Kindlustuse antud remonditöökoda
Aivar Prants
kogemusi/kokkupuuteid? Kas tehakse korralikku tööd?
Nimelt IF kindlustus suunas auto tagapampri remontimiseks sinna.
Siit arhiivist leidsin kellegi rené poolt sellele firmale positiivse
kommentaari (negatiivseid polnudgi), aga ehk on kellegil veel olnud põhjust
seal käia...
a.
Rain
news:3f6170b1$0$162$bb62...@diablo.uninet.ee...
> Kas kellegil on sellise firmaga nagu Värvaltrans OÜ -ga
> kogemusi/kokkupuuteid? Kas tehakse korralikku tööd?
> Nimelt IF kindlustus suunas auto tagapampri remontimiseks sinna.
Olen ainult positiivseid kommentaare kuulnud (varsti võib olla enda autogi
sinna värvimisse).
Rain
Martin
Olen seda posti korra üritanud listi saata kuid mingil põhjusel see listini
tookord ei jõudnud. Nüüd copy-paste sellest.
Jutustaksin nüüd teilegi oma "seiklustest" remondifirmaga kuhu kindlustus mu
saatis. Kindlustuseks Ergo, remonditöökojaks Värvaltrans Mustvee tänaval ja
minu autoks Opel Senator ´92
14. veebruaril (sõbrapäeval - sic!) sõideti mulle tagant sisse.
17 veebruaril sai käidud kindlustuses ja kõik kirja pandud. Teine pool
tunnistas end süüdi jne - lihtne. Tehti pildid ja soovitati mingisse
töökotta minna (nime enam ei mäleta).
Läksin siis sinna remonditöökotta kalkulatsiooni tegema. Esialgne hinnang
vasaku tagatiiva, pagasnikuluugi, tagapaneeli, stange, tulede vahetus + muid
plekitöid ja värvimine jne. Firma lubas kalkulatsiooni ära teha ja
kindlustusse faksida.
18. veebruaril helistatabki mulle minu kahjukäsitleja kindlustusest ja küsib
et kust sain mina sellise firma kordinaadid ja et see firma ei ole nende
lepingupartner. Mina vastu et kindlustusest anti..annab mulle siis uue firma
telefoninubrid ja käsib sinna minna. Firmaks siis seekord Värvaltrans.
Käin seal ära, tehakse kalkulatsioon ja 20 veebruaril helistabki mulle jälle
kahjukäsitleja ja käeseb viia auto Värvaltransi remonti. Helistan siis
Värvaltransi sealt teatatakse et toogu ma auto 26. veebruaril sinna.
26. veebruaril viin auto sinna ja öeldakse mulle sealt et valmis võiks saada
nii u. 7 märtsiks.
6. märtsil helistan neile, selgub et kuskil valga romulast kust nemad
tellisid Senatori juppe tulid valed jupid jne. Et läheb veel aega ja paras
aeg järele tulla võiks olla nii umbes järgmise nädala teisipäeva õhtu. S.o.,
siis 11 märts. Seepeale teatasin mina et kuna mul mobiililaadija ja
päikeseprillid jäid autosse tuleksin neile järgi. Nemad vastu et tule aga.
Käisin kohal, sain asjad ja leppisin töötajatega kokku et muu asja seas
parandavad nad ära ka minu auto parema tagatiiva kus roosteuss sees.
Kokkuleppisime hinnaks 2000 krooni.
11 märts kell 16,00 helistan neile et hakkaks autole järele tulema kas ikka
on valmis. Seepeale vastatakse mulle et kuule nädalapäevad läheb veel.
Seletuseks et nemad olla pidanud kuskilt romulast kolm korda tellima
vajalikke juppe jne ja muud sada häda. Öeldakse et nädalapäevad läheb veel.
Mina juba tigedana ütlesin et öelgu mulle kindel kuupäev ja kellaaeg millal
ma autol järgi võin olla. Öeldi mulle seepeale 20 märts (!!!!!) kell 15,00.
Et selleks ajaks on auto pestud ja kõik on väga tipptopp. Vihastan ja kirun
omaette kuid mis mul teha.
20 märts kell 15,05 helistan neile et öelda et ma kella 15´ks ilmselgelt ei
jõua et laekun kuskil 17,00 aeg. Seepeale öeldi mulle et tulgu ma parem
kuskil kella kuueks. Kuan olin juba laenatud auto ära andnud haakisin end
tööpäeva lõppedes tuttava autole ja palusin end remonditöökotta ära viia
õndsas teadmises et saan kohekohe auto kätte. 17,30 olen kohal. Autol
tagaiste sees kuid ei polstreid, ei stanget, ei ukselukke küljes jne.
Vabandatakse mu ees et minevat veel nii ca kella kaheksani õhtul. Lahkelt
pakuti et viiakse mind ära koju ja kui auto valmis tullakse mulle kohe järgi
tagasi. Nõustusin ja toodi mind siis töökoja omaniku poolt koju.
