Groups keyboard shortcuts have been updated
Dismiss
See shortcuts

*[Enwl] Обращение Евгению Разумишкину с просьбой сохранить Фарфоровский мост

11 views
Skip to first unread message

ENWL

unread,
Jan 9, 2024, 10:57:46 AM1/9/24
to "ENWL-uni"

 

 

Здравствуйте!


Общественники и градозащитники обратились к вице-губернатору Евгению Разумишкину с просьбой сохранить Фарфоровский мост. Приводим текст обращения:


Уважаемый Евгений Николаевич!


Петербургу грозит серьезная утрата. В ближайшее время наш город может лишиться “Железнодорожных ворот” - приговорен к уничтожению последний многоарочный дореволюционный путепровод Фарфоровский (Цимбалинский) мост. Именно он уже вторую сотню лет первым встречает поезда, прибывающие на главный вокзал Петербурга - Московский.


Город уже подписал контракт на реконструкцию путепровода. Несмотря на то, что новый виадук пройдет южнее дореволюционного, проектом предусмотрено не сохранение, а снос последнего.


Уже много лет о ценности Фарфоровского моста в один голос говорят представители экспертного сообщества в области охраны памятников, инженеры-мостостроители, краеведы, градозащитники. Положительные заключения на признание Фарфоровского моста объектом культурного наследия публиковали заместитель председателя Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга, эксперт Министерства культуры Михаил Мильчик; лауреат Премии Правительства РФ в области культуры, эксперт Министерства культуры Елена Щёболева, писатель, автор ряда исторических и краеведческих книг Денис Шаляпин, инженер-мостостроитель Александр Шумилов, другие видные эксперты. 


Специалисты отмечают, что мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Хабаровский мост через Амур и Красноярский железнодорожный мост через Енисей уничтожены в ходе реконструкции. В Петербурге снесены Американские мосты через Обводный канал. Среди оставшихся утилитарных клепаных металлических ферм Фарфоровский мост является архитектурно наиболее выразительным. Он олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие - вероятно, являлся автором - выдающийся мастер своего времени, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.


Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия. Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость его ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций!


Фарфоровский мост имеет огромную мемориальную ценность. В годы Гражданской войны он участвовал в отражении войск генерала Юденича, в годы Великой отечественной - оборонял станцию Сортировочная-Московская от налетов немецко-фашистской авиации: здесь были установлены зенитные орудия.


Развитие транспортной инфраструктуры требует создания более широкого путепровода. Новый мост планируется построить южнее. И мы нисколько этому не противодействуем. 


Однако мы просим сохранить “Железнодорожные ворота Петербурга” - Фарфоровский мост, верой и правдой служащий нашему городу уже 114 лет.


Фарфоровский мост может стать частью велосипедного маршрута от Невы до Купчино. С просьбой создания такого маршрута к властям обращалось петербургское велосообщество. Он может стать единым ансамблем объекта культурного наследия Фарфоровский пост - располагающиеся на его съезде краснокирпичные здания, его ровесники, уже признаны памятниками. 


Если по какой-то причине Фарфоровский мост не может находиться на своем историческом месте, он может быть перенесен. Стать ценным экспонатом музея РЖД или украсить собой одно из развивающихся креативных пространств!


В Ваших силах, как вице-губернатора, курирующего КГИОП, предотвратить уничтожение одного из последних китов мостостроения XIX – XX веков. Таких клепаных мостов во всей России осталось всего несколько десятков, и их число стремительно сокращается. Не дайте погибнуть Фарфоровскому мосту, и поколения петербужцев десятки лет будут Вам благодарны!


С уважением,

сообщества краеведов, градозащитников, специалистов в области охраны памятников, велосипедистов, купчинцев - всех петербуржцев!


///////////////


Отметим, сейчас в Санкт-Петербургском городском суде рассматривается исковое заявление, в котором истцы доказывают, что Фарфоровский мост незаконно не был признан КГИОПом объектом культурного наследия. В настоящее время проводится судебная экспертиза. 


Дополнительная информация:

+7-952-378-26-42 Олег Мухин


С уважением,

Градозащитный пресс-центр

 

 
Sent: Tuesday, January 09, 2024 12:37 PM
Subject: Обращение Евгению Разумишкину с просьбой сохранить Фарфоровский мост

 



------------- *  ENWL  * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@enw.net.ru
Subscription,Moderator: en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
 (C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------

most-retro-3.jpg
859b5413-2338-4d40-aaaf-b599ed771fe4.jpg
28441f55-ebe8-45c6-9c14-51be14def4bf.jpg
puteprovod3.jpg
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages