Impresionantes fotos
Gianola
Dan ganas de salir disparao a por la moto, joer...!
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=536451
--
Gianola
Kasio
> Dan ganas de salir disparao a por la moto, joer...!
>
> http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=536451
Pues si, tienes razon.
�se sabe como y donde lleva la camara?
--
V�sss
"NO a los guardarrailes asesinos. Protecci�n inferior ��YA!!"
Kasio - EChM#5738 - Sector Tintorro.
Domènec
news:hk2e0f$9fb$1...@news.eternal-september.org...
> Despues de una gran reflexion, Gianola dijo:
>> Dan ganas de salir disparao a por la moto, joer...!
>> http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=536451
> Pues si, tienes razon.
> �se sabe como y donde lleva la camara?
En alguna se ve la mano derecha en el manillar y no se ve la izquierda...
JMBIKER
resultado unas fotos sorprendentes.
Y generalmente, malas :-)
En este caso, supongo que la inexistencia de trï¿œfico ayuda mucho a
centrarse en hacer bien las fotos :-()
ï¿œCuando vamos?
La lista la lleva Gianola }:-)
Yuki ha juntado un puï¿œado de letras y ha dicho
> Para tomar la foto saca la cï¿œmara de la bolsa sobredepï¿œsito cogiendola por el
> pentaprisma con la mano izquierda y dispara sin retirar la vista de la
> carretera. En un par de fotos se ve en el retrovisor. Tiene mï¿œrito, mucho, he
> hecho pruebas con la mï¿œa (en casa) y no va a ser nada fï¿œcil hacerlo sobre una
> moto en marcha. En algunas incluso dispara hacia atras por encima del casco.
--
Jmbiker
Si supiera quￜ poner en la firma, lo harￜa :-)
IvanSBK
"JMBIKER" <JMBIKER1per...@teleline.es> escribiￜ en el mensaje de
noticias news:hk419l$4g1$1...@news.eternal-september.org...
> Doy fe : Disparar una reflex con la mano derecha en el gas, te da como
> resultado unas fotos sorprendentes.
> Y generalmente, malas :-)
> En este caso, supongo que la inexistencia de trï¿œfico ayuda mucho a
> centrarse en hacer bien las fotos :-()
> ï¿œCuando vamos?
> La lista la lleva Gianola }:-)
1_ IvanSBK
Siempre he querido ver los grandes parques, porque estan los grandes lagos,
el caï¿œon del colorado, yellowstone, yosemite... buffffffffff que puta
envidia
--
IvanSBK
EChM #3115
Hoc non pereo habebo fortior me...
Domènec
news:hk427m$bnl$1...@news.eternal-september.org...
> 1_ IvanSBK
> Siempre he querido ver los grandes parques, porque estan los grandes
> lagos, el caï¿œon del colorado, yellowstone, yosemite... buffffffffff que
> puta envidia
Supongo que a ellos les gustaria conocer los Alpes.
Pon en valor lo que tienes cerca, a medio dï¿œa de viaje, y no me seas Motoret
:-P
Luis F.
Teniendo las Rocosas, Aspen... no lo necesitan. Lo que sￜ necesitan es
historia... para ellos cualquier cosa con mï¿œs de 150 aï¿œos es prehistï¿œrico.
--
"Lo importante no es lo que se come, sino cï¿œmo se come."
Epicteto
"... y con quien se come."
Luis F.
|Nachete|
"Luis F." <lfdmpo...@gmail.com> escribi� en el mensaje
news:hk4ipk$lo0$1...@news.eternal-september.org...
> El 31/01/2010 15:37, Dom�nec escribi�:
>> "IvanSBK" <Fuc...@hotmail.com> escribi� en el mensaje de noticias
>> news:hk427m$bnl$1...@news.eternal-september.org...
>>
>>> 1_ IvanSBK
>>> Siempre he querido ver los grandes parques, porque estan los grandes
>>> que puta envidia
>>
>> Supongo que a ellos les gustaria conocer los Alpes.
>>
>> Motoret :-P
>
> Teniendo las Rocosas, Aspen... no lo necesitan. Lo que s� necesitan es
> historia... para ellos cualquier cosa con m�s de 150 a�os es prehist�rico.
