ECAR ODB olvasó resetter
elight
Kimondottan elektromos autó, BMS, akkutöltöttségek stb. nézegetéshez
kinek mi vált be? Nekem speciel Nissan Leaf-hoz kellene valami kiolvasó
eszközke. Azt se baj ha benzinest nem annyira tud, mert olyanom már van.
Most még csak a feldélzeti (12V) akku hülyítette be alacsony fesznél az
agyam, dobáltatja a random hibaüziket. De ki tudja később még mire is jó
lehet! Látom kívánatos lenne ha időnként képbe kerülhetnék..
Üdv István
Nemeth Szabolcs
Hello!
Ugyan nem teljesen elekromos, de a Toyota Prius akkut tudja a Torque Pro monitorozni. Lehet, hogy kell hozza plugin.A Nissanhoz is van plugin, vagy a LeafSpy program, allitolag.
Udv, Szabolcs
Gabor Jordan
Hello,
Semmit nem tudok az elektromos autók can buszáról, de ha azt határozod el, hogy can szinten csapolod meg és nézed milyen frame-ek közlekednek, akkor amit ajánlani tudok:
hardware: vettem többfélét, de a legjobb ami nekem van: CANable 2.0. Konkrétan ez amit én vettem: https://www.aliexpress.com/item/1005006977513373.html
Sw téren első körben cangaroo (https://github.com/Schildkroet/CANgaroo) azzal a CANable 2.0 FW-el amivel kaptam. Ez is kiválóan vette az ebike can fd forgalmát, aminél 500k arbitrary és 2M az adat tempó, de jobb linux alatt a can-utils csomag, viszont a CANable 2.0-re ehhez más FW kell, amit candlelight-nak hívnak, ill. annak is elágazása az amit én használok és innen van: https://www.netcult.ch/elmue/HUD%20ECU%20Hacker/ (de csak a CANable firmware, a sniffer szoftwert nem használtam sosem, mert nekem ebike-hoz kell.).
SW téren még ezt használják sokat : https://www.savvycan.com/
Ezek tudnak olyanokat, hogy adott frameID adott byte-jait vagy csoportjait figyeli, értékét ábrázolja grafikusan, hogyan változik. Az ebike-nál is megtaláltam amit én kerestem, a töltöttségi szintet. Sajnos én küldeni üzenetet nem tudok, mert van egy challenge - response amit nem tudok hogyan kell számolni. Töltő /kisütőt akartam csinálni hozzá, de nem megy emiatt.
ÜDV JG
--
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „elektro-lista” csoportjára.
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) elektro-list...@googlegroups.com címre.
A beszélgetés megtekintéséhez látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/elektro-lista/9023a2cd-d10d-4673-aadf-f7d84851f5ea%40gmail.com.
Jozef Gabulya
en ezt használom, eddig mindenhez jo volt
https://obdlink.nl/obdlink-lx-bluetooth-interface
kivetel a programozas de az mas arkategoria
Jozsi
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok szolgáltatásbeli elektro-lista csoportra.
Erdos Zoltan
ezekben az ugyekben a leg autentikusabb vasanyi pepe kollega.. tatabanya... varsanyipeter.hu
A beszélgetés megtekintéséhez látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/elektro-lista/9e6e3f25-aa85-4980-b911-4ef88d70e5e6%40gmail.com.
elight
való kütyü volt 500 dolcsiért.
Ha ezeket nézem, azt még nem értem pontosan mi a különbség az M+ és az
Lx és Cx változat között, de az M+ változatát ajánlották a már
letöltött Tongue Pro apphoz is. Az M+ ára 170 dolcsi fölött van. Ennyit
azért nem költenék most azért, hogy megnézzem párszor az aksikat.
Közben eszembe jutott van egy olvasóm, amit még a Ford-hoz kaptam a
fiamtól. Ez egy originál "ELM237 OBD2 BT" olvasó és akkor nagyon jó
szolgálatot tett párszor. Szóval meglett és megpróbáltam a nem fizetős
Tongue-vel. Sajnos sehogy sem fogadta el, többszöri próbálgatásra is
kommunikációs és "no connect" hibát írt ki. Letöltöttem az eredeti ELM
ODB2 appot. Azzal pedig egyből működött megfelelően és be lehetett
állítani az autó típusát is kényelmesen. Teszteltem a kocsit hibára, 70
menetben ellenőrzött és nem talált semmit. Persze a napokban RESET-elték
a kocsit a szervizben némi forintért, szóval csodálkoztam volna ha
talál. És belépés után ki tudtam íratni a 12V aksi adatait meg a Lítium
aksi adatait összegzésben is és cellánként is. Majd még ismerkedek vele,
de most indulásnak ennyi is elég. A lényeg, hogy ne kelljen nyitogatni
annyit a motorháztetőt, azt ez is megoldja.
Köszi mindenkinek. Most még a doksiját keresem a kocsinak, mi miért
mennyi de a kezdet nehezen alakul..
Üdv István
Jozef Gabulya
a zold szinu bőven elég mindenre
> Most még a doksiját keresem a kocsinak,
Jozsi