*[Enwl-inf] Fwd: Завершена ОЭЭ ОВОС крупнейших в мире химических заводов (Тамань)

2 views
Skip to first unread message

ENWLine

unread,
Feb 12, 2022, 12:22:14 PM2/12/22
to "ENWL-uni"
 
Вот Владимр Латка высказался по теме в фб:
 
Как ускорить смерть Черного моря.
Для этого надо просто перерезать миграционные пути рыбы из Черного моря в Азовское и обратно. Поставить на них непреодолимые или почти непреодолимые барьеры. Именно к этому всё идёт.
На Таманском полуострове, на берегу Керченского пролива компания АО «ОТЭКО» собирается построить крупный комплекс заводов по производству метанола, аммиака и карбамида.
Заводы будут производить:
Метанола – 15 тысяч тонн в сутки (5,5 млн. т/год)
Аммиака – 7 тыс. тонн в сутки (2,55 млн. т/год)
Карбамида – 5,5 тыс. тонн в сутки (2 млн. т/год)
Ежедневно комплекс заводов будет перерабатывать 20,55 млн м3 газа ( 7,5 миллиардов кубометров в год). День и ночь заводы будут сиять огнями, извергать в атмосферу клубы дыма и пара, над ним будут гореть 6 факелов для сжигания газообразных выбросов (с диметрами устьев 1,17м). Строительство заводов будет продолжаться 7 лет.
Отправка грузов будет осуществляться балкерами дедвейтом до 220 тысяч тонн через уже имеющиеся и запланированные новые терминалы непрерывно разрастающегося порта Тамань. (На прикреплённом спутниковом снимке Яндекс, фото №3, один из таких балкеров, длиной около 300м стоит под загрузкой возле угольного терминала порта.)
Ежедневный забор воды из Керченского пролива для нужд заводов будет составлять 390 025 м3 в сутки (14,2 млн м3 в год). Это примерно в 4 раза превосходит современное водопотребление города Новороссийска (включая все производства) и в 1,56 раза превосходит планируемое водопотребление города Мурманска. При этом сброс сточных вод в пролив составит 3,93 млн. м3 в год. (В другом месте в ОВОС приводятся другие цифры: планируемый водозабор 131,4 млн. м3 в год, сброс сточных вод 105,1 млн. м3/год. Но, мне кажется, что авторы экспертизы ошибочно увеличили сбросы и выбросы на порядок.)
Для забора и сброса такого огромного объёма воды по дну пролива будут проложены трубопроводы с диаметром труб предположительно 1,4 м, над трубопроводами будет возведена эстакада. Водозабор/водосброс будет вдаваться в Керченский пролив на 1,5 км. Сооружение будет расположено в 1,05 км к северу от мыса Панагия, в 0,8 км от острова - скалы Панагия, на которой ещё несколько лет назад размещалась единственная в России колония хохлатого баклана (сохранились ли они там до сих пор – не известно).
В чём опасность этого проекта?
Я остановлюсь только на морской части.
С точки зрения морской экологии главное значение Керченского пролива заключается в том, что по нему осуществляются регулярные миграции между морями всех важнейших промысловых рыб Азовского и Черного морей.
К наиболее важным видам, регулярно мигрирующим из Черного в Азовское море и обратно относятся 38 видов и подвидов рыб: русский осетр, севрюга, белуга, шип, луфарь, речной угорь, камбала калкан азовская, камбала калкан черноморская, камбала-глосса, арноглосс Кесслера, черноморско-азовская морская сельдь, черноморско-азовская проходная сельдь, тюлька, азовская хамса (европейский анчоус), черноморская хамса, азовский пузанок, черноморская атерина, черноморский сарган, перкарина, обыкновенный лаврак, судак, тарань, рыбец, мерланг, черноморская ставрида, светлый горбыль, черноморская барабуля, кефаль сингиль, кефаль лобан, кефаль остронос, кефаль пиленгас, скат-хвостокол, бычок-кругляк, бычок-сирман, бычок-песочник, бычок рыжик, бычок-травник, бычок-мартовик. Первые пять видов из этого списка внесены в Красные книги России и Краснодарского края, в Красный список угрожаемых видов МСОП.
Если человеческая деятельность не позволит всем или части популяций этих видов проходить через Керченский пролив, экосистемы обоих морей придут в упадок и деградируют с существенным сокращением продуктивности систем в целом.
Водовод предлагаемого комплекса заводов перерезает Керченский пролив на 1,5 км. Рыбы во время миграции будут обходить это страшное сооружение ещё дальше – за 50 – 200 метров (в зависимости от пугливости.
При достаточно большой ширине залива это было бы не страшно, если бы в створе пролива больше не было никаких антропогенных объектов. Но они есть, и очень много.
Вся центральная часть южной половины пролива за последние годы фактически превратилась в гигантский порт, в котором непрерывно находятся от 60 до 120 судов, из них более ¾ - длиной от 110 до 300 метров. В южной части сконцентрированы рейдовые перегрузочные комплексы. Перегрузка навалочных грузов на большие морские суда осуществляется как специальными судовыми перегрузочными комплексами, так и плавучими кранами. Точки рейдовой перегрузки (зафиксированные на спутниковой карте Yandex) выделены жёлтыми кружками на фото №4.
Между танкерами, балкерами и контейнеровозами снуют буксиры и плавучие морские краны. На карте пролива (рисунок №5) примерные границы рейдовых стоянок (оранжевым цветом) и районов перегрузочных операций (малиновым цветом) я выделил по факту стоянки судов и проведения грузовых операций, явно видимых на спутниковых фото. Уточнять действующие границы этих зон по морским картам не стал, в данный момент это не принципиально. Жёлтым выделены судоходные каналы, по которым достаточно регулярно движутся суда. Сиреневым (в восточной части южной части пролива) выделен район, который фактически используется для отстоя капитанами обслуживающих судов - буксиров и плавучих кранов.