>
Ah, pues de pedruscos de esos de m�s de 150 a�os vamos sobrados. L�stima
que no les saques de Francia y Alemania ni a tiros, porque aqu� iban a
alucinar pero bien XDDDDDDD
Motoret
> "IvanSBK" <Fuc...@hotmail.com> escribi� en el mensaje de noticias
> news:hk427m$bnl$1...@news.eternal-september.org...
>
>> 1_ IvanSBK
>> Siempre he querido ver los grandes parques, porque estan los grandes
>> que puta envidia
>
> Supongo que a ellos les gustaria conocer los Alpes.
>
> Motoret :-P
Para m� los Alpes son el pu�etero Para�so... lo que no quita que rodar por
donde dice Iv�n (y naturalemnte conocerlo) sea impresionante ;)
--
Motoret [EChM#8176]. Tintorxata.
"El exceso es el veneno de la raz�n"
Francisco de Quevedo y Villegas
Gianola
> > ¿Cuando vamos?
> > La lista la lleva Gianola }:-)
> 1_ IvanSBK
> Siempre he querido ver los grandes parques, porque estan los grandes lagos,
> el cañon del colorado, yellowstone, yosemite... buffffffffff que puta
> envidia
Yo iba a ir el año pasado, tenía las vacaciones pedidas desde 2008,
el presupuesto del viaje+alquiler de Electra Glide, etc... pero la
p*t* crisis hizo que uno se echara atrás, y con él, el resto del
grupo. Una pena.
Ahora pienso en cosas más cercanas. ¿Vamos a Cerdeña? ¿Cuándo? ¿Y a
los Alpes en agosto? :-DDD
PD.: Biker, ¡cabrón tú! X-D
--
Gianola
JMBIKER
ï¿œSin "Escape del Trueno" ni "indicador de temperatuta exterior e
interior"? ï¿œy sin pintarla en color "negro neumï¿œtico"?
No me lo puedo imaginar :-P
Gianola ha juntado un puï¿œado de letras y ha dicho
> Yo iba a ir el aï¿œo pasado, tenï¿œa las vacaciones pedidas desde 2008,
> el presupuesto del viaje+alquiler de Electra Glide, etc... pero la
> p*t* crisis hizo que uno se echara atrï¿œs, y con ï¿œl, el resto del
> grupo. Una pena.
>
> Ahora pienso en cosas mï¿œs cercanas. ï¿œVamos a Cerdeï¿œa? ï¿œCuï¿œndo? ï¿œY a
> los Alpes en agosto? :-DDD
>
> PD.: Biker, ￜcabrￜn tￜ! X-D
Domènec
news:804ff202-431a-434f...@a5g2000yqi.googlegroups.com...
> Ahora pienso en cosas m�s cercanas. �Vamos a Cerde�a? �Cu�ndo?
Alrededor del finde del primero de mayo.
Hans_
Vaya viajecitos que se ha pegado el amigo. Que envidia :)
--
Hans_
ZX9R '99
Sportcity 250 '07
Esquizom�tico (c) JMBiker
Sergio
>
>
> http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=536451
El de la foto 6 es el Jmbiker ...una BMW trail y de pie en la moto :-D
--
Vssssssss
Sergio
"La unica cosa de los hombres que cambia con la edad es...
....el precio de sus juguetes"
-----------------------------------------------------------
http://charlamoteros.favshare.com
Robert M. L.
> Dan ganas de salir disparao a por la moto, joer...!
>
> http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=536451
Joder, muchas podr�an pasar por fotos de cat�logo de motos!
--
Saludos.
Xavi_ZixxeR
"Yuki" <no-r...@nodomain.not> escribió ...
...
> También comenta acerca de los cambios de moto, primero tenía una KTM 950 que
> dejó tras dos reventones delanteros (¿lleva ruedas con cámara?)
Claro, es una moto de montaña (trail, pero más de monte que de carretera), y por montaña siempre se va con cámaras (excepto si llevas mousse o tire balls)
Robert M. L.
> Claro, es una moto de monta�a (trail, pero m�s de monte que de
> carretera), y por monta�a siempre se va con c�maras (excepto si llevas
> mousse o tire balls)
�Y que ventaja tiene entonces el ir sin c�mara en mountain-bike? Porque se
comercializan kits para adaptar las ruedas a sin c�mara, as� que me imagino
que alguna ventaja habr�.
--
Saludos.