Kell kaheksa helistan neile (miski töömeeste jupijumala telefnile) ja
öeldakse et üks tunnike läheb ikka veel.
Kell üheksa helistan siis jälle ja öeldakse et ikka veel üks tunnike. Mina
juba vihane seletan tollele jupijumalale et mul on homseks hommikuks
kindlasti autot vaja jne. Lubab kindlasti valmis saada tunni-pooleteise
jooksul.
Kell poolüksteist helistab ta mulle ise (esimest korda siis) ja küsib et ehk
saaks ikka homse (s.o. siis täna ehk 21 märts) hommikuni lükata. Minu juba
väga kuri seletan et ei saa sest mul on hommikul tähtis kohtumine
kokkuilepitud ning kuna teadsin et saan kindlasti täna auto kätte pole ma ka
asendusautot endale kuskilt otsinud. Seepeale teatatakse mulle et
<tsiteerin> "Mul on sitaaugu ääreni su risust. Kas sa arvad et mul ei ole
öösel paremat teha kui su autot kokku panna?"
Mina teatasin seepeale et mind ei huvita. Mulle lubati auto täna ja mul on
vaja.
Kell 23.30 helistati mulle lõpuks ja öeldi et auto on valmis tulgu ma
järele. Seepeale ütlesin ma juba väga kurjalt et mulle lubas tema ise järgi
tulla. Temapoolne vastus: "Ma ei viitsi". Lõpuks lubas siiski tulla.
Autoler järgi sõites teeb tema mulle selgeks et mina ei olevatki tema klient
vaid kindlustus on. Seega võiksin mina vait olla. Ja et üldse tegi tema
suure vea et nii "hea" kalkulatsiooni tegi sest ta oleks pidanud hoopis
tegema sellise kalkulatsiooni mille kohaselt minu auto oleks läinud
mahakandmisele. Kujutate ilmselt isegi ette minu raevu selleks hetkeks.
Kell 00.00 sain auto kätte. Ütlesin kohe et alla ma millegile praegu ei
kirjuta, sõidan oma hommikused sõidud ära ja siis tulen läbi nende juurest.
Teel koju avastan et autol ei tööta signaal, elektriakna nupule vajutades
süttib küll salongivalgustus kui aknad isegi ei liiguta end. Koduukse ees
selgub et kuna pagasnikuvalgustus mingil põhjusel põleb siis
signalisatsiooni autole peale panna ei saa!
Noh..teen kaks suitsu ja katsun rahuneda ning lähen koju magama.
Täna hommikul valges autot vaadates selgub peale eile õhtul leitud vigade:
Auto on väljast pesemata
Auto on seest puhatamata=u. 1 cm kiht tolmu auto salongis suvalisel pinnal.
Vasakpoolne tagumine ukse tihendid lähevad ust sulgedes niivõrd tihkelt
vastu tiivaäärt et tiivalt juba sellelt kohalt värv maas. Loomulikult
kaasneb ukse sulgemisega (nii et see ka kinni jääks) märkimisväärne jõu
kasutamine.
Mõlemad tagaukste ääred on ca 0,3-0,5 cm tiivaäärtest kaugemal.
Pagasnikuluugi äär on vasakult pool 0,5 cm kõrgemal kui paremalt poolt.
Kokkuvõte: pornograafia!!!
Suure vihaga sõitsin kohe kindlustusse kus rääkisin oma kahjukäsitlejale
kuidas minuga käitutud on (et minu risust on mingil vennal sitaaugu ääreni)
ning näitan autot seest-väljast juhtides tema tähelepanu loomulikult ka
ülalnimetatud vigadele.
kahjukäsitleja vaatas mind suu ammuli ning ütles ainult et ei ole võimalik
et kellegagi niimoodi käitutakse. Minu juuresolekul helistas siis firma
omanikule ning käskis asja korda ajada.
Sõitsin uuesti Värvaltransi ning ladusin probleemid lagedale omanikule.
Muuhulgas tsiteerisin ka tema alluva sõnu minule. Omanik oli vähemalt
viisakas ning vabandas alustuseks ise minu ees ning seejärel käskis minu ees
vabandada ka tollel "jupijumalal". Tulemus - elektrik hakkab vigu otsima
ning auto tehakse korda (uksed ja pagasnik regullitakse paika) ning
loomulikult salongi ja välispesu.
kell 16,45 siis lõpuks helistati mulle et võin autole järele minna. Järele
minnes näidati et kõik töötab nii nagu peab (signaali kontrollimise unustasin
siiani ära. Homme hommikul esimese asjana kontrollin ka seda), uksed ja
ustevahed paika regullitud samuti ka pagasnikuluuk ning pagasnikutule lüliti
kõik paika pandud.
Kuna selleks hetkeks oli tõesti kõik enam-vähem korras ning mul autot väga
vaja juba siis kirjutasin kalkulatsioonile alla ning sain auto kätte.
Jõuan koju, pargin auto ära, selgub et signalisatsioon karjub ikka sest
pagasnikus tuli põleb.