Весь этот порт постоянно гремит и грохочет. Как минимум треть судов, стоящих на рейдах, под погрузкой или разгрузкой гоняют двигатели, грохочут кранами, цепями, молотками, насосами и т.д. Под водой все звуки передаются в несколько раз лучше, чем над водой, поэтому можно предположить, что большую часть времени там стоит сильный грохот и гул. Чем ближе к судам и судоходному каналу – тем больше.
С востока к этому промышленному району почти примыкает порт Тамань, у терминалов которого под погрузкой также стоят обычно несколько судов и который также постоянно грохочет. Крайний западный (угольный) терминал этого порта по сути также вдаётся в Керченский пролив, сокращая (для рыбы) ширину подходов к проливу более, чем на километр.
К западу от судоходного канала, между ним и берегом Крыма, есть якобы спокойная акватория, но именно этот район является зоной наибольшей активности рыболовецких предприятий и зоной движения маломерных судов, и никакие препятствия не мешают распространению в этом районе подводного шума со стороны рейдовых стоянок и рейдовых перегрузочных комплексов.
В итоге почти весь объём вод южной части пролива почти постоянно наполнен гулом и грохотом. Более-менее тихая, частично защищённая от шума зона (сформировавшаяся непроизвольно, из-за наличия на дне множества неровностей, рифов, подводных скальных останцев) имеется только под восточным, таманским берегом пролива. Поэтому регулярные миграции рыбы и двух видов дельфинов проходят преимущественно здесь, в обход грохочущих судов. И именно этот узкий проход теперь планируется более чем наполовину перерезать водозабором химических заводов.
Этого делать нельзя ни в коем случае.
На карте Керченского пролива (рисунок №5) зелёным цветом выделены основные каналы миграций рыбы. Относительная ширина линий примерно соответствует количеству животных, двигающихся по этим путям. Конечно, карта приблизительная, но она насколько возможно подробно (без специальных исследований) учитывает особенности подводных течений, свойства ландшафтов, наличие физических и акустических укрытий, поведение морских животных - мигрантов. Эти миграционные коридоры должны быть учтены при планировании любой деятельности в проливе. Мы должны предоставить рыбе и дельфинам спокойно переходить из моря в море, и иметь возможность отдыхать по дороге.
Строительство водозабора комплекса заводов АО «ОТЭКО» в Керченском проливе должно быть категорически запрещено.
Любое расширение порта Тамань на запад (а оно планируется, согласно картографическим материалам, имеющимся в ОВОС, выделено на фото №3) также должно быть категорически запрещено!
Что должно быть сделано вместо этого?
Вся прибрежная акватория от мыса Панагия до мыса Тузла шириной в 2,5 км , плюс на километр к югу от м. Панагия и на 2,5 км к северу от м. Тузла должна быть превращена в морской заповедник. Поскольку более важной для сохранения экосистем Черного и Азовского моря акватории в Российских территориальных водах нет. Это первоочередное мероприятие.
Далее - для всего Керченского пролива и прилегающих к нему с юга и с севера мелководных акваторий в Черном и Азовском морях должен быть разработан комплексный план управления морским природопользованием, в том числе предусматривающий создание эффективных механизмов его исполнения.
С тех пор как идиот Хрущёв в 1954 передал Крым из состава РСФСР в состав Украины, природа Керченского залива и Черного и Азовского морей в целом стала вечной заложницей чиновничьих и политических игр. Система ООПТ (особо охраняемых природных территорий) в заливе из-за наличия республиканских и государственных границ и высокой хозяйственной значимости так и не была создана. Тем не менее, любому биологу понятно, что более важной с экологической точки зрения акватории в Черном и Азовском морях не было и нет.
Сейчас весь Керченский пролив целиком входит с состав территориальных вод России. Значит вновь появилась возможность разработать и создать здесь эффективную систему охраны природы. Какими бы ни были политические убеждения русских, украинцев или жителей других стран все они должны отступить на задний план перед необходимостью сохранения экосистем Черного и Азовского морей.
Дожившие до наших дней морские обитатели не должны быть заложниками политических противостояний или непродуманных экономических проектов. Они имеют право на жизнь и благополучие.
В ОВОС (Оценке Воздействия на Окружающую Среду) комплекса заводов по производству метанола, амиака и карбамида АО ОТЭКО, разработанном ООО «ИнжЭкоПроект», о миграции рыб через Керченский пролив нет ни одного слова, о наложении эффектов воздействия разных промышленных объектов - тоже. В целом этот ОВОС абсолютно неадекватен, имеет огромное количество недостатков. Познакомиться с ним можно здесь: https://www.engecoproject.ru/public_hearings/slot28/
На целый ряд недостатков ОВОС указано в материалах Общественной экологической экспертизы, проведённой благотворительным фондом «Центр Охраны Дикой Природы». С заключением можно познакомиться здесь. https://new.biodiversity.ru/.../expert_opinion_taman_2022...
Удастся ли остановить этот проект?
Этого я не знаю.
Но если не удастся, последствия для природы Азовского и Черного морей будут трагическими.
 
