Bavaria, Yates Alemanes, Estafa?

[Manuel Dominguez Garcia]

Probablemente entre los navegantes de estas noticias haya un abogado, me
interesaría su opinión sobre esta historia:
A principios del año 2000n firme un contrato de compra de un Bavaria 38
con la empresa Yates Alemanes en Palma.
A mediados de Agosto y después de haber pagado integramente el precio
pactado llega el barco a Santander puntualmente. El barco comprado tiene
una serie de extras, entre ellas un motor de 40 C.V.
Una serie de trabajos especificados en el contrato y en la factura no se
pueden realizar por falta de tiempo (los montadores llegaron más tarde de
lo pactado) o por falta de conocimientos de los montadores.
Al efectuar el primer cambio de aceite del motor me percato que el motor
montado es de 30 C.V. y no el de 40 C.V.
Yates Alemanes me contesta que no sabe que es lo que ocurrio y que
investigarían el asunto.
Preocupado contacto con los astilleros y estos me dicen que me dirija a
Yates Alemanes pero que al montar el motor Volvo no podía suministrar el
40 C.V. y que pidieron autorización a Yates Alemanes para montar el 30.
Estos sin mi consentimiento autorizaron a montar el 30 C.V.
Despues de largas y penosas conversaciones Yates Alemanes me propone
regalarme como compensación una hélice plegable que aumenta la potencia
del motor (???).
Sin mediar más explicaciones Yates Alemanes transfiere a mi cuenta unas
600.000 ptas, al parecer para zanjar todas mis reclamaciones (dos varadas
ya que entraba agua en el momento de la primera botadura, calibración de
los instrumentos, Dríza de la mayor, Impeller de la bomba que rompieron
los montadores, raíl del tangón, reparación de la capota, montaje de un
altavoz exterior, y un par de pequeñeces más).
¿Se pueden calificar estos hechos juridicamente como estafa?

Enviado desde http://nautica.aforo.com
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[Manuel Domínguez García]

Por algun motivo para mi desconocido, el Sr. Wolle, mecánico o montador
de Yates Alemanes ha contestado a mi intervención: Bavaria, Yates
Alemanes, estafa ? solamente en otro foro distinto a este, lo ha hecho en el
foro de la revista alemana Yacht, bajo el sinónimo Mescalero. Donde yo
también publique mi artículo.
Como lo ha hecho en alemán y como creo que los lectores de aforo,
también tienen derecho a saber lo que ha escrito esta persona, aqui va la
traducción:

¿Ha tenido que preparar alguien un barco en el que viven 3 y despues
cuatro personas, con avituallamiento, ropa, bolsas de viaje, etc?. ¿Alguien
ha vivido ya lo que significa trabajar durante cuatro días seguidos bajo un
calor asfixiante en un barco donde el armador ni siquiera le ofrece una gota
de agua? ¿O alguien ha visto que el armador con un coche en el
aparcamiento deje ir al mecánico a comer o a buscar repuestos andando
hasta la tienda o al restaurante que estaba a 3 km de distancia bajo una
temperatura de 30º a la sombra?
Bien yo trabajo desde hace 10 años en Yates Alemanes, pero hasta ahora
no había conocido a un armador que esconda el stay completo y los
accesorios del spi en una tienda de náutica (Yates & Cosas) para de esta
forma decidir él el orden de montaje. Y para una persona así pospuse yo
mis vacaciones anuales dos semanas.
Otras vez gracias Sr. Dominguez, gracias por haberme dado la posibilidad
de aprender que la parte oscura del alma de las personas puede ser más
negra de lo que jamás pudiese imaginar.
P.D. Que significa Bootslipen? A su respuesta esperan no solamente los
mecánicos faltos de conocimiento de Yates Alemanes.
Wolle mecánico de Yates Alemanes.

El armador se olvido de abrir la toma de agua del motor
El carril del spi está montado perfectamente.

(nota del traductor: Si la traducción no es muy buena ruego me disculpen
pero he tratado de traducir sin interpretación alguna del texto original que
se encuentra en el Forum de: www. yacht.de

[Manuel Domínguez García]