Lõppkokkuvõtteks veetsin siis 20 minutit peadpidi pagasnikus ning keerasin
seda lülitit hoidva kruvi paika nii et see ka kinni on ning tulelülitit
õiges asendis hoiab. Tulemuseks saan auto ka signalisatsiooni alla panna.
Loo moraali loeb vast igaüks välja.
Praeguseks hetkeks olen piisavalt tüdinud sellest jamast seega eui viitsinud
ma siia kirjutada minu ja Värvaltransi töölise vaheliste telefonikõnede
üksikasju.
Martin
Erkki Tuisk
Erkki
Martin
Ei saa mitte mainimata jätta veel et mu auto tagatiivad tehti korda ja eelneva
jama pärast alandati ka selle töö hinda. Ja veel..kuna see eelmine kiri minu
poolt interneti avarustesse ka postitati helistas mulle mingi kuu või poolteist
peale kirjeldatud syndmuse toimumist too firma omanik ja küsis et milles asi
kas nad ei vabandanud piisavalt....
Vabandati mitu korda kyll...kuid aja ja närvikadu see tagasi ei tee.
Aa..selgus mõni aeg hiljem et pagasnikusse tilgub vett kuskilt...läksin sinna
tagasi..midagi nad tegid ja mingi mögaga kokku mätsisid. Tulemus...tilgub vähem
sisse aga tilgub ikkagi. ROhkem ma sinna tagasi enam minna tahtnud ei
ole..Suutsin ise pagasniku vettpidavaks teha
Martin@ootab et äkki jälle helistatakse
Et siis teadmiseks lihtsalt
tanel kuusk
> Jutustaksin nüüd teilegi oma "seiklustest" remondifirmaga kuhu kindlustus mu
Sellepeale ütleks "hea et niigi läks"... Minu markantseim kogemus on
ühe Tartu firmaga, kus remonditi väikest mõlki pagasiluugi servas
ja värviti pool luuki tunduvalt heledamaks, kui enne. Siis umbes
3 nädalat sai nendega ümbertegemise aega kokku lepitud ja erineva
nurga alt päikese käes ja vilus autot vaadatud, siis varsti enam
tüüpidel mobiil ei vastanud ja veel nädal hiljem kadus töökoja ukselt
siltki ära... Auto on siiamaale laiguline.
Aga sellist värvitöökoda ei ole mul veel õnnestunud kohata, kus auto
pärast korralikult kokku ka pannakse :(
tanel
Maidu Uusen
lasknud teha ja alati ka tulemusega rahule jäänud.
Mainitud töökoda aga asub Tallinnast suht kaugel, Haapsalus nimelt.
Maidu
"tanel kuusk" <ka...@solo.delfi.ee> wrote
Meelis
Meelis
"Maidu Uusen" <maidu...@mail.ee> wrote in message
news:bjs61j$ikl$1...@kadri.ut.ee...
Iljar Kabral
> minna. Viisin käru sinna, võeti vastu, viidi koju, helistati,öeldi et
läheb
Ka mul kunagi selle firmaga (Stoltsen) asju sai aetud kindlustuse kaudu ja
Transiti tagaluugi tegid ilusti korda ning kuna enne nende juurde j6udmist
lendas tagadiffer laiali, siis ka see tehti korda v2rvimiseks lubatud aja
jooksul ja yleyldse j2in rahule.
JAN
Vootele Voit
> Jutustaksin nüüd teilegi oma "seiklustest" remondifirmaga kuhu
> kindlustus mu saatis.
> Kell kaheksa helistan neile (miski töömeeste jupijumala telefnile) ja
> öeldakse et üks tunnike läheb ikka veel.
> Kell üheksa helistan siis jälle ja öeldakse et ikka veel üks tunnike.
> Mina juba vihane seletan tollele jupijumalale et mul on homseks
> hommikuks kindlasti autot vaja jne. Lubab kindlasti valmis saada
> tunni-pooleteise jooksul.
> Kell poolüksteist helistab ta mulle ise (esimest korda siis) ja küsib
> et ehk saaks ikka homse (s.o. siis täna ehk 21 märts) hommikuni
> Mina teatasin seepeale et mind ei huvita. Mulle lubati auto täna ja
> mul on vaja....
ma ei õigusta mitte karvavõrdki nendepoolset venitamist 7-st
20-da märtsini, aga niipalju võiks endal mõistust peas olla, et kui
on näha, et mehed viimane õhtu kella poole kaheteistkümneni
töötavad ja ikka veel ei ole valmis, siis on ka selge, et tol õhtul
nad ei vahi seal niisama ning ei ole mõtet neile iga tunni aja
tagant närvidele käia.
tulemuseks on ainult kiiruga ja lohakalt kokkukäkerdatud tulemus.
iga tunni aja tagant helistamine ja argument "mind ei huvita..."
ei muuda paraku füüsikaseadusi ning töömehe võimete piire.
seda, et eelnevalt on kaks nädalat kummi venitatud, ei muuda
fakti, et auto korralikult kokkupanekuks *on* *vaja* *aega*
> lükata. Minu juba väga kuri seletan et ei saa sest mul on hommikul
> tähtis kohtumine kokkuilepitud ning kuna teadsin et saan kindlasti
> täna auto kätte pole ma ka asendusautot endale kuskilt otsinud.
töömeest ei huvita jällegi fakt, mida sa järgmiseks hommikuks
kokku oled leppinud - kas sul on oma opelit vaja kuu aja pärast
maale vanaema juurde sõiduks või hoopis järgmisel hommikul
presidendivisiidi jaoks või mitu miljonit sul parasjagu liigutada on.
> leitud vigade: Auto on väljast pesemata Auto on seest puhatamata
> [...] Vasakpoolne tagumine ukse tihendid lähevad ust sulgedes
> niivõrd tihkelt vastu tiivaäärt et tiivalt juba sellelt kohalt värv
> maas. [...] Mõlemad tagaukste ääred on ca 0,3-0,5 cm tiivaäärtest
> kaugemal. Pagasnikuluugi äär on vasakult pool 0,5 cm kõrgemal
> kui paremalt poolt. Kokkuvõte: pornograafia!!!
kokkuvõttes, said seda, mida eelmisel õhtul soovisid.
> seejärel käskis minu ees vabandada ka tollel "jupijumalal". Tulemus -
> elektrik hakkab vigu otsima ning auto tehakse korda (uksed ja
> pagasnik regullitakse paika) ning loomulikult salongi ja välispesu.
> kell 16,45 siis lõpuks helistati mulle et võin autole järele minna.
ja üks lisapäev kulus nii või teisiti.
--
vootele
marx
"Vootele Voit" <vtl@!_no_spam_!vtl.ee> wrote in message
news:3f65bf54$1...@news.estpak.ee...
<-rook->
et kokkuvõttes siis kui keegi kuskil (olgu ta siis firmaboss või
koristajatädi) ei pea _enda_ poolt antud tähtaegadest ja kokkulepetest kinni
siis pole muud kui vapralt oodata?
marx
Kuno Talimaa
"Vootele Voit" <vtl@!_no_spam_!vtl.ee> kirjutas sõnumis news:
3f65bf54$1...@news.estpak.ee...
> seda, et eelnevalt on kaks nädalat kummi venitatud, ei muuda
> fakti, et auto korralikult kokkupanekuks *on* *vaja* *aega*
Lisan, et varustusjamad on tänapäeval väga tüüpilised ja tüübid tegid IMHO sellise
tänamatu vea, et andsid lubadusi 3.-te isikute eest. Ma olen ise alati klientidele
toonitanud, et varustus ei sõltu tihti minust ja kui on tähtajad üle läinud, siis
ENAMUS kliente ei taha seda mäletada. Mõtlevad, et mölisemisega midagi muutub. ei
muutu...
kt, paha inimene
Vootele Voit
> et kokkuvõttes siis kui keegi kuskil (olgu ta siis firmaboss või
> koristajatädi) ei pea _enda_ poolt antud tähtaegadest ja
> kokkulepetest kinni siis pole muud kui vapralt oodata?
et kokkuvõtteks siis, kui keegi kuskil (olgu ta siis firmaboss või
varustaja või koristaja) ei pea _enda_ poolt antud tähtaegadest
ja kokkulepetest kinni, siis *enam* ei aita, kui sa oma pahameele
töötegija peale välja valad, talle vahet-pidamata helistamisega
närvidele käid ja praalid uusrikka kombel et "mind ei huvita".
ütlen veelkord, ma ei õigusta venitamist ja tähtaegade-lubaduste
rikkumist.
kui veab, siis, saab oma rahaga "hääletada", ehk sellise(sse)
(bossi-/varustaja-/koristajaga) töökotta rohkem mitte minna,
kui ei vea (vana auto, liikluskindlustus-case..), siis jääb üle
kiruda seadusi, valitsust ja... vapralt oodata.
--
vootele
Ivo Mehide
> et kokkuvõttes siis kui keegi kuskil (olgu ta siis firmaboss või
> koristajatädi) ei pea _enda_ poolt antud tähtaegadest ja kokkulepetest kinni
> siis pole muud kui vapralt oodata?
Siin oli tüüpilise projektijuhi probleemiga tegemist - kuidas tagada, et
töövõtja tähtaegselt oma asjadega valmis saab :-)
Parim meetod on see, et juba aegsasti enne tähtaega hakkad iga päev neid
tülitama ning küsima, mitu päeva neil tööde lõpetamiseks aega kulub.