 

Комментарии: 0

 
 
 
 
Среда, 12 января 2022, 12:11 +03:00 от Svet Zabelin <svet...@gmail.com>:
 
От: Игорь Шкрадюк <igorsh...@mail.ru>
Date: ср, 12 янв. 2022 г. в 11:53
Subject: Завершена ОЭЭ ОВОС крупнейших в мире химических заводов
 

Завершена общественная экологическая экспертиза ОВОС крупнейших в мире химических заводов.

Пресс-релиз

 

Благотворительный фонд «Центр охраны дикой природы» в соответствии со статьей 25 Федерального закона № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе» извещает о том, что экспертная комиссия завершила общественную экологическую экспертизу (ОЭЭ) по материалам оценки воздействия на окружающую среду проекта «Комплекс заводов по производству метанола, аммиака и карбамида».

80-страничный документ содержит десятки замечаний к ОВОС (оценке воздействия на окружающую среду), выполненной по заказу АО ОТЭКО.

Экспертная комиссия общественной экологической экспертизы пришла к следующим выводам: Рассмотренные материалы ОВОС проекта «Комплекс заводов по производству метанола, аммиака и карбамида» выполнены без проведения изысканий, с неполной оценкой состояния окружающей среды и воздействия намечаемой деятельности на среду, с большим количеством ошибок и противоречий, содержат проектные решения, прямо запрещенные российским законодательством.

Проект не может быть реализован.

 

На берегу Керченского пролива АО ОТЭКО, принадлежащее Мишелю Литваку, собралось строить крупнейшие в мире заводы метанола, аммиака и карбамида. Намечаемая мощность производства вдвое превышает мощность самых больших аналогов. Сырьем должен стать природный газ в объеме 7,5 миллиардов кубометров в год – 1% всего газа, добываемого России.

- АО ОТЭКО (Объединенная транспортно-экспедиционная компания) не имеет опыта химического производства. Для оценки воздействия на окружающую среду было взято из Интернета описание некоего зарубежного предприятия. В этом описании указано, что вода для охлаждения технологического оборудования в количестве 15 000 кубометров в час будет забираться из Керченского пролива, а теплая вода сбрасываться в пролив. Такое большое количество воды забирает миллионный город или атомная электростанция. Негативные последствия сброса потока теплой воды в природный водоем хорошо известны. Поэтому в России такая схема прямо запрещена Водным кодексом, – говорит председатель общественной экологической экспертизы Игорь Шкрадюк, – То есть проектирование заявленного завода российским законодательством не допускается.

