农业的本地化

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Li Kangmin, CN

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Dec 2, 2009, 1:07:51 AM12/2/09
to Earth Policy News Release
农业的本地化
http://www.earthpolicy.org/index.php?/book_bytes/2009/pb4ch09_ss5
著/莱斯特*布朗 译/李康民

在美国,掀起了一股吃新鲜的当地食物的热潮,与此相配的是,大家十分关注消费远地运来的食物带来的气候影响以及关于肥胖病与垃圾食品相关的健康问题。反
映在城市菜园、学校菜园和农贸市场的兴起。

随着迅速发展的地产食物运动,日常饮食变得更加本地化和时令化。今天在一个工业国典型的超市里,很难说清楚当时是什么季节,因为商店设法让每件东西全年
都有货供应。随着油价上涨,这将变得不太常见。从本质上看,减少使用石油长途运输食物,无论用飞机、卡车或船舶,都会使食物经济本地化。

本地化的这种趋势反映在美国最近农场数目的增加,这可能是长达一个世纪的农场合并趋势的逆转。在2002年和2007年两次农业普查之间,美国农场的数
目增加了4%增加到220万个。新农场大多是小型的,很多农场由妇女操作,从事农业的妇女人数从2002年的238,000人增加到2007年的
306,000人,提高近30%。

许多新农场向当地市场供货。有些生产新鲜水果和蔬菜,特别是给农贸市场供货或他们自己在路边设摊。有些人生产特种产品,诸如山羊农场生产羊奶、奶酪和羊
肉,有些农场种花卉或供火炉使用的薪柴,有些农场专门种有机食物。美国有机农场的数目从2002年的12,000个跃升至2007年的18,200个,
五年增加了一半。

2009年春天,在美国第一夫人迈克尔*奥巴马和当地小学校的孩子们一起在白宫一片草地上开始种植蔬菜后,庭院经济有很大发展。过去曾有先例。在二次世
界大战期间,爱莉诺*罗斯福在白宫开办了胜利菜园。她的创举鼓舞了成百万个胜利菜园,它们最终种出了全国新鲜蔬菜的40%。

虽然在二次世界大战期间扩大庭院种植比较容易,当时美国大致还是一个农业社会,考虑到美国住房周围的草地总加起来有约1,800万英亩,现在仍然有巨大
的种植潜力可挖。在草地上哪怕种上一小块蔬菜和水果对改善营养能做出重要贡献。

美国和英国许多城市和小镇正在开办社区菜园,可供那些得不到土地的人种植。许多地方政府把向社区菜园提供空间看作一种基本服务,像向孩子提供玩耍的操场
或提供网球场和其他运动设施一样。

许多市场向当地产品开放。也许最出名的是农贸市场,在那里当地农民把他们的农产品送去销售。在美国,这些市场的数量从1994年的1,755个到
2009年年中增加至4,700多个,15年里差不多增至三倍。农贸市场在生产者和消费者之间重新建起个人联系,那在超市没有人情味的环境里是不存在
的。许多农贸市场也用食物券,让低收入的消费者买得起新鲜农产品,否则他们可能是买不起的。因为有许多趋势现在激起对这些市场的兴趣,它们的数目在将来
会增长得更快。

许多学校和大学现在特别重视购买本地食物,因为它新鲜、味道好、更富营养并且它符合新的绿色校园计划。有些大学把厨房和咖啡店垃圾做堆肥,把堆肥提供给
农民,农民则向他们供应新鲜农产品。

在学校菜园里,小孩子学会如何生产食物,这是城市教育模式缺乏的一种技巧,他们也许会第一次尝到新摘下来的豆角或在蔓上成熟的西红柿的味道。学校菜园也
向学校的午餐提供新鲜的农产品。在该地区领先的加州有6,000个学校菜园。
在本地农产品上市的季节,超市越来越多地与当地农民订供货合同。高级餐馆在菜单上特别强调地产食物。有些全年副食品市场正转变为只销售本地产的食物,不
仅是水果蔬菜而且是肉类、牛奶、奶酪、鸡蛋和其它农产品。

远方来的食物失去风味和营养又增加了碳的排放。衣阿华州的食物消费调查显示普通农产品平均运输距离在1,500英里,不包括从其他国家进口的。相比之
下,当地农产品平均运输56英里--在燃料投资上存在巨大差别。加拿大安大略的研究发现58种进口食物平均运输2,800英里。简言之,消费者担心长途运
输食物经济的食物安全。这一趋势引出一个新词:locavore吃本地食品的人或动物,是对大家熟知的词汇'草食性动物、肉食性动物和杂食性动物'的外
延。

消费长途运输来的食物,人们对其气候影响的关注也导致英国连锁超市塔斯科在产品上贴上碳印记的标签,它表明食物从农场到超市上架产生了多少温室气体。

当农业本地化后畜牧生产也开始从大规模的牛场、猪场、禽场的作业转移出来,从工厂化的牛奶、肉、蛋生产回到综合的农牧作业以方便营养的再循环,因为当地
农民把畜禽粪便回归土地。用来制造氮肥的天然气价格高和磷酸盐高价是因为储备用尽,加起来说明将来要强调营养循环,在这一领域,供应当地市场的小农比大
规模饲喂作业有特有的优势。

再加上向食物链低端转移,提倡少吃畜禽产品、减少日粮运输里数可以大大减少食物经济使用的能源。随着世界食物不安全因素加大,更多的人将在他们自己家的
前后庭院、屋顶,在社区花园和其他地方生产他们自己的食物,进一步对农业的本地化做出贡献。
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依据布朗《B模式计划4.0》 第九章改写。

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