Pidev igapäevane tülitamine paratamatult sunnib inimesi asjaga tegelema
(vähegi südametunnistust omaval inimesel ei ole eriti meeldiv iga päev
endale tõdeda, et ta pole mitte midagi teinud) ning tõenäosus, et auto
lihtsalt kuhugi nurka seisma lükatakse, on väiksem. Lisaks on lihtne aru
saada, kas asjaga tegeletakse - kui mitmendat päeva järjest antakse
lõpetamise tähtajale täpselt ühesugune hägune hinnang, siis on selge, et
sinu masinaga ei tegeleta ning tuleks hakata midagi ette võtma (a-la
kohapeale minek ja vestlemine, ülemuste torkimine jne).
See jutt muidugi puhtteoreetiline ning praktikas on olukordi seinast-seina.
Aga mina olen näiteks veendunud selles, et Eestis on võimalik
praktiliselt suvalises valdkonnas uuel firmal ennast üles töötada
lihtsalt selle baasil, et keskendutakse kvaliteetse klienditeeninduse
pakkumisele (rõhudes klienditeeninduses justnimelt sellele, et kõik
kliendile lubatu saaks igal juhul täpselt ning tähtaegselt täidetud).
Eesti keskmisena on hetkel firmades klienditeeninduse tase ikka väga hädine.
--
Ivo Mehide,
i...@ibs.ee
urho
"Ivo Mehide" <i...@ibs.ee> wrote in message
news:3f66a6be$0$160$bb62...@diablo.uninet.ee...
> Aga mina olen näiteks veendunud selles, et Eestis on võimalik
> praktiliselt suvalises valdkonnas uuel firmal ennast üles töötada
> lihtsalt selle baasil, et keskendutakse kvaliteetse klienditeeninduse
> pakkumisele (rõhudes klienditeeninduses justnimelt sellele, et kõik
> kliendile lubatu saaks igal juhul täpselt ning tähtaegselt täidetud).
> Eesti keskmisena on hetkel firmades klienditeeninduse tase ikka väga
hädine.
>
ära nii veendunud ole, sest selle saavutamiseks tuleb ka tunni-töö hinne
lakke tõsta (kvalifitseeritud töölistele vastav palk, töövahendid jms.)
mis tähendab jälle klientide ärakadumist, sest hetkel enamus otsib ikkagi
odavat (mitte niivõrd kvaliteetset) teenust.
urho
Martin
>et kokkuvõtteks siis, kui keegi kuskil (olgu ta siis firmaboss või
>varustaja või koristaja) ei pea _enda_ poolt antud tähtaegadest
>ja kokkulepetest kinni, siis *enam* ei aita, kui sa oma pahameele
>töötegija peale välja valad, talle vahet-pidamata helistamisega
>närvidele käid ja praalid uusrikka kombel et "mind ei huvita".
>
>ütlen veelkord, ma ei õigusta venitamist ja tähtaegade-lubaduste
>rikkumist.
>kui veab, siis, saab oma rahaga "hääletada", ehk sellise(sse)
>(bossi-/varustaja-/koristajaga) töökotta rohkem mitte minna,
>kui ei vea (vana auto, liikluskindlustus-case..), siis jääb üle
>kiruda seadusi, valitsust ja... vapralt oodata.
>
vootele
Ilus jutt kyll. Ja oma point on selles ka sees jah. Kuid kuna minule ei
helistatud sealt kordagi ega öeldud et kuule..varustajatega on jama vms ja me
ei jõua. Et oleme ilgelt sorri aga saad oma auto kätte sel ja sel kuupäeval
oleks ka mina palju rahulikum olnud. Kuna nendepoolt aga mingit sellist juttu
ei olnud ning mul lasti rahulikult kohale tulle ilma et oleks öeldud et
kuule..ilmselgelt me veel ei jõua siis leian et ma ei teinud kyll midagi
oluliselt valesti. Ja kui neid inimesi oleks karvavõrdki huvitanud kliendi
suhtumine sellesse et nad oma tööga valmis ei jõua siis miks peaksin mina olema
viisakas ja aitäh ja palun ytlema? eriti veel peale tsitaati: Mul on sitaaugu
ääreni su risust.
Vootele..anna andeks..sina võid samasuguses situatsioonis kätt anda ja tänada
ja joosta oma autole kasvõi seitse korda järele lihtsalt et teada saada et:
sorry me veel ei jõua. Minu elu ja töö oleneb paljuski autost ning minul
sellist närvi enam ei ole.
jõudu
martin@paha inimene vootele meelest
priitP
> Siin oli tüüpilise projektijuhi probleemiga tegemist - kuidas tagada, et
> töövõtja tähtaegselt oma asjadega valmis saab :-)
>
Tuleb anda pikem tähtaeg- antud juhul oleks võinud anda 4 kuud :-),
kõik
oleks rahul olnud ja väikse üllatusena oleks varem valmiski saanud.
Priit
Ando Tull
>oh sa raisk!
