Min transformer-teori fra installat�rskolen er desv�rre blevet lidt "rusten"
jeg skal lave lidt beregninger p� en transformer, hvor jeg har f�et opgivet
f�lgende:
M�rkeeffekt 400kVA
M�rkesp�nding 400/690V
Kopling Dyn11
M�rkestr�m 577/334A
Tomgangstab 1260W
Fuldlasttab 4500W
Kortslutningsimpedans 3.5%
De fleste af dataerne kan jeg godt lure, men det er mest den
kortslutningsimpedans der driller mig. Procent af hvad ?? :o)
Nogen der er lidt friskere p� teorien der kan huske det ?
Mvh
Ren�
Mvh
Ren�
> Min transformer-teori fra installat�rskolen er desv�rre blevet lidt "rusten"
>
> jeg skal lave lidt beregninger p� en transformer, hvor jeg har f�et opgivet
> f�lgende:
>
> M�rkeeffekt 400kVA
> M�rkesp�nding 400/690V
> Kopling Dyn11
> M�rkestr�m 577/334A
> Tomgangstab 1260W
> Fuldlasttab 4500W
> Kortslutningsimpedans 3.5%
>
> De fleste af dataerne kan jeg godt lure, men det er mest den
> kortslutningsimpedans der driller mig. Procent af hvad ?? :o)
>
Kortslutningsimpedansen svarer til en belastning der har en impedans der
giver et sp�ndingsfald ved fuldlast, - i forhold til tomgangssp�nding -
p� 3,5% af den. F.x. 3,5% = 13,5V ved 400V.
Eller skrevet p� en anden m�de, at der ved kortsluttet sekund�rside
opn�s fuldlaststr�m, n�r transformeren forsynes med 3,5% af fuld sp�nding.
Links:
http://www.mitsubishielectric.co.jp/haisei/lvs/downloads/pdf/tech/shortcircuit.pdf
http://www.geindustrial.com/publibrary/checkout/38652.30055.29438.9182/generic/GET-3550F.pdf
http://www.schneider-electric.com/documents/technical-publications/en/shared/electrical-engineering/electrical-know-how/low-voltage-minus-1kv/ect158.pdf
Mvh. J�rgen
Klip
> Det det ogs� g�r p� er, at vi skal bruge transformeren, under noget test,
> til at lave 690V. Den "maskine" den sidder i skal normalt tilsluttes 690V.
> Vi bruger ikke mere en 100kVA under fuld drift. Transformeren er bare k�bt
> for stor, til en senere udvidelse.
> Under test, vil vi s� forsyne den bagl�ns. Vi har bare ikke mere end 160A
> til r�dighed (ved 400V), som b�de skal starte transformeren op, samt drive
> de ting der er p� 400V siden.
> Vil i mene i at det burde v�re til ? Vi kan godt starte den op ubelastet.
160A svarer ca. til 110kVA. S� det h�nger vel sammen.
Sp�rgsm�let er vel hvad I kan acceptere?
Hvad er det du har problemer med at skulle ske?
- For lav sp�nding p� sekund�rsiden?
- At den bliver varm?
Er der forskel p� lasten i start-�jeblikket om belastningen er
tilsluttet eller ej?
Jeg mener:
Pr�v at se hvad der sker. Sikkert ikke det store. Alt er som regel
overdimensioneret.
En transformer til 100kVA eksploderer ikke ved 100,1kVA.
K�r med reduceret last og se hvad der sker. M�l str�m og sp�nding.
Men jeg kan se dit problem: Hvis du lover nogen at det k�rer
problemfrit, og det ikke g�r. Ja s�...
(Jeg har ingen praktisk erfaring med transformere som denne, men har en
uddannelse i branchen.)
Mvh. J�rgen
Tak for det. Det var rart at f� genopfrisket lidt teori.
Jeg tror ogs� det g�r. Nu har jeg skrevet/tegnet at de skal tilslutte
sekund�rsiden af transformeren med 3f+PEN i stjernepunktet.
For ikke at det er den 160A sikring der skal beskytte det hele, har jeg bedt
dem om at s�tte en 63A sikring foran selve transformeren. S� burde
en fejl p� 690V siden n�jes med at tage denne.
Hvis der bliver problemer med det, m� vi finde en anden l�sning. Som jeg
skrev, s� er det bare til testform�l lige pt.
N�r maskinen skal k�re, f�r den 690V ind via en fordelingstavle, der s� ogs�
forsyner, og beskytter transformeren.
Mvh
Ren�
Tidligere skriver du forsyne bagl�ns, og ny skriver du 3f+n.
Transformeren er m�rket Dyn11 og 400/690V.
Det betyder at prim�r er trekantkoblet og beregnet til 3f ingen nul.
Sekund�rsiden er stjernekoblet med nul udtag og fasedrejet 30 grader, det
sidste betyder ingenting
s� l�nge du ikke produksere effekt.
Dvs forsyner du den bagl�ns f�r du kun 222V uden nul!
Det kan nok knibe at starte (tomgang) den p� 63A smeltesikringer.
Hvis lokaltransformeren (10k/400V) ikke er p� din matrikkel, men et stykke
v�k, bedre det p�
igangs�tningen, det begr�nser startstr�mmen.
N�, nu er jeg sp�nt p� at h�re om jeg har misforst�et dig.
mvh
S�ren
mvh
S�ren