Xavi_ZixxeR
"Robert M. L." <robe...@gmail.com> escribió en el mensaje news:7so18d...@mid.individual.net...
> Xavi_ZixxeR escribió:
>> Claro, es una moto de montaña (trail, pero más de monte que de
>> carretera), y por montaña siempre se va con cámaras (excepto si llevas
>> mousse o tire balls)
>
> ¿Y que ventaja tiene entonces el ir sin cámara en mountain-bike? Porque se
> comercializan kits para adaptar las ruedas a sin cámara, así que me imagino
> que alguna ventaja habrá.
En tema peso te quedas igual porque lo que pierdes de cámara lo ganas de líquido antipinchazos y cubierta más gruesa.
Dejas de pinchar (bueno, dejas de notarlo porque se tamponan solos con el líquido).
Y, especialmente, dejas de pellizcar la cámara si vas por pedruscos.
La desventaja es que puedes desllantar en saltos gordos (que no hago).
En una moto no tienes ruedas de montaña de verdad que sean aptas para tubeless, y el tema desllantar es más fácil puesto que a igualdad de salto le caen muchísimos más kilos al gomático.
Robert M. L.
>> �Y que ventaja tiene entonces el ir sin c�mara en mountain-bike? Porque
>> se comercializan kits para adaptar las ruedas a sin c�mara, as� que me
>> imagino que alguna ventaja habr�.
>
> En tema peso te quedas igual porque lo que pierdes de c�mara lo ganas de
> l�quido antipinchazos y cubierta m�s gruesa.
> Dejas de pinchar (bueno, dejas de notarlo porque se tamponan solos con el
> Y, especialmente, dejas de pellizcar la c�mara si vas por pedruscos.
>
> La desventaja es que puedes desllantar en saltos gordos (que no hago).
>
> tubeless, y el tema desllantar es m�s f�cil puesto que a igualdad de
> salto le caen much�simos m�s kilos al gom�tico.
Bueno puesto que en la bici ni hago muchos pedruscos ni hago saltos grandes
me quedo con mis ruedas con c�mara, eso s� de las autosellantes de
Specialized, que con esas a�n no he pinchao, o no lo he notao como tu dices,
y adem�s noto que si est�s sin usar la bici un mes las ruedas apenas pierden
presi�n.
--
Saludos.
Gianola
> > Ahora pienso en cosas más cercanas. ¿Vamos a Cerdeña? ¿Cuándo?
> Alrededor del finde del primero de mayo.
¿Tú también vas? Tengo que pedir vacaciones, necesito las fechas
exactas!
--
Gianola
Gianola
> ¿TÚ, en una Electra Glide?
> ¿Sin "Escape del Trueno" ni "indicador de temperatuta exterior e
> interior"? ¿y sin pintarla en color "negro neumático"?
> No me lo puedo imaginar :-P
Hombre de poca fé... :-P
Por cierto, que la probé hace poco y creo que me hubiera
arrepentido, una moto de 450 Kg+2 personas+equipaje es ciertamente
mala de conducir.
--
Gianola
Luis F.
>> �Sin "Escape del Trueno" ni "indicador de temperatuta exterior e
>> No me lo puedo imaginar :-P
>
>
> Por cierto, que la prob� hace poco y creo que me hubiera
> arrepentido, una moto de 450 Kg+2 personas+equipaje es ciertamente
> mala de conducir.
Para eso te piden el carnet C como m�nimo �no?
--
"Lo importante no es lo que se come, sino c�mo se come."
IvanSBK
"Domￜnec" <domenec.s...@gmail.com> escribiￜ en el mensaje de noticias
news:hk44k3$vh2$1...@news.eternal-september.org...
> Supongo que a ellos les gustaria conocer los Alpes.
>
> Pon en valor lo que tienes cerca, a medio dï¿œa de viaje, y no me seas
> Motoret :-P
Aï¿œo 2008, finales, Despertaferro, Noemi y un servidor se recorrieron los
Alpes, entrando por Suiza, y cruzando unos cientos de millones de veces la
frontera Italia/Suiza.
Visitando entre muchos, Neuschwanstein, Ginebra, Limone... Tienes fotos en
mi FB ;)
No es valorar mas lo de fuera o lo que esta lejos, es que siempre me ha
apetecido ir a Canada y ver los grandes parques, Nueva Zelanda, Australia...
Y sobretodo, la Isla de Pacua.
Los Alpes, aun me queda mucho por recorrer, pero, es un objetivo mas
factible y que esta mas cerca, y como soï¿œar es gratis...
IvanSBK
"Motoret" <pregu...@yahoo.es> escribi� en el mensaje de noticias
news:hk4oth$o96$1...@news.eternal-september.org...
> Para m� los Alpes son el pu�etero Para�so... lo que no quita que rodar por
> donde dice Iv�n (y naturalemnte conocerlo) sea impresionante ;)
Creeme, los Alpes son preciosos ;)
IvanSBK
"Gianola" <gia...@gmail.com> escribi� en el mensaje de noticias
news:804ff202-431a-434f...@a5g2000yqi.googlegroups.com...
> Yo iba a ir el a�o pasado, ten�a las vacaciones pedidas desde 2008, el
> pena.
Dame un par o tres a�itos, y me planteo una cosa asi, que es mucha pasta,
pero ha de merecer la pena y mucho
> Ahora pienso en cosas m�s cercanas. �Vamos a Cerde�a? �Cu�ndo? �Y a los
> Alpes en agosto? :-DDD
Cerde�a es un hecho y una realidad.... :)
Los Alpes... prepara baberos ;)
Domenec
Me gustaria ir, si. Las fechas van a depender del ferry, Ivan o XaviP
comentaron algo, no se si era tentativo o si ya tenian los horarios.
Preguntales, yo soy un simple usuario ;)
Luis F.
>
>>>> Ahora pienso en cosas m�s cercanas. �Vamos a Cerde�a? �Cu�ndo?
>> exactas!
>
> Me gustaria ir, si. Las fechas van a depender del ferry, Ivan o XaviP
> comentaron algo, no se si era tentativo o si ya tenian los horarios.
> Preguntales, yo soy un simple usuario ;)
Realmente te lo pregunta porque si tu respuesta es positiva, �l no va y
viceversa }:-)
Gianola
> Realmente te lo pregunta porque si tu respuesta es positiva, él no va y
> viceversa }:-)
No seas tan mal pensado, yo ya dije que me apuntaba el año pasado :-
D
--
Gianola
Domenec
> > On 1 feb, 15:05, Gianola<gian...@gmail.com> wrote:
> >>>> Ahora pienso en cosas más cercanas. ¿Vamos a Cerdeña? ¿Cuándo?
> >>> Alrededor del finde del primero de mayo.
> >> ¿Tú también vas? Tengo que pedir vacaciones, necesito las fechas
> >> exactas!
> > Me gustaria ir, si. Las fechas van a depender del ferry, Ivan o XaviP
> > comentaron algo, no se si era tentativo o si ya tenian los horarios.
> > Preguntales, yo soy un simple usuario ;)
> Realmente te lo pregunta porque si tu respuesta es positiva, él no va y
> viceversa }:-)
Pah, hoy mismo he estado entre Cerdeña y Corcega...
JMBIKER
la verdad es que son una maravilla.
Sergio ha juntado un puï¿œado de letras y ha dicho
> El 30/01/2010 13:05, Gianola escribiￜ:
>>
>> Dan ganas de salir disparao a por la moto, joer...!
>>
>> http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=536451
>
> El de la foto 6 es el Jmbiker ...una BMW trail y de pie en la moto :-D
--
Motoret
>> �Sin "Escape del Trueno" ni "indicador de temperatuta exterior e
>> No me lo puedo imaginar :-P
>
>
> Por cierto, que la prob� hace poco y creo que me hubiera
> arrepentido, una moto de 450 Kg+2 personas+equipaje es ciertamente
> mala de conducir.
Kawasaki VN1700 Voyager: 400 kg en vac�o, dos personas y sin equipaje
(maletas y ba�l vac�os)... una aut�ntica pesadilla. Manejar la moto en
parado es demencial, y mantener una casi perfecta verticalidad en todo
momento es absolutamente necesario. M�s te vale no necesitar pasar por un
sitio m�s o menos estrecho (entre dos bolardos, por ejemplo). Una vez en
marcha, todo ocurre muuuuuuy lentamente: la respuesta del acelerador es
desconcertantemente lenta, la aceleraci�n muy escasa (a pesar de sus 139 kgm
a 2750 rpm) y la moto torpe como ella sola. Tomar una curva es realmente una
experiencia aterradora (roc� todo lo rozable tomando una simple rotonda)...
