Suzuki RF 600 ¿qué tal es?
Laureà Folch
Estoy a punto de adquirir una Suzuki RF 600, por lo
que desearía más información, es decir si se trata de
una buena moto, si dispone de un buen motor, qué
tal es la plaza de acompañante, en fin información
genérica sobre ella.
También desearía saber el precio en el mercado si
tiene una matrícula B-OM.
Gracias por adelantado y ráfagas a todos.
Laureà Folch
lfo...@lix.intercom.es
pacocampos
Laureà Folch escribió en mensaje <371489B5...@lix.intercom.es>...
Rondan por casa de mi hermano algunas revistas de cuando se lanzó al mercado
la RF600, y luego la RF900
La verdad es que pienso que es una moto que no ha tenido el éxito que se
merecía, y cuya marca (SUZUKI) no la ha tenido el tiempo que se merecía en
el mercado, y esa es la única pega que le veo, que si se vendió poco o
durante poco tiempo, hay pocas unidades, por lo tanto pocos recambios o hay
que pedirlos.
Con esta moto, suzuki se desmarcó (de una puñetera vez) de el sistema de
refrigeración denominado SACS, que no era más que refrigeración mixta por
aire y aceite, y que había demostrado ser inferior a la que adoptaron con la
RF600, que no fue otra que la refrigeración líquida, la que ya llevaban el
resto de motos de la competencia. El motor ganó así en potencia, fiabilidad
y durabilidad, llegando al nivel de la mismísima CBR 600. Si comparamos
estos dos motores, no hay mucha diferencia; parece ser, según recuerdo haber
leído, no estaba tan lleno como el de la CBR de aquel entonces, pero
permitía mucho más sobrerrégimen (más revoluciones por minuto más allá de la
potencia máxima), y era un poco más puntiagudo. Digamos que este motor fue
la antesala del que adoptaría pocos años más tarde la fabulosa SUZUKI
GSXR600, como la de Raúl, el primo de David ipemac, ´con la que ganó la
carrera del pasado domingo (enhorabuena cabroncete).
Pero como en una moto no todo es motor, te comentaré algo sobre el resto de
la moto, o sea, chasis, suspensiones, conducción y manejabilidad.
Recuerdo una comparativa en circuito, con motos de 750 y de 600 cc, muy
curiosa, por cierto. Mientras que la GSX750R, no daba el resultado esperado
y se quedaba como la peor de las 750cc comparadas, entre las 600, la RF600
resultaba ser la sombra de la CBR, siempre detrás, pero a poca distancia, lo
que quiere decir que en cuanto a chasis, suspensiones, frenos,
menejabilidad, etc, cojonuda, porque todo eso es lo que hace que una moto
sea capaz de poder ir rápido, aunque sólo la uses para pasear.
Recuerdo también dos aspectos de la conducción en los que superaba a la CBR,
y que posiblemente sean de tu interés:
- Carenado. Mayor protección, pero con buena aerodinámica
- Pasajero. Mayor comodidad que en la CBR
Precios de esta moto?, no lo sé, pero por lógica, debe estar por debajo de
una CBR similar, quizás de 500.000 a 600.000 sería un buen precio para un
RF600 en buenas condiciones. Pero no me hagas caso en esto, N.P.I.
Concluyend, que ya está biend
Una muy buena moto para carrereta, a la vez cómoda, rápida y fiable
(Ya me la dejerás probar!)
ale, nos leemos
Rafa, o pacocampos, o cielo... depende
raf...@retemail.es
Laureà Folch
leer todos las características que apuntas.
La moto tiene 32.000 Km y me pedían algo más de 600 papeles, aunque no
estoy dispuesto a dar más de 500.
Ah, si decido finalmente comprarla, te debo una vuelta....bueno, vale que sean
dos ;)
Ráfagas
Laureà Folch