Kosten regelgeving en vergunningen?

[XiaoLan]

Kun je een beetje meer vertellen over hoeveel het gaat kosten om een
boot te MOGEN ontwerpen, bouwen en verkopen?

En welke vergunningen je moet hebben? En aan welke regelgeving je moet
voldoen?

[joop]

natuurlijk,
de kosten van het bouwen hangen sterk af van watvoor toestel het moet
worden bijv.
een 1 of 2 persoons voertuig gaat in de winkel ongeveer 18000,-
kosten, ongeveer de prijs van een dure waterscooter.
de prijs van een 10 tot 15 persoons voertuig is nog niet bekent, ik
denk dat je een dag vooruit loopt met je vraag omdat Mischa zich daar
nu over buigt.
het is een zaak van een cat tekening en een snijpakket, zodra je er 1
maakt is dat natuurlijk duurder dan een stuk of 10.
daarbij komt (in alle redelijkheid) dat de prijs van de eerste 10
toestellen niet belangrijk is voor de consument, mijn verwachting is
dat ze deze uit mijn handen trekken om maar de eerste te zijn, denk
hierbij aan de ,year one' modellen van de ford mustang ofzo.

regelgeving:
de regels van boten zijn stukke minder streng dan die van
vliegtuigen,de IMO de waakhond voor vliegtuigen is erg streng en
daarmee wordt het kostbaar, gelukkig is dit juridisch een boot deze
kan ik gratis laten keuren bij firma kokkelink in den haag!
hoe de keuring heet ben ik even kwijt,sorry

[XiaoLan]

Je hoeft dus GEEN geld te betalen aan instanties om de boot te MOGEN
ontwerpen, bouwen en verkopen?

[joop]

alleen aan de instanties die de ,boot'gaan ontwerpen en maken ,da's
logies maar niet aan de overheid ofzo.
heb ik je vraag misschien niet goed begrepen?
kan hoor ,tís druk. leuk!

[XiaoLan]

Dus, stel je maakt nu je boot in je garage, dan mag je hem aan mij
verkopen?

En ik mag er mee gaan varen?

[XiaoLan]

En er passagiers mee vervoeren?

[joop]

ja, ik mag gewoon een boot maken en hem aan jou verkopen.
en nee je mag er niet bedrijfsmatig mensen mee vervoeren zonder
keuring.
dit is echter wel het probleem van de exploitant, jij in dit geval.
het komt er dus op neer dat jij alleen gekeurde boten voor je bedrijf
gaat kopen en dan wordt het weer mijn probleem want als ik ze niet
laat keuren koop je ze niet bij me en dan heb ik geen omzet.

[XiaoLan]

Duidelijk.

Dat maakt het een erg gemakkelijke markt om te betreden: maak een
boot, en verkoop of verhuur hem, of leen hem uit.

[joop]

het is zo simpel als hoe ik het zeg,
als ik zelf een fiets maak mag jij die kopen en als je hem verhuren
wil moet je bij de branche organisatie en of de
verzekeringsmaatschappij ofwel je geldverstrekker zijn of je er niet
mee in de knoop komt.
wat ik erbij zeg is dat ik de toestellen heus wel laat keuren anders
verkoop ik niets.
daar komt bij dat het voor de openbare weg weer anders is ,hier moet
je een type goedkeuring hebben voordat je een kenteken mag aanvragen.
voor boten, fietsen,schilderijen,komkommers gelden nu eenmaal geen
regels op dit gebied.
sterker nog als dat in nederland wel het geval zou zijn , verhuis ik
gewoon naar plekken waar ze harder nodig zijn en de regels soepeler.