Din�micamente es algo disparatado. Y el calor que se recibe del motor...
abrasador.
No todo es malo: tiene un equipo de audio excelente (a 140 km/h se escucha
perfectamente, con una gran calidad), al igual que su protecci�n (me di
cuenta que llevaba la visera del casco levantada despu�s de unas decenas de
km por autov�a). La que baj� encantada de la vida fue Joia: tremendo sill�n
del que disfrut� en ese paseo. Creo que incluso le gustar�an las motos si
compr�ramos una Voyager: es incre�blemente c�moda, tremendamente lenta,
inclina desconcertantemente poco... Est� claro que es SU moto, aunque le
quit� toda esperanza nada m�s bajarnos, de vuelta en el concesionario XD.
Motoret
> "Motoret" <pregu...@yahoo.es> escribi� en el mensaje de noticias
> news:hk4oth$o96$1...@news.eternal-september.org...
>> Para m� los Alpes son el pu�etero Para�so... lo que no quita que
>> rodar por donde dice Iv�n (y naturalemnte conocerlo) sea
>> impresionante ;)
>
> Creeme, los Alpes son preciosos ;)
No, si ya... XD
J.R.
Eres carne de Goldwing :-DD... ver�s porqu�:
>
> Kawasaki VN1700 Voyager: 400 kg en vac�o, dos personas y sin equipaje
> (maletas y ba�l vac�os)... una aut�ntica pesadilla. Manejar la moto en
> parado es demencial, y mantener una casi perfecta verticalidad en todo
> momento es absolutamente necesario. M�s te vale no necesitar pasar por un
> sitio m�s o menos estrecho (entre dos bolardos, por ejemplo).
Todo eso que describes pasa el primer d�a, al segundo ya ni te enteras.
Claro, lo de pasar por sitios estrechos depende de que el culo pase o no, si
no cabe es que no cabe. Pero no es dif�cil mantener el equilibrio.
Por cierto, te has olvidado, supongo que porque no tuviste que hacerlo, de
la aut�ntica dificultad de las motos pesadas: recular o retroceder un poco
para aniobrar en parado. La GW lo solventa en parte con el motor de arranque
invertido, pero tira mucho de bater�a y no conviene abusar de �l.
Una vez en
> marcha, todo ocurre muuuuuuy lentamente: la respuesta del acelerador es
> desconcertantemente lenta, la aceleraci�n muy escasa (a pesar de sus 139
> kgm a 2750 rpm)
Haz una prueba de aceleraci�n de la Z con una GW en paralelo. Por supuesto
que la Z ir� m�s r�pido, pero te sorprender�s de la poca vetaja que
sacar�as. Los adelantamientos a camiones, esos que tienes que pasar de 60 a
120 instant�neamente, no tienen nada que envidiar a ninguna moto que yo haya
tenido.
> y la moto torpe como ella sola. Tomar una curva es realmente una
> experiencia aterradora (roc� todo lo rozable tomando una simple
> rotonda)... Din�micamente es algo disparatado.
No aplicable a la GW. En curvas roza-n (o sea, que rozan otros, no yo :-),
pero con la suspensi�n dura hay que tumbar mucho e ir realmente deprisa para
que las curvas sean una dificultad.
> Y el calor que se recibe del motor... abrasador.
Cero. En cambio la Buell abrasa... a las otras motos y a las piernas del
piloto, es una abrasadora integral :-D
> No todo es malo: tiene un equipo de audio excelente (a 140 km/h se escucha
> perfectamente, con una gran calidad), al igual que su protecci�n (me di
> cuenta que llevaba la visera del casco levantada despu�s de unas decenas
> de km por autov�a).
M�s o menos igual.
>La que baj� encantada de la vida fue Joia: tremendo sill�n del que disfrut�
>en ese paseo. Creo que incluso le gustar�an las motos si compr�ramos una
>Voyager: es incre�blemente c�moda, tremendamente lenta, inclina
>desconcertantemente poco... Est� claro que es SU moto, aunque le quit� toda
>esperanza nada m�s bajarnos, de vuelta en el concesionario XD.
�Ves como s�is carne de GW? Que no se suba Joia a una, que lo tendr�as mal
:-�
Por cierto, con la crisis hay muchas de 2� pata a unos precios
incre�bles }:-)
--
"Eso de pasarse los fines de semana meti�ndola y sac�ndola de entre las
curvas es un vicio adictivo. �Cuidado!. Salu2s J.R."
