Hvordan ændres omdrejningsretning på denne 230 volts motor?
hundefar
ændring af omdrejningsretningen på min QXL indkøbte elmotor 0,24KW 230
volt med gear (Er helt ny, pris 310,-)
Min plan er at bruge den til at åbne en lidt tung CRAWFORT garageport,
så den skal naturligvis kunne tilsluttes så den kan køre begge veje,
og det står der også den kan på tegningen som kan ses på dette link:
http://i182.photobucket.com/albums/x120/hundefar/Tegningovermotor.jpg
Jeg har tilsluttet 220 volt som vist på følgende billede og den kører
perfekt til formålet, dog kun den ene vej:
http://i182.photobucket.com/albums/x120/hundefar/Motor1.jpg
Og et forstørret billede hvor man let kan se min tilslutning:
http://i182.photobucket.com/albums/x120/hundefar/motor2.jpg
Der står jo på tegningen "To revece run invert A-C", og imellem
symbolerne A og C på tegningen er der vist en "spole".
Jeg var jo så naiv at jeg troede at jeg blot kunne vende stikket i
stikkontakten, men det giver altså ikke en modsat omløbsretning.
Kan du give mig et fif, så jeg kan komme videre med mine tanker og
indkøb af remskiver (tror 1-1 er perfekt) og mine efterfølgende
eksperimenter med motoren.
Skulle du ligge inde med 2 ens remskiver med flange der kan udbores
til Ø25 og ø35 er jeg muligvis køber. Grunden til jeg foretrækker
remskiver frem for kædetræk er for at have et "svagt" led hvis der
uheldigvis er noget under porten.
Kort tilbagemelding imødeses og jeg giver svar til alle.
KH - Henrik - Herning
PS: Min plan er altså at få en fjernbetjent styring på motoren, men
her kender jeg en ung mand som er på efterskole som kan hjælpe
mig.....:-)
Søren
Jeg er ikke elektriker og spørger derfor dette forum om hjælp til
ændring af omdrejningsretningen på min QXL indkøbte elmotor 0,24KW 230
volt med gear (Er helt ny, pris 310,-)
Min plan er at bruge den til at åbne en lidt tung CRAWFORT garageport,
så den skal naturligvis kunne tilsluttes så den kan køre begge veje,
og det står der også den kan på tegningen som kan ses på dette link:
http://i182.photobucket.com/albums/x120/hundefar/Tegningovermotor.jpg
Jeg har tilsluttet 220 volt som vist på følgende billede og den kører
perfekt til formålet, dog kun den ene vej:
http://i182.photobucket.com/albums/x120/hundefar/Motor1.jpg
Og et forstørret billede hvor man let kan se min tilslutning:
http://i182.photobucket.com/albums/x120/hundefar/motor2.jpg
Der står jo på tegningen "To revece run invert A-C", og imellem
symbolerne A og C på tegningen er der vist en "spole".
--
Det er ledningerne mrk A og C der skal byttes i klemmerne. Det er viklingen
i motoren.
De to ledninger skal føres ud til en omskifter for at kunne køre begge veje.
-Søren
hundefar
Kære Søren,
Tusind tak for din hjælp, det lettede min undren og det er da til at
finde ud af. Bliv ikke overrasket hvis jeg vender tilbage med flere
underlige spørgsmål. Hold dig munter!!!!
kh
Henrik - Herning
Jesper Poulsen
> remskiver frem for kædetræk er for at have et "svagt" led hvis der
> uheldigvis er noget under porten.
Sæt en trykfølsom gummikant under porten i stedet og kobl den til et
bryderelæ til motoren.
--
Mvh
Jesper Poulsen
Max
> Sæt en trykfølsom gummikant under porten i stedet og kobl den til et
> bryderelæ til motoren.
Den skal returnere hvis den bliver aktiveret, alt andet
er ansvarstløst at lave.
--
Mvh Max
Jesper Poulsen
> Den skal returnere hvis den bliver aktiveret, alt andet
> er ansvarstløst at lave.
Returnere?
Selvhold på motordrevet og bryderelæ'et i serie med selvholdet.
--
Mvh
Jesper Poulsen
Max
> Returnere?
>
> Selvhold på motordrevet og bryderelæ'et i serie med selvholdet.
Nej, en port der på vej ned møder en hindring må IKKE stoppe,
den skal vende og køre op. Alt andet kan være direkte livsfarligt.
--
Mvh Max
Ivar
> Nej, en port der på vej ned møder en hindring må IKKE stoppe,
> den skal vende og køre op. Alt andet kan være direkte livsfarligt.
Det kan der ikke være tvivl om.
Ivar Magnusson
Bo Bjerre
Jeg har ikke turdet undersøge om sideruderne i min bil også gør sådan ?
-Der er tilfælde, hvor jeg ikke ønsker at bruge hovedet :-)
Bo //
Ivar
> Jeg har ikke turdet undersøge om sideruderne i min bil også gør sådan ?
Der er nogle, hvor den ikke gør. Der er dog også stor forskel
på de to situationer. Sidder man i klemme under en garageport,
er det ikke sikkert, at man kan nå knappen.
I nogle lande er det ikke nok at porten åbner ved modstand, der
skal også være fotocelle.
