Fejl på TIG-svejser
Kristoffer Ek
<http://service.migatronic.com/media/pilot/pilot2400_1600_mask_diagram.pdf>
Det er en switched moded svejsemaskine på 20 kg. Svejsekablet havde
fået en flænge, så der kom hf-tændingsgnist inde i kablet. Det har jeg
så repareret og svejseren virker næsten ok.
Imidlertid sker der efter en tids brug og/eller ved lav svejsestrøm (ca.
under 20A) det, at jeg ikke kan starte igen. I stedet for en koncenteret
svejseflamme fra spidsen af wolfram-elektroden, så kommer der en kæmpe
stikflamme fra hele elektrodens frie overflade også inden under
gaskoppen. Hvis jeg venter et stykke tid, kan jeg godt få den til at
starte igen. Jeg har åbnet bæstet - den er fra 1997 ifølge test-mærkater.
Er der nogle af jer kloge folk, der har nogle fif til hvad problemet
kunne skyldes?
- Kristoffer Ek
JBH
news:4bc89538$0$283$1472...@news.sunsite.dk...
> Hej, jeg har en Migatronic Pilot 2400 TIG-svejser
> <http://service.migatronic.com/media/pilot/pilot2400_1600_mask_diagram.pdf>
> Det er en switched moded svejsemaskine på 20 kg. Svejsekablet havde fået
> en flænge, så der kom hf-tændingsgnist inde i kablet. Det har jeg så
> repareret og svejseren virker næsten ok.
>
> Imidlertid sker der efter en tids brug og/eller ved lav svejsestrøm (ca.
> under 20A) det, at jeg ikke kan starte igen. I stedet for en koncenteret
> svejseflamme fra spidsen af wolfram-elektroden, så kommer der en kæmpe
> stikflamme fra hele elektrodens frie overflade også inden under gaskoppen.
> Hvis jeg venter et stykke tid, kan jeg godt få den til at starte igen. Jeg
> har åbnet bæstet - den er fra 1997 ifølge test-mærkater.
>
Kan det være at der samler sig en brændbar gas i koppen, når den bliver varm
og gastilførselen stoppes ?
Hvordan er det med gas(argon/helium) tilførselen, er regulatoren og
magnetventilen stabil ?
mvh
JBH
Kristoffer Ek
> og gastilførselen stoppes ?
Jeg tror gastilførslen er stabil - det ligner også mere plasma end gas
der brænder.
- kristoffer ek
JBH
Hvad sker der hvis du "blæser koppen/slangen ren" inden svejsning.
(Aktiverer svejseren, så der er HF og gastilførsel og efter et par sekunder
påbegynder svejsningen.)
Her er i øvrigt lidt (for intersserede) om TIG
http://www.migatronic.dk/media/tigsvejsning_samlet.pdf
mvh
JBH
Kristoffer Ek
> "Kristoffer Ek" <sto...@skulp.net> skrev i en meddelelse
> news:4bc89a97$0$277$1472...@news.sunsite.dk...
>>> Kan det være at der samler sig en brændbar gas i koppen, når den bliver
>>> varm og gastilførselen stoppes ?
>> Jeg tror gastilførslen er stabil - det ligner også mere plasma end gas der
>> brænder.
>
>
> Hvad sker der hvis du "blæser koppen/slangen ren" inden svejsning.
Altså med trykluft? Kan godt prøve, men jeg tror bestemt ikke der er
snavs eller olie i koppen... du tror det er noget i den retning? Hvis
lysbuen starter sker det med et ordenligt "puff" som udløber fra hele
den frie elektrode.
> (Aktiverer svejseren, så der er HF og gastilførsel og efter et par sekunder
> påbegynder svejsningen.)
Ja, det sker, omend lysbuen ikke starter, når den er lige har kørt og er
blevet varm, HF og gas fortsætter bare, hvis jeg skraber med elektroden,
kan jeg så nogen gange også få den i gang med ofte med samme "stikflamme".
> Her er i øvrigt lidt (for intersserede) om TIG
>
> http://www.migatronic.dk/media/tigsvejsning_samlet.pdf
Kigger :-)
- kristoffer ek
JBH
> JBH wrote:
>> "Kristoffer Ek" <sto...@skulp.net> skrev i en meddelelse
>> news:4bc89a97$0$277$1472...@news.sunsite.dk...
>>>> Kan det være at der samler sig en brændbar gas i koppen, når den bliver
>>>> varm og gastilførselen stoppes ?
>>> Jeg tror gastilførslen er stabil - det ligner også mere plasma end gas
>>> der brænder.
>>
>>
>> Hvad sker der hvis du "blæser koppen/slangen ren" inden svejsning.
>
> Altså med trykluft? Kan godt prøve, men jeg tror bestemt ikke der er snavs
> eller olie i koppen... du tror det er noget i den retning? Hvis lysbuen
> starter sker det med et ordenligt "puff" som udløber fra hele den frie
> elektrode.
