ULTRALIGEROS ULTIMA GENERACION
Chus Calleja Roman
los Ultraligeros de las ultimas generaciones que son tan rápidos como alguna
vieja cesnita.
Creo que todos sabemos que el Ultraligero es la forma mas cómoda y económica
de volar no solo por su bajo precio si no pq entre sus ventajas eliminamos
los tediosos Planes de Vuelo.
Yo os invito a ver cosas de este tipo en esta pagina dd se toca un poco el
tema de este tipo de aviones.
Hay un Link dd podemos ver como se fabrica en la parte de >Lugo (Ribadeo) un
avión de altas prestaciones.
Os invito a verla y descubrirla vosotros mismos:-)
Chus
Por cierto ahí podemos ver varios campos de ultraligeros de toda España
entre ellos es de Alcazaren en Valladolid una escuela de pilotos de las mas
prestigiosas de España.---
http://www.ribadeo.com/fotos/fotosaereas.htm
Http://www.mondonedo.org
http://www.mondonedo.org/misfotos/adiscrecion/
http://www.mondonedo.org/misfotos/encuentros/
http://www.mondonedo.org/misfotos/enlaces/
http://www.mondonedo.org/misfotos/sanlucas/
--
Http://www.mondonedo.org
http://www.mondonedo.org/misfotos/adiscrecion/
http://www.mondonedo.org/misfotos/encuentros/
http://www.mondonedo.org/misfotos/enlaces/
http://www.mondonedo.org/misfotos/sanlucas/
Oscar Laborda
<Pilo...@hotmail.com> wrote:
>No se pq en este grupo no habla nadie de la aviación deportiva, me refiero a
>los Ultraligeros de las ultimas generaciones que son tan rápidos como alguna
>vieja cesnita.
Pues ya ves lo fácil que se arregla eso :)
Ciertamente, un Tecnam P92/96 corre prácticamente lo mismo que una
Cessna 152 y trepa mucho mejor. En otros modelos de ULM más avanzados
en los que se usan fibras (Toxo, Esqual, etc) no hay color.
>Creo que todos sabemos que el Ultraligero es la forma mas cómoda y económica
>de volar no solo por su bajo precio si no pq entre sus ventajas eliminamos
>los tediosos Planes de Vuelo.
Mi opinión es que si quieres tener tu aparato en propiedad, la mejor
solución es un ULM por sus menores costes. Pero si lo que quieres es
alquilarlo, en general es más fácil encontrar aeroclubes con aviones
tipo Cessna 152/172 o Piper PA28, siendo el precio de alquiler
prácticamente el mismo que el de los ULM.
Mirando otros aspectos que no son el coste, la mayor ventaja que veo
en los ULM no es el plan de vuelo ni mucho menos, sino la cantidad de
campos existentes en España. De hecho, para volar en las condiciones
permitidas a los ULM (visual, en espacio aéreo no controlado y 300m de
altura máxima) ningún avión necesita hacer plan de vuelo ni llevar
transponder en España. Te puedes marcar sin problemas por ejemplo un
Igualada-La Cerdanya en esas mismas condiciones. El plan de vuelo es
el precio que se paga para poder saltarse algunas de esas
limitaciones.
Otra cosa distinta es si es seguro volar a esa altura. Puede serlo en
un Quicksilver de tubo y tela, pero a mi no me lo parece ni en una
C152 ni mucho menos en un Toxo.
Saludos
--
Óscar Laborda
Eklipse
tienes razon, por desgracia, se habla poco...,
en cambio se habla mucho mas de aviones militares, entiendo que sea
interesante para mucha gente, pero yo suelo prestar mas atencion en lo
que realmente puedo llegar a volar,y siendo realista las posibilidades
de q vuele un f16 son un poco "remotas" para mi, jejeje,
hace algunos años ke estoy enamorado de este avioncito:
http://www.velocityaircraft.com/
en yankilandia disfrutar una tarde de un juguete de estos era mas
facil...
salu2 y felices fiestas tod@s
Eklipse
"velocidad y altura conservan la dentadura"
si algun dia me toca la loteria me compro un kit y me lo monto en casa
;)
que yo sepa no hay ninguno es españa, la proxima vez ke vuelva a
yankilandia alquilo uno
"Chus Calleja Roman" <Pilo...@hotmail.com> wrote in message news:<Q9pEb.238691$Ip6.4...@news-reader.eresmas.com>...
Eklipse
ekkl...@hotmail.com (Eklipse) wrote in message news:<72574697.03122...@posting.google.com>...