Motoret
> "Motoret" <pregu...@yahoo.es> escribi� en el mensaje
> news:hkctt9$q32$4...@news.eternal-
>
>
> Eres carne de Goldwing :-DD... ver�s porqu�:
L�eme los labios: NI-DE-CO-�A XDDDD
(ya, ya s� aquello de "de este agua no beber�, este cura no es mi padre,
esta po... �ejem!) XD
>> Kawasaki VN1700 Voyager: 400 kg en vac�o, dos personas y sin equipaje
>> (maletas y ba�l vac�os)... una aut�ntica pesadilla. Manejar la moto
>> en parado es demencial, y mantener una casi perfecta verticalidad en
>> todo momento es absolutamente necesario. M�s te vale no necesitar
>> pasar por un sitio m�s o menos estrecho (entre dos bolardos, por
>> ejemplo).
>
> Todo eso que describes pasa el primer d�a, al segundo ya ni te
> enteras. Claro, lo de pasar por sitios estrechos depende de que el
> culo pase o no, si no cabe es que no cabe. Pero no es dif�cil
> mantener el equilibrio.
Acostumbrarse, como todo. �Pero sabiendo lo f�cil que es la vida con una
moto estrecha y ligera...!
> Por cierto, te has olvidado, supongo que porque no tuviste que
> hacerlo, de la aut�ntica dificultad de las motos pesadas: recular o
> retroceder un poco para aniobrar en parado. La GW lo solventa en
> parte con el motor de arranque invertido, pero tira mucho de bater�a
> y no conviene abusar de �l.
No tuve que hacerlo, afortunadamente. una aparente tonter�a como ir solo y
aparcar contra un bordillo o muro, con la moto ligeramente cuesta abajo,
debe ser un verdadero problema con estas motos (no con la GW, pero s� con la
Voyager o la Electra)
> Una vez en
>> marcha, todo ocurre muuuuuuy lentamente: la respuesta del acelerador
>> es desconcertantemente lenta, la aceleraci�n muy escasa (a pesar de
>> sus 139 kgm a 2750 rpm)
>
> Haz una prueba de aceleraci�n de la Z con una GW en paralelo. Por
> supuesto que la Z ir� m�s r�pido, pero te sorprender�s de la poca
> vetaja que sacar�as. Los adelantamientos a camiones, esos que tienes
> que pasar de 60 a 120 instant�neamente, no tienen nada que envidiar a
> ninguna moto que yo haya tenido.
Te creo el caso de la GW, pero te aseguro que comparar la Z (ya que estamos)
con la Voyager es como comparar un coche con un cami�n. Exactamente igual:
Goldwing -----> 1832cc - 118cv/5500rpm - 405kg
Voyager ------> 1700cc - 73cv/5000rpm - 380kg
Es decir, la GW tiene casi un 40% m�s de potencia que la Voyager, a un
r�gimen parecido, para mover un peso tan s�lo un 6% superior.
>> y la moto torpe como ella sola. Tomar una curva es realmente una
>> experiencia aterradora (roc� todo lo rozable tomando una simple
>> rotonda)... Din�micamente es algo disparatado.
>
> No aplicable a la GW. En curvas roza-n (o sea, que rozan otros, no yo
> :-), pero con la suspensi�n dura hay que tumbar mucho e ir realmente
> deprisa para que las curvas sean una dificultad.
De nuevo te creo, pero las plataformas para los pies de la Voyager est�n a
un palmo del suelo (es un decir, pero est�n muy bajas)
>> Y el calor que se recibe del motor... abrasador.
>
> Cero. En cambio la Buell abrasa... a las otras motos y a las piernas
> del piloto, es una abrasadora integral :-D
XD. Por cierto, nos tendr�s que contar algo de la Buell, �no?, que te lo
tienes muy callado ;)
>> No todo es malo: tiene un equipo de audio excelente (a 140 km/h se
>> escucha perfectamente, con una gran calidad), al igual que su
>> protecci�n (me di cuenta que llevaba la visera del casco levantada
>> despu�s de unas decenas de km por autov�a).
>
> M�s o menos igual.
