מוסך אדמונד - שיפוץ גירים לרכב מייבוא או מפירוק?

[מוסך אדמונד‎]

שיפוץ גירים לרכב מייבוא או מפירוק – ההבדלים שחשוב להבין לפני שמקבלים החלטה

עבור נהגים רבים בישראל, תקלה בגיר היא אחת ההפתעות הפחות נעימות שיש. מערכת הגיר היא הלב הטכני של כל רכב, והחלטה איך לטפל בה – האם לבצע שיפוץ מקומי ומלא, או לבחור גיר מייבוא או מפירוק – הופכת לצומת קריטי שמשפיע על אמינות הרכב, עלויות התחזוקה ואורך החיים של המערכת.
במוסך אדמונד בחולון נתקלים מדי שבוע בנהגים שמגיעים מבולבלים, אחרי שקיבלו עצות סותרות מחברים, ממוסכים שונים ומהאינטרנט – ולא יודעים מה באמת נכון עבור הרכב שלהם. ההבדלים בין שיפוץ גיר מקומי, גיר מייבוא וגיר מפירוק משמעותיים, ולעיתים ההחלטה הלא נכונה מובילה לתקלות חוזרות, הוצאות שווא ואובדן אמינות.

---

מה זה למעשה גיר מפירוק ומה זה גיר מייבוא?

לפני שמנתחים את היתרונות והחסרונות, חשוב להסביר בצורה ברורה מה עומד מאחורי כל אפשרות.

מהו גיר מפירוק?

גיר מפירוק הוא גיר שהגיע מרכב אחר, לרוב מרכב שפורק לאחר תאונה, נזק אחר או פסילה. חלק מהגירים מפירוק הם במצב מעולה, וחלקם עברו עומסים שלא מתועדים בשום מקום.
המאפיינים ברוב הגירים מפירוק:

• לא יודעים כמה ק"מ עבר הגיר בפועל

• לא יודעים מה ההיסטוריה התחזוקתית שלו

• לא יודעים אם הוא התחמם בעבר

• אין מידע על איכות השמן בו

• אין גישה למצב פנימי של חלקי שחיקה

זה סוג של "קופסה שחורה": יכול להיות טוב – או לא.

מהו גיר מייבוא?

גיר מייבוא הוא גיר שמגיע ממדינות שבהן תנאי הנהיגה, זיהום האוויר, עומסי החום והרגלי התחזוקה שונים לחלוטין.
מדינות כמו יפן ואירופה מקפידות מאוד על טיפולים תקופתיים ולכן יש שוק גדול לגירים מיובאים, לרוב במצב טוב יותר מהממוצע המקומי.
עם זאת, גם כאן:

• אין שקיפות מלאה לגבי מספר הק"מ

• אין בדיקה של עומסים ייחודיים

• אין יכולת לדעת אם התבצעו טיפולים במועד

• לפעמים הגיר מגיע יבש, ללא שמן, מה שמקשה לזהות פגמים מראש

שתי האפשרויות מהוות הימור מסוים – אבל כל אחת מהן נושאת סיכונים אחרים.