Autóelektronika - akksik

[Acs Gabor]

Elektromos autó hatótáv-növelés..

Szerintetek pót akkunak szabad LiFePO4 kockákat használni?

Amiért kérdezem, egyrészt hogy az autóban az lötyögni fog, nm biztos
hogy jó neki. Másik, hogy eregethet-e valami ártalmas gázokat a kocsi
légterébe, amit nem lenne jó belélegezni?
Ha igen, hogyan lehet megoldani?

Álltólag már léteznek ilyen hatótávnövelő megoldások. Meg jó lenne, ha
távoli utakon lehet napelemmel áramot gyűjteni.

Gábor

[Erdos Zoltan]

ezzel keresd meg volt listatagunkat, V.P. kollegat, fb-n ott van az ismeroseim kozott  

Vírusmentes.www.avg.com

[Jozef Gabulya]

> ártalmas gázokat a kocsi légterébe,

a lifepo4-k zart cellak nem igazan lehet olyan hogy valami gázt
eregetnek kivetel ha megsérül

>autóban az lötyögni fog, nm biztos hogy jó neki.

elég sok e-autoba mar lifepo4 cellák vannak és nem árt neki

> hatótávnövelő megoldások.
van
https://www.alibaba.com/product-detail/E-Mingze-New-10KW-Portable-EV_1601322779542.html
135kg es 10kW type2 toltestre való

> ha távoli utakon lehet napelemmel áramot gyűjteni.

megoldva
https://villanyautosok.hu/2026/01/30/napelemekkel-kap-ingyen-aramot-a-nissan-suv-ja/

"villanyautón 3,8 m² fotovoltaikus panel található lefedve"
" A valós körülmények között végzett tesztek szerint a rendszer
ideális napos idő esetén naponta akár 23 km extra hatótávot biztosít.
Olyan napsütéses városokban, mint Barcelona, Dubaj és Új-Delhi, az
átlag 17,6 km. Egy rövid, kétórás, 80 km-es út során az akkumulátorba
körülbelül 0,5 kWh energia kerül"


Jozsi

> Vírusmentes.www.avg.com
>
> --
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „elektro-lista” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) elektro-list...@googlegroups.com címre.
> A beszélgetés megtekintéséhez látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/elektro-lista/9adb1cb9-856f-47d2-8cc6-ab21b117ac47%40gmail.com.

[elight]

A tetőre szerelt napelem az út viszonylatában szerintem nem sokat jelent. 800 km-es úton meg lehet spórolni 5kWh-t. Álló helyzetben termelet energia lényegesebb lehet, hogy ne a fedélzeti akku üljön be.
A fiam is arra használja az autóra a tetősátor elé kitett napelemet, hogy egy powerbanknak használt lifepot töltse, és a napi fogyasztás (hűtőtáska, kávéfőz, ledeslámpák, telotöltés) ne az autót terhelje. Ahhoz, hogy kitelepülve jelentős energiát lehessen nyerni, harmonika szerűen összecsukott, utánfutóra szerelt napelemeket lehet használni. Az kiteregetve a tízen-húsz negyzetméter már jeletősebb energia lehet, persze ha süt a nap sokáig. Ilyenre is láttam már megoldást.   Üdv István