Overnatning i gulpladebil.
BJ 2620
svar her i h�bet om, at nogen VED noget om emnet.
Alts�: Jeg planl�gger en tur til Nordkap i en gulplade MPV og vil gerne vide
om man (enkelte gange) m� sove p� en luftmadras i varerummet. Bilen er
godkendt til privat anvendelse og der vil ikke ske overnatning i Danmark.
P� forh�nd tak til den, der kan svare med baggrund i konkret viden.
Mvh. BJ
j...@froerup.dk
>P� forh�nd tak til den, der kan svare med baggrund i konkret viden.
Hverken dansk, svensk, eller Norsk lovgivning n�vner noget om at man
ikke m� sove i en parkeret bil uanset nummerpladefarve
--
Jan_stevns
pt i flyverskjul :)
Life sucks !! - pass the beernut's
Bertel Lund Hansen
> Hverken dansk, svensk, eller Norsk lovgivning n�vner noget om at man
> ikke m� sove i en parkeret bil uanset nummerpladefarve
Har lastbiler ikke gule plader?
j...@froerup.dk
>> Hverken dansk, svensk, eller Norsk lovgivning n�vner noget om at man
>> ikke m� sove i en parkeret bil uanset nummerpladefarve
>
>Har lastbiler ikke gule plader?
normalt ja - jeg forst�r ikke relevansen i dit sp�rgsm�l, da du vel er
klar over tingenes tilstand ....
Bertel Lund Hansen
>>Har lastbiler ikke gule plader?
> normalt ja - jeg forstår ikke relevansen i dit spørgsmål, da du vel er
> klar over tingenes tilstand ....
Det viser vel at man gerne må overnatte i en bil med gule plader?
Det gør langturschaufførerne tit, mig bekendt.
j...@froerup.dk
>> normalt ja - jeg forst�r ikke relevansen i dit sp�rgsm�l, da du vel er
>> klar over tingenes tilstand ....
>
>Det viser vel at man gerne m� overnatte i en bil med gule plader?
>Det g�r langturschauff�rerne tit, mig bekendt.
Jeps - nu har OP jo godtnok n�vnt en MPV, p� gule plader, der man
kalder en varevogn - selv om den skal v�re indrettet til
varetransport, m� man jo gerne smide en madras ind i den.
Holder bilen stille er de (myndighederne) komplet ligeglade med hvad
man laver i den.
--
Jan_stevns
Per
>> er klar over tingenes tilstand ....
>
> Det g�r langturschauff�rerne tit, mig bekendt.
Ja - der er endda monteret en fast seng. Mon der er forskel p� lastbil og
varbil ?
For der er vist noget med at man ikke m� indrette rummet p� en gulpladebil
(varebil) til egentlig ophold. Alts� faste senge k�kken mv. Mon det er det
OP t�nker p� ?
Jeg er enig i, at der ikke er nogen lov, der forbyder at man overnatter i
varerummet generelt.
mvh. Per
Lars Raaby
> Bertel Lund Hansen wrote:
>> j...@froerup.dk skrev:
>>
>>>> Har lastbiler ikke gule plader?
>>
>>> normalt ja - jeg forstår ikke relevansen i dit spørgsmål, da du vel
>>> er klar over tingenes tilstand ....
>>
>> Det gør langturschaufførerne tit, mig bekendt.
>
> Ja - der er endda monteret en fast seng. Mon der er forskel på lastbil og
> varbil ?
En lastbil med køjer er jo godkendt til overnatning for en eller
max 2 personer.
>
> For der er vist noget med at man ikke må indrette rummet på en gulpladebil
> (varebil) til egentlig ophold. Altså faste senge køkken mv. Mon det er det
> OP tænker på ?
Så vil den blive betragtet som autocamper og der skal betales afgift.
>
> Jeg er enig i, at der ikke er nogen lov, der forbyder at man overnatter i
> varerummet generelt.
>
> mvh. Per
>
>
--
Venlig Hilsen
Lars Raaby
http://lars.raaby.dk
- nå og hvad så!
alexbo
> Ja - der er endda monteret en fast seng. Mon der er forskel på lastbil og
> varebil ?
Ja i den forstand at den faste seng i en lastbil ikke er i varerummet men i
kabinen.
Der må ikke transporteres mennesker i varerummet, og der må ikke være
installationer der minder om camping, bilen skal være indrettet til
varetransport, men der er intet forbud mod ophold i varerummet når bilen
holder stille.
I udlandet er der ingen begrænsninger ud over lokale regler om sæder, seler
og lign. for personer i varerummet.
Registreringsafgiftloven:
§ 5. For nye biler og for genopbyggede biler, der skal afgiftsberigtiges
efter § 7, udgør afgiften 0 kr. af de første 16.900 kr. (2010-niveau) af den
afgiftspligtige værdi og 50 pct. af resten, hvis
1) bilen har en tilladt totalvægt ikke over 4 t og
2) bilen utvivlsomt er konstrueret og indrettet til godstransport.
Stk. 2. For nye biler som nævnt i stk. 1 med tilladt totalvægt over 2,5 t,
som er enten åbne eller uden sideruder bag førersædet i bilens venstre side,
herunder uden udskæring til sideruder bag førersædet i bilens venstre side,
udgør afgiften 0 kr. af de første 34.100 kr. af den afgiftspligtige værdi og
30 pct. af resten. For biler som nævnt i 1. pkt. med en tilladt totalvægt
over 3 t kan afgiften dog højst udgøre 56.800 kr.
Stk. 3. Biler som nævnt i stk. 1 og 2 må ikke benyttes til befordring af
personer uden for førerrummet.
Det mærkelige i disse regler er forbudet mod siderude, det er ikke lykkedes
mig at finde en fornuftig forklaring på den regel.
Brugte importerede lastbiler går fri men nye lastbiler må ikke have rude ved
sovekabinen i venstre side.
mvh
Alex Christensen
Ebbe
>
>Holder bilen stille er de (myndighederne) komplet ligeglade med hvad
>man laver i den.
Undtaget at begå utugt, uanset om man er et ægtepar ( et pat stater i
USA), der hvor det også stadig er forbudt at hænge mandlig og
kvindeligt undertøj til tørre side om side, ha ha
mvh ebbe
NB: Mon de ikke blot har glemt at ophæve denne lov.
Bertel Lund Hansen
> NB: Mon de ikke blot har glemt at ophæve denne lov.
Næppe. Det samme spurgte en fyr om i den engelske sproggruppe for
et par år siden da jeg omtalte en lov der gælder i visse stater,
og som specificerer hvad der må foregå i et privat soveværelse.
En anden kunne så supplere med at to bøsser var blevet knaldet
(!) i dobbeltsengen fordi politiet ransagede det forkerte hus og
overraskede dem. De to fyre blev buret inde.
Man skal være forsigtig med at antage at amerikaneres holdning
generelt svarer til danskeres.
Bertel Lund Hansen
> Det m�rkelige i disse regler er forbudet mod siderude, det er ikke lykkedes
> mig at finde en fornuftig forklaring p� den regel.
Det er en pudsig bestemmelse. I 1959 k�bte mine for�ldre en Volvo
varevogn p� papeg�jeplader, og der var det ogs� et krav at den
ikke m�tte have sideruder. Den havde normal s�debestykning til
persontransport (2 foran plus sofa bagi). Den skulle f�lge
bestemmelserne om varevogne hvis der optr�dte
adgangsbegr�nsninger.
Hvis der ikke havde v�ret den slags begr�nsninger, ville alle
have k�rt p� papeg�jeplader og staten mistet millionindt�gter.
Matthias H. Matthiessen
> alexbo skrev:
>
>> Det mærkelige i disse regler er forbudet mod siderude, det er ikke lykkedes
>> mig at finde en fornuftig forklaring på den regel.
>
> Det er en pudsig bestemmelse. I 1959 købte mine forældre en Volvo
> varevogn på papegøjeplader, og der var det også et krav at den
> ikke måtte have sideruder. Den havde normal sædebestykning til
> persontransport (2 foran plus sofa bagi). Den skulle følge
> bestemmelserne om varevogne hvis der optrådte
> adgangsbegrænsninger.
>
> Hvis der ikke havde været den slags begrænsninger, ville alle
> have kørt på papegøjeplader og staten mistet millionindtægter.
>
Mine forældre havde også en sådan bil uden sideruder bagi. Når vi så var
på tur, så var vi unger nødt til at stå op bag forsæderne for at få
kunne se med.
Senere blev der så monteret sideruder.
Om loven blev ændret eller bilen blev omregistreret, husker jeg ikke.
Heller ikke om den fik nye nummerplader.
Ovenstående skete først i 60-erne.
Hilsen Matthias
Henrik K
og politiet ikke ved en fejl ransager jeres bil i stedet for den "rigtige"
bil.
God tur til nordkap.
Elmand
"Matthias H. Matthiessen" <matth...@dioder.dk> skrev i en meddelelse
news:4d4e7a8b$0$23753$1472...@news.sunsite.dk...
> Den 06-02-2011 11:05, Bertel Lund Hansen skrev:
>> alexbo skrev:
>
> Mine forældre havde også en sådan bil uden sideruder bagi. Når vi så var
> på tur, så var vi unger nødt til at stå op bag forsæderne for at få kunne
> se med.
> Senere blev der så monteret sideruder.
> Om loven blev ændret eller bilen blev omregistreret, husker jeg ikke.
> Heller ikke om den fik nye nummerplader.
> Ovenstående skete først i 60-erne.
> Hilsen Matthias
Loven blev ændret, så det blev tilladt at haver sideruder. Jeg fik det selv
monteret. Karosserifirmaet Bøgely havde store tider dengang.
Med venlig hilsen
Kurt Bjerretoft Espersen
John N. H.
>
> Loven blev ændret, så det blev tilladt at haver sideruder. Jeg fik det
> selv
> monteret. Karosserifirmaet Bøgely havde store tider dengang.
Ja, og man fik også lov til at bytte papegøjepladerne til alm. sorte plader
uden at betale forskellen i registreringsafgift, kun nr.-pladegebyret. Jeg
tror, det var i 1971.
-- Med venlig hilsen
John N. H.
; -)
Soeren Friberg
men lav det til pindebr�nde, n�r du er i DK. I DK er reglerne s�rdeles
strikse. Der m� ikke v�re noget, der bare minder om indretning, men sove
p� en luftmadres, ja, det m� du. S�dan blev det oplyst til mig, da jeg
havde et "rugbr�d" p� et tidspunkt.
--
Kh. S�ren
http://fotofriberg.dk - http://sfriberg.smugmug.com
http://www.facebook.com/pages/fotofribergdk/108853212483788
http://1x.com/v2/#member/10362/
Jonathan Stein
> Jeg har googlet emnet og fundet mange, som har en mening om det. Jeg sørger
> svar her i håbet om, at nogen VED noget om emnet.
Denne side fra Skat nævner ikke direkte, at man gerne må sove i bilen,
men omvendt er de kun gået efter dem, der direkte har indrettet bilerne
til overnatning:
http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1828193&vId=0
Jeg ved ikke, om journalisten selv har tolket videre på dette, men i
denne artikel nævnes i hvert fald direkte, at man gerne må sove i bilen:
http://www.jv.dk/artikel/742384:Vejen--SKAT-gaar-ogsaa-til-speedway
M.v.h.
Jonathan
Brian Vestergaard
> Jeg ved ikke, om journalisten selv har tolket videre på dette, men i denne
> artikel nævnes i hvert fald direkte, at man gerne må sove i bilen:
> http://www.jv.dk/artikel/742384:Vejen--SKAT-gaar-ogsaa-til-speedway
Mon ikke BJ snakker privat ejet gulpladebil, og journalisten du nævner
taler jo firmabiler/biler til erhverv ;-)
--
Venligst / regards
Brian Vestergaard (2620)
Ting billigt til salg på
www.you2me.dk
BJ 2620
>
> Mon ikke BJ snakker privat ejet gulpladebil, og journalisten du nævner
> taler jo firmabiler/biler til erhverv ;-)
>
Helt rigtigt, det er en privat (lille) varevogn og der monteres ikke nogen
form for camping indretning i den.