>
>> La que baj� encantada de la vida fue Joia: tremendo sill�n del que
>> disfrut� en ese paseo. Creo que incluso le gustar�an las motos si
>> compr�ramos una Voyager: es incre�blemente c�moda, tremendamente
>> lenta, inclina desconcertantemente poco... Est� claro que es SU
>> moto, aunque le quit� toda esperanza nada m�s bajarnos, de vuelta en
>> el concesionario XD.
>
> �Ves como s�is carne de GW? Que no se suba Joia a una, que lo
> tendr�as mal :-�
Hay calles alrededor de mi casa por las que la GW no cabe XD. Adem�s, en
cuanto le diga el precio, le da un soponcio y abandona la idea.
> Por cierto, con la crisis hay muchas de 2� pata a unos precios
> incre�bles }:-)
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1800-2006-en-madrid-4315612.htm
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1800-2004-en-murcia-4269607.htm
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1800-2003-en-barcelona-4284011.htm
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1500-2000-en-barcelona-4304986.htm
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1500-1991-en-salamanca-4345878.htm
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1500-2000-en-girona-4332920.htm
http://motos.coches.net/ocasion/honda/goldwing/gl_1200-1991-en-madrid-4311585.htm
(�mierda!)... �Ni se te ocurra decirle esto a Joia! XD
Domènec
news:hkh5ee$p1l$1...@news.eternal-september.org...
> J.R. wrote:
>> Eres carne de Goldwing :-DD... ver�s porqu�:
> L�eme los labios: NI-DE-CO-�A XDDDD
O sea, que tendr�s una. Un dia.
J.R.
>> Cero. En cambio la Buell abrasa... a las otras motos y a las piernas
>> del piloto, es una abrasadora integral :-D
>
> XD. Por cierto, nos tendr�s que contar algo de la Buell, �no?, que te lo
> tienes muy callado ;)
Motivos tengo para callar. Esa moto despierta mi lado m�s oscuro y no es
algo de lo que alardear :-D
La ventaja es que como siempre voy solo (*) no hay nadie que se vaya de la
lengua y lo cuente.
(*) 3 mujeres se han subido de pauqete y las 3 han coincidido en no querer
volver a probar la experiencia. Curiosa confluencia entre 3 muy distintas,
porque una nunca va en moto, otra es motera ocasional y la otra (Eva) es
motera habitual. Va a ser que no es muy c�moda, no o:-)
SanGlas
wrote:
muy callado ;)
>
> Motivos tengo para callar. Esa moto despierta mi lado m s oscuro y no es
> algo de lo que alardear :-D
J.R. Jeckyll Rider :-P
Motoret
> "Motoret" <pregu...@yahoo.es> escribi� en el mensaje
> news:hkh5ee$p1l$1...@news.eternal-
>
>>> Cero. En cambio la Buell abrasa... a las otras motos y a las piernas
>>> del piloto, es una abrasadora integral :-D
>>
>> XD. Por cierto, nos tendr�s que contar algo de la Buell, �no?, que
>> te lo tienes muy callado ;)
>
> Motivos tengo para callar. Esa moto despierta mi lado m�s oscuro y no
> es algo de lo que alardear :-D
> La ventaja es que como siempre voy solo (*) no hay nadie que se vaya
> de la lengua y lo cuente.
O sea, que son cosas que se cuentan en petit comit�, �no? :-D . Vale, vamos
a cambiar de tema... emmm... �en qu� veh�culo y por qu� camino vais a ir a
la Cal�otada?
XDDD
Aníbal
> Kawasaki VN1700 Voyager: 400 kg en vacï¿œo, dos personas y sin equipaje
> (maletas y baï¿œl vacï¿œos)... una autï¿œntica pesadilla. Manejar la moto en parado
Pues esa se comprￜ el colega mￜo de la Varadero hace unos meses
(algunos lo conocisteis en el Acocidomiento del aï¿œo pasado -
ￜￜￜￜHOLA LOU, TENGO FAME!!!!.
Es un bicho enorme en el que ￜnicamente me sentￜ y lo que mejor vi fue
que llegaba al suelo y que el asiento era cￜmodo. Me la ofreciￜ para
probarla pero dado mi estado etilï¿œco, el peso y que hacï¿œa un frï¿œo del
carajo pasￜ.
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aaaa
a aa
aaaaa Vs varias
aa aaa Hornet900, Clio 1.2