>Mul väike kõks vasaku nurgaga, sõitis lammas mingi peateele ette,
>kindlustusest kästi stoltsenise vms remondifirmasse kusagil nõmmelhiiul
>minna. Viisin käru sinna, võeti vastu, viidi koju, helistati,öeldi et läheb
>sellise kalkulliga remondiks ja auto on sellel kuupäeval sellel kellaajal
>valmis. Lubatud kuupäeva hommikul helistas vend autofirmast ja küsis kuhu
>auto tuua, või soovite ise kohale tulla? Auto oli poleeritud, pestud kustud,
>sisepesud värgid ja armatuurist oli tüütav nagin ka ära kaotatud. mul jäi
>karp lahti...
Tundub, et on lihtsalt vedamise asi. Näiteks minu seiklused just
nimelt Stoltseniga on aga täiesti võrreldavad threadi algataja
ebaõnnega.
Kuulsin selliseid kilde:
Audide pagasiruumi tulebki kõvasti kinni lüüa... Pool tundi hiljem,
peale natukest muterdamist tuli välja, et teistmoodi saab ikka ka.
Ando
Rene
Selliseid tüüpe saabki ainult koguaeg tagant torkides tööle.
C
pidada.
Alati saab lisaks mõnitavatele siltidele a'la kliendi juures olek +300 EEK
tund, panna üles sildi a'la ei vaja uusi kliente või töid vastu ei võeta.
Ehk siis Kunole, ei ole vaja möliseda tähtaegu ja lubadusi välja.
Kuno Talimaa
"C" <maa...@mil.ee> kirjutas sõnumis news:
3f69c9c8$0$160$bb62...@diablo.uninet.ee...
> Ei ole vaja tööd võtta ja lubadusi anda üldse kui ei suudeta neist kinni
> pidada.
> Alati saab lisaks mõnitavatele siltidele a'la kliendi juures olek +300 EEK
> tund, panna üles sildi a'la ei vaja uusi kliente või töid vastu ei võeta.
>
> Ehk siis Kunole, ei ole vaja möliseda tähtaegu ja lubadusi välja.
Ehk ma veendusin järjekordselt, et kõvapäised kirjutavad ka siia listi. Küll oleks
vahva, kui ka võimaliku kliendi lauba järgi võiks kohe hinnata seda, kas talle
ütelda kohe tähtajaks 4 kuud või et jupid tõenäoliselt saabuvad nädala pärast. Aga
noh, eks elu õpetab. 2 korda ma üldjuhul samasse ämbrisse ei astu.
kt
Kuno Talimaa
> pidada.
> Alati saab lisaks mõnitavatele siltidele a'la kliendi juures olek +300 EEK
> tund,
Paljud kliendid varastavad tööriistu või muud. Jah, loe hästi aeglaselt: KLIENDID
VARASTAVAD TÖÖKOJAST ASJU. Ajavad midagi töökojas segamini. Lisaks raiskavad
mõttetult aega. Töömehel tekib nn. etlemise pinge ehk ta võib selle tõttu eksida.
panna üles sildi a'la ei vaja uusi kliente või töid vastu ei võeta.
Peab tõesti kaaluma.
>
> Ehk siis Kunole, ei ole vaja möliseda tähtaegu ja lubadusi välja.
Võib teha ka nii, et ei annagi tähtaegu.
kt
Vootele Voit
> Ei ole vaja tööd võtta ja lubadusi anda üldse kui ei suudeta
> neist kinni pidada.
vaata, vana auto remontimiseks saadaolevate juppide
hinnad kõiguvad ehk mitmekümnekordselt. alates tehasest
tellitud a-kati osast 10+ vanale masinale, lõpetades romulaga.
jupi leidmine mõistliku aja- ja hinnaga *on* õnnemäng.
kui peaks kõiki vanu panne taastama ainult uutest
originaalosadest, siis tõenäoliselt oleks ka kohustuslik
liikluskindlustus kordades kallim.
kokkuvõttes, vana auto remont on kompromiss.
kui keegi tööd ei võta ja lubadusi ei anna, siis...
> Alati saab lisaks mõnitavatele siltidele a'la kliendi juures
> olek +300 EEK tund, panna üles sildi a'la ei vaja uusi
> kliente või töid vastu ei võeta.
kui mõni lähedastest peaks operatsioonile minema,
kas sa siis ka nõuad kirurgi käest, et pead saama
opi ajal kõrval seista?
> Ehk siis Kunole, ei ole vaja möliseda tähtaegu ja lubadusi välja.
ehk siis ma pole märganud, et kuno oleks mingeid
tähtaegu ja lubadusi välja mölisenud, millest ta ei
oleks kinni pidanud.
--
vootele
Ivo Mehide
>
> jupi leidmine mõistliku aja- ja hinnaga *on* õnnemäng.
>
Kunagi ammu venitas kindlustus remondifirmaga koostöös mu vana 92-aasta
sierrale tagapamerit otsides 3 kuud auto remondi hüvitamise ja
remontimisega (täpselt see kindlustuse poolt lubatud max hüvitamise
tähtaeg). Otsisid meeleheitlikult lammutustest teist. Kuna aga 92 aasta
mudelil on see teistsugune, kui varasematel, siis ei leitudki ning pidid
ikka uue tellima.