- Столь грубые ошибки – редкость даже для браконьерского сырьевого бизнеса. В целом качество ОВОС очень низкое. Если качество проекта будет столь же низким, такой завод эксплуатировать просто опасно. Полагаю, что ОТЭКО не сможет его построить, – продолжает Игорь Шкрадюк.

 

- Предполагаемая территория намечаемого строительства завода (точных координат ОВОС не содержит) планируется частично на землях сельскохозяйственного назначения, имеющих приоритет в использовании и подлежащих особой охране. Часть земельных участков, намечаемой территории переведена из категории «Земли сельскохозяйственного назначения» в «земли промышленности, энергетики, транспорта, … иного специального назначения», что не было представлено общественности. Правомерность подобного перевода с учетом целевого использования и прав смежных землепользователей требует проведения контрольно – надзорных проверочных мероприятий Росреестром, прокуратурой, местной администрацией. Местоположение намечаемого строительства по материалам ОВОС и Акту государственной историко-культурной экспертизы документации совпадает частично, поэтому выводы акта историко-культурной экспертизы и ОВОС об отсутствии археологических памятников представляются преждевременными, требующими доработки. Имеются и вопросы относительно охранных зон ООПТ, соблюдения прав жителей, чьи интересы намечаемым строительством не учтены  - говорит эксперт ОЭЭ кандидат юридических наук Оксана Шарно.

- После  озвучивания первых выводов экспертов о том, что по российскому законодательству проектирование такого предприятия не допускается, руководители АО ОТЭКО стали говорить, что проекта еще нет. В таком случае протокол общественных слушаний в Тамани по ОВОС и проектной документации недействителен.

 

- Жители Таманского полуострова обеспокоены планами АО ОТЭКО по строительству заводов метанола, аммиака, карбамида на побережье Керченского пролива и собрали деньги на общественную экологическую экспертизу чтобы получить профессиональную экспертную оценку. Мы ее получили. – говорит лидер неформальной организации «Чистая Тамань» Екатерина Чеботарева.

- Я переехала в Тамань из Кузбасса, потому что мои дети часто болели, на фоне тяжелой промышленности города и врачи рекомендовали для жизни выбрать сельскую местность, подальше от тяжелой промышленности - говорит депутат Совета Таманского СП, Ольга Пономарева, – в Тамани был чистый воздух. А теперь мы вдыхаем мазутные ароматы с нефтяного терминала и угольную пыль с крупнейшего в России склада угля.

Уже сейчас мы испытываем негативное влияние и ставим под сомнение соответствие работающих предприятий компании проектной документации и ОВОС, которые были заявлены нам на слушаниях в 2018 году. На сегодняшний день, например, не готов закрытый склад серы, а перевалка серы ведется огромными тоннажами. ОТЭКО еще не успела привести в соответствие предыдущие проекты, а уже сулит нам новые предприятия, самого большого масштаба в мире!

 

Центр охраны дикой природы направил заключение ОЭЭ в Росприроднадзор, заказчику ОВОС (АО ОТЭКО) и в администрацию Темрюкского района.

Смотрите также новости в Инстаграме  pristine_taman

 

13 января 2022 г. в 10 ч состоится пресс конференция онлайн с экспертами ОЭЭ и активистами Тамани. Вы сможете задать свои вопросы.

Смотрите также новости в Инстаграме  pristine_taman

Чтобы получить ссылку на подключение в зум, напишите Алене Нестеренко +7 917 508-51-35 в WhatsApp.

 
С уважением,
Координатор программы экологизации промышленности
Центра охраны дикой природы
эксперт Общественного совета при МПР России 
Игорь Эдуардович Шкрадюк
igorsh...@mail.ru
+7 910 9619942
+7 964 5973944
telegram Igor Shkradyuk
--
Михаил Юрченко
--
Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу "seu-international".
 
Sent: Friday, February 11, 2022 10:30 AM
Subject: Re: Fwd: Завершена ОЭЭ ОВОС крупнейших в мире химических заводов

 

------------- *  ENWL  * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@lew.spb.org, enwl...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org
Subscription,Moderator:vf...@lew.spb.org
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
Additionally: http://www.enwl.net.ru/
 (C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------

Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages