Benforbindelser på et Hella Relæ
Henning Lund
Jeg skal have lave lidt fiks fakseri med et relæ, men kan ikke huske
hvordan det er man gør.
På relæet er der 4 ben. 30 85 86 og 87, relæet skal fungere
således monteret på en scooter:
Når tændingen afbrydes på scooteren, skal relæet gerne give 12V +
eller - til en alarm, hvordan forbinder jeg lige det?
Det er nemlig en alarm som ikke er fjernbetjening til, og ligefrem sætte
en kontakt til at tænde og slukke alarmen med, er ikke lige så smart. På
den måde at hver gang man slukker scooteren, så aktiveres alarmen, må da
være det optimale.
--
Mvh
Henning Lund
icq 18805021
http://sitecenter.dk/freespace/ h...@lite.dk
Kim Voss Schrader
Henning Lund wrote:
...
> På relæet er der 4 ben. 30 85 86 og 87, relæet skal fungere
> således monteret på en scooter:
Du må kunne få lidt ideer/oplysninger fra:
http://www.dkfritidbil.dk/fotostorier/taagelygter_volvo/taagelygter.htm
--
Mvh, Kim Voss Schrader
lu_do
"Henning Lund" <falsk_...@noget.invalid> wrote in message
news:410671e6$0$209$edfa...@dread12.news.tele.dk...
Ned hos T-Hansen og køb dette relæ (så kører det for dig!)
http://www.thansen.dk/product.asp?c=281434606&n=517689648&pn=800668797
Dette relæ vil gøre dig i stand til at lave det du ønsker, men om det er det
optimale rent
tyverimaææsigt må du afgøre!
Hvis du kigger på billedet fra "T-Svansen" vil du se de forbindelser du
selv nævner, men også et
ben der hedder 87a
(30) forbindes til konstant +12V, evt ved batteriet
(86) forbindes til +12V efter tænding.
(85) forbindes til Stel
(87a) vil så give dig +12V når du afbryder tændingen
Mvh
/Claus
Henning Lund
>
> (30) forbindes til konstant +12V, evt ved batteriet
> (86) forbindes til +12V efter tænding.
> (85) forbindes til Stel
> (87a) vil så give dig +12V når du afbryder tændingen
Mange tak for hjælpen, pokker stå i det med det andet relæ, det var et
jeg havde på lager ;o(
Klaus D. Mikkelsen
>
> Det lugter godt nok af bil, men mon ikke nogen kan svare.
> Jeg skal have lave lidt fiks fakseri med et relæ, men kan ikke huske
> hvordan det er man gør.
> På relæet er der 4 ben. 30 85 86 og 87, relæet skal fungere
> således monteret på en scooter:
> Når tændingen afbrydes på scooteren, skal relæet gerne give 12V +
> eller - til en alarm, hvordan forbinder jeg lige det?
Hvor meget strøm trækker sådan et relæ ?
Tænk over, hvor længe den kan stå, inden batteriet er tomt.
> Det er nemlig en alarm som ikke er fjernbetjening til, og ligefrem sætte
> en kontakt til at tænde og slukke alarmen med, er ikke lige så smart. På
> den måde at hver gang man slukker scooteren, så aktiveres alarmen, må da
> være det optimale.
Prøv at montere alarmen mellem +12 volt og tændingen. Når du slår
tændingen fra, trækker den til stel gennem forbrugskomponenter.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Henning Lund
> Hvor meget strøm trækker sådan et relæ ?
oh det ved jeg ikke.
> Prøv at montere alarmen mellem +12 volt og tændingen. Når du slår
> tændingen fra, trækker den til stel gennem forbrugskomponenter.
Mellem +12volt og tændingen, hvordan skal det forståes, alarmens print
har en + og en - tilslutning som alle andre ting.
Hvad mener du med den trækker strøm gennem forbrugskomponenter?
Klaus D. Mikkelsen
>
> Mellem +12volt og tændingen, hvordan skal det forståes, alarmens print
> har en + og en - tilslutning som alle andre ting.
Jep, + tilslutningen sættes til 12V på batteriet og - til tændingen
> Hvad mener du med den trækker strøm gennem forbrugskomponenter?
Når du slår tændingen til, er der en række komponenter der får 12 volt.
På den anden side af disse komponenter er der -. Hvis strømforbruget af
disse komponenter er væsentligt højere end alarmens, vil det virke fint.
Henning Lund
> Jep, + tilslutningen sættes til 12V på batteriet og - til tændingen
- til tændingen mener du da - på tændingskontakten, jeg har lidt svært
med at fatte pointen.
> Når du slår tændingen til, er der en række komponenter der får 12
> volt.
Den er jeg med på, men det er minimalt på en scooter, der er ikke meget
strømforbrug når tændingsnøglen er drejet.
>På den anden side af disse komponenter er der -. Hvis
> strømforbruget af disse komponenter er væsentligt højere end
> alarmens, vil det virke fint.
Alarmens strømforbrug kan du se her:
a.. on/standby: 120µA
a.. alarm working: 50mA
>
> Klaus
Klaus D. Mikkelsen
>
> - til tændingen mener du da - på tændingskontakten, jeg har lidt svært
> med at fatte pointen.
Nej, der hvor der kommer + 12 volt ud af når tændingen er slået til.
Henning Lund
> Nej, der hvor der kommer + 12 volt ud af når tændingen er slået til.
Hvis jeg forstår det rigtigt skal alarmens + kobles til batteri +
alarmens - til tændingskontaktens +
sker der ikke det at alarmen futter af når tændingsnøglen drejes til on,
da der da kommer + til + og + til - på alarmen? Det synes jeg lyder
meeeget farligt
Egentligt sært med det relæ jeg omtalte før, jeg kan ikke finde det
meste på nettet om hvor meget strøm det bruger i sig selv?
BHV
"Henning Lund" <falsk_...@noget.invalid> wrote in message
> Klaus D. Mikkelsen skrev:
>
>
> > Nej, der hvor der kommer + 12 volt ud af når tændingen er slået til.
>
> Hvis jeg forstår det rigtigt skal alarmens + kobles til batteri +
> alarmens - til tændingskontaktens +
>
> sker der ikke det at alarmen futter af når tændingsnøglen drejes til on,
> da der da kommer + til + og + til - på alarmen? Det synes jeg lyder
> meeeget farligt
> Egentligt sært med det relæ jeg omtalte før, jeg kan ikke finde det
> meste på nettet om hvor meget strøm det bruger i sig selv?
>
Hvis jeg husker rigtigt med et sådan Hella relæ er det ikke det mest strøm
økonomiske.
Jeg vil tro at det kan køre under et døgn på dit batteri inden det er tomt.
Mener at huske at der bruger over 150 mA ved 12 volt
Benny
Henning Lund
> Hvis jeg husker rigtigt med et sådan Hella relæ er det ikke det mest
> strøm økonomiske.
> Jeg vil tro at det kan køre under et døgn på dit batteri inden det er
> tomt. Mener at huske at der bruger over 150 mA ved 12 volt
Nej da, det var dælme da meget sådan en fyr bruger
Henning Lund
Der var en som nævnte noget med en slags diode der kunne bruges istedet,
er der nogen som er klar over hvad det er for en, og hvor stor
strømforbruget er på den type.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvis jeg forstår det rigtigt skal alarmens + kobles til batteri +
> alarmens - til tændingskontaktens +
Ja
> sker der ikke det at alarmen futter af når tændingsnøglen drejes til on,
> da der da kommer + til + og + til - på alarmen? Det synes jeg lyder
> meeeget farligt
Nej, det er der tricket ligger. For så vil der være 12 volt minus 12
volt er lig nul volt til alarmen og så er den slukket.
Henning Lund
> Nej, det er der tricket ligger. For så vil der være 12 volt minus 12
> volt er lig nul volt til alarmen og så er den slukket.
Hehe du lyder overbevisende, måske er det sund logik for høns, jeg synes
bare jeg får nervøse trækninger ved tanken ;o)
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hehe du lyder overbevisende, måske er det sund logik for høns, jeg synes
> bare jeg får nervøse trækninger ved tanken ;o)
Okay, sæt minus på alarmen til minus og plus på alarmen til minus, det
vil du vel ikke have skrupler ved ??
Henning Lund
> Okay, sæt minus på alarmen til minus og plus på alarmen til minus, det
> vil du vel ikke have skrupler ved ??
Overhovedet ikke, men så har jeg et problem.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Overhovedet ikke, men så har jeg et problem.
Nej, jeg viste bare at du er bange for plus og plus, men ikke minus og
minus, selvom det giver det samme (nul volt).
Henning Lund
> Nej, jeg viste bare at du er bange for plus og plus, men ikke minus og
> minus, selvom det giver det samme (nul volt).
Ok Klaus, nu er alarmen næsten færdig, skal bare lige have monteret en
7810 spændingsregulator, så skal det afprøves, jeg tager lige
pulverslukkeren med for en sikkerheds skyld ;o)
--
Henning Lund
prøvelampe mellen + fra batteri og + fra tændingslås, prøvelampen gløder
meget svagt i 3-5 sekunder, så går den ud. Det vil jo nok sige at der
ikke er stel nok på den måde.
Henning Lund
> Det vil jo nok sige
> at der ikke er stel nok på den måde.
Det er ikke meget der mangler for at det virker, jeg koblede den på
forlyset, så virkede det, kan jeg ikke sætte en eller anden dims imellem
tændingen så det sidste modstand opnåes?
Klaus D. Mikkelsen
>
> Det er ikke meget der mangler for at det virker, jeg koblede den på
> forlyset, så virkede det, kan jeg ikke sætte en eller anden dims imellem
> tændingen så det sidste modstand opnåes?
Jo, en pære der lyser, når tændingen er slået til.
lu_do
"Henning Lund" <falsk_...@noget.invalid> wrote in message
Jeg ser du har skabt livlig debat :o)
Hvis du bruger det relæ som jeg foreslog, så har du intet forbrug fra relæet
så længe
din scooter er slukket!
Det er helt rigtigt at et relæ i tændt tilstand bruger meget strøm !
Regn med ca. 170mA @ 12V
Mvh
/Claus
Henning Lund
> Jo, en pære der lyser, når tændingen er slået til.
Der sidder 2 dioder som instrumentbelysning, de blev koblet på
tændingen, så virker skidtet. Mange tak for hjælpen Klaus, jeg skylder
dig et stykke sokkerlade ;O)
Klaus D. Mikkelsen
>
> Der sidder 2 dioder som instrumentbelysning, de blev koblet på
> tændingen, så virker skidtet.
Også i tilfælde af alarm ?
> Mange tak for hjælpen Klaus,
Velbekom
> jeg skylder
> dig et stykke sokkerlade ;O)
Uhhhm.
Henning Lund
> Også i tilfælde af alarm ?
Jow de kan lige trække den.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Jow de kan lige trække den.
Okay.
Ellers smider man 2 blå pærer på undersiden af kåben og leger "Tha fast
and the fourious" med belyst vejbane :-)
Henning Lund
> Ellers smider man 2 blå pærer på undersiden af kåben og leger "Tha
> fast and the fourious" med belyst vejbane :-)
Nu er jeg ikke lige Brian typen, den alder har jeg for længst paseret
;o)
Klaus D. Mikkelsen
>
> Nu er jeg ikke lige Brian typen, den alder har jeg for længst paseret
> ;o)
LOL