Ivar Magnusson
Kim Olsen
> I nogle lande er det ikke nok at porten åbner ved modstand, der
> skal også være fotocelle.
>
>
> Ivar Magnusson
>
Hjemmebygget og til ejerens private brug, er der vist ikke mange krav til
udførelsen f.s.a. sikkerhed. (så længe krav til stærksrømsreglementet er
overholdt)
Men vi er ikke uenige om, at returnering er et must.
Et sjovt projekt, men det kan ikke betale sig. En portåbner kan købes i
Bauhaus for kr. 7-800,- og den jeg har haft siddende i snart 5 år virker
upåklageligt. Og så ER returnering ved møde med genstand indbygget, og man
får fjernbetjeninger og det hele med.
Kim
hundefar
Hej Kim,
Jeg har haft min CRAWFORT port i 8 år, og nu har den ødelagt først det
store BOSCH porthejs og et billigt Einhell porthejs fra Harald Nyborg.
Porten glider perfekt, men jeg syntes bare ikke jeg kan bære at købe
noget billigt igen med en viskermotor der skal lyde som en pint kat
hver gang porten skal op og i.
Jeg vil naturligvis montere porten med en stop-switch, men jeg har pt.
aldrig haft en fod under ved lukning, så hysteriet mht. sikring og
returkørsel er måske lidt overdrevet. Jeg forestiller mig at montere
en dødmandsknap i bunden af porten midt på, så man automatisk kan/vil
baske til den hvis det skulle nærme sig en katastrofe.
Men tak for jeres mange gode svar og indput.
kh
Henrik - Herning
Klaus D. Mikkelsen
>
> Jeg har haft min CRAWFORT port i 8 år, og nu har den ødelagt først det
> store BOSCH porthejs og et billigt Einhell porthejs fra Harald Nyborg.
> Porten glider perfekt, men jeg syntes bare ikke jeg kan bære at købe
> noget billigt igen med en viskermotor der skal lyde som en pint kat
> hver gang porten skal op og i.
Det lyder om om porten ike er i balance rent vægtmæssigt.
> Jeg vil naturligvis montere porten med en stop-switch, men jeg har pt.
> aldrig haft en fod under ved lukning, så hysteriet mht. sikring og
> returkørsel er måske lidt overdrevet. Jeg forestiller mig at montere
> en dødmandsknap i bunden af porten midt på, så man automatisk kan/vil
> baske til den hvis det skulle nærme sig en katastrofe.
Skal den være på både udvendig og indvendig side?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Max
> Jeg vil naturligvis montere porten med en stop-switch, men jeg har pt.
> aldrig haft en fod under ved lukning, så hysteriet mht. sikring og
> returkørsel er måske lidt overdrevet. Jeg forestiller mig at montere
> en dødmandsknap i bunden af porten midt på, så man automatisk kan/vil
> baske til den hvis det skulle nærme sig en katastrofe.
Når du eller et tilfældigt barn ligger på ryggen på jorden med porten
på halsen, ja så hjælper den dødmandsknap sgu ikke noget. Det er
så let at undgå den slags tåbelige dødsfælder, så gør det dog.
--
Mvh Max
Hans Kjaergaard
Der er altid let at være hellig, det er som oftest en gratis omgang.
Og hvem kan være imod sikkerhed ?
Man kunne måske opfordre til at der blev kigget på om det evt. er et
lovkrav at automatiske porte skal have en sikkerhedsordning monteret ?
Og på om dette også gælder private ?
Arbejdstilsynet var nok et fornuftigt sted at spørge.
/Hans
Bo Bjerre
> On Tue, 3 Mar 2009 16:58:19 +0100, "Max"
> <Max_...@post9.tele.dk.invalid> wrote:
>
>> Hej hundefar
>>
>>> Jeg vil naturligvis montere porten med en stop-switch, men jeg har pt.
>>> aldrig haft en fod under ved lukning, så hysteriet mht. sikring og
>>> returkørsel er måske lidt overdrevet. Jeg forestiller mig at montere
>>> en dødmandsknap i bunden af porten midt på, så man automatisk kan/vil
>>> baske til den hvis det skulle nærme sig en katastrofe.
>> Når du eller et tilfældigt barn ligger på ryggen på jorden med porten
>> på halsen, ja så hjælper den dødmandsknap sgu ikke noget. Det er
>> så let at undgå den slags tåbelige dødsfælder, så gør det dog.
> Der er altid let at være hellig, det er som oftest en gratis omgang.
-det handler om fornuft, og ikke religion. Det er to forskellige ting :-)
> Og hvem kan være imod sikkerhed ?
>
> Man kunne måske opfordre til at der blev kigget på om det evt. er et
> lovkrav at automatiske porte skal have en sikkerhedsordning monteret ?
> Og på om dette også gælder private ?
Det gælder alle. Ejeren/producenten har et objektivt ansvar for skader,
der sker på andre.
> Arbejdstilsynet var nok et fornuftigt sted at spørge.
Helt sikkert, men de henholder sig til maskindirektivet. Så kan vi
bagefter spørge om forsikringen vil have noget som helst at gøre med en
skade, der skyldes at apparatet ikke er/kan CE mærkes
Bo //