*[Enwl] Электромобили теперь обходят по экологичности машины с ДВС уже после 17 000 км пробега

[ecology]

 

Это важное исследование!
И то, в чём я ранее пытался убедить моих оппонентов.

чт, 10 июл. 2025 г. в 11:01, Ecology BY <ecology.by на gmail.com>:

> Бытовало мнение, что электромобили обеспечивают снижение углеродных
> выбросов на этапе эксплуатации, но демонстрируют серьёзный уровень
> загрязнения атмосферы на этапе производства тяговых батарей. Кроме того,
> работающие на ископаемых видах топлива электростанции тоже не добавляют
> электромобилям привлекательности в глазах защитников природы. Однако,
> новое
> исследование гласит, что современные электромобили гораздо быстрее обходят
> машины с ДВС по снижению вреда экологии, чем четыре года назад.
>
> Идея заключается в том, что на этапе производства тяговых батарей
> электромобили действительно обеспечивают более высокие углеродные выбросы
> по сравнению с машинами, оснащёнными ДВС (на величину до 40 %), но фаза
> эксплуатации позволяет нивелировать этот перекос к определённому пробегу.
> У
> современных электромобилей, чьи батареи выпускаются с использованием более
> эффективных технологий, по данным ассоциации ICCT (International Council
> on
> Clean Transportation), уже после 17 000 км пробега текущий уровень
> углеродных выбросов оказывается ниже, чем у машин с ДВС. Ещё четыре года
> назад этот рубеж был отодвинут на 8000 км «вправо», и в целом
> электромобили
> за этот период снизили уровень углеродных выбросов сразу на 24 %.
>
> Продаваемые в Европе в этом году электромобили, по данным исследования, в
> среднем выбрасывают 63 грамма диоксида углерода на 1 км пути на протяжении
> своего жизненного цикла, даже если подзаряжаются электричеством,
> генерируемым угольными электростанциями или другими подобными источниками.
> Для машин с ДВС на бензине или дизеле этот показатель колеблется в
> диапазоне от 234 до 235 г CO2 на километр пробега. Гибриды различных типов
> снижают выбросы на 20 или 30 %, а рекордсменами с точки зрения заботы об
> экологии остаются автомобили на водородных топливных ячейках, использующие
> в качестве топлива водород, добываемый с использованием возобновляемых
> источников энергии. У этого экзотического пока ещё вида транспорта уровень
> углеродных выбросов не превышает 50 г/км. Зато если водород добывается из
> природного газа, то параметр подскакивает до 175 г/км. Кстати, машины с
> ДВС, которые работают от природного газа, по уровню выбросов (203 г/км)
> лишь немногим превышают показатели гибридов (188 г/км).
>
> Если рассчитывать на релевантность данного исследования, то в глазах
> защитников окружающей среды аккумуляторные электромобили должны обрести
> достойную репутацию. С другой стороны, становится ясно, что машины на
> водородных топливных ячейках способны влиять на экологию в разной степени,
> в зависимости от происхождения потребляемого ими топлива.
>
> <
> https://www.notebookcheck.net/Lifetime-EV-emissions-are-4x-lower-than-diesel-or-gas-cars-even-with-battery-production.1054838.0.html
> >
>

Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на
группу "seu-international".


From: George K. <georgii.kupriianov на gmail.com>
Date: чт, 10 июл. 2025 г. в 14:50
Subject: Re: Электромобили теперь обходят по экологичности машины с ДВС уже
после 17 000 км пробега

------------- *  ENWL  * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@enw.net.ru
Subscription,Moderator: en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
 (C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------