Esituli
Priit
ilmad hämarad juba, sooviks teada, millist
esitule osta - parim hinna/kval. suhe.
Soov oleks et:
1. ise selle valgel ka midagi näeks,
mitte ainult et teised näevad :-)
2. et valgus kestaks ka veidi
Hetkel on olemas
1. 5 aastat vana Cateye (4 AA patakaga), ilmselt see
http://www.cateye.com/en/products/viewProduct.php?modelId=24&catId=7&subCatId=2
mille valgusvihk on rõngas (keskelt pime)ja kuna konstrui
koosneb paljudest juppidest (osaliselt
korrodeerunud), siis see ei taha põleda hästi;
2. mingi Biltema küllalt töökindel variant 2 patakaga (meenutab
alltoodud Cateyed), aga kestab küllalt lühikest aega
http://www.cateye.com/en/products/viewProduct.php?modelId=23&catId=7&subCatId=2
Hawais pakuti mingit silma järgi päris tegusat
laternat 700 kr eest, valgustusaeg midagi üle 10 tunni,
et mida sest hinnast arvata?
tegelikult peaks erinevaid
variante ilmselt kusagil pimedas toas katsetama.
Priit
Devi
Kui tahad autodega koos liigelda,
siis 5W 6V halogeenpirniga Sigma Mirage.
Kui autoteedele ei roni, siis Sigma Mirage X
10W 6V halogeenpirniga.
Müüakse ka nende kahe combot 5W+10W.
Võib olla on nüüd juba saadaval ka midagi
asjalikku Luxeon Ledidel põhinevat. Tavaledid,
krüptoonpirnid jne võib vist kohe ära unustada.
Pea/kiivrivalgustite või iseehitatud valgustite
liikluses kasutamise legaalsuses jään
kahtlevale seisukohale.
Ära siis unusta ka tagatuld ;)
Devi
Priit
> Kui rääkida poevariantidest, siis:
Tallinnas ka mingi pood, mis müüb?
> Kui tahad autodega koos liigelda,
> siis 5W 6V halogeenpirniga Sigma Mirage.
>
> Kui autoteedele ei roni, siis Sigma Mirage X
> 10W 6V halogeenpirniga.
autoteele olen kogu aeg roninud ja ronin ilmselt
ka edaspidi, missee 10W-ne pimestab liigselt või?
> Müüakse ka nende kahe combot 5W+10W.
>
> Võib olla on nüüd juba saadaval ka midagi
> asjalikku Luxeon Ledidel põhinevat. Tavaledid,
> krüptoonpirnid jne võib vist kohe ära unustada.
ei oska öelda, pole sellist kogemust;
krüptoon on see sinaka varjundiga?
> Pea/kiivrivalgustite või iseehitatud valgustite
> liikluses kasutamise legaalsuses jään
> kahtlevale seisukohale.
sellist pole vaja ka, ilmselt öisel maastikul
eriti ei sõida
> Ära siis unusta ka tagatuld ;)
tagatulesid on ka 2 tk. (neid pole vist juurde
vaja :-) ), Biltema variandil kukub hooga üle
raudteeülesõidu sõites tagaklaas ära :-),
a teine on ok.
Priit
Mart Palmas
> Kui tahad autodega koos liigelda,
> siis 5W 6V halogeenpirniga Sigma Mirage.
5 vatti 6 voldi juures on üle 0.8 ampri, millega seda lampi toidetakse?
On tal aku? Patareidega jääd paari õhtuga vaeseks.
Devi
Ikka akuga jah. Käib pudelihoidjasse.
Sigma Mirage ja Mirage X mudeleid
tootja kodukal enam näha ei ole, kuid
kaubanduses on saadaval. Uued
mudelid on Mirage Evo ja Mirage Evo X.
http://www.sigmasport.de/index_e.html
Neil on kosmeetilised/praktilised muudatused,
kuid valgustavad ja kestavad vist samamoodi
nagu eelmised mudelid. Ise pole veel proovinud.
> Tallinnas ka mingi pood, mis müüb?
Eesti poodides on tõenäoliselt kallimad
hinnad kui läänes. Ise uuriks näiteks
Rademarist. Aga kuna nõudlust ei ole,
siis võib olla Eestist ei saagi, kui just ei telli.
Lihtsam on vist Saksast või Soomest orgunnida.
