URGENTE: Vespa 200, intermitentes, ITV
Xavi (Zixxer)
Creo que es un problema crónico de algunos modelos de Vespa 200, o sea
que igual alguien lo sabe:
¿Qué acostumbra a fallar cuando no le funcionan los intermitentes?
Creo que es algo del contacto entre el bombo (en el que va el
intermitente) y la masa. ¿Alguien sabe cómo arreglarlo rápido para
pasar la ITV? Con que funcione 10 minutos me vale (aunque mucho mejor
si funciona "pa siempre"
Vs
Xavi
Zeissman
mensaje de noticias 9g6ddu40cneim801u...@4ax.com...
"pa siempre" no, hombre, no. Lo suyo es que funcionen "ahora sí, ahora no,
ahora sí, ahora no...."
Zeiss
CarlosH
Cáspita, no sabía que tuvieras esa vena mecánica que tanto me gusta :-)
--
Saludetes
CarlosH
Roberto
http://epll.no-ip.com/
Roberto
"Xavi (Zixxer)" <zixxer__quita...@hotpop.com> escribió en el
mensaje news:9g6ddu40cneim801u...@4ax.com...
desmoto
"Xavi (Zixxer)" <zixxer__quita...@hotpop.com> escribió en el
mensaje news:9g6ddu40cneim801u...@4ax.com...
>
>
> que igual alguien lo sabe:
Si los desmontas, que no se vea ninguno , no te los revisan.
No son obligatorios en las motos.
Pasate por una estacion ITV antes de llevar la moto y te
lo podran confirmar.
--
Salu2.............Carlos
Sector Gazpacho
Subsector Boqueron
Amotos: CBR600 ´92
CBR900RR ´00
CBR900RR ´94
http://es.photos.yahoo.com/desmotocbr
Pakea eta Askatasuna, ETA ez.
Paz y Libertad , ETA no.
Xavi (Zixxer)
wrote:
>
>"Xavi (Zixxer)" <zixxer__quita...@hotpop.com> escribió en el
>mensaje news:9g6ddu40cneim801u...@4ax.com...
>>
>>
>> Creo que es un problema crónico de algunos modelos de Vespa 200, o sea
>> que igual alguien lo sabe:
>
>Si los desmontas, que no se vea ninguno , no te los revisan.
Lo pensé.
>No son obligatorios en las motos.
Eso pensaba, pero resulta que llamé y me dijeron que a partir de
cierto año sí, y que si la moto los llevaba de serie también (aunque
no creo que se sepan los modelos que llevan y los que no)
Vs
Xavi
Xavi (Zixxer)
wrote:
>Tienes el esquema eléctrico en la pag
> http://epll.no-ip.com/
>
Gracias, apuntada en favoritos :-)
Ya lo localicé, a partir de la pista que me dió un post del grupo
muuuy antiguo. Era la caja de intermitencias, que está en el bombo
izquierdo dentro de la rueda de repuesto. El cable que sale de ahí no
estaba bien conectado, se afloja con las vibraciones.
Ahora ya funcionan :-)
Gracias
Xavi
Xavi (Zixxer)
wrote:
>Tienes el esquema eléctrico en la pag
> http://epll.no-ip.com/
por cierto, las páginas del manual de la Vespa 200 están en un tamaño
tan pequeño que no se imprimen a un tamaño mínimamente adecuado para
ver el esquema eléctrico. ¿Me podrías pasar los originales? Quiero
decir las imágenes originales.
Vs
Xavi
DavidX
cables del mando que estaban mal soldados y según el bote que cogía hacian
contacto. La solución fue volver a soldar los cablecitos.
Xavi (Zixxer)
<dxurigue...@cofb.net> wrote:
>A mi lo que me pasó era que a veces funcionaban y a veces no.
Eso pasa siempre :-)
> Eran los
>cables del mando que estaban mal soldados y según el bote que cogía hacian
>contacto. La solución fue volver a soldar los cablecitos.