I øvrigt tak til alle andre for ovenstående belysning af spørgsmålet, som
der tilsyneladende ikke er noget helt klart svar på. Jeg må nok konkludere,
at der næppe er den store risiko ved at puste et par luftmadrasser op, hvis
vi enkelte gange skulle få problemer med at finde en campingplads med ledige
hytter.
Mvh. BJ 2620
Jonathan Stein
> Mon ikke BJ snakker privat ejet gulpladebil, og journalisten du nævner
> taler jo firmabiler/biler til erhverv ;-)
Artiklen omtaler to varebiler indregistreret udelukkende til erhverv og
ti som var ulovligt indrettet.
Der er i artiklen ikke nogen sammenhæng mellem om bilen er
indregistreret udelukkende til erhverv og om man må sove i den.
M.v.h.
Jonathan
Anders Majland
> (varebil) til egentlig ophold. Alts� faste senge k�kken mv. Mon det er det
> OP t�nker p� ?
I en pickup med forl�nget cab skulle man s� i princippet kunne indrette
rummet bag s�derne til overnatning selvom bilen er p� gule plader - men s�
skal man nok v�re under gennemsnitsh�jde for at kunne v�re der :-)
alexbo
> I en pickup med forl�nget cab skulle man s� i princippet kunne indrette
> rummet bag s�derne til overnatning selvom bilen er p� gule plader - men s�
> skal man nok v�re under gennemsnitsh�jde for at kunne v�re der :-)
F�r reglerne om s�de og seler til passagerer kunne man lovligt sidde i dette
rum.
For en del �r siden var et sp�rgm�l netop dette, jeg skrev nedenst�ende
svar.
"En Nissan King Cap har et smalt rum bag s�derne, der kan et par slanke
personer klemme sig ned.
En s�dan bil havde min s�n der var politimand stoppet, jaget personerne ud
og noteret ejeren.
Da han havde skrevet og afleveret sin rapport p� stationen, fik han den
tilbage med besked om at der intet ulovligt var i situationen, han ender med
at ringe til ejeren, og beklage ulejligheden, og for�vrigt fort�lle at der
kunne s�ges erstatning for evt. taxaregning."
En anden skribent havde forespurgt om det var lovligt at s�tte en barnestol
i dette rum, det var det.
Det er det n�ppe l�ngere, reglerne om s�der kan formentlig ikke str�kkes til
en barnes�de p� denne plads, som for�vrigt vil v�re langt den sikreste.
mvh
Alex Christensen
Grethe Hoff
"BJ 2620" <maps...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4d4fa629$0$19901$c3e8da3$33a0...@news.astraweb.com...
> Brian Vestergaard (2620) skrev:
>>
>> Mon ikke BJ snakker privat ejet gulpladebil, og journalisten du n�vner
>>
>
> Helt rigtigt, det er en privat (lille) varevogn og der monteres ikke nogen
> form for camping indretning i den.
> der tilsyneladende ikke er noget helt klart svar p�. Jeg m� nok
> konkludere, at der n�ppe er den store risiko ved at puste et par
> luftmadrasser op, hvis vi enkelte gange skulle f� problemer med at finde
> Mvh. BJ 2620
>
God tur!!
--
Grethe :-)
Deilig � v�re norsk i DK
BJ 2620
"Grethe Hoff" <gret...@ceroy.dk> skrev i en meddelelse
news:4d5069bc$0$36562$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> God tur!!
> --
> Grethe :-)
Tak for det gode ønske Grethe.
Hvert land har nok sin charme og vi ser frem til at opleve midnatssolen til
sommer.
Mvh. Bent
From Sydsjælland
"BJ 2620" <maps...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4d507875$0$4294$c3e8da3$fe0...@news.astraweb.com...
Go tur Bent!
Du har meget at glæde dig til.
Venlig hilsen Knud
http://toveogknud.dk/2006/nordkapp2006.asp
BJ 2620
"From Sydsjælland" <man...@mand.invalid> skrev i en meddelelse
news:4d525956$0$23753$1472...@news.sunsite.dk...
> Go tur Bent!
> Du har meget at glæde dig til.
> Venlig hilsen Knud
> http://toveogknud.dk/2006/nordkapp2006.asp
Mvh. Bent