Hoe goedkoop prototypes bouwen en testen

[XiaoLan]

Dit lijkt me relevant voor elke toepassing:

Er zullen vast nog tientallen prototypes gemaakt en getest worden, dus
het is belangrijk dat dit maken en testen zo makkelijk, snel en
goedkoop mogelijk gebeurt.



MAKEN

Naast de methoden die Mariel gebruikt, zijn dit nog enkele methoden
die je in een FabLab kunt doen:

Maak een model in een 3D tekenprogramma (ik kan aardig overweg met
SketchUp) en:

---CNC laser: snij plakken in de juiste vorm, en plak ze op elkaar.
Gebruik schuurpapier om de uiteindelijke vorm te krijgen. Kosten:
materiaalkosten.
---"3D frees" (ik weet niet hoe het precies heet): neemt een blok
materiaal, en freest het in de juiste vorm. Kosten: materiaalkosten en
tijd.
---3D printer: print het uit. Ik meen me te herinneren dat dit iets
van 70 cent per kubieke centimeter kost. Je kunt de 3D tekening zo
maken dat er veel holtes in zitten, met gaatjes waar je zand of water
in kan doen om de gewichtsverdeling goed te krijgen.

Naast het (standaard?) tempex, is piepschuim ook misschien een
makkelijk materiaal (breekt niet). Hier iemand die veel experimentele
modelvliegtuigjes hiermee maakt: http://www.youtube.com/watch?v=ns7V9FS2VBw

Al zijn video's: http://www.youtube.com/user/RCexperimental#p




TESTEN


Windtunnel maken:

Heel simpel:

http://www.youtube.com/watch?v=i0Q0nx0_Dgc

Wat moeilijker:

http://www.youtube.com/watch?v=Tg38zF4B-Lo

Zelf dacht ik dat een windtunnel zoals de volgende misschien het beste
was te bouwen of te lenen, omdat ik verwacht dat je hiermee grotere
snelheden kunt bereiken:

http://vimeo.com/9445793

Door het model aan touwtjes te bevestigen, en die weer aan
"weegschalen" te bevestigen, kun je neem ik aan de krachten op het
model bekijken.

Er zijn vast ook wel modelvliegtuigbouwers die hun windtunnel soms wel
uit willen lenen?

[XiaoLan]

Een ander alternatief voor de windtunnel is inderdaad het dak van je
auto. Burt Rutan heeft hier ook mee gespeeld bij de ontwikkeling van
zijn "SpaceShipOne."

De cnc-laser lijkt mij trouwens het meest geschikt voor wat grotere
modellen. Of anders de methodes die modelvliegtuigbouwers nu al
gebruiken.

[joop]

Niet normaal,goed bezig!
Ik duik er morgen vroeg in.

[XiaoLan]

:)

Een paar mogelijke ventilatoren: buisventilatoren (verkrijgbaar bij
gamma en praxis, bijv), stofzuigers, andersoortige ventilatoren, of
krachtig: leaf blower.

[XiaoLan]

Of wil je het echt groot aanpakken, bijvoorbeeld:
http://www.lemerij.nl/producten/heaters-drogers-en-aircos/ventilatoren/ventilator-230-v-lucht-verplaatsing-25000-muur

[Mischa Bauman]

Om goed te kunnen testen moet de wind wel laminair zijn anders krijg
je een verkeerd beeld.

dak van mijn chevy van is voorlopig goed genoeg.

[joop]

ik ga straks wat proberen uit te testen, ik gooi de houten modellen
die ik heb van een heuvel, zo heb ik even geen motor nodig.
ik probeer het te filmen maar ik ben alleen dus dat wordt lastig

[joop]

De voordelen van dit ,werkforum' zijn glashelder, iedereen brengt
goede ideen aan en zo ondstaat er een mooie beweging.
Het blijft jammer dat we niet met z'n alle bij elkaar zijn want dat is
toch de meest efficienteste manier voor een project als dit.
Volgens mij is Mischa zich aan het buigen over een testmodel om met
name de techniek voor ons duidelijk in beeld te krijgen terwijl Alfred
bijna het zelfde doet maar dan digitaal.
Ik denk dat we de volgende verschillen aandacht moeten schenken:
De modellen die Mischa maakt zijn denk ik te groot voor de
windtunnel,maar hebben geen tunnel nodig omdat ze op eigen
kracht ,vliegen'
ik denk dat Marijn hier trouwens een mooie ondersteunende rol bij kan
hebben.
Alfred is misschien een stap verder in het proces aangezien hij werkt
aan een meer geevalueerd model, op zoek naar de juiste setting en het
meest ecconomische model.
Uiteindelijk is dit het streven van ons allemaal en ik denk dat we
rekening moeten houden met het volgende:
- uit de test zal blijken dat de techniek werkt (ik weet dit als feit
gezien ik al meer dan een jaar getest heb en ik het heb zien gebeuren)
-de marktkeuze zal een grote rol spelen voor het model (hoeveel
personen, hoe breed en is het te water of land etc.)
Ik denk dat we de testen van Mischa af moeten wachten voordat we
misschien dubbel werk gaan doen.
Hierna is het een uitkomst dat Alfred met scetchup overweg kan.
Met de ondstane wetenschap van Mischa's bevindingen kunnen we het met
de inbreng van de technieken die Alfred beheerst naar een volgend
platvorm tillen en het juiste model maken en testen in een windtunnel,
goed plan trouwens het dak van je chevy,wie moet ik vermoorden om daar
bij te mogen zijn!
Dit model moeten we opschalen tot een groot radiografisch model om er
zeker van te zijn dat het goed is.
Nu zijn we er bijna, het is nu zaak om een 1 op 1 model te maken, dit
is geen werkend model meer maar de nul serie van een prototype!
Ik zie techniesch niets meer in de weg staan.
De problemen zitten in de financien, hierover snel meer in een ander
topic.
ps kunnen we een keer samen komen, dat lijkt me nodig/gezellig, ik ben
bang dat er anders ruis op de lijn ondtsaat wat onnodige vertraging
als gevolg kan hebben.