Voy a empezar la restauración de una máquina de coser Singer bastante
antigua y completa, y antes de empezar, me gustaría recoger información
sobre metodos y materiales.
- Para el tablero no tengo (creo) dudas. Lijar la madera, y capa de barniz y
lacado y ya esta.
- Para el pie, primero tengo que quitar varias capas de pintura "titanlux" a
brocha que ha ido acumulando a lo largo de los años una sobre otra. Sobre
este punto, mi pregunta es ¿deberia dejar el hierro "virgen", o sea, quitar
todo rastro de pintura que llevase?
Luego para pintar, ¿habría que darle un protector de hierro? ¿El acabado
original era con brillo ¿lacado? o mate?
- La cabeza o maquinaria. Ahi está el problema, podría repintarla y quedaría
como nueva, pero el problema está en los motivos de decoración que tiene.
Como podría volver a reproducirlos?, Es mejor no tocar esta parte?
A ver si en los proximos días puedo documentarlo con fotos y me podeis
ayudar en algo.
Un saludo
FRAN
Tengo una Wertheim de hace mas de 120 años. Fue restaurada hace
unos 30 años, y desde entonces que mi madre la usaba para coser.
Cose de coña.De pelicula.
Pero no se el valor que tienen esas maquinas antiguas en el mercado una
vez restauradas.
¿Lo sabes tu?
Gracias.
Saludos.
Newtro escribió:
Para el pie, primero tengo que quitar varias capas de pintura
"titanlux" a
> brocha que ha ido acumulando a lo largo de los años una sobre otra. Sobre
> este punto, mi pregunta es ¿deberia dejar el hierro "virgen", o sea, quitar
> todo rastro de pintura que llevase?
> Luego para pintar, ¿habría que darle un protector de hierro? ¿El acabado
> original era con brillo ¿lacado? o mate?
> - La cabeza o maquinaria. Ahi está el problema, podría repintarla y quedaría
> como nueva, pero el problema está en los motivos de decoración que tiene.
> Como podría volver a reproducirlos?, Es mejor no tocar esta parte?
>
Lo de la pintura no es tan complicado.Supongo que las capas antiguas
no estan cuarteadas,y siendo asi,con un lijado fino para limpiar con
disolvsnte tipo gasolina y un trapo despues,te sirven como
imprimación.Tiene que quedar limpio y fino,caso de
imperfecciones,plaste y a igualar con lija cuando este duro.
Para acabar,capa fina con laca nitrocombinación,supongo,negra.Puedes
respetar, enmascarando (trabajo cuidadoso),los motivos dorados,o
emplear tecnicas de calcomania,en este punto es preciso documentarse
bien y dedicar tiempo previo a planificar bien las operaciones,pues
hay muchas alternativas,entre ellas,calcar y recortar en
negativo,pegarlo y dar purpurina con pincel o aerografo.Al final,sobre
todo el sistema,una capa de laca nitro protector transparente,que te
puede admitir pulido.Es imprescindible usar pistola para un acabado
"de fabrica",y desde luego el reto es de autentico manitas.
pero lo bueno de la pintura es que si algo sale mal,a lijar y vuelta
al asunto.
Suerte
Sobre el pie de hierro, lo tengo claro, no lo habia visto bien, la pintura
se desace, o sea, que limpieza profunda y pintar.
El tema está en la maquina en si.
Os pongo un link donde podeis ver unas fotos que le he hecho.
http://www.moradores.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9
Como podeis observar, la dificultad principal esta en conservar la
decoracion.
Se admiten ideas :-)
Un saludo
Coddy wrote:Colega,que hermosura!Olvida lo que te escribí hace unos
dias.Si te aguanta,despues de limpiar con gasolina,lo mejor es una
laca transparente a pistola,para sujetar lo que hay,y si acaso spot de
negro donde solo haya negro a punto de desprenderse.
Suerte
Coddy wrote:Colega,que hermosura!Olvida lo que te escribí hace unos