Siin üritatakse jätta muljet, et Sigma cubelight
ongi tipp, mida klient võiks osta. Hind ka vastav.
> > autoteele olen kogu aeg roninud ja ronin ilmselt
> > ka edaspidi, missee 10W-ne pimestab liigselt või?
Mõned autojuhid lähevad juba 5W laterna peale närvi,
isegi kui laterna valgusvihk on suht lähedale suunatud.
Sigma Mirage valgusvihk jaotub asjalikult, kuigi mitte
nagu autodel, et paremal näitaks kaugemale.
Kasutasin ise sügisel ja talvel ning oli OK, kuigi alati
sooviks rohkem valgust ;-) Alla selle 5W küll ei tahaks.
Alles selle lambiga sõites suvatses enamik vastutulnud
sõidukitest kaugtuled lähituledeks ümber lülitada, sest ei
saanud aru, et tegemist on "kõigest jalgratturiga".
Tavalise tulukesega sõites, saab ikka enamuse ajast
kaugtuledesse vahtida, mis ei ole sugugi meeldiv.
NB! Hämaras pole ühestki laternast erilist valgustajat
- laternatest on teevalgustajana kasu alles pimedas.
Saksas on Sigma Mirage lubatud ka tänavatel
liiklemiseks, kuid võimsamad lambid minuteada mitte.
Väidetavalt parim sealne legaalne rattavalgustus.
Eesti seadusandlust pole uurinud.
Septembri alguses sai kottpimedal ööl sõidetud
mööda kruusateed ka Petzl Tikka Plus pealambiga,
mis ajas asja ära (siiski ei soovita). Petz Tikka XP
(795kr) lampi pole veel jõudnud katsetada, aga
peaks olema tunduvalt valgem, sest kasutab uuema
põlvkonna LEDi. See on mul olemas, aga pole olnud
vajadust kasutada või pigem on lamp just siis maha
ununenud :(
Ma arvan, et öisel liiklemisel kuskil tsivilisatsioonist
eemal võib Tikka XP pealamp olla mõeldav alternatiiv.
Võib proovida ka lenksule kinnitamist ja sedasi isegi
tänavale ronida. Katsetamine on päevakorras.
Seepärast ma soovitangi uurida ka Luxeon Lediga
jalgrattalampide saadavust. Ma tean, et selliseid
toodetakse, aga vaevalt, et neid juba Eestis müüakse.
Kuidas need Luxeon dioodid ja patareid jaheda ilma
puhul käituvad, ei tea. Sigma akuga võis igatahes
rahule jääda.
Halogeenlambi valgus on soojem kollakam,
ledidel külmem valge.
Devi
Priit
orientiirid olemas
Priit
Viljar
Devi wrote:
> Septembri alguses sai kottpimedal ööl sõidetud
> mööda kruusateed ka Petzl Tikka Plus pealambiga,
> mis ajas asja ära (siiski ei soovita). Petz Tikka XP
> (795kr) lampi pole veel jõudnud katsetada, aga
> peaks olema tunduvalt valgem, sest kasutab uuema
> põlvkonna LEDi. See on mul olemas, aga pole olnud
> vajadust kasutada või pigem on lamp just siis maha
> ununenud :(
>
> Ma arvan, et öisel liiklemisel kuskil tsivilisatsioonist
> eemal võib Tikka XP pealamp olla mõeldav alternatiiv.
> Võib proovida ka lenksule kinnitamist ja sedasi isegi
> tänavale ronida. Katsetamine on päevakorras.
>
> Seepärast ma soovitangi uurida ka Luxeon Lediga
> jalgrattalampide saadavust. Ma tean, et selliseid
> toodetakse, aga vaevalt, et neid juba Eestis müüakse.
> Kuidas need Luxeon dioodid ja patareid jaheda ilma
> puhul käituvad, ei tea. Sigma akuga võis igatahes
> rahule jääda.
Alternatiivina julgen soovitada PRIMUS pealampe, neid mis on selle
high-beam lediga. Endal on selline ja öösel pimedas saab rattaga sõita
küll. Ainus probleem on see, et valgus on ainult seal, kuhu vaatad ehk
siis kiireks ja tehnilisemaks kulgemiseks peaks ikkagi kaks
valgusallikat olema.
