ASG-29 lendab

[tanel]

Tere
niisiis, taaskord on vaeste purilendurite ärritamiseks üks lelu lendama
pandud. Pilte:
http://www.alexander-schleicher.de/main.htm

Tanel

[Alari]

"> Tere
> niisiis, taaskord on vaeste purilendurite ärritamiseks üks lelu lendama

> pandud. Tanel

Oehh, sakslased oskavad kohe õrritada.
Pöörake tähelepanu kui väike on tiivapindala, kui väike stabilisaator ja
kõrgustüür, kui pikad eleronid, kuii äkilise nurgaga wingletsid ja muidugi
nahksisu :) - nigut Mersu kohe
Muidugi ei räägi me üldse väärtusest 52!
Krt.

Alari

[iPilot]

Arvestades tiiva kaalu, siis asi ilmselt kuulab tüüre paremini kui Jantar ja
laugleb paremini kui LAK. Võimas. Mulle 18-meetrised purjekad meeldivad.
Eriti sellises teostuses.

KT

"Alari" <ala...@yahoo.com> wrote in message news:dlc53f$lps$1...@kadri.ut.ee...

[tanel]

tellin siis meile kolm tükki ära :D

Lisaks väärtusele 52 tasub veel vaadata polaari, õigemini võrrelda seda
ASW-22 ga, mis on küll 60+, aga ASG-29 on kiirustel 140-150 juba
vabaklassi omast parem. Ilmselt pole sellega ülelennul mõtet alla
180-200 korraliku ilmaga üldse lennata.
See uus purjekas on ilmselt AS'i suurim müügihitt lähitulevikus, puudus
ju neil 18m tagatiibadega ja sustainer mootoriga lennuk. Ning ASW-27
tootmine lõpetetakse peatselt, viimaste tellijatele pakutakse juba
praegu võimalust pikema tarnimisajaga nõustudes saada 27 asemel 29.
Lisaks on see oluliselt peenema kerega ja kergem kui peakonkurent Ventus
2cxt. Loodetavasti seesamune 29 ja LS-10 toovad lähitulevikus 18m
võistlusklassi stardinimekirja natukene vaheldust, mis praegu on
peaasjalikult Ventus 2e klass.
Huvitav millal 15m võistlusklass välja sureb, näiteks LS-10-t ei
hakatagi 15m tiivaga tootma, ainult 18m. sama lugu standardklassiga,
tuleviku standardklass ilmselt 18m.

purilennundusspekulant Tanel