Styring af stor elmotor
Martin
Jeg har brug for noget der kan regulere hastigheden på et MEGET stor
elmotor.
Den kører 24V og er på 2000W !!
Den trækker max. 250A, og bruger ca. 87A ved normal belastning.
Er der nogen der har nogle gode ideer ?
Havde forestillet mig noget med nogle MOSFET`s der kunne variere
pulsbredden....er det helt i skoven ?
Mvh
Martin
Max
> Den kører 24V og er på 2000W !!
> Den trækker max. 250A, og bruger ca. 87A ved normal belastning.
> Er der nogen der har nogle gode ideer ?
> Havde forestillet mig noget med nogle MOSFET`s der kunne variere
> pulsbredden....er det helt i skoven ?
Prøv om du ikke kan finde noget om eltrucks, de bruger sådan noget.
Mvh Max
Martin
Max <Max_...@post9.tele.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:3e998e10$0$148$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
kunne bygge selv, da jeg ikke er interesseret i at bruge en formue på
projektet
Mvh
Martin
Q
"Martin" <martin....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:XOgma.98$xJ1...@news.get2net.dk...
>
> > Det er faktisk en motor fra en eltruck. Det måtte godt være noget jeg
> kunne bygge selv, da jeg ikke er interesseret i at bruge en formue på
> projektet
En PWM styring er nok det mest effektive mht. tab..
vær dog lige obs på at det er nogen ikke specielt små FETs du skal have
fingre i
evt. kunne du lave noget med parallelkobling af flere, mindre FETs, men det
kræver altså nogen voldsomme kobberbaner på dit print
pas på varmeafsætningen i FETen...
dette diagram burde kunne tilpasses dit behov:
http://www.solorb.com/elect/solarcirc/pwm1/
vær lige obs på at ved så store strømme går ting ikke bare i stykker, men
kan tilnærmelsesvist eksplodere
du er sikker på at det er 24 volt?..... har set truckbatterier på 80 volt
såvidt jeg husker..
/peter
Martin
Q <Q@Q.Q> skrev i en
nyhedsmeddelelse:R1hma.15940$y3.14...@news010.worldonline.dk...
:-)
PWM (som det åbenbart hedder) havde jeg tænkt på, men jeg ved ikke hvad jeg
skal være opmærksom på når jeg obler flere FET`s parallelt
Mvh
Martin
Q
>
> Det ER en 24V motor, det står der på den med store larmenende bogstaver
> :-)
OK.... hvad F*nden skal du egentlig bruge så voldsom en motor til?..... du
er sikker på at det ikke er nemmere at finde en AC motor, hvis du da ellers
kan bruge den?
> PWM (som det åbenbart hedder) havde jeg tænkt på, men jeg ved ikke hvad
jeg
> skal være opmærksom på når jeg obler flere FET`s parallelt
PWM= Pulse Width Modulation
http://www.irf.com/technical-info/appnotes/para.pdf
/peter
Martin
Q <Q@Q.Q> skrev i en
>
> "Martin" <martin....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> news:yvhma.101$U52...@news.get2net.dk...
> >
> > Det ER en 24V motor, det står der på den med store larmenende bogstaver
> > :-)
>
> OK.... hvad F*nden skal du egentlig bruge så voldsom en motor til?..... du
> er sikker på at det ikke er nemmere at finde en AC motor, hvis du da
ellers
> kan bruge den?
>
er valgt pga. støjgener og muligheden for at komme galt afsted med en varm
benzinmotor.
Mvh
Martin
Martin
kobler flere FET`S på den, så den kan klare strømmen ??
Mvh
Martin
Q <Q@Q.Q> skrev i en
nyhedsmeddelelse:E2ima.16065$y3.14...@news010.worldonline.dk...
HKJ
"Martin" <martin....@get2net.dk> wrote in message
news:Agima.107$sy2...@news.get2net.dk...
> Den link jeg fik til en PWM, er der nogen der kan fortælle mig hvordan jeg
> kobler flere FET`S på den, så den kan klare strømmen ??
Fet's kan bare kobles parallelt, men du skal nok ikke bruge det diagram du
fra linken direkter. For at tænde en PowerMos hurtigt (vigtig pga.
varmeudviklingen), skal du bruge en gatedriver som kan levere mange ampere,
især når du kommer op i de størrelser. Vær også opmærksom på at dioden, som
sidder over belastningen, skal kunne tåle store strømme og være hurtig.
JBH
>
> Q <Q@Q.Q> skrev i en
> nyhedsmeddelelse:E2ima.16065$y3.14...@news010.worldonline.dk...
> >
> > "Martin" <martin....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> > news:yvhma.101$U52...@news.get2net.dk...
> > >
> > > Det ER en 24V motor, det står der på den med store larmenende
bogstaver
> > > :-)
> >
> > OK.... hvad F*nden skal du egentlig bruge så voldsom en motor til?.....
du
> > er sikker på at det ikke er nemmere at finde en AC motor, hvis du da
> ellers
> > kan bruge den?
> >
> > Den er monteret på en gocart, der bliver ført af en lille dreng.
Elmotoren
> er valgt pga. støjgener og muligheden for at komme galt afsted med en varm
> benzinmotor.
> Mvh
Hej
Hvad med batterisyre ? (og vægten af batterierne)
Det var også en voldsom størrelse motor (ca 3 Hk) til en lille dreng.
Jeg har før bygget EL-gocarts, jeg brugte en gammel Lucas (12 v)
jævnstrømsdynamo Alternativt for de lidt større, en Bosch fra en gammel
folkevogns motor (6 volt) De var rigelig kvikke til små drenge. Kørte ca
20-30 min på en 60 Ah akku.
Det vildeste vi prøvede var en selvstartermotor på en minicykel.. Ca 60 kmt
men ikke ret længe ad gangen :-/
mvh
JBH
The Tulip
15kw
news:bifma.83$m71...@news.get2net.dk
Jeg ville nok bruge en PWM styrring med IGBT udgange.
IGBT'er er normalt bedre til store strømme end FET transistore og normalt
også lidt billiger.
--
Hilsen
Peter N Petersen
http://peteropfinder.dk
The Tulip
>
med at lave brændere på vejen .. :-) ,..
Det bliver da vist også noget af en batteripack .. 2Kw .. regne ., regne .,
2000/24 = 83 Amp ..
~~Frank .,
Bo Bjerre
"15kw" <nospa...@tdcadsl.dk> wrote in message news:3e99d4e7$0$42615
ville nok bruge en PWM styrring med IGBT udgange.
>
> IGBT'er er normalt bedre til store strømme end FET transistore og normalt
> også lidt billiger.
>
Så længe vi taler om lavspænding har FET'erne en fordel i et lavere
spændingsfald. En 60V MOS har en typisk on-modstand på 2-3mOhm. Med 200Amp
vil der kun ligge 0.6V over den. En IGBT vil ikke meget under 2.5V. Kommer
vi derimod over 100V giver jeg dig ret, så er IGBT'erne gode.
Det lave spændingsfald giver mindre afsat effekt, og dermed en mindre og
billigere køling.
Jeg tænker på f.x IXYS's power mos'er, specielt IXFN340N06, der er en 60V
type, max 340Amp, med indbygget paralleldiode. Se evt. tabellen på:
http://www.ixys.com/Appasp/pdhfet01.asp
Hvis jeg husker rigtigt ligger den omkring 200kr pr stk.
Husk at alle powertransistorer, uanset om du vælger IGBT eller MOS kræver et
godt design for at drive gaten. Ofte en driver med 10-20ns stigetid og
2-4Amp. Printudlæget er kritisk.
Bo //
Jørgen Rasmussen
>
> Jeg har brug for noget der kan regulere hastigheden på et MEGET stor
> elmotor.
Så STOR er 2kW nu heller ikke..!!
Selv med alle de hjælpsomme kommentarer du har fået indtil nu, Martin,
skal du forvente at det er et stort arbejde at lave sådan noget.
Der er firmaer der ikke laver andet.!!
Og bruger mandår på at konstruere videre - på noget a.la. dit - udfra
noget de allerede kender.
Det jeg mener, er at du skal have lavet:
Styring af hastighed. Hardware. - Software.?
PWM generering.
Beskyttelse.
Skinner/ledninger for power og signal.
Gatedrive.
MOSFET design. Incl. clamp kredsløb.
Køler.
Noget mekanik til at holde det hele sammen.
Og ret sikkert nogle andre "småting".
Mvh. Jørgen
Martin
Jeg prøver at strikke noget sammen, det skal jo ikke være en præcis
regulering, men kun for at kunne starte jævnt (forestiller mig at der blev
sat 24V til på en gang.....puha ) :-)
Martin
Jørgen Rasmussen <jorgen-r...@aa.sa.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:3E9A8298...@aa.sa.dk...