Hind tollel siis suts rohkem kui pool eelpool toodud Petzl tikka XP'l ja
valgusvihk näitab paberite järgi 50m kaugusele ise pakuks tunde järgi
nii 40m.
http://www.henka.ee/ veebilehel neil küll lampide infot pole, aga tasub
helistada ja uurida. Mina olen igaljuhul rahulolev kasutaja.
Viljar
Devi
> high-beam lediga.
...
> Hind tollel siis suts rohkem kui pool eelpool toodud Petzl tikka XP'l ja
> valgusvihk näitab paberite järgi 50m kaugusele ise pakuks tunde järgi
> nii 40m.
http://www.primus.se
http://www.primus.se/pdf/11249_primus_prime_EN_2005.pdf
Petzl Tikka XP on koos patareidega 95g,
maximum võimsusel on kuni 35m ja kuni 60h,
korraks saab ka kuni 50m (boost). 3xAAA patareid.
Oletan, et sul on see mudel.
PRIMUS PrimeLiteT T on kirjade järgi 139g
Luxeon diood kuni 50m ja kuni 15h. 3xAA patareid.
Kas ma sain õigesti aru, et on odavam kui Tikka XP?
Saksas on igatahes mõlemad igatahes üsna samas hinnas.
Primus PrimeLite Trekk 50EUR ja Tikka XP 48EUR.
Petzl Tikka XP eeliseks on võimalus valgusvihku
hajutada, kuid samas Primuse 50m kõlab ahvatlevalt
ja rihmasüsteem sobib vist kiivrile paremini.
Kui sa oled Tallinnas, siis võiks mõnel õhtul võrrelda :)
Devi
Viljar
kanti. Kiivrile istub, kuid kummid tuleb üpris lõdvaks lasta ja siis on
kah minu kiivrile mahtumine nibin-nabin. Kui aga peal on, siis püsib
hästi. Korra olen ka niimoodi sõitnud, et lamp on kiivri all, kuid siis
hakkab liiga silmade lähedalt tulev valgusvihk pimedas nägemist segama.
Paberite järgi on ta ka 1m vee/uputamiskindel, kuid ise seda veel
proovinud pole, vihmaga on saanud aga väljas oldud küll ja siiamaani
pole midagi juhtunud.
Üks asi mis tal aga imelik on see, et tugevamalt koputades või äkiliselt
raputades tekib hetkeline toitekatkestus ja tuli kustub (siis peab jälle
nupuga oma soovitud valgusvihu valima). Tõenäoliselt aitab akude kopsiku
seestpoolne polsterdamine, kuid minul juhtub seda haruharva ja seega
pole veel viitsinud ära teha.
Tallinnas olen küll ja demoda võin kah, kui sobiv hetk tuleb. Võibolla
järgmisel nädalal.
Viljar
Devi
esilatern, oleks vist päris hea variant:
http://www.bikelights.com/Products/vega.htm
Kuigi 5W halogeen valgustab vist paremini.
Devi
Devi
> mööda kruusateed ka Petzl Tikka Plus pealambiga,
> mis ajas asja ära (siiski ei soovita). Petz Tikka XP
> (795kr) lampi pole veel jõudnud katsetada, aga
> peaks olema tunduvalt valgem, sest kasutab uuema
> põlvkonna LEDi. See on mul olemas, aga pole olnud
> vajadust kasutada või pigem on lamp just siis maha
> ununenud :(
>
> Ma arvan, et öisel liiklemisel kuskil tsivilisatsioonist
> eemal võib Tikka XP pealamp olla mõeldav alternatiiv.
> Võib proovida ka lenksule kinnitamist ja sedasi isegi
> tänavale ronida. Katsetamine on päevakorras.
Oma jutule jätkuks võin lisada, et peaküljes oleva lambi
puhul on häiriv silmade lähedalt kulgev valgusvihk, mis
eilse udu korral oli eriti ebameeldiv. Valgustit lenksu
juures hoides oli tunduvalt parem, kuigi valgustuse
kvaliteet oli siiski väga hädapärane - reaalselt piisas
kõigest paari meetri kauguse ninaesise valgustamiseks.
Jalgrattaga sõitmiseks see siiski ei kõlba, kuigi sileda ja
sirge tee puhul saaks sellega kottpimedas aeglaselt sõita.
Devi