Neej, jeg mente blæse ren for alm luft, med svejsegas.
>
>> (Aktiverer svejseren, så der er HF og gastilførsel og efter et par
>> sekunder påbegynder svejsningen.)
>
> Ja, det sker, omend lysbuen ikke starter, når den er lige har kørt og er
> blevet varm, HF og gas fortsætter bare, hvis jeg skraber med elektroden,
> kan jeg så nogen gange også få den i gang med ofte med samme "stikflamme".
Hmm, så tyder det nærmere på en defekt i effektreguleringen.
Kuldespray/hårtørrer kunne være en måde at lokalisere fejlen nærmere.
Har selv repareret en tudsegammel Migatronic, som vist nok havde fået lyn
eller også var det HF'en som var gået i elektronikken. Jeg endte med at
skifte stort set alle kredse (Den var lavet med alm. 40xx Cmos kredse) da
den blev ved med at gå i stykker, og det var en ny kreds hvergang.
mvh
JBH
Kristoffer Ek
Ok, pr�vet. Det g�r ingen forskel.
>> Ja, det sker, omend lysbuen ikke starter, n�r den er lige har k�rt og er
>> blevet varm, HF og gas forts�tter bare, hvis jeg skraber med elektroden,
>> kan jeg s� nogen gange ogs� f� den i gang med ofte med samme "stikflamme".
har lagt et fors�g p� at filme det op p�:
<http://www.youtube.com/watch?v=5zSfaHQbCS0> (hvordan optager man
egentlig s�dan noget kraftigt lys fornuftigt?)
> Hmm, s� tyder det n�rmere p� en defekt i effektreguleringen.
> Kuldespray/h�rt�rrer kunne v�re en m�de at lokalisere fejlen n�rmere.
Har lige pr�vet at s�tte den til "lift-arc", s� fungerer den n�sten ok,
og s� snart lysbuen er i gang k�rer det fint lige til jeg slukker. Hvis
der er noget galt med str�mstyringen under opstart (laver en pilot 2400
styring af det?) hvor sidder s� styringen af den? Noget analog
elektronik eller er det direkte uP-styret? og hvis det sidste, s� er det
vel n�ppe her fejlen er?
> Har selv repareret en tudsegammel Migatronic, som vist nok havde f�et lyn
> eller ogs� var det HF'en som var g�et i elektronikken. Jeg endte med at
> skifte stort set alle kredse (Den var lavet med alm. 40xx Cmos kredse) da
> den blev ved med at g� i stykker, og det var en ny kreds hvergang.
Jo, det ville dog hj�lpe en del med et rigtigt diagram af den, ikke blot
blokdiagrammet...
- kristoffer ek
JBH
>> Neej, jeg mente blæse ren for alm luft, med svejsegas.
>
> Ok, prøvet. Det gør ingen forskel.
>
>>> Ja, det sker, omend lysbuen ikke starter, når den er lige har kørt og er
>>> blevet varm, HF og gas fortsætter bare, hvis jeg skraber med elektroden,
>>> "stikflamme".
>
> har lagt et forsøg på at filme det op på:
>
>> Hmm, så tyder det nærmere på en defekt i effektreguleringen.
>> Kuldespray/hårtørrer kunne være en måde at lokalisere fejlen nærmere.
>
> så snart lysbuen er i gang kører det fint lige til jeg slukker. Hvis der
> er noget galt med strømstyringen under opstart (laver en pilot 2400
> styring af det?) hvor sidder så styringen af den? Noget analog elektronik
> eller er det direkte uP-styret? og hvis det sidste, så er det vel næppe
> her fejlen er?
>
>> Har selv repareret en tudsegammel Migatronic, som vist nok havde fået lyn
>> eller også var det HF'en som var gået i elektronikken. Jeg endte med at
>
>
> Jo, det ville dog hjælpe en del med et rigtigt diagram af den, ikke blot
> blokdiagrammet...
Det er nok ikke så nemt at finde sådan et diagram, med mindre man har en
kontaktflade til Migatronic e.l.
Jeg umiddelbart kun finde brugermanualen
http://service.migatronic.com/media/pilot/pilot2400_1600_betj_vejl_dk_50123109.pdf
Nu er det vel ikke noget så simpelt som en løs forbindelse ? Jeg har f.eks
set skrueterminaler være løse ved f.eks dioder o.l. selvom det så ud som om
der var god forbindelse. (rens/slib overfladerne)
mvh
JBH
Kristoffer
[...]
> Nu er det vel ikke noget så simpelt som en løs forbindelse ? Jeg har f.eks
> set skrueterminaler være løse ved f.eks dioder o.l. selvom det så ud som om
> der var god forbindelse. (rens/slib overfladerne)
Tænkte på det, men så skulle man vel forvente gnister inde i maskinen
og/eller mærker efter det?
- kristoffer ek