o algo así sobre la vieja estación...)


Saludos,

J. Fraile


"Daniel Pérez Lanuza" <bierz...@usuarios.retecal.es> escribió en el
mensaje news:3B31C78B...@usuarios.retecal.es...
Hola a todos:
Estado de las 7700 segun lo que ofrecemos en:
http://listado.pizias.com
277-002-2, de la Azaft, en Zaragoza, en funcionamiento.
277-006-3, de la FFE, y aqui tenemos un desfase, que no error, transitorio,
que no está en Madrid aunque esa sea su base. Ahora mismo está en León, en
espera de reparación.
277-022-0, en la misma situación que la anterior.
277-047-7, En Gijón, en una vía sin catenaria, propiedad del museo de Gijón
y en espera de traslado al interior del museo.
277-066-7, En León, cuidada por la ALAF en perfecto estado de marcha.
Un saludo.
Daniel Pérez Lanuza.
Javier Fraile escribió:

Xavier Jiménez

unread,
Jun 21, 2001, 8:11:58 AM6/21/01
to

Javier Fraile <jfr...@com.uvigo.es> escribió en el mensaje de noticias
9gs8m1$ak5g2$1...@ID-80652.news.dfncis.de...
[...]

> Perdón por mi ignorancia. ¿Para qué cedió el Museo la
> 276.002 a Alstom?
>

El MNF cedió la 276-002, junto con la 314.001 y la 141F2326 para tenerlas expuestas en un
trozo de vía, a la intemperie, como muestra de las locomotoras que ha fabricado,
representando a los tres tipos de tracción existentes.

Están en un aceptable estado exterior. Del estado mecánico se puede decir que es malo en
las eléctrica y diesel y ruinoso en la Mikado.

Saludos

Xavier Jiménez

--


Juan Antonio Brunchú

unread,
Jun 21, 2001, 3:39:08 PM6/21/01
to

Xavier Jiménez <x...@navegalia.com> escribió en el mensaje de noticias
9gso4v$ap337$1...@ID-62491.news.dfncis.de...


Y además añadir que con el paso del tiempo sí no se preocupan de ella y por
la proximidad con el mar, la corresión hará de las suyas sobre estos
vehiculos.

Juan Antonio Brunchú
Godella-Valencia.


>
>
>
>
>
>


pedro pintado

unread,
Jun 21, 2001, 3:54:34 PM6/21/01
to
Una de las razones por las que no se conservó la conexión entre el Museo de
Gijón y la vía de Renfe es por que Renfe cobraba del orden de 4 o 5 millones
de pesetas por mantener un desvío sobre la vía general en la estación de La
Calzada. La vía podía haber seguido tendida en la mediana de una gran
avenida sin molestar al tráfico de automóviles pero a veces las cosas son
así de simples.

Si estoy equivocado que me corrijan.

Saludos (Pedro Pintado, Valladolid)


"Javier Fraile" <jfr...@com.uvigo.es> escribió en el mensaje
news:9gskic$atvgc$1...@ID-80652.news.dfncis.de...

Javier Fraile

unread,
Jun 22, 2001, 9:36:15 AM6/22/01
to

"pedro pintado" <pedro_p...@hotmail.com> escribió en el mensaje
news:9gtj90$b8o9t$2...@ID-61749.news.dfncis.de...

> Una de las razones por las que no se conservó la conexión entre el Museo
de
> Gijón y la vía de Renfe es por que Renfe cobraba del orden de 4 o 5
millones
> de pesetas por mantener un desvío sobre la vía general en la estación de
La
> Calzada.

¿Al año?


7700

unread,
Jun 23, 2001, 8:54:33 AM6/23/01
to
Por cierto que la 7747 fué la primera maquina de RENFE en tener instalado el tren tierra. Durante mucho tiempo se uso esta maquina en solitario para hacer las pruebas del Tren-Tierra en Pajares.
Primer trayecto de las lineas de RENFE en disponer del Tren.Tierra.
Saludos desde Asturias.
Daniel Pérez Lanuza escribió en mensaje <3B31C78B...@usuarios.retecal.es>...
Hola a todos:
Estado de las 7700 segun lo que ofrecemos en:       http://listado.pizias.com

277-002-2, de la Azaft, en Zaragoza, en funcionamiento.
277-006-3, de la FFE, y aqui tenemos un desfase, que no error,  transitorio, que no está en Madrid aunque esa sea su base. Ahora mismo está en León, en espera de reparación.
277-022-0, en la misma situación que la anterior.
277-047-7, En Gijón, en una vía sin catenaria, propiedad del museo de Gijón y en espera de traslado al interior del museo.
277-066-7, En León, cuidada por la ALAF en perfecto estado de marcha.

Un saludo.
Daniel Pérez Lanuza.

Javier Fraile escribió:

"pizias" <piz...@pizias.com> escribió en el mensaje

Estrella Costa Brava

unread,
Jun 24, 2001, 2:52:27 PM6/24/01
to
>
>>
>>
>> El MNF cedió la 276-002, junto con la 314.001 y la 141F2326 para
tenerlas
>expuestas en un
>> trozo de vía, a la intemperie, como muestra de las locomotoras que ha
>fabricado,
>> representando a los tres tipos de tracción existentes.
>>
>> >> Xavier Jiménez
>>
>> --
>
>
>
>
>Y además añadir que con el paso del tiempo sí no se preocupan de ella y
por
>la proximidad con el mar, la corresión hará de las suyas sobre estos
>vehiculos.
>
>Juan Antonio Brunchú
>Godella-Valencia.
>
>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>¿Hay alguna manera de poder visitar estas tres maquinas o estan en
algun recinto cerrado al publico, como se trata de Alsthom?

Un saludo

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