Administración Federal de Aviación amplió ritmo cardíaco de pilotos

[El Despertador]

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https://www.zerohedge.com/medical/faa-wont-divulge-data-behind-pilot-heart-arrhythmia-decision

La FAA no divulgará los datos detrás de la decisión sobre arritmia
cardíaca de los pilotos.
La Administración Federal de Aviación amplió recientemente el rango
aceptable de ritmos cardíacos para los pilotos comerciales en base a

"NUEVAS PRUEBAS CIENTÍFICAS" QUE NO REVELARÁN, según Just the News, que
contactó a la agencia para hacer comentarios.
Específicamente, la agencia elevó el intervalo "PR" máximo para el
bloqueo auriculoventricular de primer grado a 300 milisegundos para
pilotos de todas las edades. Para intervalos de más de 300 ms, la FAA
decidirá la aptitud del piloto caso por caso. Anteriormente, el
intervalo PR máximo era de 210 milisegundos, aunque sólo para pilotos
menores de 51 años.

¿Mencionamos que las aerolíneas han estado presionando al Congreso para
que permita que sólo un piloto vuele un avión comercial?
Como informa Just the News, el portavoz de la FAA, Ian Gregor,
proporcionó una versión modificada de la declaración que la agencia
emitió la primavera pasada después de que el piloto de American
Airlines, Robert Snow, culpara de su paro cardíaco en vuelo a la
vacunación forzada. La cirujana aérea federal Susan Northrup ha
considerado que todas las vacunas COVID autorizadas por los EE.UU. son
seguras para los pilotos, dijo la FAA, alegando que "NO HABÍA VISTO

EVIDENCIA" de complicaciones relacionadas con la vacuna que causaran
"accidentes de aeronaves o incapacitaciones de los pilotos". La agencia
siguió "procesos estándar BASADOS EN DATOS Y CIENCIA" para determinar
que podría elevar de manera segura la tolerancia utilizada para detectar
una determinada afección cardíaca" y notificó a los AME sobre el cambio,
pero "Gregor NO RESPONDIÓ A LAS CONSULTAS SOBRE LA EVIDENCIA ESPECÍFICA".

Según Associated Press (AP), "la FAA explicó que este cambio se realizó
en respuesta a “NUEVA EVIDENCIA CIENTÍFICA” sobre la condición de sus
consultores de cardiología, NO REACCIONES ADVERSAS A LAS VACUNAS
COVID-19", pero AP no puede decir qué provocó el cambio. "Al realizar
cambios en los requisitos y la orientación médica, la FAA sigue procesos
estándar basados ​​en datos y ciencia ", dijo la agencia a AP en un
comunicado enviado por correo electrónico. "Nuestros consultores de
cardiología proporcionaron información de que nada por debajo de los 300
ms requiere pruebas adicionales y no es un riesgo de incapacitación
repentina o sutil". Según Joshua Yoder, quien dirige US Freedom Flyers,
un grupo que recopila y analiza los informes de eventos adversos de los
pilotos, dijo que empresarios adinerados lo contactaron para encontrar
pilotos NO vacunados .