Calentador junkers que se apaga
isomax
fria, la llama piloto se empequeñece mucho (cuando se abre el grifo,
si no esta normal) e incluso a veces al abrir el grifo se apaga del
todo. Si se le vuelve a encender el problema persiste, hasta que de
buenas a primeras todo vuelve a la normalidad.
Pense en el sistema de seguridad, que por fallo, no por tiro que esta,
como siempre, perfecto, actuaba, pero tras analizar como funciona lo he
descartado totalmente, pues es un todo/nada, no admite puntos
intermedios, es decir pasa de permitir todo el paso del gas, a no
permitir nada, de ahi que incluso se apague la llama piloto si se le
hace saltar.
¿sugerencias? he pensado tambien en fallo del regulador de la bombona,
¿podria estar ahi el fallo? alguna obstruccion en algun punto? es que
me inclino por ahi, parece como si el caudal de gas bajara y por eso se
llega incluso a apagar la llama piloto al abrirse los quemadores
principales.
Gracias por tu ayuda.
dorte
En casa pasó algo parecido y era una pieza obstruida por la cal del
agua. Un técnico casi 2 horas limpiando aquello, una pieza (con forma
de campana) y unos 96 euros.
Saludos, Dorte
isomax
dorte ha escrito:
Se agradece tu respuesta, pero eso precisamente no creo que sea, aqui
el agua es muy blanda. He examinado el esquematico del calentador otra
vez y cada vez estoy mas convencido de que el problema es falta de
presion del gas antes de entrar en el calentador, ademas que en las
averias y soluciones frecuentes sale claramente esa y la razon que da
es precisamente esa, falta de presion en el gas. Lo que ahora me
mosquea es, ¿como puede ser que el problema se produzca y solucione
solo sin tocar lo mas minimo la canalizacion de gas y el regulador de
la bombona? Llamo a Mulder y Scully?
armando guerra
llama piloto, no tiene logica alguna.
El regulador de la botella de butano puede costar menos de 5 euros,
puedes cambiarlo solamente para deducir que ese no es el defecto, tal
vez te toque cambiar las gomas ya que tienen una fecha de caducidad y
haces ese servicio, puedes cambiar el regulador de la cocina por el del
calentador y veras qe sigue funcionando del mismo modo. Cambia tambien
la bombona si te encaprichas...
El defecto mas pausible que puedes tener seria la falta de presion del
agua si deja de funcionar cuando habres el agua caliente al maximo o
tambien la fria..
O el problema estara en la membrana del calentador, o bien agujerada o
que tenga oxido o suciedad un pivoncillo del que dispone la valvula que
actua tal membrana...
Un termostato o suciedad en la caldera, podria influir en su
rendimiento, pero funcionaria.
Si la presion del agua fuese normal, antes de llamar a un tecnico, que
no sera gratuito y el aparato no fuese precisamente nuevo. Cambialo
simplemente por uno nuevo, te saldra mas barato.
Mi opinion sobre Junkers ya la sabeis y no veo necesario el repetirlo.
Junkers no existe desde hace mucho tiempo y productos nacionales
mejores y mas baratos, tambien los hay.
Una cosa positiva que Junkers (Bosch) tiene, son sus manuales de
instrucciones, montaje y reparaciones. Si posees tal librito, puedes
saber muy facilmente cual es el problema del mal funcionamiento del
aparato.
PepeLui
¿Tienes gas ciudad (natural) o bombona de butano.
Yo tenia exactamente el mismo problema con un Junkers de gas ciudad.
El instalador decia que el problema era que la chimenena no tiraba
sufucuente. Le hicimos cambiar la curva y el diametro de la chimenea y
seguia igual.
Al final el problema era ¡que el contador de gas estaba muy viejo! y
causaba demasiada pérdida de presión.
Lamé a la compañia del gas y me lo cambiaron gratis (cada mes pago
el alquiler) y problema arreglado.
¡¡Suerte!!
On 5 Dec 2006 12:15:16 -0800, "isomax" <isomaxx20...@yahoo.es>
wrote:
PepeLui
Perdona, he vuelto a leer el post y veo que tienes bombona de butano.
No se, podria ser el regulador de la misma o algun regulador de
entrada del aparatro.
Suerte.
Franois
> ¿sugerencias? he pensado tambien en fallo del regulador de la bombona,
> ¿podria estar ahi el fallo? alguna obstruccion en algun punto? es que
> me inclino por ahi, parece como si el caudal de gas bajara y por eso se
> llega incluso a apagar la llama piloto al abrirse los quemadores
> principales.
>
Efectívamente parece que tienes una caída de presión acojonante. Mira
dos cosas: el regulador, que cuesta dos duros y si hay algún tramo de
goma, revisa todo el recorrido, no sea que esté chafada.
