On üks vana Opel Kadett, millega tahaks ülevaatusele minna, et saaks
kasutada ka Eesti teedel, aga roostekollid on keresse ühe pisikese augu
söönud. Remonditöökoda soovitas ise see auk kinni panna, tulevat odavam.
Küsimus ongi siis, - kuidas ja millega see ~1cm-ne auk kinni panna?
F.
guido
OnuMel
An...@lappis.makro.ja.pahtliga.taganurka :)
> On nähtud sigullil ka killustikku augutäiteks pahtli all ...
> Uuemat aega arvestades võib ju makrofleksi proovida: vahutad, lõikad ära
> liigse, pahtel + värv :-)))
Muideks makrofleks põleb suht hästi - seega kui kunagi plaanis seda autot
veel keevitama hakata, siis ei soovita kasutada. Päris palju makrofleksiga
parandatud autosi nähtud ja jube jama on seda siis raami seest välja koukida
(ei taha ju autot ka maha põletada...)
Rayds
> Muideks makrofleks põleb suht hästi - seega kui kunagi plaanis seda autot
> veel keevitama hakata, siis ei soovita kasutada. Päris palju makrofleksiga
> parandatud autosi nähtud ja jube jama on seda siis raami seest välja koukida
> (ei taha ju autot ka maha põletada...)
>
On spets vaht tuletõkketsoonide läbiviikude tihendamiseks,see peaks
keevitust küll kannatama
Martin
> Uuemat aega arvestades võib ju makrofleksi proovida: vahutad,
> lõikad ära liigse, pahtel + värv :-)))
nagu suuremal laialilammutamisel selgus, oli eelmine omanik mu Derby
keretöid just täpselt sellisel meetodil teinud. või no peaaegu - makroflex,
alumiiniumplekk tõmbeneetidega peale ja siis värv :)
--
Indrek
'69 Volvo Lapplander, '79 VW Derby, '02 Subaru Impreza Sportwagon
Et oleks nagu lennuk - alumiiniumist ja puha?
kah kunagi mingi spetsvahuga uued rattakaared tegin, kestsid täpselt
neli kuud. klaaskiudpahtel aga juba teist aastat ja ei ühtegi
roostetäppi
Mar...@kah.roosteaukudega