Parece que era el conector del cable que sale de la caja de
intermitencias, pero gracias :-)
Vs
Xavi
Roberto
mios ;-))
Roberto
"Xavi (Zixxer)" <zixxer__quita...@hotpop.com> escribió en el
mensaje news:fusedu8d91t63kqkp...@4ax.com...
desmoto
>
> >No son obligatorios en las motos.
>
> Eso pensaba, pero resulta que llamé y me dijeron que a partir de
> cierto año sí, y que si la moto los llevaba de serie también (aunque
> no creo que se sepan los modelos que llevan y los que no)
Me dejas planchado, no hace mucho tiempo un amigo le paso
la revision a una CBR sin intermitentes, sin carenado y con un
solo espejo retrovisor que ademas no era el original.
Xavi (Zixxer)
wrote:
>
>"Xavi (Zixxer)" <zixxer__quita...@hotpop.com> escribió en el
>mensaje news:7kseduk5ikldtg2l3...@4ax.com...
>>
>> >No son obligatorios en las motos.
>>
>> Eso pensaba, pero resulta que llamé y me dijeron que a partir de
>> cierto año sí, y que si la moto los llevaba de serie también (aunque
>> no creo que se sepan los modelos que llevan y los que no)
>
>Me dejas planchado, no hace mucho tiempo un amigo le paso
>la revision a una CBR sin intermitentes, sin carenado y con un
>solo espejo retrovisor que ademas no era el original.
Pues lo de los espejos no sé, porque le puse dos (ya hacía tiempo que
quería ponerle el segundo) pero lo de los intemitentes me lo dijeron
ahí. De todas formas, esto de la ITV es una casa de put*s, en un sitio
miran mucho, en otro poco, un día les da por no dejarte pasar por los
intermitentes, otro te dejan....
De todas formas, la Vespa pasó, ahora hasta dentro de 2 años nada :-)
Vs
Xavi
terra
substituir los intermitentes (quitarlos) y poner pegatinas (que no cante
mucho) para pasar la ITV te vale, si no los tienes no son necesarios para la
itv. despues ver el rele (es un cuadradito que esta donde la rueda de
repuesto, tiene 3 cables, ver ke estan bien conectados, es lo que hace que
esa luz sea "intermitente" (click, clack, click, clack) despues sacar las
cachas y revisar las bombillas , ver que los cables de masa (los negros)
estan tocfando metal y no pintura (lijar un poco) en la parte de atras los
cofanos (cachas) tienen los intermitentes, en la parte de alante de las
cachas los contactos que se "pierden" en el chasis, comprobar que no hay
grasas ni nada en esos contactos i lijarlos un pokillo, alante ver las
bombillas (desde dentro del cofre) y que los cables de masa la hagan bien,
despues sacar la carcasa del manillar donde esta el cuentakilometros y toda
la vaina i ver que desde la piña de intermitentes todos los cables están
conectados bien a los "ladrones de corriente" que estan (dependiendo del
modelo) al rededor del soporte de la bombilla... intenta encontrar a alguien
que tenga otra vespa y que le funcionen y ver como tiene esos cables (guiate
por los colores y por la logica)..
salu2...mensaje news:9g6ddu40cneim801u...@4ax.com...
Xavi (Zixxer)
Gracias por la completísima exñplicación :-)
On Wed, 08 May 2002 23:41:05 GMT, "terra" <mundof...@terra.es>
wrote:
>Hola, poseo una vespa 200 e del 81. te cuento, puedes hacer 2 cosas,
>substituir los intermitentes (quitarlos) y poner pegatinas (que no cante
>mucho) para pasar la ITV te vale, si no los tienes no son necesarios para la
>itv. despues ver el rele (es un cuadradito que esta donde la rueda de
>repuesto, tiene 3 cables, ver ke estan bien conectados,
Era esto.
Vs
Xavi