--
Ivo Mehide,
i...@ibs.ee
C
>
> ehk siis ma pole märganud, et kuno oleks mingeid
> tähtaegu ja lubadusi välja mölisenud, millest ta ei
> oleks kinni pidanud.
Noo ... kliendid mölisevat Kunoga, et ta tähtaegadest kinni ei pea (Kuno
väide), no kui tähtaegu ei mölise siis pole ju ka klientidel millegi üle
möliseda.
OK see selleks
Allan Berg
>
> Noo ... kliendid mölisevat Kunoga, et ta tähtaegadest kinni ei pea (Kuno
> väide), no kui tähtaegu ei mölise siis pole ju ka klientidel millegi üle
> möliseda.
No aga kas sina viiksid auto selle juurde, kes mingitki tähtaega ei
anna... a la "hakkame otsast tegema ja siis vaatame kaua läheb"?
allan
Vootele Voit
> No aga kas sina viiksid auto selle juurde, kes mingitki
> tähtaega ei anna... a la "hakkame otsast tegema ja siis
> vaatame kaua läheb"?
viiksin küll, juhul kui ma a) usaldan seda töötegijat;
b) tean, et ta niisama ei jobuta ja masinat ei marineeri;
c) tean, et keegi teine ka ei tea reaalselt kuluvat aega;
d) keegi kolmas ka ei tee paremini/kiiremini...
kui sa nüüd küsid, milline situatsioon selliste tingimuste
alla kuulub, siis *näiteks*... eksootilise auto taastamine
või uunikumi restaureerimine.
--
vootele
Allan Berg
>
> viiksin küll, juhul kui ma a) usaldan seda töötegijat;
> b) tean, et ta niisama ei jobuta ja masinat ei marineeri;
> c) tean, et keegi teine ka ei tea reaalselt kuluvat aega;
> d) keegi kolmas ka ei tee paremini/kiiremini...
>
> kui sa nüüd küsid, milline situatsioon selliste tingimuste
> alla kuulub, siis *näiteks*... eksootilise auto taastamine
> või uunikumi restaureerimine.
Njah, seda ma arvasin... mul jäi see "igapäeva auto" tingimus sisse
kirjutamata. Hobiauto viiks küll jah asja tundva inimese kätte ka ilma
täpsete tähtaegadeta, peaasi et tegija ikka tegeleb asjaga ja ülihea
kvaliteediga saaks, aga igapäevase auto korral tahaks kindlasti tähtaegu
saada.
allan (lasi kunagi igapäevaautole kereremonti teha, mis võttis
planeeritud 2 nädala asemel üle 2 kuu)
marx
"Allan Berg" <al...@liewenthal.ee> wrote in message
news:3f6be...@news.estpak.ee...
Hobiauto viiks küll jah asja tundva inimese kätte ka ilma
> täpsete tähtaegadeta, peaasi et tegija ikka tegeleb asjaga ja ülihea
> kvaliteediga saaks, aga igapäevase auto korral tahaks kindlasti tähtaegu
> saada.
> allan (lasi kunagi igapäevaautole kereremonti teha, mis võttis
> planeeritud 2 nädala asemel üle 2 kuu)
njah
mul on oma isiklik nii hobi/igapäevaauto juba 2 kuud remondis, enda arvatud
ja ka töömehe poolt pakutud 3 nädala asemel
põhjuseks pisiasi et ei ole võimalik leida sobivaid pidurisupporteid :(
(kasutatuna siis)
ja selle tulemusena ei saa ka proovida käimakasti korrasolekut jne jne jne
marx
Kuno Talimaa
"marx" <ma...@KUSTUTAircnet.ee> kirjutas sõnumis news: bkh2f0$skc$1...@kadri.ut.ee...
> mul on oma isiklik nii hobi/igapäevaauto juba 2 kuud remondis, enda arvatud
> ja ka töömehe poolt pakutud 3 nädala asemel
>
> põhjuseks pisiasi et ei ole võimalik leida sobivaid pidurisupporteid :(
> (kasutatuna siis)
> ja selle tulemusena ei saa ka proovida käimakasti korrasolekut jne jne jne
Näiteid elust:
ca 2a. tagasi nüüdne UM tarnis BMW540 käigukasti soojusvahetit ca 1,5 kuud
ca 7a. tagasi hingusele läinud belesta tarnis Ford mondeo käigukasti 1 trumlit 7
kuud (sel ajal olid mondeo kasutatud kasti defkad).
Esimese juhtumi klient õnneks sai asjast aru (ajutise lahendusena panime talle
silikooniga paigatud soojusvaheti) ja vigises ASC kallal, teise saatsin peale 3.
mölisemise katset p..e ja pakkisin ta ülejäänud jupid autosse.
kt
marx
"Kuno Talimaa" <kuno ät neti punkt ee> wrote in message
news:3f6c2129$1...@news.estpak.ee...