Recientemente envie a este "aforo" la traducción del escrito enviado por el
Sr. "Mescalero" a la revista alemana Yacht. A continuación mi contestación
en esa misma revista:
Muchisimas gracias Mescalero por su escrito. Me he alegrado al ver que por
fin alguien de Yates Alemanes, contesta a mis aportaciones aunque sea a
título personal. En todos mis escritos he narrado mis experiencias
(naturalemnete desde mi punto de vista) pero siempre intentando no entrar
en el tema personal.
A trascurrido casi un año y Usted parece haber olvidado algunas cosas. La
empresa para la que Usted trabaja sabía con exactitud el día de llegada de
la embarcación a Santander. El barco estuvo una semana entera antes de
mi llegada a su disposición sobre el muelle, tiempo más que suficiente para
realizar los trabajos de montaje y arboladura. Los primeros tres días
después de mi llegada me aloje en el Hotel Camargo, por lo que en el barco
no estaba viviendo nadie, ni había objetos personales, comida, bolsas ni
nada por el estilo, lo unico que deje en el barco fue mi caja de herramientas
de la que Usted buen uso hizo, ya que le faltaron varios utensilios (taladro,
brocas, llaves, etc.).
Parece que Usted tiene graves problemas con la noción del tiempo. Nosotros
llevamos el avituallamiento al barco, después de que Usted nos asegurase
que había concluido todos los trabajos en el interior del barco. Debería de
recordar que nosotros llevamos los viveres a bordo cuando Usted intentaba
inutilmente montar el bimini y se le cayeron algunas piezas al agua y sobre
todo despues de que nos comunicara que no estaba en condiciones de
calibrar la electrónica y que eso no lo había hecho nunca, a pesar de que le
mostre la factura y el contrato de donde se desprendía con claridad
meridiana que esos trabajos deberían de ser realizados por Yates
Alemanes. Fue despúes de que yo llamase a su empresa, cuando Usted de
mala gana intento infructuosamente calibrar los instrumentos.
Su memoria tiene algunos vacios: El restaurante del puerto está a escasos
200 m de donde se encontraba el barco y a menos de 300 del pantalán y no
a 4 km como Usted afirma (lo puede comprobar en internet www.ozu.es).
Nosotros mismos ibamos a comer y a beber a pie al mencionado
restaurante. Cuando pudo comprobar que no tenía remachadora adecuada
le lleve yo en el coche a una ferretería a la entrada del puerto que está a
unos 1,5 km. Parece haberse olvidado que no solamente llego tres o cuatro
días tarde sino que incluso el día que vino, perdio Usted el avión de enlace
de Madrid y llego a Santander a ultima hora de la tarde en lugar de por la
mañana, llego justo cuando yo ya le había montado la radio, la emisora de
VHF y toda la jarcia, a excepción del stay y el enrollador. Justo ese fue el
trabajo que realizo Usted la tarde que llego: montar el stay y el enrollador,
por lo que no entiendo esa afirmación suya de que yo escondi.....
Fue el conductor del camión según nos dijeron en el puerto el que entrego
las cosas en distintos lugares (Yates & Cosas, Capitania,...) Como quiera
que yo tampoco sabía donde habían entregado las cosas, no solamente tuve
que llamar en varias ocasiones al Sr. Heinig de su empresa (incluso en
presencia suya) sino que además Usted y yo juntos y a pie fuimos a
capitanía a buscar el bimini. ¿No se acuerda ya cuando encontramos los dos
el ancla que habían suministrado Ustedes por error?
Permitame que le recuerde que por el retraso en el montaje nosotros
estabamos bajo presión ya que aun deberiamos de recorrer 1.200 millas
hasta Canarias.
Igualmente parece Usted haber olvidado que nos prometio enviar la caña de
respeto, que no habían incluido en el barco, nada más llegar a Palma. Usted
la quería coger de un barco Charter y mandarnolas a Coruña.Para su
información le dire que la caña aparecio en Tenerife 2 meses después y al
tercer intento ya que previamente mandaron una equivocada. Afirma Usted
que yo me olvide de abrir el macho de fondo del motor. Bueno le doy la
razón. Pero para completar la historia debe de decir que cuando tiramos el
barco al agua yo antes de arrancar abrí el macho de fondo y que fue Usted
el que lo cerro para montar un invento de su empresa en el sistema de
refrigeración (invento este que tuve que desmontar posteriormente por que
perdia agua por todos los lados). Yo me habre olvidado de abrir el macho
de fondo, pero Usted se olvido de comunicarme a mi o a su compañero que
estaba a bordo, que Usted lo había cerrado.
Siento muchísimo que Usted haya tenido que retrasar sus vacaciones dos
semanas, aunque si acaso no sería por mi sino por su empresa. De todas
formas una semana de retraso se la debe integramente a su empresa ya
que podía haber ido perfectamente una semana antes a Santander y de
esta forma realizar el trabajo Usted solo y nosotros no nos hubiesemos
conocido.
El raíl del Spi dice Usted que esta bien montado. Usted corto el raíl y según
me comunicó por esctito su empresa, los 70 cm restantes los tiro a la
basura. Si montó el génova con el tangón, este se apoya al palo bajo un
ángulo de unos 35º.¿Considera Usted eso un correcto montaje?
"Bootslipen"
Como Usted bien sabe el alemán no es mi idioma materno por lo que le pido
a Usted disculpas. Con "botslipen" quería yo hacer referencia al hecho de
que tuvimos que echar el barco tres veces al agua, por que Usted no era
capaz de hermetizar la corredera. Quiero recordarle que fuí yo quien realizo
los trabajos pertinentes con los que se consiguio eleminar esa entrada de
agua.
Me ha de creer si le digo que no se de que color es su alma, pero en lo que
se refiere a su memoria le puedo asegurar que deja bastante que desear.
Muchas gracias por su escrito, los clientes de Bavaria y sobre todo los de
Yates Alemanes se lo sabremos agradecer.

[Viznaga]

"Manuel Domínguez García" <pe...@iponet.es> escribió en el mensaje
news:9lr6ga$qq2$1...@talia.mad.ttd.net...

> >>Probablemente entre los navegantes de estas noticias haya un abogado,

mire Sr. Domínguez, solo con leer sus panfletos se da uno cuenta de lo
co..zo que puede ud. llegar a ser.

¿cuantos años lleva Bavaria fabricando barcos?
¿y vendiéndolos en España?

la única fama que se le conoce es que son caros... pero a cambio de que
utilizan buenos materiales.

¿que nos puede interesar por la new el que ud. tenga un puntual desacuerdo
con uno de sus trabajadores?

[JCM]

Estoy en desacuerdo, ya que éste es un foro público y cada uno puede decir
lo que sienta o le venga en gana. Si Domínguez tiene quejas, que las exponga
si quiere. Si a otro le van bien los Bavaria, que lo diga. Cuanta más
información tengamos menos nos manipularan y seremos mas capaces de sacar
nuestras propias conclusiones. Por cierto se echa en falta la opinion
publica en este foro (réplica) de alguien de Yates Alemanes, ¿o no?
De todas maneras, Viznaga puede Vd. optar por no abrir más estos mensajes si
no le interesan, al igual que yo no abro otros.
Si ánimo de polémica, salu2 a todos.
Viznaga <flo...@Malaga.es> escribió en el mensaje de noticias
xHqg7.19097$322.2...@telenews.teleline.es...