*[Enwl] Электромобиль: уже сейчас владение машинами с ДВС в Китае превращается в “роскошь”, а старых “обычных” машин - в обузу

2 views
Skip to first unread message

ENWLine

unread,
Jul 18, 2021, 12:39:10 PMJul 18
to "ENWL-uni"
С электромобилями - как с масками и вакцинацией. Российского человека предупреждать о переходе бессмысленно, он точно знает, что это заговор и на..ово.
В очередной раз посетив технопарк Шеньчженя невозможно было не заметить, что поток автомобилей на его улицах почти полностью “позеленел”. Текущая ситуация такова, что не-электро легковушки становятся экзотикой.
Переход на батарейный транспорт в Китае начался уже весьма давно. Я хорошо помню, как почти семь лет назад обратил внимание на то, что часть автобусов отходящих от нашего кондо стали электрическими. Тогда еще не было ни зеленых номерных знаков ни Тесел, а были только гибридные Приусы.
Казалось бы, что это всё только о экологии, упрощении конструкции автомобилей, снижении шума, “гоночной динамике” бюджетных авто итп. Но есть и менее очевидные последствия такого перехода.
К примеру, каждому, кто имеет дело с бензиновыми (дизельными) авто знакома проблема “где заправиться”, проблема марок топлива и его подделок, проблема “недолива” и прочего жульничества, доходящего в некоторых местах до “артистизма”.
Понятное дело, что для электротранспорта все эти проблемы не существуют. Электричество оно и в Африке электричество. Более того, качественные электромобили не требуют ни замены масла ни [почти] смены тормозных колодок.
Но судя по Китаю, который в плане электрификации транспорта на несколько лет опережает большинство стран нас ждут и другие сюрпризы. Один из них стоимость этого самого электричества.
Вот, к примеру беглый обзор по нашему региону (примерные цены в юанях за киловатт-час):
0.8 - коммунальная зарядка на подземной парковке в пригороде;
0.6 - персональная ночная зарядка на личном паркоместе в пригороде (для ее установки необходим контракт на несколько лет);
0.4 - скоростная зарядка у дома в пригороде (дешевле но нужно потом заново парковать машину);
0.3 - скоростная зарядка в мегаполисах вроде Шеньчженя;
0.2 и менее - ночная зарядка в мегаполисах, когда атомная и прочая крупная генерация “не знает куда девать” излишки;
Теперь как это выглядит на практике. Типичный “приличный” китайский автомобиль GAC с 60кВт⋅ч LiFePo батареей продают за 120тыс. Но при конкуренции с Теслой и другими более продвинутыми моделями много новых машин не распродано и их можно купить с завода уже за 80тыс (~12,000USD). По опыту этих 60кВт⋅ч хватает на 400км если ездить “спокойно” или на 300км если “гонять” и платить штрафы.
Вернемся к ценам на “топливо”:
- при текущей цене бензина в Китае примерно 7.5 юаня за литр и при расходе 6л - 100км обойдутся в 45юаней;
- при “дорогой” заправке “по 0.8” 100км обойдутся лишь в 12юаней;
- для частных didi-извозчиков в Шеньчжене, Гуанчжоу итп, кто может заряжаться ночью эти же 100км обходятся и вовсе в 4юаня и менее.
Т.е. уже сейчас владение машинами с ДВС в Китае превращается в “роскошь”, а для владельцев старых “обычных” машин в обузу...
(на сегодня курс USD$1 ~= 6.5юаня)
 
  
 
   
📄 Александр Карпов поделился публикацией Александра Шафира.
18 июля, 12:04
 
Посмотреть
 
From: Facebook
Sent: Sunday, July 18, 2021 1:15 PM
Subject: 📄 Александр Карпов поделился публикацией Александра Шафира

 
 


------------- *  ENWL  * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@lew.spb.org, enwl...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org
Subscription,Moderator:vf...@lew.spb.org
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
Additionally: http://www.enwl.net.ru/
 (C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------

11947822_954251471298012_683662468791983004_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=dbb9e7&_nc_ohc=WIhHLkeWp8QAX94HZm-&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&oh=c834e50e45ca3e08f1b539266ecbc0dd&oe=60F98FE7
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages