Over de 3 stifter sider der en hvid plastic dims
som stifterne går ind i.
Nu har jeg ikke analyseret indholdet af den hvide
plastdims endnu. men der står 25ohm på den.
Der var en ledning der gik fra dåsen på siden
af kompressoren og ind i selve skabet.
Den ledning indeholdt 4 ledere:
Blå
Brun
Gul/grøn
Sort
De første 3 er til at gætte hvad skal bruges til, jord, og lys i køleskabet.
Mon ikke termostaten forbinder den sorte med brun
når kompressoren skal starte?
Du skal have termostaten i serie med kompressoren. Når du ser 3 stifter så
er den ene fælles, de 2 andre er køre og startvikling. De 25 ohm du aflæser
er sikkert en PTC startanordning.
Hvis det er en Danfoss kompressor, så kontakt Danfoss på 8948 9111 og få
tilsendt en instruktion. Husk at opgive type/model.
Børge
> Når du ser 3 stifter så er den ene fælles, de 2 andre er køre og
> startvikling. De 25 ohm du aflæser er sikkert en PTC startanordning.
Ja, det ser sådan ud.
>
> Hvis det er en Danfoss kompressor, så kontakt Danfoss på 8948 9111 og få
> tilsendt en instruktion. Husk at opgive type/model.
Det er en Danfos kompressor, men det er bare et forsøg jeg er igang med.
Hvis kompressoren er god, og kun blæser luft ud, så vil jeg nok bruge den
som en erstatning for en defekt kompressor.
Nu er sådan et køleskab jo et lukket system, så hvis den hele tiden står
og sprøjter olie med luften ud går det ingen ting.
Men til det jeg evt. vil bruge den dur det ikke.
Når man ryster den lidt, er det noget der ramler mod siden af den indvandig,
men det er måske meget normalt.
Kan du ikke bare sætte en olie udskiller på?
Selvfølgelig skal der også en tågesmører på indsugningen for at holde
pumpen smurt, men olien kan genbruges.
> Når man ryster den lidt, er det noget der ramler mod siden af den indvandig,
> men det er måske meget normalt.
Ja, så vidt jeg husker er kompressoren ophængt i fjedre, sikkert for at
tage støjen.
Hvad vil du da bruge den til? og hvor stor en kompressor snakker vi om her?
Du skal lige være opmærksom på en ting her. Hvis jeg har forstået dig korrekt er det en kompressor fra et almindeligt køleskab. Denne type kompressor er lavet således at viklingerne på kompressormotoren ligger badet i kølemedie. Dette er for at afkøle viklingerne når kompressoren kører. Hvis du fjerner dette kølemedie, er der meget stor sandsynlighed for at viklingerne brænder af. Ta hellere at køb en ordentlig luftkompressor for en plovmand som f.eks denne: http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=3061&n=10&KundeID=
Så har du i hvert fald en kompressor som virker.
Filip
Filip
Nej Filip!
Din teori om køling af viklingerne med kølevæske duer ikke. Det er olien der
strømmer ned over lejer og viklinger der køler disse. Du har ikke kølevæske
i kompressoren, du har warmgas, altså kølemiddel på gasform.
Børge
Kompressoren hænger i tre fjedre, så det er kompressoren, der slår imod.
Du skal fortsat anvende det dæksel, du har demonteret, der hvor stifterne
er, idet der der indgår en startanordning.
Kompressoren er lavet til at sende olie med rundt i systemet, så derfor både
olieudskifter og tågesmørrer.
Erling
Nej, jeg skal ej, det er ikke mig der roder med køleskabskompressore.
Det har du selvfølgelig ret i. Men gasserne kommer ind i kompressoren med en relativ kold temperatur (svarende til temperaturen inde i køleskabet), og bliver blandet med olien, hvilket virker kølende på olien som kompressoren pisker rundt i.
Kan vi blive enige om det?
Jeg prøvede at finde et billede som kunne vise kompressoren indefra, men vi må nøjdes med dette http://www.danfoss.com/NR/rdonlyres/67901209-F4FE-4F52-9535-03F8FC94CB66/0/Compressor.jpg
Alt inde for skallen omgives af kølemiddelgasser. Måske du kan finde et mere vellignende billede?
Filip
Nej for pokker.
Jeg har svaret den rette, men før mit svar dukker op, er der et par andre,
der er kommet først. - SÅDAN
Det er da ikke forbudt at se sig lidt omkring.
Erling
>> Ja, så vidt jeg husker er kompressoren ophængt i fjedre, sikkert for at
>> tage støjen.
>
> Kompressoren hænger i tre fjedre, så det er kompressoren, der slår imod.
> Du skal fortsat anvende det dæksel, du har demonteret, der hvor stifterne
> er, idet der der indgår en startanordning.
> Kompressoren er lavet til at sende olie med rundt i systemet, så derfor
> både olieudskifter og tågesmørrer.
>
Hvis den sender olie med luften ud, som jeg frygtede, kan jeg ikke bruge
den til noget.
>Ta hellere at køb en ordentlig luftkompressor
>for en plovmand som f.eks denne:
>http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=3061&n=10&KundeID=
>
>Så har du i hvert fald en kompressor som virker.
Ja, jeg ved godt de ikke er dyre, men det var bare for sjov skyld, at jeg
overvejede
at sætte en køleskabskompressor den døde jeg har.
/Esben
Jeg ville lige fortælle at jeg har en kompressor som du på tænker at
lave, min køre nu på 4 år. dog har den svært ved at starte når det er koldt.
Jeg gjorde det at jeg åbnede alle rør der går ind i kølekompressoren og
hældte alt det olie ud jeg kunne, og bagefter strøm på og du kan mærke
hvor den suger og puster.
Ja det tager lidt til at fylde tanken ca 15 - 20 min for en lille alm
tank fra en billig kompressor. men hvem har så travlt at man ikke kan
vente lidt.
MvH Morten
--
Morten C. Johnsen (PostNr: 6660)
Ved direkte e-mail, skift geden ud med .dk
mo...@jubii.geden
Jeg har fundet nogle rigtige gode billeder af indmaden i sådan en fyr,
det er noget imponerende indmad:
http://www.techzonept.com/showthread.php?t=108726 (Der er flere billeder
på side 2)
Indmaden er ganske rigtigt ophængt i fjedre, derfor at den "klasker"
imod hvis man vipper den hårdt. tilsyneladende er det bare et kobberrør
der kobler indmadens ind- eller udgang med huset, det er godt foldet
rundt, så det kan bevæges sammen med fjedrene, mon ikke det kan knække ?
det kan måske forklare hvorfor at kompressorene dør med tiden, røret får
små revner ?
Forresten lidt overraskende, at det er en stempel-kompressor, jeg havde
forventet en tandhjuls-kompressor.
Forresten, så har jeg sådan en hobbekompressor stående, der sidder en
danfoss kompressor oven på en lille tank, og så er der et manometer og
en pressostat der starter og stopper den efter trykket. den er langsom
som bare fanden, men den laver de 8 bars tryk som den skal.
// Per.
>
> Indmaden er ganske rigtigt ophængt i fjedre, derfor at den "klasker" imod
> hvis man vipper den hårdt. tilsyneladende er det bare et kobberrør der
> kobler indmadens ind- eller udgang med huset, det er godt foldet rundt, så
> det kan bevæges sammen med fjedrene, mon ikke det kan knække ? det kan
> måske forklare hvorfor at kompressorene dør med tiden, røret får små
> revner ?
>
> Forresten lidt overraskende, at det er en stempel-kompressor, jeg havde
> forventet en tandhjuls-kompressor.
>
> Forresten, så har jeg sådan en hobbekompressor stående, der sidder en
> danfoss kompressor oven på en lille tank, og så er der et manometer og en
> pressostat der starter og stopper den efter trykket. den er langsom som
> bare fanden, men den laver de 8 bars tryk som den skal.
Det vil altså sige at den ikke spytter en masse olie ud?
Eller du har måske tømt den for olie som en beskriver her i tråden?
Indgangen (sugestudsen) går normalt direkte i potten,
og det er så trykrøret, du ser ført ud.
Det er typisk ventilerne, der går sig en tur. (pladeventiler)
Jeg har aldrig fundet et knækket rør i dem.
>
> Forresten lidt overraskende, at det er en stempel-kompressor, jeg havde
> forventet en tandhjuls-kompressor.
>
> Forresten, så har jeg sådan en hobbekompressor stående, der sidder en
> danfoss kompressor oven på en lille tank, og så er der et manometer og en
> pressostat der starter og stopper den efter trykket. den er langsom som
> bare fanden, men den laver de 8 bars tryk som den skal.
>
> // Per.
Erling
> Ja, tak for det, det ser rigtig flot ud, ærgeligt at man ikke kan
> kæse teksten. Det ser ud til at de vil bruge den til at køle
> noget i en computer.
> Den er ud til at være helt magen til den jeg har.
>
Ja det er til køling af computer.
<KLIP>
> Det vil altså sige at den ikke spytter en masse olie ud?
> Eller du har måske tømt den for olie som en beskriver her i tråden?
>
>
Der sidder en aftapningsventil i bunden af tanken, der kan der tappes
lidt olie ud efter nogle timers drift. den sender rigtigt nok lidt olie
ud, men det er så lidt at det ikke gør noget for mig.
Til brug med luftværktøj er det rigtigt godt, så smøres værktøjet
automatisk, man skal så bare have en rigtig stor tank på hvis det skal
benyttes (Luftværktøj så som boremaskiner, slibeværktøj osv. bruger
RIGTIGT mange liter luft i minuttet)
Jeg bruger den mest til at blæse støv af ting og til at rense
arbejdspladsen ved boremaskinen osv.
// Per.
For mere end 20 år siden savede jeg selv toppen af en med en nedstryger,
men jeg har glemt desværre glemt detaljerne, jeg var heller ikke så gammel.
Nu har jeg faktisk forsøgt at få kompressoren til at køre men det gik ikke.
Jeg beskriver lige ledningsføring igen:
Der var en ledning der gik fra dåsen på siden
af kompressoren og ind i selve køleskabet.
Denne ledning indeholdt 4 ledere:
Blå
Brun
Gul/grøn
Sort
De første 3 gætter jeg på er til lys i køleskabet og så jord.
Jeg gættede så på at termostaten forbinder den sorte med brun
når kompressoren skal starte.
Den sorte er forbundet direkte til den nederste af de 2 stifter
der går ind i kompressoren.
Jeg har nu prøvet at forbinde den sorte med den brune,
gennem en 500W halogenpære for ikke at sprænge sikringer,
men det skete der ikke noget ved ,andet end at pæren lyste med fuld styrke,
og kompressoren startede ikke.
Jeg prøvede så at forbinde den sorte med den blå,
igen gennem en 500W halogenpære for ikke at sprænge sikringer,
men det skete der ikke noget ved , pæren ikke,
og kompressoren startede ikke.
Det skal siges at jeg ikke ved om kompressoren virkede
da jeg pillede den af køleskabet.
Her er et link til en god forklaring til princippet i et køleskab.:
http://www.danfoss.com/Denmark/BusinessAreas/Refrigeration+and+Air+Conditioning/EducationAndTraining/The+Fridge.htm
>
>
> Jeg gjorde det at jeg åbnede alle rør der går ind i kølekompressoren og
> hældte alt det olie ud jeg kunne, og bagefter strøm på og du kan mærke
> hvor den suger og puster.
Jeg har fået kompressoren til at køre, og selv om jeg ikke har hældt olie
ud af den, kommer der ikke så meget olie med luften ud at jeg kan se det.
Jeg har haft den kørende i 10 minutter med udgangsrøret mod et stykke
papir, og der var ingen fedt pletter på det.
>
> Ja det tager lidt til at fylde tanken ca 15 - 20 min for en lille alm tank
> fra en billig kompressor. men hvem har så travlt at man ikke kan vente
> lidt.
Jeg kan også sagtens vente, og så er den jo næsten lydløs.