Synkronisering af blitz på storebæltsbroen og møllerne
Leif Neland
Jeg kan forestille mig at man har kabelforbundet alle "blitz-lamperne" p�
Storeb�ltsbroen, s� de blinker i takt.
Det g�r jo at man opfatter de blinkende lys som en samlet konstruktion, i
mods�tning til hvis de blinkede uafh�ngigt som p� dekorationen til en
koncert...
Men nu er der jo kommet 7 havvindm�ller, og de to yderste m�ller er ogs�
forsynet med blitz-lamper som markeringslys, der blinker i takt med
Storeb�ltsbroens.
Har man mon trukket kabler p� adskillige kilometer til m�llernes
markeringslys, eller er der en billigere m�de?
Kommer det mon sammen med en dataforbindelse, der sikkert er til at overv�ge
m�llerne?
Eller f�r de et radiosignal fra Storeb�ltsbroen?
Eller er de alle styret af tidssignalet DCF-77 fra Frankfurt?
Leif
Klaus D. Mikkelsen
>
> Har man mon trukket kabler p� adskillige kilometer til m�llernes
> markeringslys, eller er der en billigere m�de?
Det klares ved at de synkroniserer et par gange i d�gnet op mod GPS
signaler.
L�s evt nederst her:
http://www.ledsmagazine.com/news/3/11/9
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Min egen hjemmeside nu med nyt dom�ne http://www.moppe.dk
S�lges 15" st�lf�lge med Michelin Alpin vinterd�k til VW Golf
Stampe
news:4b307ce2$0$36568$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
�hh trukket et kabel imellem dem? De 7 vindm�ller har udover en
st�rkstr�msforbindelse selvf�lgelig ogs� en dataforbindels til brug for
styring/overv�gning/dataopsamling -Hvorvidt der er synkroniseret med
storeb�ltsbroen ved jeg ikke men det ville v�re nemt og billigt at g�re da
der helt sikkert ogs� er sataforbindelse til broens instrallationer.
Mvh
Allan
Klaus D. Mikkelsen
>
> �hh trukket et kabel imellem dem? De 7 vindm�ller har udover en
> st�rkstr�msforbindelse selvf�lgelig ogs� en dataforbindels til brug for
> styring/overv�gning/dataopsamling -Hvorvidt der er synkroniseret med
> storeb�ltsbroen ved jeg ikke men det ville v�re nemt og billigt at g�re da
> der helt sikkert ogs� er sataforbindelse til broens instrallationer.
Det er helt sikkert GPS styrede blink der er p� toppen af m�llerne. Jeg
har v�ret med til at s�tte s�danne op p� toppen af en del
NEG-Micon/Vestas m�ller. Jeg har ogs� monteret kabelforbundet
synkronisering, men det koster mere at etablere end GPS styret.
Et blink (beacon) p� toppen af en m�lle skal ogs� fungere i tilf�lde af
nedbrud p� str�mnettet. Derfor er der ofte batteribackup p� beacons, her
er det sv�rt at opretholde synkronisering der k�rer over
dataforbindelser, da disse oftest afbrydes med str�men, hvorimod GPS
modtageren k�rer videre p� batteriet.
Stampe
news:4B308D84...@du.kan.finde.den...
> Stampe skriver:
>
> Et blink (beacon) p� toppen af en m�lle skal ogs� fungere i tilf�lde af
> nedbrud p� str�mnettet. Derfor er der ofte batteribackup p� beacons, her
> er det sv�rt at opretholde synkronisering der k�rer over
> dataforbindelser, da disse oftest afbrydes med str�men, hvorimod GPS
> modtageren k�rer videre p� batteriet.
>
>
og ogs� fungerer under str�msvigt.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Du har sikkert ret i hvordan man g�r, men jeg vil tro at dataforbindelserne
> og ogs� fungerer under str�msvigt.
Batteribackuppen p� datafobindelsen har betydeligt kortere levetid ende
dem p� lysene.
Leif Neland
"Klaus D. Mikkelsen" <Er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:4B30948E...@du.kan.finde.den...
> Stampe skriver:
>>
>> Du har sikkert ret i hvordan man g�r, men jeg vil tro at
>> dataforbindelserne
>> og ogs� fungerer under str�msvigt.
>
> Batteribackuppen p� datafobindelsen har betydeligt kortere levetid ende
> dem p� lysene.
>
videre, selvom dataforbindelsen var nede. Efter et stykke tid ville de drive
fra hinanden, men s� l�nge de k�rer videre p� n�dstr�mmen, g�r det ikke s�
meget.
Men det m� godt nok ikke v�re sjovt at flyve i m�rke, hvis al str�m, incl
n�dstr�m forsvinder p� jorden...
Leif
Jens_a.jens 3060 snabelbøf prik
"Klaus D. Mikkelsen" <Er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
> Stampe skriver: klip.......
>
> Et blink (beacon) p� toppen af en m�lle skal ogs� fungere i tilf�lde af
> nedbrud p� str�mnettet. Derfor er der ofte batteribackup p� beacons, her
> er det sv�rt at opretholde synkronisering der k�rer over
> dataforbindelser, da disse oftest afbrydes med str�men, hvorimod GPS
> modtageren k�rer videre p� batteriet.
>
>
> Klaus
> --
> Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
> Min egen hjemmeside nu med nyt dom�ne http://www.moppe.dk
> S�lges 15" st�lf�lge med Michelin Alpin vinterd�k til VW Golf
Der hvor jeg sejler er Beacon et radio signal, der laver et kraftigt radar
spor p� radar sk�rmen og blink er = flash.
Men jeg tager sikkert fejl.
God Jul
Mvh Jens.
apollo14
> Der hvor jeg sejler er Beacon et radio signal, der laver et kraftigt radar
> spor p� radar sk�rmen og blink er = flash.
>
> Men jeg tager sikkert fejl.
>
> God Jul
> Mvh Jens.
>
>
>
i lufthavne, havne, n�dredningsudstyr og ja selvf. ogs� i radiosignaler.
apollo14
Jens_a.jens 3060 snabelbøf prik
"apollo14" <apoll...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4b31e691$0$36579$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Ok !