> Näiteid elust:
> ca 2a. tagasi nüüdne UM tarnis BMW540 käigukasti soojusvahetit ca 1,5 kuud
> ca 7a. tagasi hingusele läinud belesta tarnis Ford mondeo käigukasti 1
trumlit 7
> kuud (sel ajal olid mondeo kasutatud kasti defkad).
>
> Esimese juhtumi klient õnneks sai asjast aru (ajutise lahendusena panime
talle
> silikooniga paigatud soojusvaheti) ja vigises ASC kallal, teise saatsin
peale 3.
> mölisemise katset p..e ja pakkisin ta ülejäänud jupid autosse.
no minul oli õnneks mõlemapoolne arusaam asjast et kui ei ole siis ei ole ka
läbi ussim... saatmisel
no õnneks on minul teise masina kasutamise võimalus veel ja oleme mõlemad
(nii meister kui mina ise) otsinud variante, et saaks asja korda :)
sest esmasel tähtaja kokkuleppimisel oli ka juttu sellest, et kolm nädalat
juhul kui kõik osad on koheselt saadaval :)
ja kindlasti on seotud minu rahulikkus ka sellega, et olen sama meistri
juures ka enne käinud ja see inimene ei venita asjadega meelega :)
ja õnneks hakkab tunduma, et saksa romulast siiski saab vajaminevaid juppe
kuigi sealsed hinnad on suht 2 korda kallimad kui eestis on olnud (aga kui
18K on juba läinud siis pole enam suurt vahet kas viimane jupp maksab 300
või 750 eeku :P)
marx
ps! mis teie arvate kas on mõtet remondi alla panna 75% auto
soetusmaksumusest peale 2 aastast kasutamist? ;)
Taavi Hein
> ps! mis teie arvate kas on mõtet remondi alla panna 75% auto
> soetusmaksumusest peale 2 aastast kasutamist? ;)
Oleneb soetusmaksumusest :)
--
Taavi
Aivar Prants
Eelmine nädal neljapäeva õhtul (17 paiku) sai siis autoga sinna mindud, et
pamper töösse anda. Kruviti küljest ja öeldi, et reede õhtuks saab valmis.
Reede õhtul sinna jõudes vabandati, et kuna neil värvimiskambril on
järjekord, siis nad ei jõudnud ära värvida (muud asjad olid tehtud). Et
lubati laupäeval ära värvida ja siis esmaspäeva (eile) õhtuks paluti kohale
tulla, et saab kätte. Esmaspäeva õhtul oli kõik ok. Töö oli korralik.
a.
Taavi Hein
Tekkis küsimus, et kas neljapäeva õhtul ei olnud veel teada, et reedel
järjekord kambrile on? miks sellisel juhul mitte kohe öelda, et
esmaspäevaks saab?
--
Taavi.
Aivar Prants
"Taavi Hein" <he...@ut.ee> wrote in message
news:oprvx5sc...@news.ut.ee...
> Tekkis küsimus, et kas neljapäeva õhtul ei olnud veel teada, et reedel
> järjekord kambrile on? miks sellisel juhul mitte kohe öelda, et
> esmaspäevaks saab?
Ei tea jah , seda oleks pidanud nad ikka ette nägema ... aga ega kiiret
endal sellega ei olnud, ja sai ilma pamprita sõidetud
Ando Tull
ee> wrote:
>
>ca 2a. tagasi nüüdne UM tarnis BMW540 käigukasti soojusvahetit ca 1,5 kuud
>ca 7a. tagasi hingusele läinud belesta tarnis Ford mondeo käigukasti 1 trumlit 7
>kuud (sel ajal olid mondeo kasutatud kasti defkad).
>
>Esimese juhtumi klient õnneks sai asjast aru (ajutise lahendusena panime talle
>silikooniga paigatud soojusvaheti) ja vigises ASC kallal, teise saatsin peale 3.
>mölisemise katset p..e ja pakkisin ta ülejäänud jupid autosse.
Ma usun, kui autoparandaja seletab asja ära, et antud "eksootilise"
jupi saamisega on raskusi. Teine lugu on siis, kui parandaja su
põhimõtteliselt pikalt saadab ja keeldub isegi kommenteerimast, miks
aega nii palju läheb.
Näiteks mina oma auto parandajaga jageledes kuulsin sellist väljendit
kell 14:30 tööpäeval. Letis istuv noormees hüüab tagaruumi:"Miks see
töö pole tehtud?" Meister, kes ei näe, et klient samas kõrval seisab,
vastab:"Ah ma ei tea, ta ( ilmselt remondimees) pole veel välja
ilmunud, kui tuleb eks siis paistab.."
Ando
Iljar Kabral
> vastab:"Ah ma ei tea, ta ( ilmselt remondimees) pole veel välja
Olen sarnast olukorda oma silmaga kogenud Tartu VW esinduses... aga see ei
yllatanud mind enam, sest sealne suhtumine klientidesse kes neilt juba auto
2ra on ostnud juba paar viimast aastat M6NITAV.
JAN